Maserati Quattroporte III

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Maserati Quattroporte III
Maserati 4porte
Maserati Quattroporte Mk3.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia, Modena
Valmistusaika 19791990
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Giorgetto Giugiaro
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4136–4930 cm3
Teho 238–276 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 220–236 km/h
Kulutus 16,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Maserati Quattroporte II
Seuraaja Maserati Quattroporte IV
Saman luokan autoja


Maserati Quattroporte III (Tipo AM 330), joka alunperin tunnettiin nimellä Maserati 4porte suunniteltiin bisnesmiesten autoksi Maseratin johtajan Alejandro de Tomason ja hänen suunnitteluryhmänsä toimesta. Tämä auto oli suuri takavetoinen auto isolla V8 moottorilla varustettuna, de Tomasolle oli tärkeää että olisi myös Italialainen automalli joka kilpailisi Mercedes-Benz S-sarjan kaltaisten autojen kanssa. Autoa valmistettiin yhteensä 2141 kappaletta.

Auto syntyi vuonna 1976, kun Giorgetto Giugiaro esitteli kaksi näyttelyöautoa Quattroporten pohjalevylle, nämä tunnetaan nimillä Medici I ja Medici II. Lopullinen auto on hyvinpaljon jälkimmäisen kaltainen.

Quattroporte III oli yksi viimeisistä Italialaisista käsin tehdyistä henkilöautoista, mm. kaikki saumat täytettiin, jotta autolle saatiin saumaton ulkonäkö.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1979 auton nimeksi tuli Quattroporte aiemman 4porten sijaan.

Vuonna 1981 pienemmällä moottorilla varustetut mallit poistettiin markkinoilta.

Vuonna 1986 tuli myyntiin Maserati Royale, joka on ultraluksus versio Quattroportesta.

Koeajo 1983[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Jousitus on mukava. Kojetaulu on suunniteltu hyvin. Takaistuimella on 2 pääntukea sekä kyynärnoja. Nahkasisustus ja ilmastointilaite ovat vakiovarusteita, kuten myös sähköikkunat, keskuslukitus, radiokasettisoitin, 4 kaiutinta ja etuistuinten sähkösäätö.

90° V8-moottorin iskutilavuus on 4928 cm3. Sylinterin mitat 93,9 × 89,0 mm. Suurin teho 207 kW /5200 r/min (282 hv) ja suurin vääntömomentti 392 Nm / 3000 r/min. Vaihteisto on 3-portainen automaatti. Vaihteisto nykii ajossa.

Auto motor und sport 17/1983 mittasi Maserati Quattroporten kiihtyvyydeksi (207 kW, 2081 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 14,2 sekuntia, 0–140 km/h 18,5 sekuntia, 0–160 km/h 25,2 sekuntia ja 0–180 km/h 34,0 sekuntia. Suorituskyky on loistoautojen luokassa suhteellisen vaatimaton. Huippunopeus on 214 km/h. Lehden mittauksissa kulutus vaihteli välillä 17,8–28,1 l/100 km, kulutus on huomattavan korkea. Polttoainesäiliö on 100 litraa.

Hinta Länsi-Saksassa 1983 112 484 D-markkaa, noin 250 000 Suomen markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.

Tekniikka[muokkaa]

4.9 litraisen moottorin yhteydessä autossa on 3-vaihteinen Borg-Warnerin automaattivaihteisto, joka myöhemmin korvattiin Chryslerin TorqueFlite-laatikolla.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
4.1 V8 DOHC 4136 cm3 188 kW (252 hv) @ 6000 r/min 350 Nm @ 3200 r/min
4.2 V8 DOHC ? cm3 175 kW (238 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
4.2 V8 DOHC ? cm3 187 kW (251 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
4.9 V8 DOHC 4930 cm3 206 kW (276 hv) @ 5600 r/min 400 Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4910 mm
  • Leveys: 1890 mm
  • Korkeus: 1385 mm
  • Akseliväli: 2800 mm
  • Raideleveys (e/t): 1520 / 1520 mm
  • Omapaino: 1732–2081 kg

Lähteet[muokkaa]