Angelica

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Angelica
Valmistaja ja valmistusmaa Metropolia,
Flag of Finland.svg.png Suomi
Valmistusaika 2017
Luokka
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys ?
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä ERA
Seuraaja
Saman luokan autoja

Metropolia Ammattikorkeakoulun ja kiinalaisen ajoneuvovalmistaja AET (Beijing Asiastars Electronic Technologies Co., LTD) Corporationin yhteistyönä kehitetty supersähköauto Angelica sekä sähköautoteknologian vientihanke ja teknologian kehityskeskus Eurosina julkistettiin perjantaina 29.9.2017 Metropolian Arabia-kampuksella Helsingissä.

Sähköautoteknologiaan liittyvä yhteistyö Metropolian ja AET:n välillä alkoi syksyllä 2016, jolloin tahot allekirjoittivat sopimuksen uudenlaisen sähköajoneuvon prototyypin toteutuksesta. Kyseessä on merkittävä Kiinan ja Suomen taloudellista yhteistyötä ilmentävä hanke.

Angelica perustuu metropolian vuonna 2010 esiteltyyn ERA sähkökilpa-auton prototyyppiin jakaen ERA:n muokatun hiilikuiturungon. Siinä missä ERA oli kilpa-auto, Angelica on sisustaltaan ja viimeistelyltään grand turismo konseptin mukainen luksusajoneuvo. Metropoliassa tällaisten projektien tarkoitus on nimenomaan se, että opiskelijat pääsevät toteuttamaan tunneilla opittua teoriaa käytännönläheisesti ennen kuin he siirtyvät työelämään.

Teknisiä tietoja Angelica-sähköautosta[muokkaa]

  • Moottoriteho 436 kW (593 hv)
  • Akuston jännite 410-570 V
  • Akkukapasiteetti 55,4 kWh
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h ~ 6 sekuntia
  • Kiihtyvyys 100-200 km/h ~ 8 sekuntia
  • Huippunopeus > 282 km/h


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

Lähteet[muokkaa]