Ford Fiesta

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Fiesta
Logofiesta2009.png
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Brasilia, Saksa, Meksiko, Kiina, Intia, Englanti ja Etelä-Afrikka
Valmistusaika 1976
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
2-ovinen pakettiauto
Moottori R3, R4, bensiini ja diesel
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etumoottori, etuveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Ford

Ford Fiesta on valmistajan pieni auto, jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980.

Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä Escortin ja F-sarjan jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin.

Historia[muokkaa]

Fiesta-nimi tulee espanjan kielestä. Taloudellisesti kasvamassa ollut Espanja olikin Fordille erittäin tärkeä markkina-alue 1970-luvulla. Ensimmäisen Fiestan kehityksen voidaan katsoa olevan pitkälti Lee Iacoccan, silloisen toimitusjohtajan ansiota. Hänellä oli tavoite luoda uusi pikkuauto ja hän valvoi tarkasti kehitysprosessin kaikkia vaiheita. Auton suunnittelu tapahtui koodinimellä Bobcat. Alusta alkaen auto suunniteltiin etuvetoiseksi, mikä oli siihen aikaan poikkeuksellista ja monet suhtautuivat asiaan epäilevästi. Fiestan muotoja suunniteltiin erilaisten kilpailevien suunnitteluryhmien toimesta eripuolilla Eurooppaa. Vuonna 1973 valmistukselle näytettiin lopulta vihreää valoa ja kun neuvottelut Espanjan hallituksen kanssa olivat edenneet suotuisasti, Valencian tehtaan rakentaminen aloitettiin. Seuraavan kahden vuoden aikana kehitettiin sekä uutta autoa että uutta tuotantolaitosta.

Lopullisesti Fiesta nimettiin vasta vuonna 1974. Listalla oli 50 vaihtoehtoista nimeä, joista loppusuoralle pääsi viisi: Bravo, Fiesta, Amigo, Strada ja Pony. Viimeisen sanan asiassa sanoi Henry Ford II. Auton lopullinen suunnittelutyö tapahtui Kölnissä, Saksassa ja Duntonissa, Iso-Britanniassa. Fiesta oli esittelyhetkellään luokassaan ensimmäinen poikittaisella moottorilla ja etuvedolla varustettu auto. Sen poikkeuksellinen hatchback-korimalli osoittautui suosituksi ja myös muut valmistajat esittelivät pian omia vaihtoehtojaan (mm. Renault 5 ja Volkswagen Polo). Valmistus Valenciassa alkoi toukokuussa vuonna 1976.

Ensimmäinen sukupolvi (1976 – 1983)[muokkaa]

Ford Fiesta I.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk1

Toinen sukupolvi (1983 – 1989)[muokkaa]

Ford Fiesta II.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk2

Kolmas sukupolvi (1989 – 1996)[muokkaa]

Ford Fiesta III.JPG

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk3

Neljäs sukupolvi (1995 – 1999)[muokkaa]

Ford Fiesta IV.JPG

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk4

Viides sukupolvi (1999 – 2001)[muokkaa]

Ford Fiesta MK5.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk5

Kuudes sukupolvi (2001 – 2008)[muokkaa]

Ford Fiesta mk6.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk6

Seitsemäs sukupolvi (2008 – 2017)[muokkaa]

Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk7

Malli perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptiautoon ja sitä kehitettiin koodinimellä B299. Fiesta VII muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Ford global B -pohjalevyä Mazda2:n kanssa.

Kahdeksas sukupolvi (2017 –)[muokkaa]

Ford Fiesta VIII etuoikea.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta 8. sukupolvi

Fiestan kahdeksas sukupolvi esiteltiin marraskuussa 2016 Fordin Kölnin tehtaalla pidetyssä tilaisuudessa. Myyntiin malli tuli kesällä 2017. Alkuun mallisarjaan kuuluvat Fiesta Trend, Fiesta Titanium, Fiesta ST-Line ja Fiesta Vignale. Kyseessä eivät ole pelkät varustetasot, vaan selkeästi toisistaan eroavat malliversiot. Sarjaan lisätään myöhemmin urheillullinen Fiesta ST sekä "off-road"-henkinen Fiesta Active.[1][2]

Lähteet[muokkaa]

  1. Uusi Ford Fiesta ei hätkäytä muotoilullaan, mutta sisältää huippuluokan tekniikkaa - Tekniikan Maailma 30.11. 2016
  2. All-new Ford Fiesta - Fordmedia – Press Kit Repository & Microsite Hub | Ford of Europe
Ford logo.png Ford-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat henkilöautot

Ka+ | Fiesta | Focus | Mondeo | Galaxy | EcoSport | Kuga | Edge | B-MAX | C-MAX / Grand C-MAX | S-MAX | Mustang | GT

Tuotannossa olevat hyötyajoneuvot

Transit | Transit Courier | Transit Connect | Transit Custom | Ranger | Fiesta Van | Cargo

Henkilöautot, valmistus päättynyt

Fusion | Ikon | Streetka | Focus FCV Hybrid | Cougar | Maverick | Puma | Think City | Escort | Scorpio | Windstar | Probe | Orion | Sierra | Capri | Granada | RS200 | Taunus TC (1970–1982) | Consul (EOTA, Mark II, Consul) | Consul Capri | Consul Classic | Corsair | Cortina | Dorchester | GT | OSI-Ford 20 M TS | Pilot | Popular | GT70 | Zephyr | Zodiac | Taunus G93A / G73A (1939–1952) | Taunus G13 / G13AL (12M / 15M) | Taunus P2 (17M) | Taunus P3 (17M) | Taunus P4 (12M) | Taunus P5 (17M / 20M) | Taunus P6 (12M / 15M) | P7 (17M / 20M / 26M) | Anglia (E04A, E494A, 100E, 105E / 106E, Super 123E) | Anglia Torino | Squire | Abeille | Comète | Eifel | Eight | Köln | C Ten | Vedette | Vendôme | Prefect (E93A, E493A, 100E, 107E) | Rheinland | 7W | Köln | A | B | T

Hyötyajoneuvot, valmistus päättynyt

Courier (III, IV, V) | Escort / Express (I, II, III, IV, V, VI) | Econovan | R-sarja | D-sarja | A-sarja | Transcontinental | Thames Trader | FK 1000/1250 / Taunus Transit | G398 | Thames (400E, 307E, 300E, ET) | Ford Cargo F798WM / Matford F917WS | Rhein | Ruhr | Maultier | Fordson WOT | B3000S, V3000S, V3000A ja Ford T 098/099 | Fordson E88 | Wehrmachts-Lkw | Fordson E83W | Fordson 7V | V8-51 | Fordson 61 / 62 | BB | AA | TT | T