Renault 21

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault R21
Renault Medallion
Eagle Medallion
Renault 21
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska, Argentiina
Valmistusaika 19861994
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Nevada
5-ovinen Liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1397–2200 cm3
Teho 49–129 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,4–15,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–227 km/h
Kulutus 6,2–8,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 30.600–32.100 € (1994)
Edeltäjä Renault R18
Seuraaja Renault Laguna I
Saman luokan autoja Audi 80
Citroën BX
Ford Sierra
Honda Accord
Opel Vectra A
Peugeot 405
Toyota Carina II xT17x
Volkswagen Passat


Renault R21 tuli markkinoille vuonna 1986 ja sitä valmistettiin aina vuoteen 1994 asti. Yhdysvaltojen markkinoilla autoa myytiin AMC:n kautta ensin parin kuukauden ajan nimellä Renault Medallion ja myöhemmin Eagle Medallion. Autoa valmistettiin myös Argentiinassa vuosina 1993-1995.

Yleistä[muokkaa]

R21 sedan tuli seuraajana erittäin onnistuneella R18:lle, muutama kuukausi myöhemmin tuli myös 7-paikkainen farmarimalli R21 Nevada. (R21 Savanna Britanniassa). Tämä oli suunniteltu lähinnä kilpailemaan Peugeot 505:n farmarimallin kanssa.

Rekisteröinti[muokkaa]

R21 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 601 627 568 325 168 117 69 30 8

Renault 21 oli 1987 Renaultin myydyin malli Suomessa, yleensä pienempiä malleja myytiin enemmän.

Kehitys[muokkaa]

Autoa päivitettiin sekä teknisesti että ulkonäöllisesti vuonna 1989, ulkonäkö muuttui enemmän Renault R25:n suuntaan ja markkinoille tuli myös liftback-malli, josta nopeasti tuli Keski-Euroopassa sedania suositumpi. Samalla markkinoille tuli 2.0 Turbo malli joka on saatavana myös nelivetoisena Quadra -mallina.

Vertailu 1987[muokkaa]

Renault 21 GTX sijoittui Tuulilasin 2/1987 8 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Renault 21 GTX maksoi Suomessa vuonna 1987 127 700 markkaa.

Ajettavuus: suuntavakavuus on hyvä (9/10), samoin kaarrekäytös (9/10). Jousitus on kiitettävän mukava (10/10), mutta ääritilanteista Renault selviää vain keskinkertaisesti (8/10). Ohjaus on nopea ja kevyt, mutta ohjaustuntuma on huono, siksi ajaja kääntää helposti liikaa. Talviajossa luistot voivat olla äkkinäisiä. Jousitus on pehmeä. Varustetaso on runsas. Etuistuimet ovat liian pehmeät ja huonosti tukevat, ajoasennon arvosana 7/10.

Tuulilasi 2/1987 mittasi Renault 21 GTX:n (88 kW, 1090 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,0 sekuntia. [1].

Moottorit[muokkaa]

Amerikan markkinoilla ainoa moottorivaihtoehto oli 2,2-litrainen. 1,7-litran moottorit ovat poikittain, muut pitkittäin.

Bensiinimootorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 1397 cm3 52 kW (70 hv) @ 5250 r/min ? Nm @ ? r/min
1.7 R4 1721 cm3 56 kW (76 hv) @ 5000 r/min 129 Nm @ 3250 r/min
1.7 R4 1721 cm3 68 kW (92 hv) @ 5750 r/min 138 Nm @ 3000 r/min
2.0i R4 1995 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 168 Nm @ 4500 r/min
2.0i R4 12V 1995 cm3 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min 174 Nm @ 4300 r/min
2.0 R4 Turbo 1995 cm3 129 kW (175 hv) @ 5200 r/min 270 Nm @ 3000 r/min
2.2 R4 2165 cm3 81 kW (108 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 R4 F -series 1870 cm3 48 kW (64 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.1 R4 J -series 2068 cm3 49 kW (67 hv) @ 4500 r/min 127 Nm @ 2250 r/min
2.1 R4 Turbo 2068 cm3 65 kW (88 hv) @ 4250 r/min 182 Nm @ 2000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Liftback Sedan Nevada
Pituus 4461 mm 4528 mm 4644 mm
Leveys 1726 mm 1706 mm
Korkeus 1415 mm 1390 mm 1427 mm
Akseliväli 2600 2659 mm 2809 mm
Raideleveys (e/t)
Omamassa 1110–1220 kg 980–1220 kg 1070–1230 kg
Tavaratila 420 l 490 l 674 l
Polttoainesäiliö 66 l

Lähteet[muokkaa]

  1. Tuulilasi 2/1987