http://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&user=84.249.82.174&feedformat=atom
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2024-03-29T06:29:29Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
http://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_(19E)&diff=102676
Volkswagen Golf (19E)
2012-01-18T08:37:03Z
<p>84.249.82.174: /* Teknisiä nippelitietoja */ Kieliasun korjausta</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volkswagen Golf mk2|<br />
kuva = [[Kuva:VW Golf mk2 1983-1991 white.jpg|250px|VW Golf mk2]]|<br />
valmistaja = Volkswagen|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[1983]]&ndash;[[1991]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 143&ndash;218 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,3&ndash;22,9 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1043&ndash;1781 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 33&ndash;154 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 5,5&ndash;8 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 12.200&ndash;28.000 € (1991)|<br />
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk1|Volkswagen Golf mk1]]|<br />
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk3|Volkswagen Golf mk3]]|<br />
samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Opel Kadett]]}}<br />
<br />
'''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Golf|Golf]] mk2''' on Golfin toinen korimalli ja se esiteltiin suurelle yleisölle vuonna [[1983]].<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Toisen sukupolven Golf on muodoiltaan [[Volkswagen Golf mk1|ensimmäisen sukupolven]] mallia pyöreämpi. Auto oli kuitenkin edelleen selvästi Golfiksi tunnistettava. Kori myös kasvoi sekä pituus- että leveyssuunnassa. Myös [[akseliväli]] kasvoi 75 mm. Tämä merkitsi myös sisätilojen selvää kasvua.<br />
<br />
Auton tuotannossa tehtiin myös muutoksia. Ensimmäisen sukupolven Golfia oli valmistettu pitkälti ihmisvoimin, mutta nyt työtä automatisoitiin ja ihmiset korvasi monessa työvaiheessa robotti.<br />
<br />
Toisen sukupolven aikaisiin tapahtumiin kuuluu mm. kolmen eri [[neliveto]]isen mallin esittely:<br />
<br />
* Ensin vuonna [[1986]] esiteltiin '''Golf [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Syncro]]'''. Syncrossa neliveto oli toteutettu [[viskokytkin|viskokytkimellä]], jolla voimaa siirrettiin etupyöriltä takapyörille etupyörien luistaessa.<br />
<br />
* Toinen nelivetomalli oli vuonna [[1988]] esitelty urheilullinen '''[[Volkswagen Golf G60|G60]]'''. Siinä oli 1,8-litrainen moottori, josta irtosi 118 kW (160 hv). Moottorissa oli ns. [[G-ahdin]], joka oli täysin uudenlainen keksintö. Vuosi myöhemmin mallista esiteltiin myös rajoitettu 70 kappaleen erä (ns. Limited Edition -malli), jossa oli nelivedon lisäksi normaalia selvästi tehokkaampi 154 kW:n moottori.<br />
<br />
* Ennen uuden mallin esittelyä markkinoille ehti vielä tammikuussa [[1990]] esitelty '''[[Volkswagen Golf mk2 Country|Golf Country]]''', jossa oli 200 mm korotettu alusta. Myös varustukseltaan malli erosi normaalista ja oli kehitetty kevyttä maastoajoa varten.<br />
<br />
Vuonna [[1986]] markkinoille tuli myös entistä tehokkaampi GTI-malli. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf GTI 16V]]:n uudessa moottorissa oli mallimerkinnän mukaisesti 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]. Tehoa moottorissa oli 102 kW (139 hv) ja mallin huippunopeus oli yli 200 km/h.<br />
[[Kuva:Golf mk2 kaarteessa.jpg|thumb|250px|right|Volkswagen Golf mk2 kaarteessa]]<br />
<br />
Golfin porrasperäinen rinnakkaismalli sai nimekseen [[Volkswagen_Jetta|Jetta]] II.<br />
<br />
Golf mk2:sta valmistettiin vuoteen [[1991]], kunnes uusi [[Volkswagen Golf mk3|kolmannen sukupolven Golf]] esiteltiin. Autoa valmistettiin seitsemän vuoden aikana yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta.<br />
<br />
Mk2-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||2006||3390||3439||3834||4807||4545||3847||1772<br />
|}<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Moottorivalikoima uudistui sukupolven vaihdoksen yhteydessä täydellisesti. Vanhat moottorit poistuivat valikoimasta ja tilalle tuli 1,3-; 1,6- ja 1,8-litraisia vaihtoehtoja.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG GN -moottori|GN]]||1043 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG HZ -moottori|HZ]]||1043 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5900 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG HK -moottori|HK]] / [[VAG HW -moottori|HW]]||1272 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5400 r/min||96 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]] kat||[[VAG 2G -moottori|2G]] / [[VAG NU -moottori|NU]] / [[VAG MH -moottori|MH]]||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||97 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG GT -moottori|GT]]||1272 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG NZ -moottori|NZ]] / [[VAG 2C-moottori|2C]]||1272 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3i'''||[[R4]]||[[VAG SC -moottori|SC]]||1272 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||97 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]] kat||[[VAG PN -moottori|PN]]||1595 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 5200 r/min||118 Nm @ 2700 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG RF -moottori|RF]]||1595 cm<sup>3</sup>||53 kW (70 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG EZ -moottori|EZ]] / [[VAG EZA -moottori|EZA]] / [[VAG ABN -moottori|ABN]] / [[VAG HM -moottori|HM]]||1595 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||123 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RH -moottori|RH]]||1781 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG GU -moottori|GU]] / [[VAG HV -moottori|HV]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||145 Nm @ 3300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8i'''||[[R4]] kat||[[VAG GX -moottori|GX]] / [[VAG RP -moottori|RP]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||142 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 Syncro'''||[[R4]] kat||[[VAG 1P -moottori|1P]]||1781 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5400 r/min||143 Nm @ 3000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RV -moottori|RV]]||1781 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG PF -moottori|PF]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RD -moottori|RD]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5250 r/min||? Nm @ ? r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''GTI'''||[[R4]] kat||[[VAG RG -moottori|RG]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||157 Nm @ 3800 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''GTI'''||[[R4]]||[[VAG EV -moottori|EV]] / [[VAG GZ -moottori|GZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||159 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[VAG PB -moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||159 Nm @ 4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''GTI'''||[[R4]] 16V kat||[[VAG PL -moottori|PL]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''GTI'''||[[R4]] 16V||[[VAG KR -moottori|KR]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||168 Nm @ 4600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''G60'''||[[R4]] kat||[[VAG PG -moottori|PG]] / [[VAG 1H -moottori|1H]]||1781 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||225 Nm @ 3800 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG JP -moottori|JP]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2300 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Eko-Turbo||[[VAG 1V -moottori|1V]]||1588 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4500 r/min||110 Nm @ 2400 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG JR -moottori|JR]]||1588 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4500 r/min||133 Nm @ 2600 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VAG SB -moottori|SB]] / [[VAG RA -moottori|RA]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2800 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|ECE-Kulutus (90 km/h/120 km/h/kaup.)<br>(l/100 km) <br />
|- colspan=2<br />
|Man.||Aut.||Man.||Aut.||Man.||Aut.<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.3''' (55 hv)||151||-||16,7||-||5,5 / 7,3 / 7,9||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6''' (75 hv)||162||157||14,1||16,4||5,8 / 7,9 / 9,4||7,2 / 9,5 / 9,8<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8''' (90 hv)||175||170||11,7||13,7||6,3 / 8,3 / 10,5||7,4 / 9,5 / 11,5<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 GT''' (90 hv)||178||-||10,6||-||5,8 / 7,8 / 8,9||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 Syncro''' (90 hv)||178||-||11,3||-||6,2 / 8,2 / 9,9||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 GTI 16V''' (129 hv)||200||-||9,0||-||6,9 / 8,8 / 11,3||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8 G60'''||216||-||8,3||-||6,9 / 9,2 / 12,1||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 D''' (54 hv)||148||143||18,7||22,9||4,4 / 6,2 / 6,5||5,3 / 7,5 / 6,9<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD''' (60 hv)||151||-||16,9||-||4,6 / 6,6 / 6,5||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD''' (70 hv)||160||-||14,5||-||4,3 / 6,1 / 6,3||-<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 TD''' (80 hv)||169||-||13,2||-||4,4 / 6,2 / 6,3||-<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 3985 mm (G60 4040 mm, Rallye 4035 mm)<br />
* '''Leveys''': 1665 mm (GT/GTI 1680 mm, G60 1700 mm)<br />
* '''Korkeus''': 1415 mm (GT/GTI/G60 1405 mm, GTI 16V 1395 mm, Rallye 1400 mm)<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1425/1420 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2475 mm<br />
* '''Omamassa''': 845&ndash;1380 kg<br />
* '''Tavaratila''': 330/1145 l<br />
* '''Polttoainesäiliö''': 55 l<br />
<br />
== Erikoismallit ==<br />
* [[Volkswagen Golf mk2 GT|Golf mk2 GT]]<br />
* [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Golf mk2 GTI]]<br />
* [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 GTI 16V]]<br />
* [[Volkswagen Golf mk2 Syncro|Golf mk2 Syncro]]<br />
* [[Volkswagen Golf mk2 Country|Golf mk2 Country]]<br />
* [[Volkswagen Golf G60|Golf mk2 G60]]<br />
* [[Volkswagen Golf Rallye|Golf mk2 Rallye]]<br />
* [[Volkswagen Golf Limited Edition|Golf mk2 Limited Edition]]<br />
<br />
== Teknisiä nippelitietoja ==<br />
* Kaikissa Golf mk2:ssa, joissa on tehoa 66 kW tai enemmän on [[takajarrupaineensäädin]].<br />
* Kaikissa Golf mk2:ssa on johdotus ja valmius käyntinopeusmittarilliselle mittaristolle. Tarvittaessa siis pelkkä mittariston vaihto riittää.<br />
* Sähköasennukset on päivitetty uudemmiksi vuodesta 1989 alkaen. Uudemman version tunnistaa hätävilkkukytkimen siirtymisestä ratin taakse kun se vanhemmissa on erillisenä kojelaudassa. Esimerkiksi mittaristo tai viiksikytkimet eivät ole vaihtokelpoisia uusien ja vanhojen versioiden välillä.<br />
<br />
== Tyyppivikoja ==<br />
* Vanhemmissa mk2:ssa lämmityslaitteen kenno hajoaa. Vika korjattiin jossain vaiheessa ja uudemmat ovat kestävämpiä.<br />
* Vanhemmissa 1,3-litraisissa tekniikoissa [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] maadoitus syöpyy irti. Uudemmissa tämä on korjattu vaihtamalla maadoituspaikkaa.<br />
* [[Virtalukko|Virtalukon]] pohja. Aiheuttaa yleensä tuulilasin pyyhkijöiden, tuulettimen ja lähivalojen toimimattomuuden.<br />
* Moottorin alla oleva apurunko ruostuu ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Korjaukseksi kelpaa osan vaihtaminen ehjempään tai osassa tapauksista hitsaaminen kelpaa korjaukseksi.<br />
* 1,6- ja 1,8-litraisten moottorien yhteydessä käytettyjen 5-vaihteisten 020- ja 02A-vaihteistojen [[vetoakseli]]en öljytiivisteiden vuotaminen. Öljymäärän vähentyessä viitosvaihde saattaa hajota. Vaihteiston öljymäärä kannattaakin tarkistaa säännöllisesti.<br />
<br />
<br />
{{Tyyppiviat}}<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://bunnik.club.fr/vokgo203.htm Golf II esitteitä]<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=457 Top Car Guide - Volkswagen Golf]<br />
<br />
[[Luokka:VW|Golf mk2]]<br />
[[Luokka:Mallit|Golf mk2]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Scirocco_mk3&diff=102648
Volkswagen Scirocco mk3
2012-01-16T20:58:21Z
<p>84.249.82.174: Neliveto ei toistaiseksi tuotannossa</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Volkswagen Scirocco|<br />
kuva = [[Kuva:Volkswagen Scirocco 2009.jpg|250px|Volkswagen Scirocco]]|<br />
valmistaja = Volkswagen|<br />
valmistusmaa = <br>Portugali|<br />
valmistusaika = [[2008]]&ndash;|<br />
luokka = [[Urheiluauto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 200&ndash;235 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,1&ndash;9,7 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1390&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 90&ndash;147 kW|<br />
päästöt = 134&ndash;179|<br />
kulutus = 5,1&ndash;7,6 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br />
hintaluokka = 26.180&ndash;37.097 € (2009)|<br />
edeltäjä = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo Brera]]}}<br />
<br />
'''Volkswagen Scirocco mk3''' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008. Euroopassa auton myynti aloitettiin loppukesästä, ja Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui lokakuussa 2008. <br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan [[Volkswagen Golf|Golfin]] ja [[Volkswagen Eos|Eosin]] väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. [[Alfa Romeo Brera]]. Perusmallina tulee olemaan [[R4|nelisylinterinen]] [[etuveto]]malli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella [[V6]]:lla varustettua [[neliveto]]a. Autoa tullaan valmistamaan n. 100.000 kappaletta vuodessa. Edeltäjä Corrado ei esim. Yhdysvalloissa ollut odotettu myyntimenestys mm. korkean hintansa vuoksi, mutta nyt Volkswagen katsoo, että asiakkaat ovat taas kiinnostuneita Coupé-tyyppisistä autoista.<br />
<br />
Scirocco perustuu muotoilultaan syksyllä [[2006]] [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltyyn IROC-[[konseptiauto]]on.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: <br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||43<br />
|}<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
=== Moottorit ===<br />
==== Bensiinimoottorit ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]|| ||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500&ndash;4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]|| ||1390 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 1500&ndash;4500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TSI''' DSG||[[R4]]|| ||1390 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 1750&ndash;4000 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TSI'''||[[R4]]|| ||1984 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5100&ndash;6000 r/min||280 Nm @ 1700&ndash;5000 r/min<br />
|}<br />
==== Dieselmoottorit ====<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TDI'''||[[R4]]|| ||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TDI''' DSG||[[R4]]|| ||1968 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4200 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min<br />
|}<br />
<br />
=== Vaihteistot ===<br />
90 kW 1.4 TSI:ssä on ainoastaan 6-vaihteinen [[manuaali]]. 118 kW 1.4 TSI:ssä on valittavana joko 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen [[DSG]]. 2.0 TSI:ssä on ainoastaan 6-vaihteinen [[DSG]].<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>0&ndash;100 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)<br />
|- colspan=2<br />
!Man.!!DSG!!Man.!!DSG!!Man.!!DSG!!Man.!!DSG<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TSI''' (90 kW)||200||&ndash;||9,7||&ndash;||6,4||&ndash;||149||&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 TSI''' (118 kW)||colspan=2|218||colspan=2|8,0||6,6||6,3||154||147<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TSI'''||235||233||7,2||7,1||7,6||7,6||179||179<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''2.0 TDI'''||207||205||9,3||9,3||5,1||5,5||134||145<br />
|}<br />
<br />
== Mitat ==<br />
* '''Pituus''': 4256 mm<br />
* '''Leveys''': 1810 mm <br />
* '''Korkeus''': 1404 mm<br />
* '''[[Akseliväli]]''': 2578 mm<br />
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1569/1575 mm<br />
* '''Maavara''': 113 mm<br />
* '''Kääntöympyrän halkaisija''': n. 11 m<br />
* '''Omamassa''': 1393 kg<br />
* '''Polttoainesäiliö''': n. 50 l<br />
* '''Tavaratila''': 292/755 l<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<br />
* [http://www.worldcarfans.com/9080303.020/volkswagen-scirocco-unveiled Worldcarfans.com 3.3.2008: VW Scirocco unveiled]<br />
<br />
[[Luokka:VW|Scirocco]]<br />
[[Luokka:Mallit|Scirocco]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Basistransporter&diff=102523
Volkswagen Basistransporter
2012-01-09T21:41:10Z
<p>84.249.82.174: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Volkswagen Basistransporter<br>Volkswagen EA489<br>Volkswagen Mitra<br>Volkswagen Horniga|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Volkswagen|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa, Meksiko|<br />
valmistusaika = [[1975]]&ndash;[[1979]]|<br />
luokka = [[kuorma-auto]]|<br />
kori = 2-ovinen [[avolava]]|<br />
moottori = Ilmajäähdytteinen [[bokseri]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = n. 1500 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 46 hv|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = Ei edeltäjää|<br />
seuraaja = Ei seuraajaa|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Volkswagen EA489 Basistransporter''' on yksi Volkswagenin harvinaisimmista automalleista. Basistransporter on hyvin pieni etumoottorinen etuvetoinen avolava. Basistransporteria valmistettiin vain 2600 kappaletta osina Hanoverissa, Saksassa ja Meksikossa. <br />
<br />
Basistransporterit kasattiin Australiassa, Uudessa Seelannissa, Papuassa Uudessa Guineassa, Filippiineillä, Pakistanissa, Indonesiassa, Turkissa ja Meksikossa. <br />
<br />
Turkissa Basistransproteria myytiin nimellä EA489, Indonesiassa nimellä Mitra ja Meksikossa nimellä Horniga.<br />
<br />
Basistransporterin moottori on 1,5 -litrainen bokseri [[OHV]], joka tuottaa tehoa 46 hv @ 4000 r/min, joka antaa auton huippunopeudeksi 85 km/h.<br />
{{korjattava/kuvitus}}<br />
[[Luokka:VW|Basistransporter]]<br />
[[Luokka:Mallit|Basistransporter]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=BMW_3-sarja_E90&diff=102522
BMW 3-sarja E90
2012-01-09T21:36:28Z
<p>84.249.82.174: /* 320si */ Kieliasun korjaus</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = BMW 3-sarja<br>E90 / E91 / E92 / E93|<br />
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series3_black_l.jpg|250px|BMW E90 sedan]]|<br />
valmistaja = BMW|<br />
valmistusmaa = <br>Saksa|<br />
valmistusaika = [[2005]]&ndash;|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari|Touring]]|<br />
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|<br />
huippunopeus = 204&ndash;250 km/h (raj.)|<br />
kiihtyvyys = 4,8&ndash;11,4 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1995&ndash;3999 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 90&ndash;309 kW|<br />
päästöt = 118&ndash;309|<br />
kulutus = 4,7&ndash;12,9 l/100 km (yhd. EU)|<br />
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|<br />
hintaluokka = 32.900&ndash;133.600 € (2009)|<br />
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E46]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Audi A4 B7]] / [[Audi A4 B8|B8]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]}}<br />
<br />
[[BMW]] [[BMW 3-sarja|3-sarja]]n '''E90'''-korimalli esiteltiin vuoden [[2004]] lopulla. E90-tyypillä tarkoitetaan sedan-mallia ja '''E91'''-tyypillä [[farmari|Touring]]ia. Touring-malli esiteltiin huhtikuussa [[2005]] ja virallinen ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]]. 2-ovinen Coupe-malli '''E92''' esiteltiin syksyllä [[2006]] järjestetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Tammikuussa [[2007]] esiteltiin myöhemmin keväällä myyntiin tullut taittuvalla kovakatolla varustettu '''E93'''-Cabriolet.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
Mallin tuotanto alkoi BMW:n Leipzigin tehtaalla maaliskuussa 2005. Seuraavan vuoden kesäkuussa juhlittiin jo 100.000. auton valmistumista. Kesällä [[2006]] autojen tuotantovauhti oli noin 570 kappaletta päivässä. Vuonna 2007 tuotantovauhti on tarkoitus nostaa 650 kappaleen päivävauhtiin. Noin neljännes tuotannosta menee kotimaan markkinoille. Loput viedään muualle Eurooppaan, Aasiaan, Afrikkaan sekä Etelä- ja Keski-Amerikkaan. Muotoilusta on pitkälti vastannut BMW:n pääsuunnittelija Chris Bangle.<br />
<br />
Yksi suurimmista muutoksista on tapahtunut auton käynnistämisessä ja sammuttamisessa. Se ei tapahdu perinteiseen malliin virta-avaimesta vaan kojetaulussa olevasta napista. Virta-avain on kuitenkin asetettava omaan koloonsa.<br />
<br />
Auto on [[takaveto]]inen, mutta 2,5-litraisen (325xi) ja 3,0-litraisen (330xi) bensiinimoottorin sekä 3-litraisen dieselin (330xd) yhteydessä on saatavana [[neliveto]]. Sedan-malli kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna jonkin verran. Pituutta tuli lisää noin 5 cm, leveyttä 7,8 cm ja akselivälikin n. 3,5 cm.<br />
<br />
== Rekisteröinti ==<br />
E90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
|- bgcolor=#f9f9f9<br />
!Vuosi!!2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Määrä (kpl)'''||1719<br />
|}<br />
<br />
== Kehitys ==<br />
Syksyllä 2008 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin facelift-mallisto. Suomessa malliston ensiesittely tapahtui syyskuun lopulla 2008. Kyse oli kuitenkin vain pienistä muutoksista, jotka näkyivät lähinnä etu- ja takapuskurissa, sekä sisustuksessa. Auton raideleveys kasvoi edessä 6 mm ja takana 24 mm. Moottoreista uusittiin 3-litrainen dieselmoottori ja moottori täyttää Euro 5 -päästönormit. Neliveto on saatavilla rivikuutosella varustettujen moottorien lisäksi nelisylinterisen 320d:n yhteydessä.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
Syksyllä [[2006]] esiteltiin uusi 335d-moottori, jossa käytetään BMW:n uutta ''Variable Twin Turbocharger'' -teknologiaa. Kahdesta ahtimesta pienempi toimii alakierroksilla ja suurempi otetaan käyttöön suuremmilla kierrosluvuilla. 286 hevosvoimainen moottori on sen suuren väännön (max 580 Nm) vuoksi saatavilla vain automaattivaihteiston yhteydessä. 95 % maksimiväännöstä on tarjolla aluella 1300&ndash;5000 r/min.<br />
<br />
=== Bensiinimoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''316i'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4250 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318i'''||[[R4]]||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5750 r/min||180 Nm @ 3250 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320i'''||[[R4]]||[[BMW N46 -moottori|N46B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 3600 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320si'''||[[R4]]||[[BMW N45 -moottori|N45]]||1997 cm<sup>3</sup>||127 kW (173 hv) @ 7000 r/min||200 Nm @ 4250 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B25]]||2497 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6500 r/min||270 Nm @ 2400&ndash;4200 r/min||&ndash;2007<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325i'''||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2400&ndash;4200 r/min||2008&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''328i'''&nbsp;(US)||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 6500 r/min||271 Nm @ 2750 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''330i'''||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6700 r/min||320 Nm @ 2750&ndash;3000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''335i'''||[[R6]] [[Twin-turbo]]||[[BMW N54 -moottori|N54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300&ndash;5000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''M3'''||[[V8]]||[[BMW S65 -moottori|S65B40]]||3999 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 8300 r/min||400 Nm @ 3900 r/min||<br />
|}<br />
<br />
335i-mallissa käytetty 3-litrainen tuplaturbolla varustettu moottori valittiin vuoden [[2007]] [[International Engine of the Year]] -tilaisuudessa vuoden parhaaksi uudeksi moottoriksi, parhaaksi moottoriksi iskutilavuudeltaan 2,5&ndash;3,0 litraa sekä kaikkiaan vuoden parhaaksi moottoriksi. Raadin vakuutti mm. suuret teholukemat yhdistettynä kohtuullisen pieneen 9,5 litran keskikulutukseen.<br />
<br />
=== Dieselmoottorit ===<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''318d'''||[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750&ndash;2000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320d'''||[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1995 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000&ndash;2000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''320d'''||[[R4]]|| ||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||350 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''325d'''||[[R6]]|| ||2993 cm<sup>3</sup>||145 kW (197 hv) @ 3750 r/min||400 Nm @ 1300&ndash;3250 r/min||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''330d'''||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57]]||2993 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 4000 r/min||500 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min||&ndash;2008<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''330d'''||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||520 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min||2009&ndash;<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''335d'''||[[R6]] [[Twin-turbo]] 24V|| ||2993 cm<sup>3</sup>||210 kW (286 hv) @ 4400 r/min||580 Nm @ 1750&ndash;2250 r/min||<br />
|}<br />
<br />
== Malleja ==<br />
=== E92 Coupe (2006&ndash;) ===<br />
[[Kuva:BMW E92 335i Paris.jpg|thumb|left|BMW 335i]]<br />
<br />
Sedan-mallia matalammalla kattolinjalla varustettu 2-ovinen Coupe-malli tuli myyntiin syksyllä [[2006]]. Aikaisemmasta E46-Coupesta poiketen E92 ei enää jaa korin osia sedan-mallin kanssa. Vaikka auto on edeltäjäänsä isompi, on kokonaispaino kuitenkin mm. runsaan alumiininkäytön avulla saatu 10 kg pienemmäksi. Auton painojakaumasta on saatu ihanteellinen 50/50 (335i). Auto on periaatteessa nelipaikkainen, koska takaistuinkin on jaettu kahtia keskikonsolin avulla. Takaistuimella mahtuu kuitenkin aikuinenkin ihminen matkustamaan.<br />
<br />
Auton esittelyn yhteydessä esiteltiin myös BMW:n ensimmäinen tuplaturbolla varustettu bensiinimoottori (335i), jolla varustettuna Coupe kiihtyy 0&ndash;100 km/h 5,5 sekunnissa, huippunopeuden ollessa rajoitettu 250 km/h. Vaikka BMW on perinteisesti luottanut vapaastihengittäviin moottoreihin, yli 300 hevosvoiman saavuttaminen ilman turboa olisi merkinnyt todennäköisesti selvästi painavamman V8-moottorin käyttöä. Kahden pienen turboahtimen käytöllä on pyritty pienentämään turboviivettä. <br />
<br />
Toinen moottorivaihtoehto on nykyinen 325i (USA:ssa 230 hv 328i). Myöhemmin lokakuussa 2006 vaihtoehdoiksi tulivat myös uusi 330i (272 hv), 330d (231 hv) ja 335d (286 hv). Keväällä 2007 moottorivalikoima laajenee myös 320i- ja 320d-[[R4|rivinelosiin]]. <br />
<br />
=== E93 Cabriolet (2006&ndash;) ===<br />
2-ovinen Coupe-mallista kehitetty kovakattoinen Cabriolet esiteltiin lokakuussa 2006. Varsinainen esittelytilaisuus oli [[Detroitin autonäyttely]]ssä tammikuussa [[2007]]. Euroopassa tämä neljännen sukupolven 3-sarjan Cabrio tuli markkinoille maaliskuussa samoihin aikoihin uudistetun [[BMW X5 E70|BMW X5]]:n kanssa. Edellisen [[BMW 3-sarja E46|E46]]-avomallin valmistus jatkui vuoden 2006 loppuun. <br />
<br />
Alkuun moottorivaihtoehtoja on kaksi: 325i (218 hv) ja 335i (306 hv), mutta myöhemmin tullaan esittelemään myös pienempiä koneita sekä dieselvaihtoehtoja. Autossa on sähköisesti tavaratilaan taittuva kovakatto. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun BMW tällaisen järjestelmän esitteli. Samoin autossa esiteltiin ensimmäistä kertaa ''SunReflective''-ominaisuudella varustettu nahkasisustus. Materiaali ei lämpene auringonsäteiden vaikutuksesta polttavan kuumaksi vaan pysyy noin 20 astetta normaalimateriaalia viileämpänä.<br />
<br />
Kolmiosainen katto liikkuu asennosta toiseen noin 22 sekunnissa. Kovakaton mahdollistamasta suuresta takaikkunasta johtuen sisänäkyvyys on 38 % parempi kuin edellisessä E46-mallissa. Katto ylhäällä tavaratila on tilavuudeltaan noin 350 litraa ja katto laskettuna jää tilaa käytettäväksi vielä noin 210 litraa. Harvinainen ominaisuus avoautossa on myös se, että takaistuinten selkänojat voidaan taittaa alas, jolloin saadaan suuri yhtenäinen tasainen tila.<br />
<br />
Suorituskyky 6-portaisella manuaalivaihteistolla: 325i 7,6 s ja 245 km/h; 335i 5,8 s ja 250 km/h; 320i 9,2 s ja 218 km/h; 330i 6,7 s ja 250 km/h; 330d 7,1 s ja 245 km/h. Lisävarusteena voi valita myös 6-portaisen automaattivaihteiston.<br />
<br />
=== M3 ===<br />
[[Kuva:BMW M3 E92 coupe backside.jpg|200px|left|BMW M3 E92 Coupe]]<br />
{{Pääartikkeli|BMW M3}}<br />
<br />
[[BMW M3|M3-mallisarjan]] uusin versio esiteltiin kesällä [[2007]]. Aluksi esiteltiin 2-ovinen Coupe-malli (E92) ja syksyllä 2007 järjestettävässä Frankfurtin autonäyttelyssä 4-ovinen sedan (E90). Myöhemmin keväällä 2008 esitellään myös Cabriolet (E93). Sedanmalli on ensimmäinen 4-ovinen M3 sitten vuoden 1995. Mallissa käytetään M3-mallien historiassa ensimmäistä kertaa [[V8]]-moottoria. Tilavuudeltaan moottori on 4,0 litraa ja tehoa on 420 hv. Vaihdelaatikko on 7-portainen SMG, mutta myös normaali 6-portainen manuaali on saatavilla.<br />
<br />
=== 320si ===<br />
320si on [[WTCC]]-sarjan luokittelumalli ja sen valmistusmäärä on 2.600 kpl. Autossa käytetään modifioitua [[R4|nelisylinteristä]] moottoria ([[BMW N45 -moottori|N45]]). Moottorin suurin käyntinopeus on nostettu 7300 r/min ja siinä ei ole [[Valvetronic]]-järjestelmää. Auton kiihtyvyys 0-100 km/h on 8,1 s ja huippunopeus 225 km/h.<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
! !!Sedan!!Touring!!Coupé!!Avoauto<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Pituus'''|| || ||4590 mm|| <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Leveys'''|| || ||1780 mm|| <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Korkeus'''|| || ||1380 mm|| <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Omamassa'''|| || ||1420&ndash;1645 kg|| <br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''Tavaratila (VDA)'''|| || ||430&ndash;440 l|| <br />
|}<br />
<br />
<br />
== Turvallisuus ==<br />
{{EuroNCAP|<br />
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|<br />
aikuismatkustajan pisteet = 35|<br />
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|<br />
lapsimatkustajan pisteet = 39|<br />
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|<br />
jalankulkijan pisteet = 4|<br />
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|<br />
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx|}}<br />
<br />
== Palkintoja ym. ==<br />
* E90 palkittiin huhtikuussa [[2006]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä [[World Car of the Year]] -palkinnolla, jonka valitsijaraadissa istuu autotoimittajia kaikkialta maailmasta.<br />
*'''TM 1/2009 Vertailu''' 1. sija BMW 320d Business, 2. Audi A4 2.0 TDI 125 kW Business, 3. Volvo S40 D5 Momentum, 4. Mercedes-Benz C 200 CDI A, 5. Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TTiD Vector, 6. Jaguar X-Type 2.2 D Business Exclusive A<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
* [http://www.e90post.com/ E90POST.com - The BMW E90 and E92 Page]<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
* Tekniikan Maailma 17/08<br />
* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html BMW.fi]<br />
{{korjattava|kuva facelift-mallista}}<br />
[[Luokka:BMW|3-sarja E90]]<br />
[[Luokka:Mallit|3-sarja E90]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=Audi_RS3&diff=102521
Audi RS3
2012-01-09T01:36:02Z
<p>84.249.82.174: </p>
<hr />
<div>{{tuleva}}<br />
<br />
'''Audi RS3''' on [[Audi]]n suunnittelema [[Audi A3|A3]]-mallista johdettu RS-versio, joka sijoittuu teholtaan nykyisen [[Audi S3 (2006)|S3]]:n yläpuolelle. Autossa on normaaliversiota suurempi raideleveys, suuremmat pyörät ja luonnollisesti urheilullisempi alusta. Mallin moottoriksi on valittu Audi TT RS:ssä käytetty 2,5l TFSI -moottori. Tehoa moottori tuottaa 250kW (340hv) sekä vääntöä 450Nm. Audi RS3:n myynti alkoi vuoden 2011 alkupuolella. Lähtöhinta Saksassa on 49 900,00€.<br />
[[Luokka:Audi|RS3]]<br />
[[Luokka:mallit|RS3]]<br />
[[Luokka:Tulevat autot]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=VR5&diff=102520
VR5
2012-01-09T01:27:39Z
<p>84.249.82.174: </p>
<hr />
<div>'''VR5''' on moottorityyppi, jossa on 5 sylinteriä jotka eivät kuitenkaan ole suorassa rivissä, vaan kapeassa V-muodossa. Moottori on johdettu [[VR6]]-moottorista poistamalla siitä yksi sylinteri. Autoissa VR5-moottoria ovat käyttäneet ainoastaan [[Volkswagen]] ja [[Seat]].<br />
<br />
{{Moottorityyppi}}<br />
[[Luokka:Moottorit]]<br />
[[Luokka:VAG-moottorit]]</div>
84.249.82.174
http://autowiki.fi/index.php?title=OBD-ohjelmat&diff=102504
OBD-ohjelmat
2012-01-05T00:10:51Z
<p>84.249.82.174: /* Ulkoiset linkit */ Toimimaton linkki pois</p>
<hr />
<div>Seuraavassa on lueteltu [[OBD]]- ja [[OBD#OBD-II|OBD-II]]-diagnoosikaapelien kanssa käytettäviä ohjelmia. Ohjelmat on tarkoitettu käytettäväksi OBD-diagnoosikaapelin kanssa, rakennusohjeet löytyvät mm. Jeff Noxonin [http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ OBD-II-sivulta].<br />
<br />
== AlfaDiag ==<br />
<br />
Alfadiag on tarkoitettu ennen vuotta [[2001]] valmistettuihin [[Alfa Romeo]]ihin, jotka eivät ole täysin EOBD-yhteensopivia. Alfadiag-sivustolta löytyy myös linkki sivulle, jossa kerrotaan tarvittavan kaapelin valmistamisesta.<br />
<br />
* [http://www.alfadiag.net/ AlfaDiag.net]<br />
<br />
== Alfa Romeo TS Diag ==<br />
<br />
Alfa Romeo TS Diag on AlfaDiagia vastaava ohjelma.<br />
<br />
* [http://alfa145.co.uk/obd.html Alfa Romeo TS Diag]<br />
<br />
== OBDII Automotive Diagnostics ==<br />
<br />
OBDII Automotive Diagnostics on OBD-II-työkalu, joka sopii esim. uudempiin Alfa Romeoihin. Se ei tue CAN (ISO 15765) -liitäntää, joka löytyy joistain aivan uusimmista autoista. CAN-liitännäisille löytyy samalta valmistajalta BR-CAN OBD-II -työkalu.<br />
<br />
* [http://www.obddiagnostics.com/ OBDDiagnostics.com]<br />
<br />
== VAG-COM ==<br />
<br />
Nimensä mukaisesti VAG-COMilla voi lukea [[VAG]]-konsernin autojen vikakoodit sekä muuttaa moottorinohjauksen ja mukavuuslaitteiden asetuksia. Ilmainen shareware-versio riittää perustoimintoihin, mutta mikäli autosta löytyy useampi vikakoodi, jättää ilmaisversio ensimmäisen vikakoodin jälkeisistä vikakoodeista selkokielisen selityksen pois ja korvaa sen shareware version -tekstillä. Ohjelma on saatavissa Ross-Techin sivustolta, josta myös löytyy kattavat ohjeet.<br />
<br />
* [http://www.ross-tech.com/vag-com/ Ross-Tech.com]<br />
Ross-Tech jakelija suomessa on Alt-Control Oy [http://www.turbotec.com/ Turbotec.com]</div>
84.249.82.174