Opel Kadett GSi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Kadett GSi
Opel Kadett GSi
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19841991
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1796 cm³
Teho 85-115 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 203 km/h
Kulutus 8,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 32.000 euroa (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Opel Kadett D
Seuraaja Opel Astra 2.0i-16V GSi
Saman luokan autoja Ford Escort XR3i
Peugeot 309 GTI
Peugeot 205 GTI
Fiat Ritmo Abarth 130 TC
Opel Corsa GSi
Citroën Visa GTi
Mitsubishi Colt Turbo ECI
Mitsubishi Colt GTI-16V
Toyota Corolla FX GT
Volkswagen Golf mk2 GTI
Volkswagen Jetta GTX

Opel Kadett GSi on Kadettin GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1984. Ilmanvastuskerroin on pieni, 0,30. Kadett 1.8 GSi voitti Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailun. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 1.8 GSi-mallia.

Kori[muokkaa]

Istuimet ovat erinomaiset, sivutukea antavat ja vertailun parhaat.

Auto on melko hiljainen. Mittaristo on digitaalinen, vain matkamittari on perinteinen. Digitaalisen kierroslukumittarin asteikko on turhan pienijakoinen. Ajotietokone on vakiovaruste.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan.

Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin. Näkyvyys taakse on huono ja takapäätä on hankala arvioida pysäköitäessä. Leveät renkaat tekevät ohjauksen raskaaksi pysäköitäessä.

Kadett GSi 16V:n moottori on voimakas ja sitkeä. Jousitus on hitaassa ajossa epämukavan täristävä. [1]

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 4-sylinterinen 1796 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,8 mm x 79,5 mm. Suurin teho 85 kW /5800 r/min (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800 r/min.

GSi 16V:n moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 86 mm x 86 mm. Suurin teho 115 kW /6000 r/min (DIN, 156 hv). Suurin vääntömomentti 203 Nm /4800 r/min.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys[muokkaa]

Tekniikan Maailma 1/1985 mittasi Opel Kadett GSi:n (85 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 6,4 sekuntia, 0-100 km/h 9,4 sekuntia (157 m) ja 0-120 km/h 12,6 sekuntia.

Opel Kadett 1.8 GSi (85 kW) kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 9,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. Korkeaan huippunopeuteen vaikuttaa alhainen ilmanvastuskerroin 0,30.

Tuulilas 6/1988 mittasi Opel Kadett GSi 16V:n (115 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,5 sekuntia, 0-100 km/h 7,8 sekuntia ja 0-120 km/h 10,7 sekuntia.

Hinta Suomessa[muokkaa]

Opel Kadett 1.8 GSi maksoi Suomessa vuonna 1985 97.900 markkaa eli 32092 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).

Rekisteröinti[muokkaa]

Opel Kadett GSi-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1986
Määrä (kpl) 89

Yleistä[muokkaa]

Kadetista valmistettin kahta GSi-erikoisversiota, joissa käytettiin sekä 8- (1985 malli) että 16-venttiilisiä moottoreita. GSi:stä oli saatavilla myös Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio. Ensimmäinen GSi-malli esiteltiin 1984, GSi 16V esiteltiin vuonna 1988.

GSi -mallin vakiovarustukseen kuuluivat mm.

  • Erikoispuskurit, takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot sekä muovihelmasarja
  • Digitaalimittaristo
  • Erikoisvanteet
  • Urheilulliset istuimet, erikoisverhoilu
  • Check Control -valvontajärjestelmä
  • Ajotietokone

Mitat[muokkaa]

Pituus 3998 mm
Leveys 1663 mm
Korkeus 1400 mm
Akseliväli 2520 mm
Omapaino 940 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Tuulilas 6/1988