Nissan MR-sarjan moottorit

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Nissan MR-sarjan moottorit ovat täysalumiinisia, 4-sylinterisiä rivimoottoreita, muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Ne on kehitetty Renault´n ja Nissanin yhteistyönä. Renault on nimennyt ne M-sarjaksi. Tämän moottoriperheen huomionarvoisia ominaisuuksia on akustisesti samanarvoiset imusarjan kanavat ja pyörteilyn ohjausventtiili (TCV, tumble control valve), peilikiillotetut kampiakselin ja nokka-akselin laakeripinnat sekä sylinterirymän sijoitus ohi keskilinjan (offset).

MR-sarjan moottoreiden valmistus poikkeaa myös perinteiseti käytetystä. Sylinterilohkon poraus suoritetaan painelevy momenttiin kiristettynä, jolloin poraus on mittatarkka kun sylinterikansi on kiinnitetty.


MR16DDT[muokkaa]

MR16DDT on 1.6 l (1618 cc) DIG-T (Direct Injection Gasoline-Turbo) moottori, poraus on 79.7 mm ja iskunpituus on 81.1 mm. Se ensiesiteltiin Nissan Jukessa syksyllä 2010. Teho on 188 hv (140 kW) ja vääntömomentti 240 Nm.

Sovellukset:


MR18DE[muokkaa]

MR18DE on1.8 l (1798 cc) versio, poraus on 84.0 mm ja isku 81.1 mm. Se tuottaa 130 hp (97 kW) .

Se tuli Nissan Wingroad, Tiida ja Tiida Latio mallien voimanlähteeksi 2005. Tämä moottori on ainoa vaihtoehto Tiidan Pohjois-Amerikan versioon, Nissan Versa Hatchbackiin . Malliversion teho on 122 hv (91 kW) @ 5500 rpm ja vääntömomentti 174 Nm @ 4800 rpm. Vuodesta 2009 Pohjois-Amerikan versio Nissan Cubesta käyttää samaa moottoria.

Heinäkuusta 2006 tämä moottori on asennettu Nissan Livina Geniss:in Kiinan versioihin ja Nissan Grand Livina:n Indonesian ja Malesian versioihin. Siinä teho on 126 hp (94 kW) @ 5200 rpm ja vääntömomentti on 174 Nm @ 4,800 rpm.

Brasiliassa tätä moottoria käytetään Tiida ja Livina malleissa, Flexi-fuel ominaisuuksilla.

Sovellukset:

MR18DDT[muokkaa]

Sovellukset:

MR20DE[muokkaa]

NISSAN MR20DE sekä Jatco JF011E CVT

MR20DE, 2.0 L (1997 cc), oli ensimmäinen MR-sarjan moottori. Nissan kehitti sen korvaamaan aiemman QR20DE-moottorin. Se on ns. pitkäiskuinen moottori (en. undersquare engine), so. isku on pidempi kuin porauksen halkaisija, poraus 84.0 mm ja isku 90.1 mm. Se esiteltiin ensiksi Nissan Lafesta ja Serena -malleissa sekä Renault Samsung SM5:ssä alkuvuodesta 2005. Marraskuussa 2006 se tuli Renault Clio III malliston kärkeen, tyyppinä M4R, tehoa siinä on 101 kW / 136 hp.

Tämän moottorin jatkeeksi on saatavilla Nissan Xtronic CVT, portaaton automaattivaihteisto, useaan eri malliin.

Pienempitehoinen versio, 98 hv / 101 kW, 135 hv:n sijaan , asennettiin Nissan Bluebird Sylphy:n keulalle loppuvuodesta 2006. Nissan X-Trail, Qashqai ja Sentra -mallien MR20DE-moottori tuottaa 140 hv (104 kW) @ 5100 ja 193 Nm:n vääntömomentin @ 4800 rpm. Lähi-Idän versio MR20DE-moottorista, joka on asennettu Nissan Qashqain keulalle tuottaa 137 hv (102 kW) @ 5200 rpm ja vääntöä 198 Nm @ 4400 rpm.

Sovellukset:

MR20DD[muokkaa]

MR20DD 2.0 l (1997 cc), on Nissanin kehittämä moottori polttoaineen suorasuihkutuksella ja kahdella muuttuva-ajoitteisella nokka-akselilla. MR20DD-moottori on "SU-LEV" sertifioitu Japanissa. Se tuottaa 75% vähemmän pakokaasupäästöjä kuin vuoden 2005 vaatimukset.Tehoa se tuottaa 147 hp (110 kW) @ 5600 rpm ja vääntöä 210 Nm @ 4400 rpm. (Vientimallit Japanin ulkopuolelle: 137 hv (102 kW) @ 5200 rpm ja 199 Nm @ 4,400 rpm)

Sovellukset:

  • 2010– Nissan Serena

M9R Turbo Diesel[muokkaa]

Nissan M9R

2,0 litrainen, pakokaasuahtimella ja polttoaineen yhteispaineruiskutuksella (dCi) varustettu versio.

Nissan:

Malli Rakenne Iskutilavuus Teho kW (hv) kierr/min Vääntö Nm kierr/min Tuotannossa
M9R R4 DOHC 1995 cm3 109 (148) / 4000 320 Nm @ 2000 r/min 2007– Qashqai

Renault:

Malli Rakenne Iskutilavuus Teho kW (hv) / kierr/min Vääntö Nm / kierr/min Tuotannossa
M9R 740 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 4000 320 Nm @ 2000 r/min 2005–2007 Laguna II
M9R 760 R4 DOHC 1995 cm3 129 (175) / 4000 360 Nm @ 1750 r/min 2005–2007 Laguna II
M9R 742 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 4000 340 Nm @ 2000 r/min 2007– Laguna III
M9R 805 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 4000 340 Nm @ 2000 r/min 2007– Laguna III
M9R 700 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 4000 340 Nm @ 2000 r/min 2006– Mégane II
M9R 740 R4 DOHC 1995 cm3 96 (130) / 3750 2006– Espace / Grand Espace IV
M9R 740 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 3750 2006– Espace / Grand Espace IV
M9R 760 R4 DOHC 1995 cm3 129 (175) / 3750 2006– Espace / Grand Espace IV
M9R 761 R4 DOHC 1995 cm3 110 (150) / 3750 2006– Espace / Grand Espace IV
M9R 761 R4 DOHC 1995 cm3 129 (175) / 3750 2006– Espace / Grand Espace IV
M9R 780 R4 DOHC 1995 cm3 66 (90) / 3500 2006– Trafic II
Nissan Primastar
Opel / Vauxhall Vivaro
M9R 780 R4 DOHC 1995 cm3 84 (114) / 3500 2006– Trafic II
Nissan Primastar
Opel / Vauxhall Vivaro