Mazda Skyactiv-X -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Mazda Skyactiv-X -moottori toimii bensiinillä, mutta seos sytytetään lähes dieselin tapaan itsesyttymisellä. Bensiinimoottorissa itsesyttyminen on erittäin vaikeasti hallittavaa, joten Mazdan moottorissa on pieni sytyystulppa. Ilma-bensiiniseos sytytetään kipinällä, ja räjähdyksen paineaalto toimii herätteenä koko sylinterinlaajuiselle itsesyttymiselle (Spark Controlled Compression Ignition, SPCCI).[1]

Mazda Skyactiv-X on laihaseosmoottori ja toimii dieselmoottorin tavoin ilmaylijäämällä. Tätä varten moottori on varustettu mekaanisella ahttimella, jonka päätarkoituksena on ilmansyöttö palotilaan.[2] Puristussuhde on bensiinimoottorille ennätyksellisen korkea, 16,3:1. Lamda-arvo on 2, joka tarkoittaa käytännössä kaksinkertaista ilmaylijäämää.

Lähteet[muokkaa]

  1. Skyactiv-X – Mazda.fi, Viitattu: 7. toukokuu 2020.
  2. Lauri Ahtiainen: Maistiainen: Mazda Skyactiv-X – ihan tavallinen vallankumous – Moottori, 25. syyskuu 2019. Viitattu: 7. toukokuu 2020.