Renault 19

2022-06-22T11:22:57Z

87.95.115.149: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Renault 19|
kuva = [[Kuva:Renault 19.jpg|250px|Renault 19]]|
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = {{Lippu|Ranska}} Ranska, Argentiina|
valmistusaika = [[1988]]–[[1999]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]] "Chamade" 5-ovinen [[Hatchback]] 2-ovinen [[Avoauto]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 155–212 km/h|
kiihtyvyys = 7,9–16,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1237–1900 cm3|
teho = 40–99 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 19.000–52.600 € (1994)|
edeltäjä = [[Renault 9]] / [[Renault 11|11]]|
seuraaja = [[Renault Mégane]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mitsubishi Lancer]] [[Nissan Sunny]] [[Opel Astra]] [[Seat Cordoba]] [[Toyota Corolla]] [[Volkswagen Golf|VW Golf]] [[Volvo 440]]}}
'''Renault 19''' on ranskalaisen [[Renault]]in Euroopassa vuodesta [[1988]] vuoteen [[1996]] valmistama alemman keskiluokan henkilöauto joka menestyi testeissä hyvin yhdessä [[Volkswagen Golf]]in ja [[Opel Astra]]n kanssa. Autoa valmistettiin myös Argentiinassa, jossa tuotanto lopetettiin vasta vuonna [[1999]]. Auto on myös Renaultin viimeinen malli, jonka mallinimenä käytettiin numeroa.

== Yleistä ==

Mallin muotoilun on suunnitellut [[Giugiaro]]. Perusmallissa käytetiin Renaultin [[Renault Cléon -moottori|C-tyypin]] moottoreita ja kalliimpiin esiteltiin uusia [[Renault Energy -moottori|E]]- ja F-tyypin moottoreita. Auton sedan-versiota kutsuttiin Chamade-nimellä, josta kuitenkin luovuttiin vuodesta [[1992]] faceliftin yhteydessä. Vuonna [[1991]] esiteltiin myös [[Karmann]]in valmistama avomalli.
[[Kuva:Renault 19 facelift.jpg|thumb|left|250px|Renault 19 Facelift]]

Vuonna [[1992]] esitelty facelift toi mukanaan kokonaan uudistetun keulan ja perän muotoilun. Vasemman puoleisella ohjauksella varustetuilla markkinoilla autoon esiteltiin myös uusi sisustus ja kojelauta.

== Vertailu 1990 ==
[[Tekniikan Maailma]]n 9/1990 kymmenen auton vertailun voitti ylivoimaisesti '''Renault 19 GTS''' 92 pisteellään (100:sta), seuraavat kaksi saivat 85 pistettä.

Renault 19 sai kiitosta hiljaisuudestaan, suorituskyvystä, tiloista ja ajo-ominaisuuksista. Renault 19 oli vertailun mukavin auto. Lisäksi jarrut ovat tehokkaat ja varusteita on runsaasti, mm. öljymäärän mittari. Kuitenkin kaikki kuljettajat eivät löydä hyvää ajoasentoa.

Katalysaattori oli tuolloin tulossa autoihin ja suuren kysynnän vuoksi kaikkien autojen kaikkia malleja ei vielä saanut katalysaattorilla, näin myös Renault 19:n 1,4-litran mallia.

Tehoa on 59 kW ja vääntöä 108 Nm (1390 cm³). Vaihteita on viisi. Rellu painaa 960 kiloa ja se kiihtyi 0-100 km/h 12,8 sekunnissa. Kulutus on alhainen, tasaisella 100 km/h nopeudella kuluu 6,2 l/100 km, joka oli vertailun toiseksi paras luku (paras oli 5,9 l/100 km, muut 8 autoa kuluttivat 6,5-7,0 l/100 km satasen nopeudella).

Kolmiovinen 19 GTS maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 79.900 markkaa eli 20.566 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574). <ref>Tekniikan Maailma 9/1990</ref>

== Vertailu 1992 ==
'''Renault 19 RT Sedan''' sijoittui Tuulilasin 11/1992 10 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./10). <ref>Tuulilasi 11/1992</ref>

== 16V-malli ==
Tehokas '''Renault 19 16V''' sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa kolmanneksi (3./6).

Kori on tilava, tilaa on hyvin 5:lle. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, TM-arvosana 9/10. Ohjaus on hyvä, ei vetele. Jousitus on melko pehmeä, mutta silti riittävän tanakka. Mukavuustaso on GTI-ryhmässä hyvä, vertailun paras (8/10). Etuistuimet ovat kuitenkin aiempia vuosimalleja hieman huonompia.

ABS-jarrut ovat lisävaruste, jarrut voisivat olla paremmatkin. Keskuslukitus toimii kaukosäädöllä. Auto painaa 1120 kiloa.

Moottori on 4-sylinterinen 1764 cm³ rivimoottori. Suurin teho 101 kW /6500 r/min (DIN, 137 hv). Suurin vääntömomentti 158 Nm /4250 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

[[Tekniikan Maailma]] 12/1992 mittasi Renault 19 16V:n (101 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 6,6 sekuntia, 0-100 km/h 9,4 sekuntia, 0-120 km/h 13,2 sekuntia, 0-140 km/h 18,0 sekuntia ja 0-160 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 212 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1992</ref>

== Rekisteröinti ==

19-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||0||919||2087||1300||1614||1133||1096||1052||297
|}
Renault 19:n myynti Suomessa alkoi syyskuun alussa 1989.

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Renault C1G -moottori|C1G]]||1237 cm3||40 kW (55 hv) @ 5000 r/min||90 Nm @ 3000 r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault E6J -moottori|E6J]]||1390 cm3||59 kW (80 hv) @ 5750 r/min||108 Nm @ 2750 r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] kat||[[Renault C3J -moottori|C3J]]||? cm3||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault C2J -moottori|C2J]]||1397 cm3||44 kW (60 hv) @ 5250 r/min||103 Nm @ 2750 r/min||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Renault E7J -moottori|E7J]]||1390 cm3||56 kW (75 hv) @ ? r/min||109 Nm @ ? r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[R4]]||[[Renault F3N -moottori|F3N]]||1721 cm3||54 kW (73 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[R4]] kat||[[Renault F3N -moottori|F3N]]||1721 cm3||70 kW (95 hv) @ 5250 r/min||143 Nm @ 3000 r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm3||66 kW (88 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||1794 cm3||75 kW (95 hv) @ 5750 r/min||145 Nm @ 2750 r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm3||80 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Renault F3P -moottori|F3P]]||? cm3||82 kW (110 hv) @ ? r/min||153 Nm @ 2750 r/min||1992–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[Renault F7P -moottori|F7P]]||1764 cm3||101 kW (137 hv) @ 6500 r/min||158 Nm @ 4250 r/min||1988–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[Renault F8Q -moottori|F8Q]]||? cm3||48 kW (64 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||? cm3||69 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1988–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 dT'''||[[R4]]||[[Renault F8Q -moottori|F8Q]]||? cm3||67 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1992–
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!Sedan!!Hatchback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4262 mm||4155 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1694 mm||1676 mm GTS 1694 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1412 mm||1416 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2545 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1420/1410 mm||1418/1417 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||970–1120 kg||900–1090 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||420 l||386 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|55 l
|}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Renault|R19]]
[[Luokka:Mallit|R19]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Renault 19