Mercedes-Benz W124

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz W124
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Intia
Valmistusaika 19851996
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen Sedan
6-ovinen Sedan (Lang)
5-ovinen Farmari
2-ovinen Coupé
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija Bruno Sacco
Pohjalevy
Moottori R4, R5, R6, V8
Iskutilavuus 1997–5996 cm3
Teho 53–280 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Huippunopeus 150–250 km/h
Kiihtyvyys 6,1–21,7 s (0–100 km/h)
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 58.000–252.800 € (1994)
Edeltäjä E-sarja W123
Seuraaja E-sarja W210
Saman luokan autoja Audi 100
BMW 5-sarja (E34)
Honda Legend
Volvo 740 / 760


Mercedes-Benz W124 (1985–1996) oli Mercedes-Benzin seuraaja W123-mallille. Auto oli 80-90-luvuilla yleinen taksina. Auton erikoisuus oli esittelyajankohtana tarkasti suunnitellut yksityiskohdat, joiden tarkoitus oli vähentää ilmanvastuskerrointa, ilmanvastuskertoimeksi olikin saatu 0.29 joka oli esittelyhetkellä Renault R25:n jälkeen maailman toiseksi pienin, kulmikkaista muodoista huolimatta. W124 sai humoristisen lempinimen "kiertotähti".

Yleistä[muokkaa]

W124 jatkoi samaa merkin laadukkuutta edeltäjiensä tapaan, vaikkakaan malli ei saanut yhtä suurta suosiota kuin edeltäjänsä W123. Koneen, alustan ja korin kestossa on eroja vanhempien mallien hyväksi kun auton käyttökilometrit lähestyvät 1,5 - 2,0 miljoonaa. Dieselmoottorit olivat edeltävään W123 verrattuna vain hieman hiljaisempia ja nopeakäyntisempiä. Kaksilitrainen diesel oli nelisylinterinen, 2,5-litrainen viisi- ja kolmilitrainen kuusisylinterinen. Moottorien monet sisuskalut olivat kaikissa samoja - iskutilavuutta suurennettiin kätevästi sylintereitä lisäämällä. W124 oli myös yksi ensimmäisistä saksalaisista autoista, johon oli saatavilla katalysaattori.

Ajo-ominaisuuksia haettiin yhdistämällä pintapehmeät, asteittain jouston mukaan jäykkenevät jouset ja tiukat kaasuiskunvaimentimet. Ajo-ominaisuudet olivatkin hyvät. Sisätilat olivat suuremman kokoluokan autoksi pienet, mutta sen ajan verrokkeihin verrattuna vähintään kilpailukykyiset. Automaattivaihteiston toiminta on nykivää, jos se on säädetty väärin. Mercedesin automaattivaihteisto on täysin säädettävissä käyttäjänsä halujen mukaan, sekä vaihdon kierrosalueen ja kovuuden suhteen.

Vakiovarustelu oli suppea, mutta lisävarustevalikoima sitäkin runsaampi. Värivalikoima oli runsas, mutta suurin osa W124:istä myytiin Suomessa vakioväreillä, koska metallivärit olivat huomattavasti kalliimpia.

Farmarimallien (T-mallit) tavaratila oli jopa 10 % edeltäjää suurempi. Coupé-mallit olivat 8,5 cm sedaneita lyhyempiä, eikä niissä ollut oikeastaan sedanin kanssa muuta yhteistä muotoa kuin keula ja takavalot.

Rekisteröinti[muokkaa]

W124 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1996 1997 1998
Määrä (kpl) 1445 2308 2449 2436 2560 1828 1220 890 829 748 24 5 2

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 16/1987 mittasi Mercedes-Benz 200:n (80 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,4 sekuntia, 0-120 km/h 17,9 sekuntia ja 0-140 km/h 25,1 sekuntia.

Kehitys[muokkaa]

Malliston moottoriltaan pienin dieselmalli Mercedes-Benz 200D kiihtyy 0-100 km/t 20,2 sekunnissa (TM 7/1985). Käytännön ajossa 200D on varsin laiska, mutta kulutus on pieni, koeajossa keskimäärin 7,4 litraa /100 km. Mercedes-Benz 200D maksoi 181 800 markkaa vuonna 1985. Tuulilasissa on vain yksi pyyhin, joka kattaa 86 % pinta-alasta. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät. W124:n ilmanvastuskerroin on 0,29 tai 0,30 mallista riippuen.

Dieseleissä panostettiin ympäristöystävällisyyteen alusta alkaen. Jo vuodesta 1985 alkaen tarjola oli OXI-KAT hapetuskatalysaattori. Turbodieselmalleissa on oikeassa etukulmassa ritilä, josta moottori ottaa ilman. Turbodieselmallit tulivat myyntiin vuonna 1987 ja samana vuonna tuli myös aikanaan maailman edistynein nelivetojärjestelmä 4MATIC saatavaksi 6-sylinterisiin malleihin.

Syksyllä 1989 tuli muiden Mercedeksien tavoin kylkiin sävytetyt muovipaneelit. Coupeissa ne olivat esittelystä (1987) lähtien. Sisustus koki pieniä muutoksia: Paremmat istuimet, ovien jalopuulistat vakiona sekä pitkä jalopuulista kojelaudassa. Aiemmin ovien jalopuulistat olivat lisävaruste. 300 E-24 oli uusi malli, siinä oli 300 SL-24:stä tuttu 24-venttiilinen moottori. Samana vuonna ABS-jarrut tulivat vakiovarusteeksi. Esikammiodieseleiden tekniikkaa kehitettiin hienoisilla parannuksilla, joiden tuloksena mm. 200D-mallin teho lisääntyi 3 hv:lla (72 -> 75 hv).

1990-luvun alussa mallistoon lisättiin suorituskykyisempiä kalliita malleja, joista tärkein oli 500 E. Tämä 240 kW:lla V8-moottorilla (32V) varustettu huippumalli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1990. Siinä oli muita malleja leveämmät lokasuojat, madallettu jousitus sekä toisenlainen etuspoileri sumuvaloineen. Pääasiassa tämä erittäin suorituskykyinen auto muistutti kuitenkin perusmallisia autoja. Auto oli 4-paikkainen, takana oli 2 erillistä istumapaikkaa. Malli kiihtyi 0-100 km/h 6,1 sekunnissa ja huippunopeus oli rajoitettu 250 km/h:een. Auton voimansiirto, moottori (pienin muutoksin) ja 4-portainen automaattilaatikko oli lainattu 500 SL -mallista. Mercedes-Benz valmisti auton korin Sindelfingenissä, mutta lopullinen kokoaminen tapahtui Porschella Stuttgartissa. Vuoden lokakuussa 1992 moottorin tehoja laskettiin päästöjen pienentämiseksi 235 kW:iin. Vuonna 1993 500 E:n nimi muuttui muun mallisarjan myötä E 500:ksi. Vielä tehokkaampi, E 500:n pohjalta muutettu malli E 60 AMG oli saatavana 9/1993-11/1994. E 500-mallin valmistus lopetettiin huhtikuussa 1995.

Toinen suorituskykyinen auto oli 400 E (myöh. E 420), joka ei V8-moottorista huolimatta kuitenkaan ollut urheilullisilta ominaisuuksiltaan 500 E:n kaltainen. Se oli enemmänkin mukavaan matkantekoon tarkoitettu malli.

1992 vuonna bensiinimoottorit korvattiin uusilla DOHC -moottoreilla, tavoitteena oli vahva vääntö ja hiljainen käyntiääni. Samalla vakiovarustusta lisättiin sähköpeileillä ja kuljettajan puolen turvatyynyllä.

Vuonna 1993 C-luokan Mersun esittelyn yhteydessä W124 sai viimein virallisen nimen, Mercedes-Benz E-sarjan. Keulan, puskurien ja takaluukun muotoilua uudistettiin ja 2,5- sekä 3-litraiset dieselit (pl. turbodieselit) saivat neliventtiiliset sylinterinkannet.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
200 R4 1997 cm3 77 kW (105 hv) @ 5700 r/min 158 Nm @ 3500 r/min 19891990
200 R4 1997 cm3 77 kW (105 hv) 19851987
200 R4 1997 cm3 83 kW (109 hv) @ 5200 r/min 170 Nm @ 2500 r/min 19871989
200 E R4 1997 cm3 87 kW (118 hv) @ 5200 r/min 172 Nm @ 3500 r/min 19891992
200 E R4 1997 cm3 90 kW (122 hv) @ 5100 r/min 178 Nm @ 3500 r/min 19881989
200 E R4 M 111 E 20 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 5500 r/min 190 Nm @ 4000 r/min 19921993
E 200 R4 M 111 E 20 1997 cm3 100 kW (136 hv) @ 5500 r/min 190 Nm @ 4000 r/min 19931997
220 E R4 M 111 E 22 2199 cm3 110 kW (150 hv) 19921993
E 220 R4 M 111 E 22 2199 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 210 Nm @ 4000 r/min 19931997
230 E R4 2299 cm3 97 kW (132 hv) @ 5100 r/min 198 Nm @ 3500 r/min 19901992
230 E R4 M102.980 2299 cm3 100 kW (136 hv) @ 5100 r/min 205 Nm @ 3500 r/min 19851990
260 E R6 M103.940 2599 cm3 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min 19891992
260 E R6 M103.940 2599 cm3 122 kW (166 hv) @ 5800 r/min 228 Nm @ 4600 r/min 19851989
280 E R6 DOHC 24V M104.942 2799 cm3 145 kW (197 hv) 19921993
E 280 R6 DOHC 24V M104.942 2799 cm3 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min 270 Nm @ 3750 r/min 19931996
300 E R6 M103.983 2962 cm3 132 kW (180 hv) @ 5700 r/min 255 Nm @ 4400 r/min 19851992
300 E R6 M103.983 2962 cm3 138 kW (188 hv) @ 5700 r/min 260 Nm @ 4400 r/min 19851989
E 300 4Matic R6 M103.985 2962 cm3 132 kW (180 hv) @ 5700 r/min 255 Nm @ 4400 r/min 19931995
300 E-24 R6 2962 cm3 162 kW (220 hv) @ 6400 r/min 265 Nm @ 4600 r/min 19891992
320 E R6 3199 cm3 162 kW (220 hv) 19921993
E 320 R6 M104.992 3199 cm3 162 kW (220 hv) @ 5500 r/min 310 Nm @ 3750 r/min 19931996
E 34 AMG R6 M104.980 3398 cm3 203 kW (272 hv) @ 6500 r/min 382 Nm @ 4500 r/min 19901993
E 36 AMG R6 M104.9xx 3604 cm3 203 kW (272 hv) @ 5750 r/min 385 Nm @ 4500 r/min 19931996
400 E V8 4196 cm3 205 kW (279 hv) 19921993
E 420 V8 DOHC 32V M119.975 4196 cm3 205 kW (279 hv) @ 5700 r/min 400 Nm @ 3900 r/min 19931995
500 E V8 4973 cm3 240 kW (326 hv) @ 5700 r/min 480 Nm @ 3900 r/min 19901992
500 E V8 4973 cm3 235 kW (320 hv) 470 Nm @ 3900 r/min 19921993
E 500 V8 DOHC 32V M119.974 LH-Jetronic 4973 cm3 235 kW (320 hv) @ 5700 r/min 470 Nm @ 3900 r/min 19931995
E 60 AMG V8 M 119 E 60 5996 cm3 280 kW (381 hv) 580 Nm @ 3750 r/min 19931994

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
200 D R4 1997 cm3 53 kW (72 hv) @ 4600 r/min 123 Nm @ 2800 r/min 19851989
200 D R4 1997 cm3 55 kW (75 hv) @ 4600 r/min 126 Nm @ 2800 r/min 19851993
E 200 D R4 OM601.912 1997 cm3 55 kW (75 hv) @ 4600 r/min 126 Nm @ 2700 r/min 19931996
250 D R5 2497 cm3 66 kW (90 hv) @ 4600 r/min 154 Nm @ 2800 r/min 19851989
250 D R5 2497 cm3 69 kW (94 hv) 19891993
E 250 D R5 OM605.911 2497 cm3 83 kW (113 hv) @ 5000 r/min 173 Nm @ 2800–4600 r/min 19931996
250 D Turbo R5 2497 cm3 90 kW (122 hv) @ 4600 r/min 231 Nm @ 2400 r/min 19871989
250 D Turbo R5 2497 cm3 93 kW (126 hv) 19891993
E 250 Turbodiesel R5 OM602.962 2497 cm3 93 kW (126 hv) @ 4600 r/min 231 Nm @ 2400 r/min 19931996
300 D R6 2996 cm3 80 kW (109 hv) @ 4600 r/min 185 Nm @ 2800 r/min 19851989
300 D R6 2996 cm3 83 kW (113 hv) @ 4600 r/min 191 Nm @ 2800 r/min 19891993
E 300 Diesel R6 2996 cm3 99 kW (134 hv) 1995
E 300 D R6 OM606.910 2996 cm3 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min 210 Nm @ 2200–4600 r/min 19931996
300 TD Turbo R6 2996 cm3 105 kW (143 hv) @ 4600 r/min 267 Nm @ 2400 r/min 19861989
300 D Turbo R6 2996 cm3 108 kW (147 hv) 19891993
E 300 Turbodiesel R6 OM603.960 2996 cm3 108 kW (147 hv) @ 4600 r/min 273 Nm @ 2400 r/min 19931996

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari Coupé Avoauto Lang
Pituus 4740 mm 4765 mm 4655 mm 5540 mm
Leveys 1740 mm
E500 1796 mm
1740 mm
Korkeus 1408–1440 mm 1460 mm 1395 mm 1391 mm 1471 mm
Akseliväli 2800 mm 2715 mm 3600 mm
Raideleveys (e/t) 1497/1491 mm
E500 1540/1530 mm
Omamassa 1280–1710 kg 1420–1750 kg 1390–1490 kg 1640–1720 kg 1720–1760 kg
Tavaratila 520 l 530 l 480 l 300 l 440 l
Polttoainesäiliö 70 l/90 l
Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: kuva farmarimallista. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

Lähteet[muokkaa]