http://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.222.121.159
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-07-20T03:05:31Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
http://autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_155&diff=41616
Alfa Romeo 155
2007-07-05T22:16:38Z
<p>80.222.121.159: /* Tekniikka */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Alfa Romeo 155|<br />
kuva = [[Kuva:Alfa1.7TwinSpark1992-1995 800.jpg|250px|Alfa Romeo 155 mk1]]|<br />
valmistaja = Alfa Romeo|<br />
valmistusmaa = Italia|<br />
valmistusaika = [[1992]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]], [[V6]]|<br />
huippunopeus = 180&ndash;225 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7&ndash;10,5 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1598&ndash;2492 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 92&ndash;190 hv|<br />
kulutus = 8,8 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 28.000 - 48.200€ (1996)|<br />
edeltäjä = [[Alfa Romeo 75]]|<br />
seuraaja = [[Alfa Romeo 156]]|<br />
samaaluokkaa = [[Saab 900]]<br/>[[Audi A4]]}}<br />
<br />
'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]&ndash;[[1995]] ===<br />
<br />
==== Bensiinimoottorit ====<br />
<br />
* '''1.7 8V''', 1749 cm<sup>3</sup>, 84 kW (115 hv) @6000 r/min, 146 Nm @3500 r/min<br />
* '''1.8 8V''', 1773 cm<sup>3</sup>, 98 kW (129 hv) @6000 r/min, 165 Nm @5000 r/min<br />
* '''2.0 8V''', 1995 cm<sup>3</sup>, 104 kW (141 hv) @6000 r/min, 187 Nm @5000 r/min<br />
* '''2.5 V6''', 2492 cm<sup>3</sup> SOHC, 120 kW (166 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min<br />
* '''Q4''', 1995 cm<sup>3</sup> Turbo, 137 kW (190 hv) @6000 r/min, 291 Nm @2500 r/min<br />
<br />
==== Dieselmoottorit ====<br />
<br />
* '''2.0 TD''', 1929 cm<sup>3</sup>, 66 kW (92 hv) @4100 r/min<br />
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]&ndash;[[1997]] ===<br />
<br />
==== Bensiinimoottorit ====<br />
<br />
* '''1.6 16V''', 1598 cm<sup>3</sup>, 88 kW (120 hv) @6300 r/min, 144 Nm @4500 r/min<br />
* '''1.8 16V''', 1747 cm<sup>3</sup>, 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 165 Nm 4000 r/min<br />
* '''2.0 16V''', 1970 cm<sup>3</sup>, 110 kW (150 hv) @6200 r/min, 187 Nm @4000 r/min<br />
* '''2.5 V6''', 2492 cm<sup>3</sup> SOHC, 120 kW (163 hv) @5800 r/min, 216 Nm @4500 r/min<br />
* '''Q4''', 1995 cm<sup>3</sup> Turbo, 137 kW (190 hv) @6000 r/min, 293 Nm @2500 r/min<br />
<br />
==== Dieselmoottorit ====<br />
<br />
* '''2.0 TD''', 1929 cm<sup>3</sup>, 66 kW (92 hv) @4100 r/min<br />
* '''2.5 TD''', 2500 cm<sup>3</sup>, 92 kW (125 hv) @4200 r/min, 294 Nm @2000 r/min<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Huippunopeus (km/h)<br />
!Kiihtyvyys (s/0&ndash;100 km/h)<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.7 8V'''||191||10,6<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 8V'''||200||10,3<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 8V'''||205||9,3<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 16V'''||195||11,4<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 16V'''||205||10,0<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 16V'''||210||9,0<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 V6'''||215||8,4<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Q4'''||225||7,0<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TD'''||180||13,5<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.5 TD'''||195||10,4<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali<br />
*Etujarrut: tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0 8v), (284 mm 2.0 16v, V6 & Q4)<br />
*Takajarrut: levyjarrut<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*Pituus: 4443 mm<br />
*Leveys: 1700 mm<br />
*Korkeus: 1440 mm<br />
*Akseliväli: 2540 mm<br />
*Raideleveys e/t: 1469/1402 mm (V6 1477/1402 mm)<br />
*Omamassa: 1215-1390 kg<br />
*Painonjakauma e/t: 755/520 kg - 59/41 %<br />
*Perävaunumassat jarruin/jarruitta: 1400/450 kg<br />
*Tavaratila: 525 l<br />
*Polttonestesäiliö: 63 l<br />
*Moottorin öljymäärä (suodattimineen): 5,8 l<br />
*Vaihteiston öljymäärä: 2 l<br />
*Ohjaustehostimen öljymäärä: 1,4 l<br />
*Jäähdytysjärjestelmä: 8,3 l<br />
*Pesunestesäiliö: 6,5 l<br />
<br />
== Varustelusta ==<br />
<br />
16-venttiilistä versiota myytiin Suomessa kahtena eri versiona: Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja parempi sisusta. V6- ja Q4-malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.<br />
<br />
== Kilpa-autoilusaavutukset ==<br />
<br />
*[[1992]]: 155 GTA (2.0 16V Turbo 400 hv) Italian Touring Car mestaruus, Nicola Larini<br />
*[[1993]]: 155 V6 TI (2498 cm<sup>3</sup> V6,400-460 hv) German Touring Car "DTM" mestaruus, Nicola Larini<br />
*[[1994]]: 155 TS British Touring Car mestaruus, Gabriele Tarquini<br />
*[[1994]] ja [[1995]]: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus<br />
<br />
[[Luokka:Alfa Romeo|155]]<br />
[[Luokka:Mallit|155]]</div>
80.222.121.159