Citroën C6

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Citroën C6
Citroen C6 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Automobiles Citroën S.A.,
Flag of France.svg.png Ranska, Rennes
Valmistusaika 20052012
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen fastback sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2179–2992 cm3
Teho 125–177 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,5–11,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 217–235 km/h
Kulutus 7,6–11,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 175–266 g/km
Hintaluokka 59.900 € (2009)
Edeltäjä Citroën XM
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A6 C6
BMW 5-sarja E60
Mercedes-Benz W211
Honda Legend 3.5 V6
Peugeot 607


Citroën C6 on vuosina 20052012 valmistettu edustusauto. C6-mallia valmistettiin kaikkiaan 23 421 yksilöä. Citroën C6 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa vuonna 2005. Valmistus loppui vuonna 2012 ilman seuraajaa.

Ensimmäiset autot valmistuivat vuoden 2005 loppupuolella ja niiden oli tarkoitus tulla saataville vielä samana vuonna. Citroën kuitenkin havaitsi ongelmia kehyksettömissä ikkunoissa ja markkinoilletulo viivästyi. Sitä on siirrettiin useaan otteeseen ja mm. Suomessa ensimmäiset autot luovutettiin asiakkaille vasta toukokuussa 2006. Ensiesittely Suomessa tapahtui joulukuussa 2005 järjestetyssä Helsinki Motor Show:ssa.

Yleistä[muokkaa]

Kun XM:n valmistus lopetettiin vuonna 2000, ei Citroënilla oikestaan ollut henkilöautomallistossaan ollenkaan varsinaista isoa autoa. C6 tuli siis täyttämään tämän aukon. XM-malliin verrattuna uusi C6 on kuitenkin selvästi isompi - pituutta on 21 cm enemmän ja myös leveys sekä akseliväli ovat kasvaneet merkittävästi. Takapenkillä onkin mm. jalkatilaa erittäin runsaasti. C6:n yhteydessä puhutaan myös XM:ään verrattuna hintaluokkaa kalliimmasta autosta.

Auton pääsuunnittelijana toimi Jean-Pierre Ploué. Auto on muotoilultaan Citroënin totuttuun tyyliin varsin omaperäinen. Korissa on varsin pitkä etuylitys ja lyhyt takaylitys. Sivuprofiililtaan auto on jopa hieman coupemainen kehyksettömine ikkunoineen. Pitkän akselivälin ansiosta sisätilat ovat runsaat.

EuroNCAP -törmäystestissä auto oli historian ensimmäinen malli, joka sai 4 tähteä jalankulkijaturvallisuus-osiosta. Samalla se oli myös ensimmäinen malli, joka sai yhteensä 13 tähteä testin kaikista kolmesta kategoriasta.

Autoa valmistetaan Rennesin tehtaalla, Bretagnessa Ranskassa. Samassa paikassa valmistetaan PSA-yhtymän autoista myös Citroën C5:sta ja Peugeot 407:aa. Tarkoitus on valmistaa vuodessa n. 20.000–30.000 autoa. Alkuun tuotantomäärät pyritään kuitenkin laadunvarmistuksen takia pitämään pienempinä, jotta vältettäisiin edeltäjän (Citroën XM) alkuvaiheen laatuongelmat ja niiden luoma imago heikkolaatuisesta tuotteena.

Rekisteröinti[muokkaa]

C6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Määrä (kpl) 18 16 3 2 4 8 1 1

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteistona autossa on 6-portainen automaattivaihteisto, jota voi vaihtaa myös manuaalisesti. Vaihteisto on oppiva, joten se ottaa huomioon mm. kuljettajan ajotyylin, tien profiilin ja ajoneuvon kuorman. Valittavissa on myös urheilullinen ja liukkaan kelin-ohjelma.

Pohjalevy on sama kuin Citroën C5:ssa käytetty, mutta se on venytetty isomman auton mittoihin sopivaksi. Jousitus on toteutettu sähköisesti ohjatulla aktiivisella järjestelmällä, jossa on 16 eri vaimennustasoa ja joka mukautuu vaihteiston tapaan automaattisesti olosuhteisiin. C6 on ensimmäinen auto, jossa hydraulinen jousitus on yhdistetty edessä päällekkäisiin kaksoistukivarsiin. Ohjaamossa sijaitsevasta kytkimestä kuljettaja voi valita kaasunestejousituksen toiminnan kahden eri jäykkyystason välillä (normaali/sport). Myös auton korkeus säätyy automaattisesti ja se pysyy samana kuormasta riippumatta. Kun nopeus nousee yli 110 km/h, laskeutuu auton kori 12 mm normaalia alemmaksi.

ABS-jarrujärjestelmässä on elektroninen jarruvoiman jako, hätäjarrutehostin, jotka ohjaavat edessä ja takana on tuuletettuja levyjarruja. Ajoturvallisuutta lisää myös ESP-järjestelmä, johon kuuluu myös vetoluistonesto. Tuulilasiin heijastettavan mittarinäytön ansiosta kuljettajan ei tarvitse laskea katsetta tiestä. Nopeusmittarin ja varoitusvalojen lisäksi näyttöön saa myös NaviDrive-navigointilaitteen opastemerkit.

Moottorit[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoina on alkuun tarjolla kaksi V6-moottoria, bensa ja diesel. Ensimmäiset autot asiakkaille luovutetut autot olivat bensiinimoottoria ja dieseliä jouduttiin odottamaan hieman pidempään. Sen valmistus käynnistyi täydellä teholla vasta elokuussa 2006. Uusi suorasuihkutusdiesel on valmistettu yhteistyössä Ford Motor Companyn kanssa. Moottori on nähty aikaisemmin mm. Peugeot 607 ja 407 Coupe -mallien yhteydessä. Maksimiteholtaan diesel on suurin piirtein samaa luokkaan bensiinimoottorin kanssa, mutta vääntöä on selkeästi enemmän. Syksyllä 2006 esiteltiin vielä 4-sylinterinen tuplaturbodiesel-moottori.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
3.0 V6 24V DOHC 2946 cm3 155 kW (215 hv) @ 6000 r/min 290 Nm @ 3750 r/min 2006–2008

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 HDi R4 16V DOHC Biturbo 2179 cm3 125 kW (173 hv) @ 4000 r/min 370 Nm @ 1750 r/min 2006–2008
2.2 HDi R4 16V DOHC Biturbo 2179 cm3 125 kW (173 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 1750 r/min 2008–2010
2.7 HDi V6 24V DOHC Biturbo 2720 cm3 150 kW (208 hv) @ 4000 r/min 440 Nm @ 1900 r/min 2006–2008
3.0 HDi V6 24V DOHC Biturbo 2992 cm3 177 kW (241 hv) @ 3800 r/min 450 Nm @ 1600 r/min 2009–

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)
Kulutus 93 / 116 / EC (l/100km)
(Kaupunki / Maantie / Keskimäärin)
Päästöt CO2
(g/km)
3.0 230 9,4 16,3 / 8,2 / 11,2 266
2.2 HDI 214 11,2 10,6 / 5,9 / 7,6 199
2.7 HDi 230 8,9 12 / 6,8 / 8,7 230
3.0 HDI 235 8,5 ? / ? / ? 195

Varustetasot[muokkaa]

Varustelutasoja on Suomessa kaksi: Lignage ja Exclusive.

Lisävarusteisiin kuuluu vielä mm. sähkösäätöiset takaistuimet (5 eri säätöä), metalliväri, lasinen sähköisesti ohjattava kattoluukku.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4908 mm
Leveys 1860 mm
Korkeus 1464 mm
Akseliväli 2900 mm
Raideleveys (e/t) 1586/1558 mm
Omamassa 1765–1891 kg
Tavaratila 470 l
Polttoainesäiliö 72 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 38 pistettä
Jalankulkija Encap p 4.png 28 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

<- Edellinen Citroën-mallien aikajana, 1980-luvulta eteenpäin
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kansanauto 2CV
Maastoauto Méhari
Kaupunkiauto C1
Pieni auto LN / LNA AX
Dyane Axel Saxo C2
Visa C3 I
Kompaktiluokka GSA ZX Xsara C4 I
Keskiluokka BX Xantia C5 I C5 II
Ylempi keskiluokka CX XM C6
Tila-auto Nemo Multispace
Xsara Picasso C3 Picasso
C4 Picasso
Evasion C8
Crossover C-Crosser
Avoauto C3 Pluriel
LAV Acadiane C15 Nemo
Berlingo Berlingo II
Pakettiauto /
Tila-auto /
Minibussi
H Van C25 Jumpy I Jumpy II
C35 Jumper I Jumper II
Citroen-logo-2009.png Citroën-automerkin eurooppalaisten mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto C1 C1 II
Pieni auto C3 II C3 III
Citroën DS3
Kompaktiluokka C-Elysée II
C4 II
Citroën DS4
C4 Cactus
Keskiluokka C5 II
Citroën DS5
Ylempi keskiluokka C6
Pieni tila-auto C3 Picasso
Kompakti tila-auto Xsara Picasso
C4 Picasso I C4 Picasso II /
Grand C4 Picasso
Suuri tila-auto C8 Spacetourer
SUV C-Crosser C4 Aircross C5 Aircross
Tila-auto /
Pakettiauto
Nemo
Berlingo (B9) (K9)
Pakettiauto / Minibussi Jumpy II Jumpy III
Jumper II