Cizeta-Moroder V16 T

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Cizeta-Moroder V16 T
Valmistaja ja valmistusmaa Cizeta,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 1991
Luokka superauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V16
Iskutilavuus 5995 cm3
Teho 540 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 4,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 328 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka n. 250 000 €
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja
Saman luokan autoja


Cizeta-Moroder V16 T oli italialainen superauto, jota valmistettiin vuosien 1991 ja 1995 välillä ainoastaan 9 kappaletta. Näiden 9 valmistuneen auton lisäksi kaksi keskeneräistä autoa on ollut vuodesta 1998 Detroitissa kontteihin pakattuina ja ovat ilmeisesti edelleen.

Yleistä[muokkaa]

V16 T on yhtiön ainut automalli, jota saa tosin edelleen tilaustyöstä valmistettuna. Nimi V16 T juontuu V16-moottorista ja siitä että se oli asennettu poikittain keskimoottoriksi. Moottori ei kuitenkaan ollut aito V16, vaan oli paremminkin tehty kahdesta "flat plane" V8-moottorista, joiden välissä oli yksi vaihteisto, joka välitti ulostulon pitkittäiseen voimansiirtoon.

Autoa pidettiin luksus-superautona, joka pystyi jopa 320 km/h huippunopeuteen ja kiihdytys 0–96 km/h vei aikaa vain n. 4 sekuntia. Autossa oli 5-vaihteinen ZF:n valmistama manuaalivaihteisto ja hunajakennorakenteinen alusta yhdistettynä Marcello Gandinin sutjakkaan alumiinistä valmistettuun koriin. Jarrut ovat nelimäntäiset, Brembon 12" uritetuin ja jäähdytetyin levyin.

Nykyään samanlaisen auton saa rakennetettua tilaustyönä Cizeta USA:lla huimaan $ 649.000 hintaan, avomalli maksaa $ 200.000 enemmän.

Moottori[muokkaa]

Auton erikoisin osa oli edistyksellinen 6 litran moottori, joka suunniteltiin alusta asti 16-sylinteriseksi ja neliventtiilitekniikalla varustetuksi (yhteensä 64 ventiiliä). Rakenteen täydensi kahdeksan nokka-akselia ja jäähdytykseen tarvittiin kaksi sivuille asennettua jäähdytintä. Näillä ominaisuuksilla se tuotti 547 hv ja 542 Nm.

  • 5995 cm3 V16 90° DOHC 64V, 402,7 kW (540 hv) @ 8000 r/min, 542,3 Nm @ 6000 r/min
  • Puristussuhde: 9,3:1
  • Polttoaineen suihkutus

Mitat[muokkaa]

  • Akseliväli: 2690 mm
  • Raideleveys edessä: 1610 mm
  • Raideleveys takana: 1666 mm
  • Pituus: 4493 mm
  • Leveys: 2060 mm
  • Korkeus: 1115 mm
  • Omamassa: 1701 kg
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 120 l
  • Eturenkaat: 245/40ZR17 Pirelli P-Zero
  • Takarenkaat: 335/35ZR17 Pirelli P-Zero
  • Etuvanteet: 9J x 17"
  • Takavanteet: 13J x 17"

Triviaa[muokkaa]

  • Siihen asti kun Bugatti Veyron tuli tuotantoon, Cizeta-Moroder V16T oli ainut sodanjälkeinen auto, jossa oli 16-sylinterinen moottori.
  • 17-tuumaiset takarenkaat, leveydeltään 335 mm, olivat suurimmat siihen asti tehdyt.
  • Auton suunnittelusta vastasivat entiset Lamborghinin työntekijät.
  • Vuonna 1991 listahinta Cizeta-Moroderille oli noin 250.000 € - 300.000 USD.
  • Brunein sulttaani omistaa kolme V16 T -mallia.

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cizeta-Moroder_V16T-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.