Lancia Delta (844)

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lancia Delta (844)
Lancia Delta III front.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Lancia,
Cassino, Frosinone, Italia
Valmistusaika 20082014
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy Fiat C
Moottori R4
Iskutilavuus 1368–1956 cm3
Teho 88–147 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus 194–230 km/h
Kiihtyvyys 7,4–10,7 s
Kulutus 4,9–7,0 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 130–185 g/km
Hintaluokka 24.990–32.990 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Fiat Tipo
Toyota Corolla
Opel Kadett


Pääartikkeli: Lancia Delta

Vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin kolmannen sukupolven Lancia Delta (844), myyntiin malli tuli saman vuoden syyskuussa. Delta jakaa saman pohjalevyn alkuvuodesta 2007 esitellyn Fiat Bravon kanssa.

Yleistä[muokkaa]

Vuonna 2003 designosasto Lancia Centro Stile julkaisi Grantourismo Stilnovo -muotoilututkielmaan, jossa on havaittavissa lukuisia Delta III -tuotantomalliin otettuja piirteitä. Auton keulassa maski muistuttaa muodoiltaan vuosikymmenten takaisten Lancia-mallien vastaavaa, peräosassa on yhteneväisyyksiä sekä pienemmän Ypsilon- että suuremman Thesis-mallin kanssa. Mielenkiintoinen yksityiskohta on mallinimen "D"-kirjaimen käyttö monien kohteiden yhteydessä, kuten esim. ajovalojen ylänurkan tai takasivuikkunan muotoilussa.

Varustelu[muokkaa]

Uuden Deltan sisätilojen verhoilussa on käytetty alcantaraa ja nahkaa, Benova® -tekonahkaa, velour-lattiaverhousta sekä kromi- ja jalopuusomisteita.

Värivaihtoehtoja on 12, ja lisävarusteita on saatavana laajalti muun muassa panoraamakatto, pysäköintitutka, 7 turvatyynyä, Microsoftin suunnittelema Blue&Me-"infotainment" -järjestelmä, mp3-soitin sekä Bose-äänentoistojärjestelmä, ilmastointi, sekä Magneti Marellin suunnittelema navigaattori.

Muita valinnaisvarusteita ovat mm.: adaptiiviset Ksenon-ajovalot, kaksivärimaalaus sekä 16" - 18" pyörät. Delta III oli ensimmäisiä keskikokoluokan malleja, joihin oli tarjolla 18" pyörät sekä esim. alastaitettavan takaistuimen selkänojan säädettävä kaltevuus.

Lancia Delta (2008)

Delta III:n omassa luokassaan suuri koko käy ilmi verrattaessa auton mittoja Lancian muihin malleihin; 2700 mm:n akseliväli on sama kuin oli luokkaa suuremman Kappan ja sisätiloiltaan malli on suurempi kuin Lybra SW, jonka jälkeläinen Delta III on, vaikkakaan ei suoraan alenevassa polvesssa.

Vuoden 2010 Detroit Motor Show:ssa oli esitteillä Chrysler Delta, joka vanteita, värejä ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta on identtinen auto Lancia Delta III:n kanssa. Malli tuli elokuussa 2011 myyntiin Pohjois-Amerikan lisäksi myös mm. Britanniassa.

Facelift[muokkaa]

Signeeraus

Vuoden 2011 heinäkuussa markkinoille tuotiin kasvojenkohotuksen saanut Delta III. Näkyvimpänä muutoksena oli maskin pystyrivoituksen vaihtuminen vaakasuuntaiseksi, näin mallin ulkonäkö on yhtenäisempi valmistajan muun malliston kanssa.

Tammikuussa 2014 Delta III:n moottorivalikoimaa karsittiin rajulla kädellä, ainoaksi voimanlähteeksi jäi 120 hv:n 1,6-litrainen dieselmoottori. Malli on edelleen saatavana Silver- ja Gold-varustetasoina, mutta korkein taso Platinum jätettiin pois.
Sen tilalle tuli erikoismalli Delta S by Momodesign, jonka varusteisiin kuuluu mm. kirkasoptiikka-ajovalot, 18" kevytmetallivanteet ja kiiltävän musta takaluukku. Sisätilat ovat Momodesign Style Centerin suunnittelemat ja niihin kuuluu mm. keltainen mittariston näyttö ja istuimien nahka-tekstiili-verhoilu. Varusteisiin kuuluu mm. vakionopeudensäädin, kaksialue-ilmastointi sekä sähkösäätöiset ulkopeilit.

Tekniikka[muokkaa]

Dieselmoottorit täyttävät Delta III:n esittelyn aikaan voimaan tulossa olleen Euro 5 -päästöluokituksen. Vaihteistona on kuusiportainen käsivalintainen- tai robottivaihteisto. Elektronisesti säätyvä alusta ja iskunvaimennus mahdollistavat sekä urheilullisen jämäkkyyden että luokkaa suurempien autojen mukavuuden.

Moottorit[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoja oli alkuun 88 kW (120 hv) ja 110 kW (150 hv) 1.4 litraiset Turbojet bensiinimoottorit sekä 1.6 MultiJet 88 kW (120 hv), 2.0 Multijet 121 kW (165 hv) ja 1.9 Twinturbo Multijet 140 kW (190 hv) dieselmoottorit. Maaliskuussa 2009 tuli myös 147 kW (200 hv) 1.8 Di Turbojet bensiinimoottori ja saman vuoden loppupuolella 1.4 TurboJet EcoChic -nestekaasu-/bensiinimoottori.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.4 T-Jet R4 DOHC 16V Turbo FIRE 1368 cm3 88 kW (120 hv) @ 5000 r/min 206 Nm @ 1750 r/min 09/2008-01/2014
1.4 T-Jet R4 DOHC 16V Turbo FIRE 1368 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 206 Nm @ 2250 r/min 09/2008-07/2010
1.4 T-Jet EcoChic R4 DOHC 16V Turbo 1368 cm3 88 kW (120 hv) @ 5000 r/min 206 Nm @ 1750 r/min 2009
1.4 T-Jet MultiAir R4 DOHC 16V Turbo 1368 cm3 103 kW (140 hv) @ ? r/min 230 Nm @ 1750 r/min 07/2010-01/2014
1.8 Di T-Jet R4 DOHC 16V Turbo 1742 cm3 147 kW (200 hv) @ 5000 r/min 320 Nm @ 1400 r/min 02/2009-01/2014

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.6 Multijet R4 DOHC 16V Turbo 1598 cm3 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 1500/min 07/2011–01/2014
1.6 Multijet R4 DOHC 16V Turbo 1598 cm3 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min
85 kW (115 hv) @ 4000 r/min
220 Nm @ 1500 r/min 09/2008-
2.0 Multijet R4 DOHC 16V Turbo 1956 cm3 121 kW (165 hv) @ 4000 r/min
120 kW (163 hv) @ 4000 r/min
360 Nm @ 1750 r/min 09/2008–01/2014
1.9 Twinturbo Multijet R4 DOHC 16V Turbo 1910 cm3 140 kW (190 hv) @ 4000 r/min 400 Nm @ 2000 r/min 09/2008–01/2014

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)
Kulutus
kaupunki (l/100 km)
Kulutus
maantie (l/100 km)
Kulutus
yhd. EU (l/100 km)
CO2-päästöt
(g/Km)
1.4 T-Jet 88 kW 195 9,8 8,7 5,4 6,6 156 (149 vuodesta 2009)
1.4 T-Jet 110 kW 210 8,7 9,2 5,7 7,0 165
1.4 T-Jet EcoChic 195 9,8 134
1.4 T-Jet MultiAir 182
1.8 Di T-Jet 230 7,4 185
1.6 Multijet 194 10,7 6,1 4,2 4,9 130
1.6 Multijet Selectronic 194 10,7 120
2.0 Multijet 214 8,5 6,9 4,3 5,3 139
1.9 Twinturbo Multijet 222 7,9 7,3 4,7 5,7 149

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4520 mm
  • Leveys: 1797 mm
  • Korkeus: 1499 mm
  • Akseliväli: 2700 mm
  • Raideleveys (e / t): ? mm / ? mm
  • Omamassa: 1395–1505 kg

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 33 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Saksan maahantuojan sivusto
Lancia Delta 2008 -videoita

Lancia ja Autobianchi-mallien aikajana vuodesta 1945
Tyyppi Lancia, vuoteen 1969 itsenäinen Vuoden 1969 jälkeen Fiatin mallinumeroilla
Autobianchi, Bianchin, Fiatin ja Pirellin yhteistyöyritys vuodesta 1967 100 % Fiat Groupin omistuksessa 1982–1995 ulkomailla Lancia,
Italian markkinoilla Autobianchi merkillä
1940-luku 1950-luku 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti Bianchina Giardinera
B-segmentti A112 A112 Y10 (156) Y (840) Ypsilon (843)
Primula
C-segmentti A111 Delta I (831) Delta II (836) Delta III
C/D-segmentti Prisma (831) Dedra (835) Lybra (839)
... Ardea Appia Fulvia Beta / Trevi (828)
Suuri auto Flavia 2000 Gamma (830) Thema (834 / Y9) Kappa (838) Thesis (841)
Coupé Stellina
Fulvia Coupé/Sport Beta Coupé/Spider/ Montecarlo (828)
Aurelia Flaminia Gamma Coupé/GT (830)
Urheiluauto Stratos
Pieni tila-auto Musa (350)
Tila-auto Zeta (220) Phedra (179)
LogoLancia2007 800.jpg Lancia-automerkin mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Supermini Ypsilon I (843) Ypsilon II (846)
Alempi keskiluokka Delta III (844)
Ylempi keskiluokka Flavia II
Suuri auto Thema II
Pieni MPV Musa
Suuri MPV Phedra Voyager
LogoLancia2007 800.jpg Lancia-nimellä valmistetut automallit

Nykyiset mallit: New Ypsilon

1950–2011: Musa | Ypsilon | Ypsilon 3P | 2000 | A112 | Appia | Aurelia | Beta | Dedra | Delta (I,II) | Flaminia | Flavia | Fulvia | Gamma | Kappa | Kappa Coupé | Lybra | Prisma | Stratos HF | Thema | Y10 | Y | Ypsilon | Zeta | Thesis | Phedra Delta III | Flavia | Thema | Voyager

1908–1951: Alpha | Aprilia | Ardea | Artena | Astura | Augusta | Beta | Delta | Dialpha | Didelta | Dikappa | Dilambda | Epsilon | Eta | Gamma | Kappa | Lambda | Theta | Trikappa | Zeta


Kilpa-autot: D20 | D23 | D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Delta S4 | Stratos HF


Hyötyajoneuvot (Vuodesta 1972 nimellä IVECO)

Tavara-autot: 3Ro | 6Ro | Beta Diesel | Dijota | E290 | Eptajota | Esadelta B | Esadelta C | Esagamma | Esajota | EsaRo | Esatau | Esatau B | Eta | Jota | Omicron | Pentajota | Ro | Ro-Ro | Tetrajota | Trijota | Beta Diesel | Jolly | Superjolly

Linja-autot: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota

Sotilasajoneuvot: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)