Dodge Dart Special Automatic

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Dart
Dodge Dart
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Canada.svg.png Kanada
Valmistusaika 19701976
Luokka D-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3688 cm³
Teho 78 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 14,4 s (0-100 km/t)
Huippunopeus 158 km/h
Kulutus 11-18 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 48.600 € (1973, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä Dodge Dart mk4
Seuraaja Dodge Aspen
Saman luokan autoja Lancia Beta 1800
Chrysler 180
Plymouth Valiant mk3

Dodge Dart Special Automatic oli vuosina 19701976 valmistetun mk5-korin Dartin mallinimi. Vuonna 1973 Dart oli Suomen halvin yhdysvaltalainen auto. Malli oli neliovinen rivikuutosella varustettu. Sana dart tarkoittaa heittokeihästä.

Kori[muokkaa]

Sisätilat ovat isot niin takana kuin edessä, mistä kertoo sekin että Dart rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Myös tavaratila on iso. Viihtyvyyttä kuitenkin heikentää meluisuus varsinkin takana. Tuuletus toimii huonosti.

Tämän 1973 erän Dartit tuotiin Suomeen Kanadasta, jossa ne oli kasattu amerikkalaisista osista. Ainakin koeajovaunu on huonosti viimeistelty, minkä näkee maalauksesta, tiivisteistä ja hitsaussaumoista. Maahantuoja olisi voinut parantaa korin viimeistelyä näinkin (Suomessa) kalliissa autossa, vaikka se Atlantin takana onkin alemman keskiluokan auto. Dartin kotimaan autojen viimeistelyä ei ole kovin usein moitittu tällä tavalla, joten tehtaan laaduntarkkailu on tässä erässä pettänyt.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta eivät varsinaisesti loistavat. Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Dart on aliohjautuva. Taitava ajaja pystyy ajamaan suhteellisen lujaa soratielläkin, kunhan osaa käyttää automaattivaihteiston 1- ja 2-vaihteiden lukitusta. Automaattivaihteisto toimii hienosti. Sen vaihdevipu on ohjauspylväässä.

Maahantuoja on asentanut Dartiin suomalaiset Nokian vyörenkaat. Koeajovaunussa oli lisävarusteena automaattivaihteisto. Sitä vastoin jarru- ja ohjaustehostimet eivät ole vakiovarusteita eikä niitä ollut koeajovaunussakaan. Jarrut ovat melko kovat käyttää.

Ohjaus on hidas (5 3/4 kierrosta) ja raskas. Tiukissa mutkissa saa veivata ohjauspyörää tosissaan. Ohjaustehostimen hankkiminen on suositeltavaa näinkin painavassa autossa.

Tekniikka[muokkaa]

Dartin moottori on 6-sylinterinen 3688 cm³ rivimoottori. Tehoksi ilmoitettiin sekä SAE netto- että epätarkka SAE bruttoteho. Suurin teho 78 kW /4000 (SAE net = DIN, 108 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 145 hv). Suurin vääntömomentti 251 Nm /1600 (SAE net = DIN, 25,6 kpm, epätarkka SAE-bruttoluku 30,1 kpm). Moottori on erinomaisen sitkeä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 19/1973 mittasi Dartin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,0 sekuntia, 0-80 km/t 9,3 sekuntia, 0-100 km/t 14,4 sekuntia ja 0-120 km/t 23,2 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 158,2 km/t, valmistaja ei ilmoita huippunopeutta.

Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 11-18 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 17,0 litraa /100 km.

Suomessa[muokkaa]

Dodge Dart Special Automatic maksoi Suomessa vuonna 1973 43.390 markkaa eli 48.618 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205).

Mitat[muokkaa]

Pituus 5177 mm
Leveys 1788 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2819 mm
Raideleveys (e / t) 1501 mm/1412 mm
Omapaino 1480 kg

Muuta[muokkaa]

Dartin hyvin varusteltu malli Dodge Dart Special Edition esiteltiin 1974. Sen sisarmalli oli Plymouth Valiant Brougham.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 19/1973


Aiheesta muualla[muokkaa]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart