Tekniikan Maailma

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tekniikan Maailma
Tekniikan Maailma
Entiset nimet Harrastelija
Lyhenne TM
Lehtityyppi Aikakauslehti
Aihealue Autot, tekniikka
Kustantaja Otavamedia
Julkaisija Otavamedia
ISSN ISSN 0355-4287
Levikki 99 192 (2015) [1]
Kokonaislevikki 99 495 (2015)
Lukijamäärä 399 000 (2015/2016) [2]
Perustettu 1953
Lakkautettu
Päätoimittaja Reijo Ruokanen
Kotipaikkakunta Helsinki
Kotimaa Suomi
Sivukoko 217 × 280 mm
Ilmestymistiheys 22 numeroa vuodessa + erikoisnumero
(alk. vuodesta 1964)
Kieli suomi
Kotisivu Tekniikan Maailma

Pääartikkeli: Suomalaiset autolehdet

Tekniikan Maailma eli tuttavallisemmin TM on Pohjoismaiden suurin yleistekninen aikakauslehti. Lehti on tunnettu erityisesti testeistä ja vertailuista sekä koeajoista. Lehti sisältää autojen lisäksi myös viihde-elektroniikan, televisioiden, tietokoneiden, kameroiden ym. testejä ja muita artikkeleita. Moottoripyörät ja -kelkat, veneet, urheiluvälineet, työkalut ja kodinkoneetkin ovat mukana.

Tekniikan Maailma -nimellä lehti on ilmestynyt vuodesta 1953 lähtien. Sen edeltäjä oli vuonna 1945 aloittanut Harrastelija-lehti. Lehden perustaja Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka sen päätoimittajana.

Suurin osa kotimaisista ja ulkomaisista autolehdistä julkaisee juttuja pääasiassa vain autoista, niiden osista (esim. renkaat) ja huollosta sekä liikenteestä, mutta TM esittelee paljon muutakin tekniikkaa kuten kännyköitä, kodinkoneita ja polkupyöriä, aiemmin myös veneitä jne. Esimerkiksi Tuulilasin, auto motor und sportin ja Teknikens Världin (suomeksi "Tekniikan Maailma") keskittyessä lähinnä vain autoihin, on Suomen TM yleistekninen lehti sisältäen kuitenkin paljon artikkeleja autoista.

Lehden päätoimittajana aloitti Raimo Haapaniemen jälkeen syyskuussa 2016 muun muassa Talouselämän ja Ilta-Sanomien päätoimittajana aiemmin toiminut Reijo Ruokanen. [3]

Tekniikanmaailma.fi -sivusto on luettavissa digilehtenä, joka toimii älypuhelimella, tabletilla ja tietokoneen nettiselaimella.

Koeajot 1952 – 1959[muokkaa]

1952: Ford Consul 1/1952, Volkswagen Kupla 5/1952, Morris Minor 6/1952, Škoda 1102 7/1952

1953: Saab 92 1/1953, Peugeot 203 N3V 2/1953, Ford Taunus 12M 3/1953, Gutbrod Superior 5/1953, Citroën Berline 11 6-7/1953, Renault 4CV 8/1953, Rover 75 10/1953, Ford Customline 11/1953, IFA F9 12/1953

1954: Jaguar Mark VII 1/1954, Mercedes-Benz 300 2/1954, Hillman Minx 3/1954, EMW 340 (BMW) vm. 1951 3/1954, Austin A30 4/1954, BMW 501 6-7/1954, Mercury 8/1954, Dodge Coronet 9/1954, Willys Aero 10/1954, Škoda 1200 11/1954, Opel Olympia Rekord 12/1954

1955: Mercedes-Benz 180 1/1955, Ford Anglia 100E 2/1955, Donau 3/1955, Pobeda 4/1955, Fiat 1100 mk2 5/1955, Citroën 2CV 8/1955, Ford Taunus 15M 9/1955, Borgward Isabella 10/1955, Ford Zephyr Six 11/1955, IFA F9 ja Moskvits 12/1955

1956: Panhard Dyna 1/1956, Volkswagen Kupla 2/1956, Škoda 440 3-4/1956, Fiat 1400A 5/1956, Goggomobil T300 7/1956, Wartburg 311 8/1956, Austin-Healey 100 9/1956, Moskvits 402 10/1956, Citroen DS 19 11/1956, Zwickau P70 12/1956

1957: Renault Frégate Amiral 1/1957, Ford Consul Mark II 2/1957, Hillman Minx 3/1957, Fiat 600 4/1957, Renault Dauphine 5/1957, Opel Kapitän 6/1957, Ford Prefect 7/1957, Vauxhall Victor Super 8/1957, Peugeot 403 9/1957, Vedette Versailles 10/1957, Sunbeam Rapier 11/1957, Simca Aronde 1300 12/1957

1958: Goliath 1100 1/1958, Humber Hawk 2/1958, Standard Ten 3/1958, Goggomobil Coupé 300 4/1958, Ford Taunus 17M 5/1958, Fiat 500 6/1958, Morris Minor 1000 7/1958, Citroen ID 19 8/1958, Chevrolet Bel Air 9/1958, ‎Opel Rekord 10/1958, Austin A35 11/1958, Lloyd Alexander TS 12/1958

1959: Alfa Romeo Giulietta ti 1/1959, Ford Zephyr 2/1959, Volga 3/1959, Vauxhall Velox 4/1959, Studebaker Lark 5/1959, Goggomobil T700 6/1959, Dodge Kingsway 7/1959, Trabant P50 8/1959, Citroën 2CV 9/1959, Morris Mini Minor ~ Austin Seven 850 10/1959, Triumph Herald 11/1959, Moskvits 407 12/1959

Koeajot 1960-1969[muokkaa]

1960: DAF 600 Variomatic 1/1960, Ford Anglia de Luxe 2/1960, Morris Oxford 3/1960, Skoda Octavia Super 4/1960, Lloyd Arabella 5/1960, Borgward Isabella TS 6/1960, Wartburg de Luxe 7/1960, Plymouth Valiant 8/1960, Renault Dauphine Gordini 9/1960, Chevrolet Corvair 10/1960, Ford Falcon 11/1960, Peugeot 404 12/1960

1961: Ford Taunus 17M 1/1961, Rover 3 Litre 2/1961, Fiat 2100 3/1961, Volvo Amazon S 4/1961, Simca Montlhéry 5/1961, NSU Sport Prinz 6/1961, Austin A40 7/1961, Mercedes-Benz 220 S/SEb 8/1961, BMW 700 Coupe 9/1961, Studebaker Lark 10/1961, Opel Rekord 1700 11/1961, Ferrari 250 GT 12/1961

1962: Citroën Ami 6 1/1962, Ford Fairlane 500 2/1962, Simca Ariane Perkins Diesel 3/1962, Ford Consul 315 4/1962, Vauxhall Cresta 5/1962, Volkswagen 1500 6/1962, Renault 4L 7/1962, Fiat 1500 8/1962, Mercury Monterey 9/1962, Datsun Bluebird 1200 10/1962, Hillman Super Minx ja Hillman Minx 111C 11/1962, Ford Consul Cortina 12/1962, Morris 1100 13/1962

1963: Simca 1000 1/1963, Opel Kadett 2/1963, Renault R8 3/1963, NSU Prinz 4/1963, Saab 96 5/1963, Ford Zephyr 6 6/1963, Mercedes-Benz 190c 7/1963, Neckar Jagst 770 8/1963, Simca 1300 GL 9/1963, Glas 1204 10/1963, Ford Taunus 12M TS 11/1963, Volvo Favorit 12/1963

1964: Vauxhall Viva 1/1964, VW 1200 2/1964, Opel Rekord 3/1964, DKW F12 4/1964, Messerschmitt 5/1964, Neckar Europa Special 6/1964, Hillman Imp 8/1964, Peugeot 404 Injection 9/1964, Plymouth Valiant 11/1964, Daf Daffodil Variomatic 12/1964, Datsun Bluebird 1200 13/1964, DKW F102 14/1964, Moskvits 403 Skandinavia 15/1964, Vauxhall Victor Super 16/1964, Triumph 2000 17/1964, Toyota Crown de Luxe 18/1964, Opel Kapitän 19/1964, Fiat 850 20/1964

1965: Ford Taunus 17M 1/1965, Trabant 3/1965, VW 1500 S 4/1965, BMC Mini 5/1965, Hillman Super Minx 6/1965, NSU Prinz 1000 L 7/1965, Fiat 1800 A 9/1965, Škoda 1000 MB 10/1965, Chevrolet Chevelle Malibu 11/1965, Ford Cortina GT 12/1965, Jalta 13/1965, Peugeot 204 14/1965, Toyota Corona 15/1965, Austin 1800 16 /1965, Isuzu Bellett 1500 17/1965, Moskvits 408 Elite 18/1965, Rover 2000 19/1965, Honda S600 20/1965

1966: Volkswagen 1600 TL 1/1966, Renault R10 Major 2/1966, PMC Gloria 6 3/1966, Simca 1500 GL 4/1966, Volga M-21 S 5/1966, Vauxhall Victor 101 Super 6/1966, Volkswagen 1300 7/1966, Ford Zodiac Mk IV Automatic 8/1966, Triumph 1300 9/1966, Fiat 850 Coupe 11/1966, Glas 1700 12/1966, Toyota Crown 2000 13/1966, Dodge Coronet 440 14/1966, Peugeot 404 15/1966, NSU 110 16/1966, Audi 17/1966, Renault 16 18/1966, Mercedes-Benz 250S 19/1966, Saab 96 20/1966

1967: Alfa Romeo Giulia TI 1/1967, Volvo 144S 2/1967, Volkswagen 1500 3/1967, Ford Taunus 20M TS 5/1967, Fiat 1100 R 6-7/1967, Citroën DS 21 Pallas 8/1967, Datsun 2000 Personal Six 9/1967, Ford Taunus 12M 10/1967, Opel Rekord 1900L 11/1967, Hillman Hunter 12/1967, Vauxhall Viva 90 de Luxe 13/1967, Wartburg 1000/353 14/1967, Toyota Corolla 15/1967, DAF 44 de Luxe 17/1967, Fiat 124 18/1967, Datsun 1000 20/1967

1968: Renault 4L 1/1968, BMW 1600 2/1968, Fiat 125 3/1968, Opel Kadett 1500 4/1968, Ford Transit 850 6/1968, Ford 20M 7/1968, Austin Mini 1000 Mk II 8/1968, Triumph Herald 13/60 9/1968, Ford Escort 1300 de Luxe 10/1968, Mazda 1500 de Luxe 11/1968, Opel Kadett Rallye 1.9 12/1968, Vauxhall Viva GT 2.0 12/1968, DAF 55 de Luxe 13/1968, Simca 1100 GL 14/1968, Alfa Romeo 1750 Berlina 15/1968, Ford Cortina 1600 16/1968, Datsun 1600 18/1968, Renault 16 TS 19/1968, Lancia Fulvia 1.3 Rallye 20/1968, Ford A 20/1968, Saab 99 20/1968

1969: Honda N600 1/1969, Peugeot 504 Injection 2/1969, Volkswagen 411L 3/1969, Audi 60 4/1969, Volvo Amazon B20A 5/1969, Vauxhall Victor 2000 6/1969, Sunbeam 900 7/1969, BMW 2002 8/1969, Morris 1300 9/1969, VW Transporter 10/1969, Opel Commodore 11/1969, Mazda 1200 de Luxe 12/1969, Fiat 124 13/1969, Opel GT 1900 14/1969, Moskvits Elite Cavalier Mk II 16/1969, Toyota Corona Mk II 17/1969, Ford Capri 1600 L 18/1969, Audi 100 LS 19/1969

Koeajot 1970-1976[muokkaa]

1970: Renault 6 1/1970, Rover 3500 2/1970, Fiat 128 3/1970, Autobianchi A112 4/1970, Jaguar XJ6 8/1970, Renault 12 TL 9/1970, Austin Maxi 10/1970, Citroën 2CV 11/1970, Polski-Fiat 125P 12/1970, Peugeot 304 14/1970, Renault 6 TL 16/1970, Isuzu 1600 Florian 18/1970, Sunbeam Avenger 1500 19/1970, Datsun 1200 de Luxe 20/1970

1971: Volkswagen 1302S 1/1971, Mazda 1800 2/1971, Peugeot 504 3/1971, Datsun 1600 SSS 4/1971, Škoda 110L 5/1971, Toyota Corolla 1200 de Luxe 6/1971, Mini Clubman 8/1971, Ford Cortina 1600L 9/1971, Datsun 100A 10/1971, Simca 1100 Special 11/1971, Fiat 124 Special 13/1971, Citroën GS 15/1971, Toyota Carina 17/1971, Opel Ascona 19 18/1971, Ford Escort Sport 19/1971

1972: Mazda 616 Capella 1/1972, Renault 16 TL 3/1972, Ford Taunus 2000 GXL 5/1972, Volkswagen K70 L 9/1972, Renault 15 TS 10/1972, Morris Marina 1.3 Coupe 12/1972, Datsun 180B 13/1972, Fiat 127 15/1972, Škoda 110LS Sport 16/1972, Volvo 164E 17/1972, Renault 5 TL 17/1972, Opel Commodore 19/1972

1973: Audi 80 S 1/1973, Ford Granada V6 2.6 2/1973, Toyota Corona Mk II 2000 4/1973, Volkswagen 412E 5/1973, Chrysler 180 6/1973, Honda Civic 10/1973, Datsun 160J 11/1973, Zastava 1100 13/1973, Volkswagen Passat LS 14/1973, Lada 1500S 15/1973, Saab 96 16/1973, Fiat 126 18/1973, Dodge Dart Special Automatic 19/1973, Alfa Romeo Alfetta 20/1973

1974: Alfa Romeo Alfasud 1/1974, BMW 520 2/1974, Datsun 200L 5/1974, DAF 66 7/1974, Opel Kadett 1,2S 10/1974, Volkswagen Golf LS 12/1974, Wartburg 353 de Luxe 13/1974, Ford Capri II GT 2,3 14/1974, Datsun 120Y 15/1974, Peugeot 204 Break Diesel 16/1974, Lancia Beta 1800 17/1974, Austin Allegro 20/1974

1975: VW Golf L 1/1975, Audi 50 LS 2/1975, Volvo 244 DL 3/1975, Saab 99 Combi Coupe 5/1975, Citroën CX 2000 6/1975, Ford Escort 1300 9/1975, Peugeot 104 10/1975, Seat 133 11/1975, Toyota iso Corolla 12/1975, BMW 1502 13/1975, Fiat 131 Mirafiori 14/1975, Opel Kadett City 15/1975, Toyota Crown 2000 BS 16/1975, Mercedes-Benz 240 D 3.0 18/1975, Renault 5 TS 19/1975

1976: Simca 1307 GLS 1/1976, Datsun 100A F II 2/1976, VW Polo 3/1976, BMW 320 4/1976, Sunbeam 1600 Super 5/1976, Fiat 132 CLS 8/1976, Citroën 2CV 6 11/1976, Honda Civic 12/1976, Mitsubishi Lancer 1400 16/1976, Ford Taunus 1.6L 17/1976, Ford Fiesta 1,1 L 19/1976, Opel Ascona 1,9S 21/1976, Moskvitsh Elite 23/1976, Volvo 343 DL 24/1976

Koeajot 1952 - 10/1956 esittelyluontoisia[muokkaa]

Tekniikan Maailman 11/1957 Kirjeitä lukijoiltamme -osastolla sivulla 4 lukija ihmetteli VW Kuplan myönteistä koeajoa vuonna 1956 ja kielteisiä mainintoja seuraavan vuoden koeajossa. Vastauksessaan toimitus kertoi, että koeajot ovat olleet numeroon 10/1956 saakka esittelyluontoisia. Vuosien 1952-1956 koeajoselostusten puuttellisuus ja epäkriitillisyys johtuivat eri henkilöistä ja että koevaunua oli vaikea saada riittävän pitkäksi aikaa lehden käyttöön. Numerosta 10/1956 alkaen koeajot ovat olleet kriitillisiä ja niiden tekninen taulukko on yhdenmukaistettu.

Julkaisemattomia koeajoja[muokkaa]

Ford Cortinan koeajon yhteydessä (TM 16/1968) kerrottiin, että vuoden 1965 Ford Cortina GT:n koeajon jälkeen koeajossa olivat tavallinen Cortina 1500 ja seuraavan korimallin Cortina 1500, mutta näiden (julkaisemattomien) koeajojen jälkeen (ennen aiottua julkaisua) ensiksi korimalli muuttui ja toiseksi moottori suureni (1500:sta 1600:aan) eikä TM halunnut julkaista koeajoa autosta, jota ei enää myydä.

Tekniikan Maailma 23/1976 kertoi koeajojen historiasta sekä julkaisi kaikki siihen asti ajetut koeajoautot. Samalla koeajajat muistelivat koeajojen käytäntöjä. Matti Korjula kertoi, että alkuaikoina oli käytössä vain tarkkuussekuntikello sekä mittanauha. Vuosittain piti tehdä enemmän koeajoja kuin julkaistiin, koska syksyisin autotehtaat esittelivät uusia mallejaan eikä lehti voinut julkaista koeajoa vanhentuneesta automallista.

Rinnakkaisjulkaisut[muokkaa]

Automaailma[muokkaa]

Lehti julkaisi vuosina 19882007 saksalaisen Auto motor und sport-lehden Autokatalog-julkaisuun perustunutta Automaailma-kuvastoa lehden sivunumerona. Nykyisin Automaailmat vuodesta 2008 tähän päivään ovat luettavissa sähköisesti osoitteessa tekniikanmaailma.fi/autot/tm-automaailma.

Tehnikamaailm[muokkaa]

Tehnikamaailm (lyhenne TM) on 1998 alkaen ilmestynyt eestiläinen julkaisu, joka, kuten suomalainen versiokin, kattaa laajan valikoiman aiheita autoista ja elektroniikasta tieteen ja teknologian aloihin. Se on yksi Viron suurimmista kuukausilehdistä.

Tehnikamaailman kustantaja on AS Ühinenud Journals , joka kuuluu suomalaiseen kustantamoon Otavamedia, joka on julkaissut yli 40 lehteä vuodesta 1953 lähtien.

Tehnikamaailm johtaa Eesti Automeedian valitsemisen Viron vuoden auton vuodesta 2001, ja vuodesta 2003 lähtien se on järjestänyt Viron Autovuosikonferenssin yhteistyössä Tallinnan konferenssien kanssa.

Lehden alusta lähtien on päätoimituksesta vastannut 4 henkilöä - Tõnu Ojala, Vello Kala (1952-2012), Tormi Soorsk ja Kaido Soorsk. Lisäksi monet ulkomaiset tekijät tekevät yhteistyötä Tehnikamaailman kanssa.

Katso myös[muokkaa]

Muuta[muokkaa]

Tekniikan Maailman (Suomessa) käytetty lyhenne on TM, joka on myös italialainen moottoripyörämerkki. TM (moottoripyörämerkki) perustettiin vuonna 1976. TM oli myös Bedfordin kuorma-automalli (Bedford TM).

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]