Mercedes-Benz W176

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mercedes-Benz A (W176)
Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Urban (W 176) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daimler AG,
Rastatt, Flag of Germany.svg.png Saksa
Kecskemét, Unkari
Uusikaupunki, Suomi (Valmet Automotive Oy)
Aguascalientes, Meksiko
Valmistusaika 2012
Luokka Keskikokoluokka
Kori 5-ovinen luukkuperä
Suunnittelija Mark Fetherston (2009)
Pohjalevy Mercedes-Benz W176
Edeltäjä Mercedes-Benz A W169
Saman luokan autoja Mercedes-Benz B
(W 246)

Mercedes-Benz CLA
(117 -sarja)
Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Urban (W 176) – Heckansicht.jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz A

Mercedes-Benz W 176 on saksalaisen Daimler AG:n henkilöautojen valmistuksesta vastaavan Mercedes-Benz Cars -yksikön valmistama, henkilöautojen C-segmenttiin eli keskikokoluokkaan sijoittuva automalli, joka kuuluu Mercedes-Benz-merkin A-sarjaan. Se esiteltiin W 169 -mallin seuraajaksi, maaliskuussa 2012 pidetyssä 82. Geneven autonäyttelyssä. Mallin tuotanto aloitettiin 16. heinäkuuta ja sen Euroopanlaajuinen lanseeraaminen tapahtui 15. syyskuuta 2012.

Kolmannen sukupolven A-sarjaa edustava malli on tarjolla ainoastaan viisiovisena luukkuperä- eli hatchback-mallina. Edeltäneessä mallissa käytössä ollut sandwich- eli kerrosrakenne-pohjalevy hylättiin ja sen tilalle tuli modulaarista arkkitehtuuria edustava W 176 -pohjalevy, joka on käytössä myös B-sarjan W 246 -mallin pohjalevynä.

Design[muokkaa]

Edeltäjiinsä verrattuna W 176 on muotoilultaan vaakasuuntaisuutta korostava. Maskin muotoiluteemassa on, suurikokoisen Mercedes-tähden ja vaakasuuntaisten palkkien avulla, haettu yhteneväisyyttä merkin Coupé- ja Roadster -malleihin. Ilmanvastusarvollaan Cw 0,26 A-sarjan Mercedes-Benz asettaa uuden pohjalukeman kompaktiluokan henkilöautoille.

Varusteet[muokkaa]

Vakiovarusteet[muokkaa]

A-sarjan vakiovarusteisiin kuuluuvat luistonesto (ASR), lukkiutumattomat jarrut (ABS), hätäjarrutusavustin (BAS), ajovakauden hallinta (ESP), 6-portainen käsivalintainen vaihteisto mittariston merkkivalolla, joka ilmaisee sopivan vaihtoajankohdan ja Eco Start-Stop -toiminnolla sekä ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostus. Voimakkaampien A 250 BlueEFFICIENCY ja A 250 Sport -mallien vakiovaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkin-automaatti 7G-DCT.

Mallisarjan edullisimpien versioiden, A 180:n ja A 180 CDI:n rengaskoko on 195/65 R 15, peltivanteilla ja koristekapseleilla, mallit A 200 ja A 200 CDI rullaavat peltivanteilla ja koristekapseleilla varustetuilla 205/55 R 16 -renkailla. Malliston kalleimpien versioiden rengaskoko on 225/45 R 17, kevytmetallivanteilla. A-sarjan turvallisuusvarusteisiin kuuluvat Collision Prevention Assist -törmäyksenestoavustin sekä Attention Assist -vireystila-avustin ja seitsemän turvatyynyä.

A-sarjan sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu, korkeus- ja syvyyssuunnassa säädettävissä oleva, kolmepuolainen monitoimiohjauspyörä, kolmipisteturvavyö kaikilla istuinpaikoilla sekä alastaittuva takaistuimen selkänoja.

Lisäksi W 176:n vakiovarusteisiin kuuluvat ilmastointilaite, lämpölasit, etu- ja takaovien sähkötoimiset ikkunannostimet sekä radio Aux / USB -liitännöillä. Perusversion varustukseen kuuluu näiden lisäksi lämmitettävät ja pysäköitäessä sivulle taittuvat ulkotaustapeilit, takalasin lämmitin sekä LED-päiväajovalot. Etuistuinten lämmitys kuuluu Suomessa vakiovarustukseen.

Lisävarusteet[muokkaa]

W 176:n valinnaisiin mukavuusvarusteisiin kuuluvat mm. panoraamakattoluukku, kuljettajalle ja etumatkustajalle erikseen säädettävissä oleva Thermotronic -automaatti-ilmastointi / lämmönsäätö, lisälämmitin-tuuletin ajastimella ja kauko-ohjauksella, erilaisia valaisimia sisältävä näkyvyyspaketti, istuinmukavuuspaketti (vakio A 250 Sport -mallissa), etuistuinten nelisuuntainen ristiseläntuki, sähkösäätöiset etuistuimet muistitoiminnolla sekä säilytystilapaketti johon sisältyy silmälasikotelo kattoverhouksessa, säilytyslaatikot etuistuimien alla, taittopöydät kuljettajan ja etumatkustajan selkänojissa ja tavaraverkko etumatkustajan jalkatilassa.

Avustavina valinnaisvarusteina on saatavilla: DISTRONIC PLUS -etäisyysvakionopeussäädin (saatavana ainoastaan 7-vaihteisen kaksoiskytkin-automaattivaihteisto 7G-DCT:n yhteydessä), adaptiivinen kaukovaloavustin osana lisävarusteena saatavaa Intelligent Light System -järjestelmää, Park Assist -pysäköintiavustin (sis. PARKTRONIC-tutkan), peruutuskamera, kaista-avustin sekä katveavustin.

Designpaketit[muokkaa]

Perusmallin lisäksi W 176 on tarjolla Style-, Urban- ja AMG Sport -designpaketeilla. Näiden lisäksi on tarjolla Mercedes-AMG GmbH:n kehittämä A 250 Sport ja malliston huipulla A 45 AMG.

Style[muokkaa]

Style-perusdesignpakettiin kuuluvat autonvärinen kaksilamellinen jäähdyttimen säleikkö, 10-puolaiset kevytmetallivanteet sekä 205/55 R 16 -renkaat ja urheiluistuimet, jotka on verhoiltu ARTICO-tekonahkan / Messancy-kankaan yhdistelmällä ja joihin kuuluu integroidut pääntuet.

Urban[muokkaa]

Mercedes-Benz A 180 Urban (W 176)

Urban-designpakettiin kuuluvat pakoputkiston kaksi ulostuloa, 5-kaksoispuolaiset kevytmetallivanteet ja hopeanvärinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on kaksi lamellia ja kromikoristeet.

AMG Sport[muokkaa]

AMG Sport -designpakettiin kuuluvat AMG Styling -paketti, hopeanvärinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on kaksi lamellia ja kromikoristeet, sekä leveät pakoputkenpäät, Direct-Steer -ohjaus, urheilualusta ja monipuolaiset AMG-kevytmetallivanteet. Sisätiloissa: ARTICO-tekonahkan ja DINAMICAn yhdistelmällä verhoillut ja punaisilla kontrastiompeleilla koristetut urheiluistuimet, alaosastaan suoristettu 3-puolainen monitoimiohjauspyörä, joka on verhoiltu rei'itetyllä nahkalla, Sport-mittaristo, hiilikuituoptiikkaiset somiste-elementit, urheilupolkimet ja AMG-lattiamatot.

A 250 Sport[muokkaa]

A 250 Sport -mallin tunnuspiirteitä ovat timanttikuvioinen jäähdyttimen säleikkö sekä punaiset koristelistat etu- ja takahelmassa. Lisäksi punaiset tehosterenkaat ajovalojen ympärillä, 5-puolaiset korkeakiiltoiset mustaksi maalatut AMG-kevytmetallivanteet ja 235/40 R 18 -renkaat, punaiseksi maalatut jarrusatulat ja Sport-merkit etulokasuojissa.

Sisätiloissa punaiset design-turvavyöt, urheiluistuimet punaisine kontrastiompeleineen ja punaiset tehosterenkaat ilmasuuttimien ympärillä sekä lattiamatot, joissa on Sport-teksti.

Varustepaketit[muokkaa]

Start-paketti[muokkaa]

Kesäkuun 2012 ja joulukuun 2012 välisenä aikana W 176 voitiin varustaa valinnaisella Start-paketilla. Pakettiin kuului Bi-Xenon -ajovalot, Audio 20 CD, kuuden levyn CD-soittimella, keskikonsolin 14,7 cm:n värinäyttö, matkapuhelimen Bluetooth-yhteensopivuus sekä Media Interface, joka on keskikonsoliin sijoitettu yleismallinen liitäntä. Sen avulla kannettavat audio-/videolaitteet voi liittää auton audiojärjestelmään matkan ajaksi. Auton hallintalaitteiden ja näytön avulla voi käyttää USB-tikun tietoja tai kuunnella iPod®-laitetta.

Night-paketti[muokkaa]

Night-paketti sisältää Sport-paketin varusteita ja sisältää seuraavat: jäähdyttimen säleikkö, jossa on 2 mustaa korkeakiiltoista lamellia ja kromilistat, katon ja ikkunoiden alareunalistojen korkeakiiltoiset mustat koristelistat, puskureista puuttuvat kromikoristeet, ja vanteina kevytmetallivanteet, joiden yhteydessä rengaskoko on 225/40 R 18, Sport-urheilualusta, tummennetut lämpöä eristävät takalasit. Sisätiloissa istuimien verhous ARTICO-tekonahkan ja kankaan yhdistelmää, somiste-elementtien hopeanvärinen ristikkokuvio, musta korkeakiiltoinen valokatkaisin jossa on kromikehys ja musta kattoverhous.

Exclusive-paketti[muokkaa]

Exclusive-paketti edustaa perinteistä sisätilaa, johon on lisätty ripaus luksusta. Paketti sisältää laadukkaita yksityiskohtia, kuten kontrastiompelein koristetut istuinten nahkaverhoilut ja 3-puolainen ohjauspyörä, jonka nahkaverhoilu on otealueelta rei'itetty, jolloin sisätilan yleisvaikutelma on muodostunut erityisen korkealuokkaiseksi.

AMG Exclusive -paketti[muokkaa]

AMG Exclusive -paketti täydentää W 176:n sisätilan hienostuneeksi ja urheilulliseksi kokonaisuudeksi. Istuinverhous on mustaa ja punaista RED CUT -nahkaa, jossa on rei'itys ja punaiset kontrastiompeleet, sekä kojelauta ARTICO-tekonahkaa punaisin kontrastiompelein.

A 45 AMG[muokkaa]

Mercedes-Benz A 45 AMG
Mercedes-Benz A 45 AMG (W 176) – Heckansicht.jpg

Ulkonäkö[muokkaa]

Jäähdyttimen AMG-säleikkö on kaksilamellinen ja se on maalattu mattatitaaninharmaaksi. AMG-etuhelma, AMG-sivuhelmaverhoukset ja diffuusorioptiikkainen AMG-takahelma, mattapintaisten titaaninharmaiden muotoiluelementtien myötä. 5-kaksoispuolaiset kiiltosorvatut, titaaninharmaiksi maalatut AMG-kevytmetallivanteet, joiden yhteydessä rengaskoko on 235/40 R 18, mustat lipat ilmanottoaukkojen yläpuolella sekä AMG-urheilupakoputkisto, jossa on kaksi suorakulmaista kromattua pakoputken päätä.

Ulkonäköön voidaan vaikuttaa lisäksi AMG Performance Studio -pakettien avulla, joita on kolme: AMG Night -paketti, joka sisältää korkeakiiltoisia mustia elementtejä, ulkopuolen AMG-hiilikuitupaketti sekä AMG Aerodynamiikkapaketti.

Sisätilat[muokkaa]

A 45 AMG -mallissa on 3-puolainen nappanahkalla päällystetty monitoimiurheiluohjauspyörä, jossa on punaiset kontrastiompeleet, AMG DRIVE UNIT, AMG-mittaristo, jossa on AMG-päävalikko ja RACETIMER-ajanotto, harjatusta jaloteräksessä valmistetut urheilupolkimet, joissa on kuminopat, sekä myös harjatusta jaloteräksestä valmistetut AMG-kynnyslistat edessä.

Urheiluistuimet on verhottu ARTICO-tekonahkan / DINAMICA-mikrokuidun yhdistelmällä, jota koristavat vakiovarusteena punaiset kontrastiompeleet. Punaiset designo-turvavyöt, musta kattoverhous ja ilmasuuttimet, joissa on punaiset tehosterenkaat ja hopeakromiset ristit. AMG Exclusive -paketti ja Exclusive-paketti ovat saatavana lisävarusteina, kuten myös Recaron valmistavat istuimet.

Tekniikka[muokkaa]

Uusi kaksilitrainen 4-sylinterinen AMG-turbomoottori tuottaa 265 kilowatin tehon. Moottorin ominaisuuksiin kuuluu Twinscroll-pakokaasuahdin, vesi-ilma-välijäähdytys sekä hiekkavalettu täysalumiininen sylinteriryhmä.

A 45 AMG:ssä on vakiovarusteena 4MATIC-neliveto. Perustuen lamellikytkimeen, jonka toiminnan kuljettaja voi määrätä sähköisesti, samalla valitessaan vaihtamisohjelman. Lamellikytkimen ansiosta moottorin voima voidaan jakaa mukautuvasti etu- ja taka-akselin välille, ajotilanteesta riippuen, puhtaasta etuvedosta aina voiman jakautumiseen suhteessa 50 : 50.

Nelivedon luonteen voi myös valita kolmivaiheisen ajovakauden ESP®-hallintajärjestelmän avulla turvallisuuspainotteisesta aina dynaamiseen saakka. Urheilullisen kokonaisuuden muita elementtejä ovat 7-vaihteinen AMG SPEEDSHIFT DCT Sport -kaksoiskytkentä-vaihteisto, ajonopeuden mukaan säätyvä AMG Sport -ohjaustehostus, AMG-urheilualusta, AMG-akselit ja AMG-suurtehojarrut. Lisäksi voi valita AMG perfomance -pakoputkiston.

Muutokset mallivuodelle 2014[muokkaa]

Mallivuodelle 2014, joka alkoi kesäkuussa 2013, tapahtui joitain muutoksia. Kaikkien mallien yhteydessä käytetty BlueEFFICIENCY -nimitys muuttuu polttoainetaloudeltaan optimoitujen Edition -mallien tunnukseksi. AMG Sport -varustepaketin nimeksi muuttuu AMG Line, Canyonbeige-metalliväri korvattiin kesäkuussa CLA-malliston yhteydessä lanseeratulla Nordlichtviolett-värillä. Style-, Urban- ja AMG Line -designpakettien, Exklusiv-paketin tai Distronic Plus -vakionopeussäätimen yhteydessä mittaristo on varustettu värinäytöllä. Törmäyksenestoavustin Collision Prevention Assist toimii jo 7 km/h nopeudesta lähtien.

Huippumalli A 45 AMG:n lisäksi, marraskuusta 2013 lähtien myös A 250-versio on saatavilla nelivetoisena 4MATIC-mallina.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

A-sarjassa käytetään jo aiemmin B-sarjan yhteydessä esiteltyjä OM 651- (diesel) ja M 270 (bensiini) -moottoreita. Näiden lisäksi valikoimaan kuuluu yhteistyössä Renaultin kanssa kehitetty OM 607-dieselmoottori, joka löytyy A 160 CDI:n konehuoneesta, ja 180 CDI:n, mikäli version vakiovaihteisto on kuusiportainen manuaali.

Mikäli A 180 CDI on varustettu vakiovarusteena 7G-DCT -kaksoiskytkinvaihteistolla, voimanlähteenä on tällöin turboahtimella ja polttoaineen suoraruiskutuksella varustettu OM 651 -moottori. Tämä moottori löytyy myös A 200 CDI- ja 220 CDI -mallien konehuoneesta ja se kattaa tehoalueen 80 kW (109 hv) – 155 kW (211 hv).

Maaliskuussa 2013 markkinoille tuotiin kaksi polttoainetaloudeltaan optimoitua mallia, A 180 BlueEFFICIENCY Edition ja A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition. Näiden mallien aerodynaamisia ominaisuuksia oli parannettu, koria laskettu 15 mm lähemmäs maanpintaa ja ylimpien vaihteiden välityssuhteita oli muutettu harvemmiksi.

Kesäkuussa 2013 esiteltiin huippumalli A 45 AMG. Sen kaksilitrainen, 265 kW:n (360 hv) nelisylinterinen moottori kuuluu kokoluokassaan maailman tehokkaimpien sarjatuotantomoottoreiden kastiin.

Ottomoottorit[muokkaa]

Mallitunnus A 180 BlueEFFICIENCY Edition A 1801 A 2001 A 2501,2 A 250 Sport A 250 4MATIC A 250 4MATIC Sport A 45 AMG 4MATIC
Valmistusaika 03/2013 – 07/2012 – 12/2012 – 06/2013 – 11/2013 – 06/2013 –
Moottorien tiedot
Moottoritunnus* M 270 DE 16 AL red. M 270 DE 16 AL M 270 DE 20 AL M 133 DE 20 AL
Moottorityyppi R4-Ottomoottori
Polttoainejärjestelmä Suoraruiskutus
Ahdin Turboahdin Twin-Scroll-Turbo
Iskutilavuus 1595 cm³ 1991 cm³
Teho 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min 115 kW (156 hv) @ 5300 r/min 155 kW (211 hv) @ 5500 r/min 265 kW (360 hv) @ 6000 r/min
Vääntömomentti 200 Nm @ 1250–4000 r/min 250 Nm @ 1250–4000 r/min 350 Nm @ 1200–4000 r/min 450 Nm @ 2250–5000 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio
[ valinnainen ]
6-portainen manuaali 6-portainen manuaali
[ 7G-DCT ]
7G-DCT AMG SPEEDSHIFT DCT 7-portainen Sport-vaihteisto
Mitta-arvot
Huippunopeus 190 km/h 202 km/h 224 km/h 240 km/h 240 km/h 240 km/h 240 km/h 250 km/h
[ 270 km/h ]3
Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,8 s 9,2 s
[ 9,1 s]
8,4 s
[ 8,3 s ]
6,6 s 6,6 s 6,5 s 6,5 s 4,6 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) 5,2 l 95E 5,5–5,8 l 95E
[ 5,4–5,7 l 95E ]
5,9–6,0 l 95E 6,0 l 95E 6,5–6,6 l 95E 6,6 l 95E 6,9–7,1 l 95E
CO2-päästöt
(yhdistetty)
120 g/km 128–135 g/km
[ 127–133 g/km ]
138–140 g/km 140 g/km 152–154 g/km 154 g/km 161–165 g/km
EU-päästöluokitukset Euro 6
  • Suluissa olevat arvot on ilmoitettu kaksoiskytkinvaihteistolle

* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
1 Toukokuuhun 2013 myös A 180 BlueEFFICIENCY, A 200 BlueEFFICIENCY ja A 250 BlueEFFICIENCY.
2 Kiinassa tarjolla A 260 Sport -version yhteydessä
3 AMG Performance Package

Dieselmoottorit[muokkaa]

Mallitunnus A 160 CDI A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition A 180 CDI1 A 180 CDI1 A 200 CDI1 A 200 CDI A 200 CDI 4MATIC A 220 CDI1 A 220 CDI 4MATIC
Valmistusaika 09/2013 – 03/2013 – 07/2012 – 07/2012–10/2013 07/2012–02/2014 alkaen 03/2014 11/2012 – alkaen 03/2014
Moottorien tiedot
Moottoritunnus* OM 607 DE 15 LA OM 651 DE 18 LA red. OM 651 DE 18 LA OM 651 DE 22 LA red. OM 651 DE 22 LA
Moottorityyppi R4-dieselmoottori
Polttoainejärjestelmä Yhteispaineruiskutus
Ahdin Turboahdin
Iskutilavuus 1461 cm³ 1796 cm³ 2143 cm³
Teho 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 80 kW (109 hv) @ 3200–4600 r/min 100 kW (136 hv) @ 3600–4400 r/min 125 kW (170 hv) @ 3000–4200 r/min
Vääntömomentti 220 Nm @ 1750–2750 r/min 260 Nm @ 1750–2500 r/min 250 Nm @ 1400–2800 r/min 300 Nm @ 1600–3000 r/min 350 Nm @ 1600–3000 r/min
Voimansiirto
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio
[ valinnainen ]
6-portainen manuaali
[ 7G-DCT ]2
6-portainen manuaali 6-portainen manuaali
[ 7G-DCT ]2
7G-DCT 6-portainen manuaali
[ 7G-DCT ]
7G-DCT
Mitta-arvot
Huippunopeus 180 km/h 190 km/h 190 km/h 190 km/h 210 km/h 210 km/h 220 km/h 217 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,8 s
[ 14,1 s ]
11,3 s 11,3 s
[ 11,6 s ]
10,6 s 9,3 s
[ 9,2 s ]
9,2 s 8,2 s 8,2 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) 3,8–4,0 l diesel
[ 4,0–4,3 l diesel]
3,6 l diesel 3,8–4,0 l diesel
[ 3,8–4,0 l diesel ]
4,1–4,4 l diesel 4,3–4,6 l diesel
[ 4,1–4,4 l diesel]
4,2–4,5 l diesel
[ 4,2–4,5 l diesel ]
4,6–4,9 l diesel 4,0–4,2 l diesel 4,6–4,9 l diesel
CO2-päästöt (yhdistetty) 98–105 g/km
[ 103–111 g/km ]
92 g/km 98–105 g/km
[ 98–105 g/km]
109–116 g/km 111–121 g/km
[ 109–116 g/km ]
109–116 g/km
[ 109–116 g/km ]
121–127 g/km 104–109 g/km 125–127 g/km
EU-päästöluokitukset Euro 5 Euro 6
  • Suluissa olevat arvot on ilmoitettu kaksoiskytkinvaihteistolle

* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
1 Toukokuuhun 2013 myös A 180 BlueEFFICIENCY, A 200 BlueEFFICIENCY ja A 250 BlueEFFICIENCY.
2 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto 7G-DCT alkaen 10/2013

Vaihteistot[muokkaa]

Käsivalintainen vaihteisto[muokkaa]

Pienempitehoisten moottorien yhteyteen on liitetty uusi, kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto. Kolmeakselinen F-SG 310 -vaihteisto on kompakti pakkaus, pituutta sillä on 345 mm ja kuivapainoa 46 kg. Ylimmäisen akselin peruutusvaihteen sekä kolmannen ja neljännen vaihteen hammaspyörät eivät ole öljykylvyssä. Tällä järjestelyllä vaihteensiirron vaatimaa voimaa on saatu vähennettyä ja käyttömukavuutta kylmänä parannettua. Kaksi alinta vaihdetta on synkronoitu kolmella kartiolla, muut vaihteet kahdella. Tämä rakenne parantaa vaihteen kytketymistä ja lisää käyttömukavuutta. Vaihteiston akseleille sijoitetut Hall-anturit tunnistavat kytketyn vaihteen ja ohjaavat peruutusvalojen ja mittaristoon sijoitetun, optimaalisen vaihteen vaihtamishetken merkkivalon toimintaa sekä osallistuvat Start-Stop -automatiikan toimintaan. Vaihteiden valinta tapahtuu vaijerivälitteisesti, kytkinjärjestelmä on hydraulinen. Alumiinista valmistetut siirtohaarukat on laakeroitu, jolloin vaihteensiirron vaatimaa voimaa on saatu vähennettyä.

Kaksoiskytkinvaihteisto[muokkaa]

Edeltäneen mallin robottivaihteiston tilalle on tullut yhtiön omaa kehitystyötä edustava kaksoiskytkinvaihteisto. 7G-DCT on määrätyn teholuokan bensiini- ja dieselmoottorien vakiovaihteisto ja se on saatavissa valinnaisena varusteena useimpiin malleihin.

Kolmeakselinen vaihteisto on jaettu toiminnallisesti kahteen osaan. Parillisilla ja parittomilla vaihteilla on kummallakin oma, öljykylvyssä oleva lamellikytkimensä, jotka mahdollistavat voiman siirtämisen katkeamattomalla vedolla. Seitsemän välityssuhdetta mahdollistavat vaihteiden keskinäisen välityssuhteen pienen eron, jolloin kiihdytettäessä moottori pysyy jatkuvasti optimaalisella kierroslukualueella. 7G-DCT:n pituus on 367 mm ja paino 86 kg.

Vaikka vaihteiston hydrauliikkanesteen määrä on ainoastaan 6 l, vaihteiston aktiivisen jäähdytysjärjestelmän ansiosta se on lämmönsiirron kannalta riittävästi. Mekaanisen öljypumpun rinnalla toimii sähköinen lisäpumppu, joka pitää vaihteiston öljynpaineen yllä silloin, kun moottorin Start-Stop -automatiikka on sammuttanut moottorin. Näin liikkeellelähtö tapahtuu nopeasti ja samalla vakiovarusteena olevan Start-Stop -toiminnon ohjaus on selkeämpää. Suurella kuormituksella toimittaessa sähköinen apupumppu tukee mekaanisen pumpun toimintaa, jolloin moottorilta suoraan otettavan voiman määrä on vähäisempi ja näin saavutetaan säästöä polttoaineen kulutuksessa. Sähköhydraulisesti ohjatun mekaanisen parkkilukon painike on ohjauspyörän taakse sijoitetun käyttövivun päässä. Vaihteiston käyttökytkimen sijoittaminen ohjauspyörän taakse vapauttaa tilaa keskikonsolilta.

Kuljettaja voi valita kolmesta ohjelmasta mieleisensä. Economy-ohjelma suorittaa vaihdot täysautomaattisesti ja se on ohjelmoitu polttoainetalouden kannalta parhaaseen suoritukseen. Sport-tilassa vaihtaminen tapahtuu edelleen täysautomaattisesti, mutta vaihtamisajankohtaa on viivästetty, jolloin auton kiihdytys voidaan suorittaa suurempia kierroksia käyttäen. Kolmanessa tilassa kuljettaja voi käyttää vaihteistoa puoliautomaattisesti, ohjauspyörän takana sijaitsevia siivekkeitä käyttäen. Kuljettaja voi vaihtaa vaihteita manuaalisesti myös automaattitilassa, kuljettajan suorittaman vaihtamisen jälkeen vaihteisto palaa automaattitilaan kymmenen sekunnin kuluttua, ellei lisäkäskyjä anneta. Tämä viiveaika pitenee alamäkeen- tai mutkaisia teitä ajettaessa. Vaihteiston- ja moottorin ohjausyksikköjen välillä on jatkuva ja keskeytymätön tiedonvaihto, jolloin niiden keskinäinen toiminta on mahdollisimman hyvin yhteensovitettu.

Alusta[muokkaa]

Taka-akselin ripustus on toteutettu uusinta kehitystä edustavalla monivarsituennalla. Paremman ajettavuuden lisäksi tämä pyöränripustus mahdollistaa 4MATIC-nelivetojärjestelmän asentamisen ilman etuvetoisen rakenteista poikkeavia järjestelyjä. Etuakselin kaksiputkisia kaasupaineiskunvaimentimia on paranneltu entisestään ajoturvallisuuden ja ajodynamiikan hyväksi. Lisävarusteena on saatavana ajodynamiikkapaketti joka käsittää urheilullisen alustan sekä Direct-Steer -ohjauksen, jossa on muuttuva ohjausvälitys. W 176:n ohjauksen tehostus on järjestetty sähkömoottorin ja hammastangon suoralla kytkennällä, sähkömekaanisella Dual Pinion EPS -järjestelmällä.

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 81 % 40 pistettä
Jalankulkija 67 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki korisarjan W 176 mallit, vuodesta 2012 lähtien
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://www.youtube.com/results?search_query=Mercedes-Benz+W176&sm=3 Mercedes-Benz A-sarja (W176) -videoita

Lähteet[muokkaa]

http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pebd/A05F4305111CB80FC2257A4500325A70
http://www.thedetroitbureau.com/2012/01/mercedes-expecting-to-join-nissan-in-new-mexican-assembly-complex/
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1403831-49-1428473-1-0-0-1428402-0-1-12759-614216-0-0-0-0-0-0-0.html
http://techcenter.mercedes-benz.com/en/7g_dct/detail.html

Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz automallit
Tuotannossa olevat henkilöautot

CLA-sarja (117-sarja) | GLA-sarja (X 156) | GL/GLS-sarja (X 166) | M-sarja (W 166) | SLC-sarja (R172) | A-sarja (W 176) | AMG GT (190-sarja) | C-sarja (205-sarja) | E-sarja (207 / 213 -sarjat) | CLS (218-sarja) | S-sarja (222-sarja) | B-sarja (W 246) | GLC-sarja (X253) | V-sarja (447-sarja) | G-sarja (W 463) | Viano (Mallisarja 639)

Tuotannossa vuosina 1926-1943 olleet henkilöautot

Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | W 03 | W 04 | W 05 | W 06 | W 07 | W 08 | W 10 | W 11 | W 15 | W 18 | W 19 | W 21 | W 22 | W 23 | W 24 | W 28 | W29 | W129 | W 30 | W 31 | W 103 | W 130 | W 133 III | W 136 | W 138 | W 139 | W 142 | W 143 | W 149 | W 150 | W 152 | W 153 | L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 | L 1000 (W 37)

Tuotannossa vuodesta 1945 olleet henkilöautot

600 (W 100) | 219 (W 105) | 107-sarja | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 | W 115 | S-sarja (W / V 116) | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | 123-sarja | E-sarja (124 / 210 / 211 / 212 -sarjat) | S-sarja (126-sarja) | 220 SE (W 128) | SL-sarja (R 129) | S-sarja (Mallisarja 140) | CL-sarja (C 140) | M-sarja (W 163) | M-sarja (W 164) | GL-sarja (X 164) | A-sarja (W168) | A-sarja (W169) | SLK-sarja (R170, R171) | 220 / 220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | W 191 | SLS AMG (197-sarja) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-sarja: (202), (203) | CLC-sarja (CL 203 II) | C-sarja (204-sarja) | GLK-sarja (X204) | CLK-sarja (208-sarja) | CLK-sarja (209-sarja)| CL-sarja (C 215) | CL-sarja (C 216) | CLS-sarja (C 219) | S-sarja (220-sarja) | S-sarja (221-sarja) | SL-sarja (R 230) | B-sarja (T 245) | W 414 | G-sarja (W 460 / W 461) | W 638

Protyypit ja tutkielmat

W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161

Konseptiautot

NAFA | EXT-92 | Coupé Studie | Vision A 93 | Studie A | MCC | Studie SLK I | Studie SLK II | FCC | AA Vision | Maybach Studie | ALTRA | Vision SLR | Vision SLA | Vision GST | Vision CLS | Vision GST 2 | Vision R | Vision B | Ocean Drive | X-sarja -konseptimalli

Kilpa- ja ennätysautot

W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02 | W03 | W04

Kevyet hyötyajoneuvot

Citan | Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I, II, III

Raskaat hyötyajoneuvot

Actros | Arocs | Antos | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego

<- Edellinen Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana, 1990 – 2013
Sarja Kori 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
A Luukku-
perä
W168 W169 W176
B T 245 W 246
C Limousine W201 W202 W203 W204
Touring S202 S203 S204
E Limousine W124 W210 W211 W 212
Limousine
(pitkä)
V124 V 212
Touring S124 S210 S211 S 212
S Limousine W126 W140 W220 W221 W222
Limousine
(pitkä)
V126 V140 V220 V221 V222
Pullman VF140 VF220 VF221
CLA Coupé C117
CLC / C CL203 CL203 C204
CLK / E C124 C208 C209 C207
Avoauto A124 A208 A209 A207
CLS Coupé C 219 218-sarja
CL C126 C140 C215 C216
SLK Roadster R170 R171 R172
SL R129 R230 R231
SLS Coupé C197
Roadster R197
SLR Coupé C199
Roadster R199
Speedster Z199
Vaneo MPV W414
R W251
GLK SUV X204
M W163 W164 W166
GL X164 X166
G W460 / 461
W463
Citan LCV W415
Vito MB100 W638 W639
Sprinter T1 W901 - W905 NCV3
Vario T2 W670
Sarja Kori 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
1990 2000 2010