Edsel

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Edsel
Valmistaja ja valmistusmaa: Ford Motor Company, Yhdysvallat
Valmistuksen aloitus: 1958
Luokka: Täysikokoinen keskiluokan malli Fordin ja Mercuryn välissä
Kori: 2-ovinen sedan
2-ovinen hardtop
4-ovinen sedan
4-ovinen hardtop
5-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Iskutilavuus: 360 - 410 cid
Teho: n. 303 - 345 hv
Voimanvälitys: takaveto
Saman luokan autoja: Pontiac
Dodge

Edsel oli lyhytikäiseksi jäänyt uusi merkki, jonka markkinoilletulo epäonnistui useista eri syistä.

Yleistä[muokkaa]

Ford Motor Companyssa huomattiin 1950-luvun alussa, että valikoimasta puuttui sopivan hintainen merkki Fordien ja Mercuryjen välistä. Tätä väliä täyttämään suunniteltiin uusi merkki joka lopulta nimettiin Henry Fordin pojan, 1943 kuolleen Edsel Bryant Fordin mukaan. Edsel oli kokonaan oma automerkki, jolla oli oma jälleenmyyjäverkosto. Joskus puhutaan virheellisesti Ford Edselistä, ikäänkuin kyseessä olisi Fordin yksi malli.

Syvä lama iski Yhdysvaltojen talouteen vuonna 50-luvun lopussa, autojen myynnit laskivat dramaatisesti. 1958 vuosimallin Edselin kaavailtu 200.000 auton myynti tavoitteesta jäätiin roimasti, vain 68045 autoa saatiin myydyksi. Tosiasiassa ko myynti määrä oli toiseksi parhain kautta- aikain uuden automerkin ensimmäiseksi vuodeksi, ainoastaan Plymouth myi paremmin ensimmäisenä vuotenaan, runsaat 30 vuotta aiemmin.

Laman takia markkinat myös muuttuivat 50-60 luvun taitteessa suosimaan pienempia autoja. Edselin julkistaminen tapahtui liian myöhään, alunperin piti ensimmainen Edselin vuosikerta tulla markkinoille jo vuonna 56 / 57.

Edselin tuotanto lopettettiin vain kolmen malli vuoden jälkeen marraskuussa 1959. Useita muitakin tunnettuja automerkkejä katosi tuollon markkinoilta, mm Packard, De Soto. 60-70 luvulla käsite "edsel" oli vakiintunut tarkoittamaan uuden merkin / tuotteen lanseeramisen vaikeutta tai laajemmin mitä tahansa epäonnistumista.

Lopulta Edsel selvisi voittajana, yhä 10000 Edseliä on olemassa, autojen keräilypiireissä Edselit ovat saavuttaneet kultti maineen, ja harvinaisimmat, halutummat mallit, esim avoautot menevät huutokaupoissa huimiin hintoihin, mm. harvinaisin 1960 Ranger Convertible on myyty jo hintaan 185.000 USD. Myös 58/59 mallisia avoautoja on jo myyty 100.000 USD:n molemmin puolin. www.edsel.com sivustossa on kaavioita miten Edsel autojen hinnat kehittyvät, taitavat olla parempia sijoitus kohteita kuin osakepaperit.

Edsel Comet. Myös Edsel mallistolle suunniteltiin pienempää mallia, Edsel Cometia. Lopulta kun Edsel tuotanto lopetettiin, Comet sentään toteutettin, 2-3 ensimmäistä vuotta sitä markkinoitiin pelkkänä Comettina, sitten se siirretti Mercury automerkin alle. Mercury Cometin sisarmalli oli Ford Falcon, ja Falconihan jalostautui sitten vuonna 1964 Ford Mustangiksi.

Suomessa oli 31.12.2011 rekisterissä 21 Edsel autoa, ehkä saman verran tai hieman enemmän on myös projekti kuntoisia. Muutamia Edselitä tuotiin myös uutena maahan 50-luvun lopussa, lähinnä halvinta 1958 Edsel Ranger 4d Sedan mallia manuaali vaihteistolla + 1 kpl 1959 Ranger avo malli joka tuli suomeen Moskovasta, se oli näytillä USA näyttelyssä siellä, ja se oli tarkoitus viedä Suomen kautta Ruotsiin myytäväksi , mutta Suomen Ford myi auton Tekniikan tohtori mr. Kokolle. Ko. Avo-Edsel myytiin vuonna 1973 Floridaan, ja sen jälkeen suomessa ei ole näyhty yhtään 1959 avo mallista Edseliä. (lähde V8-magavine 5-1987 )


Edsel tuotanto luvut malleittain:

1958

(sis Canada)
Ranger 2-Door Sedan 4,615
Ranger 4-Door Sedan 7,414
Ranger 2-Door Hardtop 6,005
Ranger 4-Door Hardtop 3,267
Roundup 6 passenger 2-Door Station Wagon 963
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 2,294
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 978
Pacer 4-Door Sedan 7,141
Pacer 2-Door Hardtop 6,717
Pacer 4-Door Hardtop 5,254
Pacer Convertible 1,876
Bermuda 6 passenger 4-Door Station Wagon 1,456
Bermuda 9 passenger 4-Door Station Wagon 779
Corsair 2-Door Hardtop 3,632
Corsair 4-Door Hardtop 6,355
Citation 2-Door Hardtop 2,781
Citation 4-Door Hardtop 5,588
Citation Convertible 930
TOTAL 1958 Production 68,045

1959
Ranger 2-Door Sedan 7,778
Ranger 4-Door Sedan 14,063
Ranger 2-Door Hardtop 5,966
Ranger 4-Door Hardtop 2,451
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 5,687
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 2,133
Corsair 2-Door Hardtop 2,468
Corsair 4-Door Hardtop 1,812
Corsair 4-Door Sedan 3,695
Corsair Convertible 1,343
TOTAL 1959 EDSEL PRODUCTION 47,396

1960
Ranger 2-Door Sedan 777
Ranger 4-Door Sedan 1,288
Ranger 2-Door Hardtop 295
Ranger 4-Door Hardtop 135
Villager 6 passenger 4-Door Station Wagon 216
Villager 9 passenger 4-Door Station Wagon 59
Ranger Convertible 76
TOTAL 2,846

KOKONAISTUOTANTO 1958-1960: 118.287 autoa.

Moottorit[muokkaa]

1958:

Ranger, Pacer, Villager, Bermuda moottori:

  • 361 cid E-400 FE moottori "Ford-Edsel", 303 Hv, 400 FT / LBS vääntöä

Corsair & Citation moottori:

  • 410 cid E-475 MEL moottori "Mercury-Edsel-Lincoln" , 345 Hv, 475 FT / LBS vääntöä


1959:

Optiomoottori Ranger ja Villager malleissa:

  • 223 cid 3.65 litre) Economy-Six, hp 145 @ 4000 rpm, vääntö 206 ft-lb @ 2200 rpm

Ranger mallin perusmoottori:

  • 292 cid (478 litre) Ranger V8 , Y-Block m 200 hv @ 4400 rpm, vääntö 285 ft-lb @ 2200 rpm

Corsair ja Villager mallin perus moottori:

  • 332 cid , 225 Hv, vääntöä 325 ft-lb @ 2200 rpm

Optio moottorit kaikkiin malleihin:

  • 361 cid "Super Express" FE moottori "Ford-Edsel", 303 @ 4600 rpm, 390 ft-lb @ 2900 rpm

Mallisto[muokkaa]

1958 Pacer, Ranger, ja Farmari mallit tehtiin Fordin alustalle, Corsair ja Citation Mercuryn alustalle.

  • Ranger
  • Pacer
  • Citation
  • Corsair
  • Station Wagon

[1]

== Kehitys == in english


Tietyo.gif Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi.
Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.
Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.