Ford Focus

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Ford Focus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Saksa, Espanja, Italia, Venäjä, USA, Meksiko, Argentiina, Kiina, Taiwan, Filippiinit ja Etelä-Afrikka
Valmistusaika 1998
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Cabriolet
3-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 1388–2522 cm3
Teho 55–166 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus 171–241 km/h
Kiihtyvyys 6,8–14,6 s (0–100 km/h)
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Aspire (Yhdysvallat)
Ford Escort (Eurooppa)
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën C4
Nissan Almera
Opel Astra
Renault Mégane
Toyota Corolla
Volkswagen Golf


Ford Focus on vuonna 1998 esitelty Escortin seuraaja. Focuksen esituotantomallit esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1998, ja varsinaiset tuotantomallit Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syyskuussa. Focus kuuluu Fordin ns. New Edge Design -sukupolveen.

Yleistä[muokkaa]

Euroopassa Focusta valmistetaan tällä hetkellä Saksassa Saarlousissa, elokuussa 1998 lähtien Espanjassa Valenciassa ja vuoden 2002 heinäkuusta lähtien Venäjällä Pietarissa. Valenciassa valmistui miljoonas Focus huhtikuussa 2004. Huhtikuun lopulla 2006 juhlittiin Pietarissa 100.000:nnen Focuksen valmistumista. Focus on ollut vuodesta 2003 lähtien Venäjän eniten myyty ulkomainen automalli. Euroopan ulkopuolisia valmistuspaikkoja on mm. Yhdysvallat, Kiina, Taiwan, Filippiinit ja Etelä-Afrikka.

Euroopassa autoja on vuosien 19982005 välisenä aikana myyty noin 3,3 miljoonaa kappaletta. Kaiken kaikkiaan autoja on vuoden 2005 loppuun mennessä myyty maailmassa yli 5 miljoonaa kappaletta. Heinäkuussa 2006 ylitettiin Iso-Britanniassa miljoonan myydyn Focuksen raja.

Vuonna 2001 ja 2002 Focus oli myydyin auto maailmassa. Samalla siitä tuli historian ensimmäinen auto, joka voitti Vuoden auto -tittelin sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa.

Ensimmäinen sukupolvi, DAW / DBW / DFW (1998 – 2004)[muokkaa]

800px-Ford Focus.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus mk1

Syksyllä 1998 esitelty ensimmäisen sukupolven Focus on edeltäjäänsä Escortiin verrattuna rohkeasti muotoiltu auto, joka oli suuri myyntimenestys kaikkialla maailmassa. Auto esiteltiin heti kolmella eri korivaihtoehdolla, 3-ovinen ja 5-ovinen hatchback sekä 5-ovinen wagon. Vuonna 2001 esiteltiin facelift-malli, jonka ulkonäkö erosi vain vähän aikaisemmasta.

Toinen sukupolvi, DA3 (2004 – 2010)[muokkaa]

Ford Focus mk2

Pääartikkeli: Ford Focus mk2

Syyskuussa 2004 Pariisin autonäyttelyssä esitelty toinen sukupolvi säilytti ensimmäisen sukupolven perusmuodot. Tällöin esiteltiin wagon- ja hatchback-mallit. Neliovisen sedanin vuoro oli keväällä 2005 Geneven autonäyttelyssä. Suomessa toisen sukupolven Focuksen myynti alkoi tammikuussa 2005 kolmi- ja viisiovisilla hatchback-malleilla. Sedan-mallin myynti alkoi huhtikuussa ja Wagonin myöhemmin samana vuonna. Keula sai saman ilmeen kuin vuotta aikaisemmin esitelty Focus C-Max -tila-auto. Auto kasvoi jonkin verran sekä ulkomitoiltaan sekä sisätiloiltaan. Auto perustuu samalle perusrakenteelle Mazda3:n ja Volvo S40/V50. Mallivuodeksi 2008 esiteltiin facelift-malli, joka tuli Suomen markkinoille tammikuussa 2008.

Keväällä 2005 esiteltiin myös suorituskykyinen Focus ST ja syksyllä 2006 kovakattoinen Coupé-Cabriolet.

Moottorit ovat ST:n 5-sylinteristä konetta lukuunottamatta nelisylinterisiä Duratec- ja Duratorq-sarjojen moottoreita.

Ford Focus C-Max (2003–)[muokkaa]

Focus C-Max

Pääartikkeli: Ford Focus C-Max

Focukseen pohjautuva 4-5 hengelle suunniteltu tila-auto, johon on kuitenkin mahdollista sijoittaa kolmaskin penkkirivi. C-Maxin myötä Ford esitteli myös kaksi uutta PSA-yhtymän kanssa kehitettyä Duratorq Common-rail-dieselmoottoria.

Vuonna 2007 tuli kasvojenkohotus ja nimi vaihtui Ford C-Max:ksi.

Kolmas sukupolvi, DYB (2010 –)[muokkaa]

Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium (III) – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus III

Kolmannen sukupolven Focus esiteltiin tammikuussa 2010 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Malli perustuu samalle pohjalevylle toisen sukupolven C-MAX:in kanssa. Focus-mallia valmistetaan Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa ja Aasiassa. Kolmannen sukupolven Focusin valmistus Euroopassa aloitettiin joulukuussa 2010.

Moottoriurheilu[muokkaa]

Tutustu myös artikkeliin Ford Focus RS WRC.

Ford Focus on alusta alkaen ollut suosittu kilpa-autoaihio, niin kansallisissa kuin kansainvälisissä sarjoissa, päällystetyillä radoilla ja soralla. Tässä kappaleessa luodaan pikainen katsaus joihinkin mallin kansainvälisesti merkittävimpiin kilpailuihin.

Ralli[muokkaa]

Ensimmäinen Focus World Rally Car teki sekä ralli- että World Rally Championship -sarjan debyyttinsä vuoden 1999 Monte Carlo -rallissa. Focus korvasi samalla kunniaakkaasti palvelleen Ford Escort RS Cosworthin. Sukupolvenvaihdos suoritettiin kahden auton voimin, joiden kuljettajina toimivat skotti Colin McRae ja ranskalainen Simon Jean-Joseph. Focus osoittautui alusta alkaen hyvin suorituskykyiseksi ja sillä ajettiin tämän kilpailun erikoiskokeiden monta pohja-aikaa. McRaen ja "Jean-Jon" suoritus kuitenkin hylättiin, moottorin FIA:n sääntöjen vastaisen vesipumpun takia. McRae otti Focus WRC:lle sen ensimmäisen voiton saman vuoden helmikuussa ajetussa Safari-rallissa ja hän uusi voittonsa tämän perään seuranneessa Portugalin rallissa.

Ensimmäisen sukupolven Focus WRC jatkoi tulevina vuosina voittokulkuaan mm. Colin McRaen, Carlos Sainzin ja Markko Märtinin ohjastamana, kunnes sen korvasi kauden 2005 loppuvaihessa toisen sukupolven malli.[1] Kaudella 2006 BP-Ford World Rally Teamin suomalaiskaksikko Marcus Grönholm ja Mikko Hirvonen loivat tällä uudella autolla pohjan Fordin merkkimestaruudelle, jonka se oli viimeksi voittanut 27 vuotta aiemmin.[2] Fordin kisatiimi puolusti merkkimestaruutta menestyksekkäästi kaudella 2007.[3] Focus WRC pysyi käytössä kauden 2010 loppuun, jonka jälkeen sen korvasi Ford Fiesta RS WRC.

Kaikkien ralli-Focusien valmistamisesta ja niiden ajattamisesta Fordin virallisena kisatiiminä vastasi englantilainen M-Sport. Tiimin ja yhtiön johdossa on sen perustaja, itsekin rallia aiemmin ajanut britti Malcolm Wilson.

Rata[muokkaa]

Team AON (Arena Motorsport), '09 BTCC-Focus

Fordin maailmanautona Focus on on ollut suosittu ja menestyksekäs rata-auto ympäri maailman ajettavissa, hyvinkin erilaisissa sarjoissa. Tällaisia ovat mm. amerikkalainen, Sports Car Club of American pyörittämä SCCA Speed World Challenge Touring Car Series[4][5], tai Argentiinassa ajettu TC 2000 -sarja, jossa Focus on ottanut nimiinsä mestaruuden vuosina 2003, 2005, 2010 ja 2012.

Focus ST teki British Touring Car Championship -sarjan debyyttinsä kaudella 2009. Toisella kisakaudellaan tässä sarjassa Focus käytti polttoaineenaan nestekaasua ja se on ensimmäinen tällä polttoaineella BTCC-sarjan osakilpailuvoiton ottanut auto. Autoja ajatti brittiläinen tiimi Arena Motorsport.

Arena Motorsport osallistui kahdella kolmannen sukupolven Ford Focusilla World Touring Car Championship -sarjan kaudelle 2012. Tiimin paras saavutus oli kuudes sija sarjan Marokon osakilpailussa.

Vuonna 2008 Ford South Africa ilmoitti kaksi modifioitua Focus ST -mallia Etelä-Afrikassa ajettavan Bridgestone Production Car Championship -sarjan luokkaan T, joka on tarkoitettu turboahtimella varustetuille vakioautoille. Focus ST:llä saavutettiin T-luokan kuljettajien mestaruudet vuosina 2009 ja 2011.

Focus menestyi vuoden 2013 Chinese Touring Car Championship -sarjassa[6] ja voitti luokkansa vuoden 2014 Bathurstin 12 tunnin ajossa. Kilpailuun osallistunut Focus oli varustettu 5,0-litraisella Ford Coyote V8-moottorilla, joten nimensä mukaista mallia siinä oli ainoastaan ulkokuoren silhuetti.

Erikoismallit[muokkaa]

Focus ST 170 (1/2002 – 8/2004)[muokkaa]

Ford Focus ST170.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus mk1 ST170

Tammikuussa 2002 markkinoille tuotiin 2,0-litraisella, 127 kW:n (173 hv) tehoisella moottorilla varustettu ST 170, josta tuli siihen astisen Focus-sarjan huippumalli. Kirjainyhdistelmä ST tarkoittaa tässä yhteydessä sanaparia Sports Technology. Malli oli varustettu voimakkaamman moottorin lisäksi myös suuremmilla jarruilla, Sport-alustalla ja kuusiportaisella vaihteistolla.

Focus I RS (10/2002 – 11/2003)[muokkaa]

Focus RS 2003.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus I RS

Lokakuussa 2002 markkinoille tuotiin 158 kW:n (215 hv) tehoisella, kaksilitraisella turbomoottorilla varustettu Focus RS. Malli piti sisällään lukuisia kilpatason komponentteja, kuten 18-tuumaiset Oz-vanteet, Brembo-jarrut, Quaife-lukkoperän, Sparco-kuppi-istuimet, Getrag-sportvaihteiston ja AP-Racing-kisakytkimen. Mallia valmistettiin ainoastaan 4501 kappaletta ja niiden ainoa värivaihtoehto oli Imperial Blue -sininen, joka tunnetaan myös nimellä Ford Racing Blue.

Focus II ST (9/2005 – 11/2010)[muokkaa]

Ford Focus II ST front.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus mk2 ST

Syyskuussa 2005 toisen sukupolven Focus-sarjan kärkeen tuotiin huippumalli ST. Sen 166 kW:n (225 hv) tehoinen, viisisylinterinen rivimoottori oli lainattu konsernisisar Volvon moottoripaletista, samoin jarrut ovat yhteneväiset Volvon käyttämien kanssa. Focus ST oli Fordin ainoa malli Euroopassa, jonka väriksi oli valittavissa Electric Orange -helmiäisväri.

Focus CC (3/2007 – 7/2010)[muokkaa]

Ford Focus II CC.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus mk2 Coupé-Cabriolet

Maaliskuussa 2007 Ford toi markkinoille kovakattoisen avomallin nimeltä Focus CC (Coupé-Cabriolet). Kori oli italialaisen Carrozzeria Pininfarinan suunnittelema ja myös mallin valmistus tapahtui Torinossa. Muiden Focus-mallien tavoin myös Coupé-Cabrio sai alkuvuodesta 2008 kasvojenkohotuksen ja teknisiä uudistuksia. Focus CC:n valmistus lopetettiin heinäkuussa 2010.

Focus II RS (1/2009 – 11/2010)[muokkaa]

Ford Focus II RS.JPG

Pääartikkeli: Ford Focus II RS

Ford esitteli Lontoon autonäyttelyssä, heinäkuussa 2008, Focus II RS:n sarjatuotantovalmiin version, jonka valmistus aloitettiin tammikuussa 2009. Mallin voimanlähteenä toimi Focus ST:n 2,5-litrainen, viisisylinterinen moottori, jonka viritysastetta oli nostettu uudella sylinterikannella, suuremmalla Borg-Warner-K16 -turboahtimella, joka toimi korkeammalla ahtopaineella, suuremmalla välijäähdyttimellä ja uudella moottorinohjauksella. Focus II RS:n teho on 224 kW (305 hv) @ 6500 r/min ja vääntömomentti 440 Nm @ 2300-5500 r/min.

Focus RS 500 (5/2010 – 11/2010)[muokkaa]

Ford Focus RS 500.JPG

Pääartikkeli: Ford Focus II RS

Maaliskuussa 2010 pidetyssä Leipzigin autonäyttelyssä Ford esitteli 500 yksilön rajoitettuna eränä valmistettavan Focus RS 500 -erikoismallin. Mallin voimanlähteenä toimi Focus RS:n moottori, jonka viritysastetta oli nostettu entisestään. Focus RS 500:n ahtoilman välijäähdytin oli RS:n vastaavaa suurempi ja yhtenä etuna se mahdollisti moottorin korkeamman puristussuhteen. Moottorin hengitystä oli parannettu entisestään, modifioidulla ilmanpuhdistimella ja suuremman halkaisijan omaavalla pakoputkiston etuputkella. Tehokkaampi hengitys mahdollisti luonnollisesti suuremman polttoainemäärän syötön, ja tästä huolehti muokattu moottorinohjaus yhdessä suurempitehoisen polttoainepumpun kanssa. Mallin ilmoitettu teho on 257 kW (350 hv) ja vääntömomentti 460 Nm.

Focus III ST (6/2012 – )[muokkaa]

Ford Focus III ST- Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 001.jpg

Pääartikkeli: Ford Focus III ST

Kesäkuusta 2012 lähtien Fordin Saarlouis'n tehtaalla on valmistettu kolmannen sukupolven Focus ST-mallia. Volvon moottorista on nyt luovuttu ja sen tilalle on tullut 2-litrainen Ecoboost-moottori. Sen tuottama teho on 184 kW (250 hv) ja vääntömomentti 360 Nm. Vaihteistona on kuusiportainen manuaali. Kiihdytys 0 - 100 km/h vie aikaa 6,5 sekuntia ja huippunopeutta mallille luvataan 248 km/h. Muiden Focus-mallien tavoin ST sai kasvojenkohotuksen vuonna 2014 ja samalla tarjolle tuli dieselmoottorinen versio.

Focus III RS (2015 – )[muokkaa]

2015 esiteltiin 4-vetoinen 350 hv RS-versio, jossa 2,3-litrainen turboahdettu Ecoboost-bensiini-rivi-4-moottori.

Ford logo.png Ford-mallisto
Tuotannossa olevat mallit (Eurooppa)

Ka | Fiesta | Focus | Mondeo | Galaxy | Kuga | B-MAX | C-MAX / Grand C-MAX | S-MAX | Transit VI | Transit Connect | Transit Courier | Transit Custom | Ranger | Fiesta Van | Cargo

Valmistus päättynyt (Eurooppa)

Fusion | Ikon | Streetka | Focus FCV Hybrid | Cougar | Maverick | Puma | Think City | Escort | Scorpio | Windstar | Probe | Orion | Sierra | Capri | Granada | RS200 | Taunus TC (1970–1982) | Consul | Consul Capri | Consul Classic | Corsair | Cortina | Dorchester | GT | OSI-Ford 20 M TS | Pilot | Popular | GT70 | Zephyr | Zodiac | Taunus G13/G4B/G13AL (12M/15M) | Taunus P2 (17M) | Taunus P3 (17M) | Taunus P4 (12M) | Taunus P5 (17M/20M) | Taunus P6 (12M/15M) | P7 (17M/20M/26M) | Anglia | Anglia Torino | Squire | Abeille | Comète | Eifel | Eight | Köln | Modell C Junior | Vedette II | Vedette | Vendôme | Prefect | Rheinland | Taunus G93A/G73A (1939–1952) | Ten | V8 | Y | A | B | T

Valmistus päättynyt (hyötyajoneuvot)

Courier | Express | Econovan | R-Serie | N-Serie | A-Serie | Transcontinental | D-Serie | Thames Trader | Taunus Transit | Thames 400E | G398 | Thames 307E | FK 1000/1250 | FK-Serie | Thames 300E | Thames ET | Ford Cargo F798WM | Rhein / Ruhr | Matford F917WS | Maultier | Fordson WOT | B3000S, V3000S, V3000A und Ford T 098/099 | Fordson E88 | Barrel Nose / Wehrmachts Lkw | Thames E83W | Thames 7V | Modell V8-51 | Fordson 61 und 62 | Modell BB | Modell AA | Modell TT

Tuotannossa olevat mallit (Oseania)

Escape | Falcon | Fiesta | Fiesta Classic | Focus | FPV F6 | G6E | Mondeo | Territory | Trader

Tuotannosta poistuneet (Oseania)

01A | 022A | 18 | 40 | 48 | 68 | 74 | 78 | 81A | 82A | 91A | 922A | A | AA | B | BB | C | Capri | Coupé | Corsair | Cortina | Courier | Crestline | Custom Deluxe | Customline | Deluxe | Escort | Fairlane | Fairmont | Festiva Trio | Think Neightbour | Futura | G6 | Landau | Laser | Limousine | GT | LTD | Mainline | Maverick | Meteor | Prefect | Standard | Special | Super Deluxe | Telstar | Thames 7V | Thames ET | Thames Trader | N-Serie

Tuotannossa olevat mallit (Etelä-Amerikka)

Fusion | Taurus | Explorer | Edge | Escape | E-Serie | Expedition | Fiesta One | FiestaMax One | Kinetic | Fiesta | Fiesta Sedan | Fiesta Classic | Focus | Mustang | Transit Connect | F-150 | Ranger | LCF | Cargo | Trader | Courier | EcoSport | Fiesta Rocam | Ka | Transit | Transit Connect | Explorer Sport Trac | Super Duty | Focus Exe | Mondeo | S-MAX | Kuga

Tuotannosta poistuneet (Etelä-Amerikka)

Conquistador | EcoSport | Ikon | Escort | Falcon | Focus | Ka | GT | Laser | Marquis | Marquis (Grand) | Mustang | Orion | Sierra | Aero-Willys | Belina | Belina 4x4 | Belina Asa | Belina LDO | Belina Quatro | Carousel | Corcel | Corcel II | Courier Van | Del Rey | Del Rey Belina | Del Rey Ouro | Del Rey Scala | Fiesta | Fiesta Max | Fiesta Sedan | Fiesta Street | Galaxie | Explorer | Galaxie LTD | Itamaraty | Jeep | Landau | Maverick | Mondeo | Pampa | Ranchero Rio Grande | Royale | Verona | Versailles | Courier | A | Falcon | Fairlane | Escort | EuroEscort | Galaxy | Pinto | T | Taunus | V8

Tuotannossa olevat mallit (Afrikka)

Everest | Territory | Figo | Fiesta | Focus | Ikon | Kuga | Transit | Ranger

Tuotannosta poistuneet (Afrikka)

Bantam | Galaxie 500 | Fairlane 500 | Fairmont 500 | A | AA | Anglia | Capri | Capri Fairlane | Consul | Consul Capri | Consul Classic | Consul Corsair | Cortina | Courier | De Luxe | Escort | Falcon | Granada | Granada Consul | Husky | Laser | Meteor | Mondeo | Mustang | Prefect | Ranchero | Sierra | Standard | T | Taunus | Telstar | Tonic | Tracer | TT | V8 | Zephyr

Tuotannossa olevat mallit (Aasia)

Territory | Everest | New Everest | Fiesta | Fiesta Classic | Focus | Mondeo | Ranger | Escape | S-Max | Endeavour | Figo | Trader | Transit

Tuotannosta poistuneet (Aasia)

Ikon | Festiva | Festiva β | Festiva Mini Wagon | Festiva S | Freda | Ixion | Pronto | PRZ | Probe | Spectron | GT | T | Telstar | Telstar Ghia | Telstar Ghia TX5 | Telstar LXi | Telstar TX5 | Telstar II | A | AA | B | BB | C | V8 | Crestline | Custom Deluxe | Customline | Deluxe | Limousine | Mainline | Standard | Special | Super Deluxe | T | TT | Courier Sport | Fusion | Ikon NXT | Mondeo III | Mondeo VN | N Serie | Western | Anglia | Capri | Consul | Corsair | Cortina | Econovan | Escort | Granada | Laser | Laser TX3 | Lynx | Lynx Ghia | Mustang | Pinto | Ranger Hurricane | RS Lynx | Spectron | Taunus | Trader | 20M | Aspire | Cortina | Cortina Coupé

Protyypit ja konseptiautot (globaalisti)

Mustang I | Reflex | Shelby Cobra Concept | Shelby GR-1 | TH!NK | Verve | Airstream | Model U | SYNus | Evos | Iosis | Iosis-MAX | GT70 | GT90 | Nucleon | F-250 Super Chief | Giugiaro Mustang | Interceptor | Soybean Car