Citroën Nemo

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Citroën Nemo
Citroën Nemo Combi Comfort Plus 1.4 Multispace front.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Tofas,
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa
Valmistusaika 20072016
Luokka LAV
Kori Pieni MPV
Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1360–1398 cm3
Teho 50–54 kW
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus 4,5–7,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 119–165 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Citroën C15
Seuraaja
Saman luokan autoja Fiat Fiorino III
Peugeot Bipper


Nemo on Citroënin lokakuussa 2007 esitelty kompakti tavara-auto, jonka myynti aloitettiin tammikuussa 2008. Vuoden 2008 alussa esiteltiin myös henkilönkuljetukseen tarkoitettu Combi / Multispace -versio. Nemo valmistetaan Turkissa, Tofas-yhtiön tehtaalla, yhdessä sisarmalliensa Peugeot Bipperin ja Fiat Fiorino III:n kanssa. Vuonna 2009 Nemo sisarmalleineen sijoittuivat ensimäiselle sijalle International Van of the Year -äänestyksessä.

Yleistä[muokkaa]

Nemon kahden eri version korit eroavat toisistaan siten, että kahden hengen pakettiautossa on takana pariovet, kun taas henkilökuljettimessa on liukuovet molemmilla kyljillä ja takana yksiosainen luukku.

Henkilönkuljetukseen tarkoitettu versio esiteltiin Brysselin autonäyttelyssä tammikuussa 2008. Autossa on kuljettajan lisäksi tilat neljälle matkustajalle. Tavaratilan koko on 356 litraa ja takaistuinten selkänojat kaatamalla tilaa on 884 litraa. Nemo Combin sisarmallit ovat Fiat Qubo ja Peugeot Bipper Tepee, joka tuli markkinoille syyskuussa 2009.

Varustus[muokkaa]

Pakettiauton kantavuus on 610 kg ja kuormatilan vetoisuus 2,5 m3. Lattialle mahtuu 180 astetta aukeavien takaovien kautta yksi Eurolava. Valinnaisella Extenso-paketilla, johon kuuluu kokoontaittuva matkustajan istuin, saadaan kuormatilan oikealla puoliskolla kuljetettua 2,5 metriä pitkiä esineitä. Vakiovarusteisena versiona matkustajan istuimen selkänoja kääntyy kirjoitusalustaksi. Ohjaamossa on runsaasti erilaisia lokeroita. Ohjauspyörän ja kuljettajan istuimen korkeus on säädettävissä. Suurin sallittu jarruton perävaunumassa on 400 kg, jarruin 600 kg. Huonoja olosuhteita varten pakettiautoon (ilman kylkiovea) on saatavilla Chantier-paketti, johon kuuluu 15 mm korkeampi maavara, jäykempi jousitus, 15-tuumaiset pyörät, moottorin alasuoja ja leveät kylkipeltien suojat [1].

Viisipaikkaisen Combin suurin kantavuus on 435 kg. Vakiovarustukseen kuuluu liukuovien avattavat ikkunat, sähkötoimiset lasinnostimet edessä, sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit, keskuslukitus kauko-ohjauksella sekä ajotietokone.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

PSA:lta peräisin olevat 1,4-litraiset bensiini- ja dieselmoottorit ovat päästöluokitukseltaan Euro 4. Fiatin 1,3-litraiset dieselmoottorit ovat päästöluokitukseltaan Euro 5.

Bensiinimoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.4i 75 R4 OHC 8V (TU3A) KFV 1360 cm3 54 kW (75 hv) @ 5200 r/min 118 Nm @ 2600 r/min 2008–2016

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.4 HDi 70 R4 OHC 8V HDi (DV4TED) 8HS 1398 cm3 50 kW (69 hv) @ 4000 r/min 160 Nm @ 1750 r/min 2008–2010
1.3 HDi 75 R4 DOHC 16V Multijet 199B1.000 1248 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 190 Nm @ 1500 r/min 2010–2016
1.3 HDi 95 R4 DOHC 16V Multijet F13DTE5 1248 cm3 71 kW (94 hv) @ 4000 r/min 199 Nm @ 1750 r/min 2010–2016

Vaihteistot[muokkaa]

Molempien moottorien yhteydessä on 5-portainen manuaalivaihteisto. Myöhemmin vuoden 2008 aikana dieselmallin yhteyteen voi valita myös ilman kytkinpoljinta toimivan vaihteiston, jollain on jo aikaisemmin nähty mm. C1-mallissa.

Turvallisuus[muokkaa]

Nemo-pakettiauton käyttöä ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu lukkiutumattomat jarrut (edessä jäähdytetyt levyt, takana rummut) sekä kuljettajan turvatyyny. Nemo Combin varustukseen kuuluu lisäksi etumatkustajan turvatyyny , jonka saa pakettiautoon lisävarusteena, sekä sivututuvatyynyt. Saksalaisen ADAC:in huhtikuussa 2010 suorittamassa väistökokeessa Nemo kaatui katolleen.[2] Tämän johdosta PSA Peugeot Citroën lisäsi dieselmoottoristen Nemojen varustukseen ajonvakautusjärjestelmän elokuussa 2010. Ottomoottoriset versiot saivat ESP-järjestelmän varusteekseen joitain kuukausia myöhemmin. Muutokset koskivat myös Peugeot Bipper -malleja.

Testi 2010
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 3.png
Aikuismatkustaja 59 % 21.3 pistettä
Lapsimatkustaja 74 % 36.5 pistettä
Jalankulkija 55 % 19.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 29 % 2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
VF7 XXXXXX A8020000
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

<- Edellinen Citroën-mallien aikajana, 1980-luvulta eteenpäin
Luokka 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kansanauto 2CV
Maastoauto Méhari
Kaupunkiauto C1
Supermini LN / LNA AX
Dyane Axel Saxo C2 DS3
Visa C3 I C3 II
Alempi keskiluokka GSA ZX Xsara C4 I C4 II
DS4
C/D-segmentti BX Xantia C5 I C5 II
DS5
Suuri auto CX XM C6
Mini MPV Nemo Multispace
Kompakti MPV Xsara Picasso C3 Picasso
C4 Picasso
Suuri MPV Evasion C8
Crossover C-Crosser C4 Aircross
Avoauto C3 Pluriel
LAV Acadiane C15 Nemo
Berlingo Berlingo II
Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi H Van C25 Jumpy I Jumpy II
C35 Jumper I Jumper II
Citroen-logo-2009.png Citroën-automerkin eurooppalaisten mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto C1 C1 II
Pieni auto C3 II C3 III
Citroën DS3
Kompaktiluokka C-Elysée II
C4 II
Citroën DS4
C4 Cactus
Keskiluokka C5 II
Citroën DS5
Ylempi keskiluokka C6
Pieni tila-auto C3 Picasso
Kompakti tila-auto Xsara Picasso
C4 Picasso I C4 Picasso II /
Grand C4 Picasso
Suuri tila-auto C8 Spacetourer
SUV C-Crosser C4 Aircross C5 Aircross
Tila-auto /
Pakettiauto
Nemo
Berlingo (B9) (K9)
Pakettiauto / Minibussi Jumpy II Jumpy III
Jumper II