Mazda2 DJ

Mazda2 (DJ)
Valmistaja ja valmistusmaa	Mazda Motor Corp., Hōfu, Japani Rayong Thaimaa Salamanca, Meksiko
Valmistusaika	2014 –
Luokka	B-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Rakenne	Etumoottori-etuveto
Moottori	Ottomoottorit: 1,5 l (55 – 85 kW) Dieselmoottori: 1,5 l (77 kW)
Voimanvälitys	5 / 6-portainen manuaali 6-portainen automaatti
Edeltäjä	Mazda2 DE
Lähisukulaiset	Mazda3 BM Mazda CX-3

Pääartikkeli: Mazda2

Kolmannen sukupolven Mazda2:n Euroopan debyytti tapahtui Espanjan Barcelonassa, Mazda Space -tapahtumakeskuksessa 3. päivänä marraskuuta 2014 pidetyssä lehdistön koeajotilaisuudessa.

Mazda valitsi mallinsa Euroopan-lanseeraukselle epätavanomaisen ja valtavirrasta poikkeavan tavan: Isojen kansainvälisten autonäyttelyjen sijaan mallin promotilaisuudet järjestettiin pienemmissä näyttelyissä sekä tapahtumissa, joilla ei ole aiemmin ollut mitään tekemistä autojen kanssa. Ennen virallista debyyttiään uusi Mazda2 oli esillä Roomassa sijaitsevassa nykytaiteen ja -arkkitehtuurin MAXXI-museossa, 16.-25.10. järjestetyillä Rooman kansainvälisillä elokuvafestivaaleilla. Lisäksi malli osallistui Zürichin- (5.-9.11.2014), Wienin- (14.-18.1.2015) ja Brysselin (15.25.1.2015) autonäyttelyihin. Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2015.

Yleistä

Uudessa Mazda2:ssa suunnittelijat ovat yhdistäneet SKYACTIV-teknologian KODO – Soul of Motion -muotoilukieleen. Autossa on hyvin paljon samoja piirteitä, kuin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä esillä olleessa Mazda Hazumi -konseptiautossa.

Mallin ohjaamoossa on vaikutteita aiemmin esitellyn Mazda3:n vastaavasta ja varustukseen kuuluu mm. Active Driving Display -HUD (head-up display)-näyttö, ensimmäisenä tässä luokassa. Valmistajan mukaan ohjaamon suunnittelussa on haettu vaikutteita hävittäjäkoneiden maailmasta ja tarkoituksena on ollut luoda kompaktiin tilaan soveltuva HMI (Human-machine interface)-toimintaympäristö. Käytössä on entistä monipuolisempia tieto- ja viihdeominaisuuksia, kuten integroitu navigointijärjestelmä ja Premium Plus- ja Luxury Plus-mallien varustukseen kuuluva MZD Connect -Bluetooth-älypuhelinjärjestelmä.

Uusi Mazda2 tarjoaa edeltäjäänsä verrattuna enemmän sisätilaa joka suunnassa, mutta erityisesti takaistuimen jalkatilaa on onnistuttu kasvattamaan lähelle luokkaa ylempien mallien tiloja.

Varusteet

Mukavuusvarusteet

Mazda2 on Suomessa saatavana neljänä eri varusteversiona, jotka ovat perustaso Active ja sen yläpuolelle sijoittuvat Premium, Premium Plus ja Luxury Plus. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja erillisten lisävarusteiden avulla.

Perustasossa Mazda2:n käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat mm. ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset taustapeilit, ajotietokone, ohjauspyörä audiosäätimin ja syvyys- ja korkeussäädöllä varustettuna sekä radio neljällä kaiuttimella ja Aux- / USB-liitännöillä.

Turvallisuusvarusteet

Perustasossa Mazda2:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat mm. ajovalojen pesimet, kolmipistevyöt kaikilla istuinpaikoilla, kuljettajan ja etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä sivuturvaverhot, ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmät (DSC: Dynamic Stability Control & TCS: Traction Control System), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA) sekä rengaspaineen varoitusjärjestelmä.

Tekniikka

Voimalinja

Voimanlähteeksi malliin on tarjolla neljä eri vaihtoehtoa. Dieselversiona on Mazdan täysin uusi, 77 kW:n (105 PS) matalapuristeinen clean diesel SKYACTIV-D 1.5. Bensiinikäyttöiseksi vaihtoehdoksi on tarjolla SKYACTIV-G 1.5 -moottori, kolmena eri varianttina, tehoiltaan 55kW (75PS) – 85kW (115PS).

Voima vetäville etupyörille välitetään viisi- tai kuusiportaisen SKYACTIV-MT -manuaalivaihteiston- tai kuusiportaisen SKYACTIV-Drive -automaattivaihteiston kautta. Molemmat vaihteistotyypit ovat kevyitä ja kompaktin kokoisia paketteja ja ne edustavat valmistajansa viimeisintä kehitysastetta tällä saralla.

Tekniset tiedot

Malli	SKYACTIV-G 1.5 75	SKYACTIV-G 1.5 90	SKYACTIV-G 1.5 115 i-ELOOP	SKYACTIV-D 1.5
Valmistusaika:	2015 –
Rakenne:	R4-ottomoottori, polttoaineen suorasuihkutus			R4-dieselmoottori, polttoaineen yhteispaineruiskutus
Iskutilavuus:	1496 cm3
Teho:	55 kW (75 PS) @ 6000 r/min	66 kW (90 PS) @ 6000 r/min	85 kW (115 PS) @ 6000 r/min	77 kW (105 PS) @ 4000 r/min
Vääntömomentti:	135 Nm @ 3800 r/min	148 Nm @ 4000 r/min		220 Nm @ 1400 - 3200 r/min
Vetotapa:	Etuveto
Vaihteisto, vakio:	5-portainen manuaali		6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen:	-	6-portainen automaatti	-
Huippunopeus:	171 km/h	183 km/h (177 km/h)	200 km/h	178 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	12,1 s	9,4 s (12,0 s)	8,7 s	10,1 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty):	4,7	4,5 (4,8)	4,9	3,4
CO2-päästöt g/km (yhdistetty):	110	105 (112)	115	89
EU-päästöluokitus:	Euro 6
Kaarisulkeissa (...) ilmoitetut arvot koskevat SKYACTIV-Drive -automaattivaihteistolla varustettuja malleja

Mitat

• Pituus: 4060 mm
• Leveys: 1695 mm
• Korkeus: 1495 mm (ilman hainevä-antennia)
• Akseliväli: 2570 mm

Aiheesta muualla

• 2015 Mazda Hazumi Concept - 2014 Geneva Motor Show -video
• Mazda2 2015 -videoita

Lähteet

• News - Mazda Press Portal
• Suomen maahantuojan sivut
• Mitä on KODO muotoilu?
• Uuden sukupolven MZD Connect -bluetooth järjestelmä.
• Mitä on SKYACTIV Teknologia?

Mazda Motor Corporation -yhtiön valmistamat mallit, 1980 – 2010 (Eurooppa)
Tyyppi	2010-luku										2020-luku										2030-luku
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Pieni auto	2 (DE)					2 (DJ)
Kompaktiluokka	3 (BL)			3 (BM)						3 (BP)
Keskiluokka	6 (GH)		6 (GJ)
Urheiluauto	MX-5 (NC)					MX-5 (ND)
	RX-8
Tila-auto	5 (CW)
CUV						CX-3 (DK)
										CX-30 (DM)
		CX-5 (KE)							CX-5 (KF)
	CX-7
Lava-auto	BT-50 (J97M)