Lancia Y10

AutoWiki
Ohjattu sivulta Autobianchi Y10
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Autobianchi Y10
Lancia Y10
Lancia Y10
Valmistaja ja valmistusmaa Autobianchi,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19851996
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4 OHV
Iskutilavuus 986–1297 cm3
Teho 32–63 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus 138–178 km/h
Kiihtyvyys 16–18 s (0–100 km/h)
Kulutus 5,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 12.900 € (1991)
Edeltäjä Autobianchi A112
Seuraaja Lancia Ypsilon mk1
Saman luokan autoja Fiat Panda mk1

Lancia Y10 tuli alunperin myyntiin vuonna 1985. Italiassa se tunnettiin aluksi nimellä Autobianchi Y10. Auto perustuu Fiat Panda mk1:n pohjalevyyn, jota on lyhennetty noin 10 cm. Jousitus on pehmeämpi ja varustelutaso on luokassaan korkea. Auto oli suosittu etenkin naisten keskuudessa korkean varustelunsa, erikoisen muotoilunsa ja jatkuvasti muuttuvavälityksisen CVT-vaihteiston ansiosta. Auton linjat ovat erittäin aerodynaamiset ja polttoaineenkulutus on hyvin pientä.

Rekisteröinti[muokkaa]

Y10-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1989 1990 1991
Määrä (kpl) 47 149 31 10

Kehitys[muokkaa]

Autobianchi-nimen häviämisen myötä myös turboahdetun version myynti lopetettiin. Vuonna 1989 Y10:lle tehtiin kasvojenkohotus, jossa muutoksen kokivat mm. takaistuimet, etuvilkut (muuttuivat kirkkaiksi) sekä perävalot (tummennettiin).

Talviominaisuudet[muokkaa]

Lancia Y10 Fire LX 1,0 sijoittui TM:n talvivertailussa 4/1988 sijalle 7-8. Jarrut eivät ole kovin hyvät talvella ja lämmityslaite on tehoton, mutta muuten Lancia sijoittui kohtalaisesti.

Mallit ja moottorit[muokkaa]

Esittelyvuonna 1985 Fire oli perusmalli, jossa käytettiin Pandassa käytettyä Fire-moottoria (Fiat Integrated Robot Engine). Touring puolestaan on paremmin varusteltu versio. Touringin varustukseen kuului mm. sähköikkunat ja keskuslukitus. Myöhemmin Touringin valmistus lopetettiin. Malliston huipulla oli japanilaista IHI-ahdinta käyttänyt Y10 Turbo. Se kuitenkin korvattiin vuonna 1989 suorituskyvyltään hieman vaatimattomammalla GT i.e. -mallilla. 4WD-mallit esiteltiin vuonna 1986. Myöhemmin Euroopassa esiteltiin myös malleja nimillä Mia, Avenue ja Igloo.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 4WD R4 986 cm3 32 kW (43 hv)
1.0 4WD R4 986 cm3 37 kW (50 hv)
1.0 4WD i.e. R4 986 cm3 33 kW (44 hv)
1.0 Fire R4 986 cm3 32 kW (43 hv)
1.0 Fire R4 986 cm3 33 kW (44 hv)
1.0 Fire R4 999 cm3 32 kW (43 hv)
1.0 Fire R4 999 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 80 Nm @ 2750 r/min
1.0 Touring R4 1036 cm3 40 kW (54 hv)
1.0 R4 Turbo 1036 cm3 62 kW (84 hv)
1.0 R4 Turbo 1049 cm3 63 kW (85 hv) @ 5750 r/min 122 Nm @ 2750 r/min
1.1 R4 1049 cm3 41 kW (55 hv) @ 5850 r/min 81 Nm @ 3000 r/min
1.1 R4 1108 cm3 40 kW (54 hv)
1.1 4WD i.e. R4 1108 cm3 37 kW (50 hv)
1.1 Fire R4 1108 cm3 37 kW (50 hv) @ 5250 r/min 84 Nm @ 3000 r/min
1.1 i.e. R4 1108 cm3 37 kW (50 hv)
1.1 Touring R4 1036 cm3 40 kW (54 hv)
1.1 R4 Turbo 1036 cm3 62 kW (84 hv)
1.3 GT i.e. R4 1288 cm3 53 kW (72 hv)
1.3 GT i.e. R4 1297 cm3 53 kW (72 hv)
1.3 i.e. R4 1288 cm3 53 kW (72 hv)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3392 mm
  • Leveys: 1507 mm
  • Korkeus: 1425 mm
  • Akseliväli: 2159 mm
  • Raideleveys (e/t): 1281/1277 mm
  • Omamassa: 780 kg