Mitsubishi Pajero mk4
| Mitsubishi Pajero (V80) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors, Sakahogi, Gifu  Japani
|
| Valmistusaika | 2006 – |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 3-ovinen SUV 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2477 – 3828 cm3 |
| Teho | 85–184 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 8 – 8,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 225 – 243 g/km |
| Hintaluokka | 56.900 – 78.600 € (2009) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Pajero V60 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Toyota Land Cruiser |
Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero
Pajero-malliston neljäs sukupolvi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006. Vaikka kyseessä onkin kokonaan uusi malli, on se kuitenkin helposti tunnistettavissa edellisen korimallin seuraajaksi. Tuotanto tapahtuu Gifussa, Japanissa. Toimitukset Eurooppaan alkoivat syyskuussa ja Japaniin sekä Australiaan lokakuussa.
Pitkäikäinen malli on saanut valmistushistoriansa aikana kaksi kasvojenkohotusta, mallivuosille 2012 ja 2015.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Suomessa Pajerona tunnettu maastoauto on mm. Iso-Britanniassa nimeltään Mitsubishi Shogun. Amerikassa ja Espanjassa Pajero tunnetaan nimellä Montero. 3-ovisessa mallissa on takaovien puuttumisen vuoksi lyhyempi akseliväli. Pitkäakseliväliseen saa Mitsubishin Hide&Seat-järjestelmää avuksikäyttäen kolmannenkin penkkirivin. Turvallisuusvarusteita on mm. Mitsubishin patentoima RISE-turvakori.
Rekisteröinti[muokkaa]
Pajero mk4 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 97 | 36 | 11 | 19 | 38 | 7 |
Tekniikka[muokkaa]
- Nelivetotekniikka
- MATT - Mitsubishi All Terrain Technology
- Active Stability Control (ASC)
- Active Traction Control (ATC)
- Engine Brake Assist Control (EBAC)
- Super Select II
- Multi-Mode Anti-lock Braking System (ABS)
- Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
- 100% taka-akselin tasauspyörästön lukko
- Hill Hold Assist
- Mitsubishi Body Optimised Suspension (MBOS)
Uudella Pajerolla voi ajaa 700 mm syvyydessä vedessä. Nelivetotapoja on neljä; 1) nopea takaveto (2H), 2) nopea neliveto (4H), jolloin voimanjako vaihtelee tarpeen mukaan etu- ja taka-akselien välillä aina 50:50 asti sekä 3) nopea neliveto (4HLC) jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu- ja taka-akselien välillä. Lisäksi on vielä vaikeaan maastoon hidas neliveto (4LLC), jolloin keskitasauspyörästö on lukittu ja voimanjako menee tasan etu ja taka-akselin välillä. Normaalitilanteessa nopeaneliveto kytkettynä voimanjakautuu etu- ja taka-akseleille suhteessa 33/67.
Pajero 3,2 DI-D Instyle A[muokkaa]
Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D Instyle A oli Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Instyle tarkoittaa varustetasoa, auto maksoi 78605 €. Nelisylinterinen 3200 cm³ (R4) dieselrivimoottori, 147 kW (200 hv), 441 Nm.
Suomeen tuotiin vain 3,2 litraista dieseliä ja 5-ovista pitkää mallia. Astinlaudat ovat vakiovaruste. Takaovien aukko on liian kapea ja hankaloittaa takatiloihin menemistä. Jousitus on melko kova, mutta kantaa hyvin kuormaa. Pysäköitäessä ohjaus on hidas.
Pajero 3,2 DI-D A kiihtyi 0–80 km/t 8,2 sekunnissa ja 0–100 km/t 12,0 sekunnissa Tekniikan Maailman 5/2010 koeajossa. Kulutus on alentunut verrattuna aiempaan malliin, noin 8-12 l/100 km. Nelivedolla kulutus on maatieajossa noin 0,2-0,3 l/100 km korkeampi. Auto painaa 2420 kiloa. [1]
Moottorit[muokkaa]
Moottorivaihtoehtoja on viisi; 2,5-litrainen turbodiesel 2,8-litrainen turbodiesel (R4) 3,2-litrainen turboahdettu sekä ahtoilman välijäähdytyksellä varustettu CRD-turbodieselmoottori (R4) 3,0 V6 bensiinimoottori ja 3,8-litrainen MIVEC-bensiinimoottori (V6). Näistä Suomeen tuodaan vain 3,2 litraista dieseliä. Muualla Euroopassa on tarjolla myös 3,8 MIVEC bensiinimoottoria. Loput 3 moottoria ovat tarjolla vain Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 SOHC 12V | 6G72 | 2972 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2006– |
| 3.5 GDI | V6 | 6G74 | 3497 cm3 | 149 kW (203 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2006– |
| 3.8 MIVEC | V6 DOHC 24V | 6G75 | 3828 cm3 | 184 kW (250 hv) @ ? r/min | 350 Nm @ ? r/min | 2006– |
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TD | R4 SOHC 8V | 4D56 | 2477 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 2000 r/min | 2006– |
| 2.8 TD | R4 SOHC 8V | 4M40 | 2835 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2006– |
| 3.2 DI-D Manuaali | R4 DOHC 16V | 4M41 | 3200 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 3800 r/min | 381 Nm @ 2000 r/min | 2006–2009 |
| 3.2 DI-D Autom. | R4 DOHC 16V | 4M41 | 3200 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 3800 r/min | 373 Nm @ 2000 r/min | 2006–2009 |
| 3.2 DI-D | R4 DOHC 16V | 4M41 | 3200 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 3800 r/min | 441 Nm @ 2000 r/min | 2009– |
Varusteet[muokkaa]
Suomessa Pajeroa myydään kolmella varustetasolla: Inform, Intense ja Instyle. Iso-Britanniassa Shogunia myydään neljällä varustetasolla: Equippe, Warrior, Elegance ja ylellisimpänä vaihtoehtona Diamond.
Facelift 2012[muokkaa]
Heinäkuussa 2012 markkinoille tuotiin kevyen kasvojenkohotuksen saanut Pajero V80. Malliin tehdyt muutokset olivat lähinnä visuaalisia, mm. uusi maski ja etupuskuri.
Facelift 2015[muokkaa]
Uudistuneen Pajeron tunnistaa Mitsubishin modernista keulailmeestä. Auto on saanut uuden etusäleikön, joka yhdessä uudelleen muotoillun etupuskurin kanssa luo Pajerosta vahvan vaikutelman. Ulkonäön viimeistelevät puskurin alaosaan sijoitetut LED-päiväajovalot. Takana puolestaan auton vararenkaan kotelo sulautuu nyt paremmin koriin. Tämä on saatu aikaiseksi pyöräkotelon läpi kulkevalla värikoristeella.
Uudistunut Pajero on aiempaa hiljaisempi parantuneen äänieristyksen ansiosta. Matkustusmukavuutta lisää jo Invite-varustetasoon vakiona kuuluva takailmastointi erillisellä lämpötilan säädöllä. Invite-varusteluun sisältyvät nyt myös Xenon-lähivalot vakiona.
Pajero facelift 2015-
_rear.JPG)
Mittoja[muokkaa]
- Pituus: 4385/4900 mm (lyhyt/pitkä akseliväli)
- Leveys: 1875/1875 mm
- Korkeus: 1880/1990 mm
- Maavara: 235/225 mm (riippuen moottorista)
- Max. kahluusyvyys: 700 mm
- Polttoainesäiliön tilavuus: 88–92 l
- Omamassa: 2310 kg
- Kokonaismassa: 3030 kg
- Suurin sallittu perävaunumassa jarruin / ilman jarruja: 3300/750 kg (Facelift mallissa 2009-> 3500kg/750kg)
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 5/2010
Ulkoiset linkit[muokkaa]
- Neljännen sukupolven Pajerosta on kuvia täällä
- Pajeron euroopan sivut
- Pajero sivut
- Japanin sivut
- Pajero.com
- Maahantuojan sivu
- Mitsubishi Pajero 2012 -videoita
- Mitsubishi Pajero 2015 -videoita
 Mitsubishi Motors Corporationin (MMC) Euroopassa myytyjen mallien aikajana 2010 –
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | i-MiEV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Colt (Z30) | Space Star (A00) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Lancer (CYO) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Evo X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | ASX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Outlander (CW0W) | Outlander (CW0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pajero (V80) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | L200 (KA / KB) | L200 (KJ / KK / KL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
