Honda CR-V (RE6)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Honda CR-V
(RE6)
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Lifestyle (IV).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Honda Motor Co., Ltd.,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti, Swindon (HUKM) [1]
Flag of Japan.svg.png Japani, Saitama, Sayama [2]
Flag of the United States.svg.png USA, Ohio, East Liberty (ELAP) [3]
Flag of Canada.svg.png Kanada, Ontario, Alliston (HCM) [3]
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Jalisco, El Salto [4]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Hubei, Wuhan (Dongfeng Honda) [5]
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa, Ayutthaya [5]
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Karawang [5]
Flag of India.svg.png Intia, Uttar Pradesh, Greater Noida (HCI) [5]
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Pingtung [5]
20px Filippiinit, Laguna, Santa Rosa [6]
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Melaka, Alor Gajah [7]
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Vĩnh Phúc, Phúc Yên [8]
Valmistusaika 2011
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Manabu Konaka (2010)
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1600–2200 cm3
Teho 88–118 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Honda CR-V (RE5)
Seuraaja Honda CR-V (RW)
Saman luokan autoja
2013 Honda CR-V.jpg

Pääartikkeli: Honda CR-V

Honda CR-V:n neljäs sukupolvi tuli myyntiin Euroopassa marraskuussa 2012. Moottoreina oli alkuun tarjolla kaksilitrainen, 114 kW:n (155 hv) bensiini- ja 2,2-litrainen 110 kW:n (150 hv) dieselmoottori. Syyskuussa 2013 moottoripalettiin lisättiin 88 kW:n (120 hv) 1.6 i-DTEC -moottori, joka oli otettu käyttöön jo aiemmin Civic-mallin voimanlähteenä.

Honda tuo ensimmäistä kertaa Euroopan markkinoille myös CR-V:n etuvetoisen mallin, jonka alkuun sai ainoastaan bensiinimoottorilla, mutta myöhemmin myös 1,6-litraisena dieselinä.

Mallivuodelle 2015 neljännen sukupolven CR-V sai kasvojenkohotuksen ja samalla myös teknisiä uudistuksia.

Yleistä[muokkaa]

Edeltäjäänsä verrattuna neljännen sukupolven CR-V:n ulkonäkö on muuttunut huomattavasti. Ajovalot ovat aiempaa terävälinjaisemmat ja yhdessä uudenmallisen maskin kanssa ne muodostavat levitettyjen siipien muotoisen vaikutelman. Takavalot ovat edelleen tutulla paikallaan, D-pilarin nurkissa, mutta ne ovat myös saaneet uudet muodot. Aiempi suoralinjaisempi design on LED-teknologian myötä mahdolistanut takavalojen muotoilun korin linjoihin sulautuvaksi.

Varusteet[muokkaa]

CR-V tarjoaa ostajalle keskimääräistä enemmään erilaisia valmiita varustetasoja, alkuun niitä oli viisi erilaista: perustaso S ja sen yläpuolelle nousevassa järjestyksessä sijoittuvat Comfort, Elegance, Lifestyle ja Executive. Suomen maahantuojan sivujen pro-facelift mallin varustevaihtoehtojen listauksessa on kuusi eri vaihtoehtoa: alimpana on nyt Comfort ja sen yläpuolelle sijoittuvat Comfort Business, Elegance, Elegance Business, Lifestyle Business ja Executive.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Alimmat S ja myöhemmin Comfort -tasot sisältävät vakiona mm. seuraavat auton käyttömukavuutta lisäävät varusteet: vakionopeussäädin, 60/40-jaetut ja yhdellä liikkeellä alas taittuvat takaistuimet, ohjauspyörään sijoitetut audion säätimet, radio CD -soittimella (Comfort), lämmitettävät istuimet edessä (Comfort) ja kaksialueinen automaatti-ilmastointi (Comfort)

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Alimmat S ja myöhemmin Comfort -tasot sisältävät vakiona mm. seuraavat auton käyttöturvallisuutta lisäävät varusteet: turvatyynyt ja sivuturvatyynyt edessä sekä sivuturvaverhot edessä ja takana, aktiiviset pääntuet edessä, lukkutumattomat jarrut (ABS), elektroninen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutustehostin (BA), ajonvakautusjärjestelmä (VSA), yhdistelmänvakautus (TSA) ja mäkiähtöavustin (HSA).

Tekniikka[muokkaa]

Neliveto[muokkaa]

Nelivedon monilevykytkimen painetta ohjataan nyt sähkömoottorin pyörittämällä hydraulipumpulla. Neljännen sukupolven CR-V lähtee liikkeelle nelivetoisena, ja vetotapa muuttuu, tilanteen niin salliessa, etuvetoiseksi. Järjestelmä toimii yhdessä VSA-ajonvakautuksen ja sähköisen ohjaustehostimen kanssa auttaen kuljettajaa säilyttämään ajoneuvon hallinnan. Se toimii myös yhdessä mäkilähtöavustimen kanssa, joka takaa sulavan liikkeellelähdön myös ylämäessä. Uutena ominaisuutena CR-V:n automaattivaihteisissa versioissa on myös alamäkihidastin, joka auttaa maastossa ajettaessa.

Facelift 2015[muokkaa]

Honda CR-V (facelift) 2015).jpg
Honda CR-V 2015 (facelift) Geneva Motor Show .JPG

Vuoden 2015 alussa markkinoille tuotiin kasvojenkohotuksen saanut CR-V, joka sai myös uutta tekniikkaa ja uusia ominaisuuksia.
Tärkeimmät muutokset uusitun ulkonäön lisäksi ovat:

  • Uusi moottori ja vaihteisto.

Uusittu CR-V on tarjolla entistä voimakkaammalla dieselmoottorilla ja valinnaisella yhdeksänportaisella automaattivaihteistolla. Hondan Earth Dreams Technology -sarjaan kuuluva, 118 kW:n (160 hv) 1,6-litrainen i-DTEC -moottori, joka tulee nelivetotekniikkaan yhdistettynä, tuottaa enemmän tehoa vähemmillä CO2-päästöillä. Yhdessä uuden yhdeksänportaisen automaattivaihteiston kanssa se on teho-hyötysuhteeltaan eräs luokkansa parhaista.

  • Honda Connect infotainment-järjestelmä

Vuoden 2015 CR-V esittelee täysin uusitun Honda Connect -audio- ja informaatiojärjestelmän. Honda Connectin ominaisuuksiin kuuluu DAB / FM / AM- ja internet radio, Bluetooth-yhdistettävyys, internetin selaus, satelliittisuunnistus ja peruutuskamera. Honda Connect on yhteensopiva Android 4.0.4 -älypuhelimien käyttöjärjestelmän kanssa ja sen toimintoja käytetään tablettikäytön tapaan pyyhkäisemällä, täpyttämällä tai nipistämällä.

  • Ennakoiva törmäyksenesto

2015 CR-V:ssä saa ensiesittelynsä Hondan uusi Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC) -järjestelmä, joka on osa Honda sitoutumista liikenneturvallisuuden parantamiseen. Brändin Safety for Everyone alla kehitetään toimintoja, ei ainoastaan Hondalla matkustavien, vaan muidenkin tiellä liikkuvien turvallisuuden lisäämiseksi.

Järjestelmän pohjaksi on kerätty tutkimustietoa tyypillisestä eurooppalaisesta liikennekäyttäytmisestä ja siitä on luotu tietokoneelle malli. Hondan i-ACC -järjestelmä hyödyntää kameran ja tutkan antamaa reaaliaikaista tietoa ja vertaa sitä tietokoneen algoritmeihin. Järjestelmä kykenee tekemään itsenäisiä ratkaisuja, mikäli se ennakoi että viereisellä kaistalla ajava auto saattaa leikata eteen.

Tekniset tiedot[muokkaa]

2.0 i-VTEC 1.6 i-DTEC 1.6 i-DTEC BiTurbo 2.2 i-DTEC
Valmistusaika 2012- 2013- 1 / 2015- 2012 - 12 / 2014
Rakenne R4-ottomottori, SOHC / 16 V, VTEC,
polttoaineen suorasuihkutus
R4-Dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus
Iskutilavuus 1997 cm³ 1597 cm³ 2199 cm³
Teho 114 kW (155 hv) @
6500 r/min
88 kW (120 hv) @
4000 r/min
118 kW (160 hv) @
4000 r/min
110 kW (150 hv) @
4000 r/min
Vääntömomentti 192 Nm @
4300 r/min
300 Nm @
2000 r/min
350 Nm @
2000 r/min
350 Nm @
2000–2750 r/min
Vaihteisto 6-portainen manuaali /
5-portainen automaatti (4WD)
6-portainen manuaali 6-portainen manuaali/
9-portainen automaatti
6-portainen manuaali /
5-portainen automaatti
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,2 s 11,1 s 9,6 s
(aut. 10,0 s)
9,6 s
Huippunopeus 190 km/h 182 km/h 197 km/h 190 km/h
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
7,2 l 4,5 l 4,9 l
(aut. 5,1 l)
5,6 l
CO2-päästöt
(yhdistetty)
168 g/km 119 g/km 129 g/km 149 g/km
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 5 Euro 6 Euro 5

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 74 % 37 pistettä
Jalankulkija 68 % 25 pistettä
Turvallisuus avusteet 66 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4571 mm
  • Leveys: 1820 mm
  • Korkeus: 1685 mm
  • Akseliväli: 2630 mm

Massat[muokkaa]

  • Omapaino: 1521 – 1724 kg
  • Suurin sallittu kokonaispaino: 1960 – 2200 kg
  • Kantavuus: 452 – 557 kg
  • Suurin sallittu vetopaino: jarruton: 600 kg, jarrullinen: 1500 – 2000 kg
  • Suurin sallittu akselipaino – edessä / takana: 1040 / 1055 – 1170 / 1055 kg
  • Suurin sallittu kattokuorma: 80 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Honda UK Manufacturing - Products – Honda of the UK Manufacturing Ltd, Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  2. Honda Manufacturing Facilities - Saitama Factory Sayama Automobile Plant – Honda Worldwide, Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  3. 3,0 3,1 Vince Bond Jr.: Honda to add CR-V production in Marysville, Ohio – Automotive News, 22. tammikuu 2018. Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  4. Rachael Hogg: Honda moving CR-V production from Mexico to US – Automotive Logistics, 13. tammikuu 2016. Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Demand For The New Honda CR-V Is So High, Honda Needs To Add Yet Another Factory – Centennial Auto Group, Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  6. Alvin Uy: Honda’s CR-V through the years – Motioncars, 9. elokuu 2017. Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  7. Factory Facilities - Honda Malaysia – Honda Malaysia Sdn. Bhd., Viitattu: 23. lokakuu 2018.
  8. Honda aims to promote vehicle industry in Vietnam – Vietnamnet, 12. maaliskuu 2016. Viitattu: 23. lokakuu 2018.
Honda Logo H.jpg Honda Motor Co., Ltd:n Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto Jazz (GE) Jazz (GK)
Kompaktiluokka Civic (FK/FN) Civic (FB) Civic (FC)
Civic Type R (FK2) Civic Type R (FK8)
Ylempi keskiluokka Accord VIII
Katumaasturi CR-V (RE5) CR-V (RE6) CR-V (RW)
Urheiluauto NSX