Toyota Corolla

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Toyota Corolla
Toyota Corolla emblemmi.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Canada.svg.png Kanada
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Australia.svg.png Australia
Flag of Turkey.svg.png Turkki
Flag of India.svg.png Intia
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of Brazil.svg.png Brasilia
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Flag of Pakistan.svg.png Pakistan
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Flag of Philippines.svg.png Filippiinit
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Valmistusaika 1966
Luokka Alempi keskiluokka
Kompaktiluokka
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
3- ja 5-ovinen liftback
3- ja 5-ovinen farmari
5-ovinen sportswagon
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
2-ovinen hardtop
2-ovinen pakettiauto
Moottori R4
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etuveto, takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Toyota Corolla on Toyotan valmistama pieni perheauto. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Japanissa lokakuussa vuonna 1966. Mallia on sen elinkaaren aikana valmistettu yhteensä 16 eri maassa ja myyty 140 maassa. Toyotan mallistossa Corolla sijoittuu pienemmän Toyota Tercelin/Toyota Starletin/Toyota Yariksen ja suuremman Toyota Carinan/Toyota Avensiksen väliin.

Yleistä[muokkaa]

Toyota Corolla on maailman eniten myyty automalli. Syksyyn 2006 mennessä Corollaa oli historian aikana valmistettu yli 32 miljoonaa kappaletta. Ensiesittelystään lähtien Corolla on 40 vuoden aikana ollut mm. Japanissa 36 vuotena eniten myyty automalli. Vain kuukausi ensiesittelyn jälkeen aloitettiin myös auton vienti Japanin ulkopuolelle ja ensimmäiset autot menivät Australiaan. Suomeen on 40 vuodessa tuotu n. 290.000 Corollaa ja auto onkin kautta aikojen Toyotan suosituin malli Suomessa.

Mallit on alusta alkaen muotoiltu varsin konservatiivisesti ja ne pyrittiin tekemään helposti huollettaviksi. Syynä suureen myyntimenestykseen on myös se, että Corollat ovat osoittautuneet varsin luotettaviksi ja ylläpitokustannuksiltaan edullisiksi autoiksi.

Ensimmäiset Corollat olivat takavetoisia, mutta nykyään malli on muiden saman luokan autojen tapaan etuvetoinen. Nimen tausta: Englanniksi kukan kaikkia terälehtiä kutsutaan ”Corollaksi”. Nimellä haettiin aikoinaan mielikuvaa kauniisti muotoillusta, silmiinpistävästä pienestä perheautosta.

1. sukupolvi, E10 (1966 – 1970)[muokkaa]

First-corolla.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla KE1x

Ensimmäisen sukupolven Corolla esiteltiin Japanissa syksyllä 1966. Suomeen ensimmäiset auto saapuivat seuraavan vuoden keväällä. Auto oli takavetoinen ja sitä valmistettiin neljällä eri korimallilla: 2- ja 4-ovinen sedan, 2-ovinen coupe ja 3-ovinen farmari.

2. sukupolvi, E20 (1970 – 1978)[muokkaa]

IMG 0630.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE2x

Toinen sukupolvi esiteltiin Suomessa keväällä 1970. Malli oli kasvanut hieman pituudeltaan. Toinen sukupolvi oli Suomessa ensimmäistä sukupolvea parempi myyntimenestys. Mallin myötä se mm. saavutti vuonna 1973 rekisteröintitilaston ykkössijan. Vuonna 1973 esiteltiin myös facelift-versio, jossa oli uusittu etumaski, vilkut ja takavalot.

3. sukupolvi, E30, E40, E50, E60 (1974 – 1979)[muokkaa]

800px-1976 Toyota Corolla.jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x

Kolmannen sukupolven Corolla oli selvästi aikaisempia malleja suurempi. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat huhtikuussa 1974.

4. sukupolvi, E70 (1979 – 1983)[muokkaa]

IMG 0608.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE7x

Neljäs mallisarjan maailman ensiesittely tapahtui vuonna 1979 ja Suomessa vuonna 1980. Malli muuttui ulkomuodoiltaan kulmikkaaksi. Siinä esiteltiin lisäksi mm. täysin uusi alustarakenne, hammastanko-ohjaus sekä istuimet. Myös talviominaisuudet parantuivat uuden lämmitys- ja tuuletusjärjestelmän ansiosta. Diesel-moottori tuli ensimmäistä kertaa vaihtoehdoksi face-liftin yhteydessä vuonna 82 ja lehtijouset takana siirtyivät myös farmaria lukuunottamatta historiaan.

5. sukupolvi, E80 (1983 – 1987)[muokkaa]

750px-Toyota Corolla AE82 Sweden.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE8x

Viidennen sukupolven tuoma merkittävin uudistus oli vetotavan muuttuminen takavedosta etuvetoon. Tekniikka oli jo "koeajettu" aiemmin esitellyssä - myöskin etuvetoisessa - Tercelissä. Edellisen sukupolven takavetoinen farmarimalli tosin säilyi rinnalla tuotannossa. Ajo-ominaisuuksia oli pyritty parantamaan. Tässä sukupolvessa käytettiin ensimmäistä kertaa galvanoitua peltiä korissa. Ensimmäiset autot saapuivat Suomeen vuonna 1983. Mallista tuli erittäin suosittu ja sitä valmistettiin yhteensä noin 3,3 miljoonaa kappaletta. Mallisarjaan kuului etuvetoisten perusmallien lisäksi takavetoinen GT coupe-urheilumalli (AE86). Vuosimalliin -85 esiteltiin myös tuohon aikaan erikoinen 12-venttiilinen, 75 hevosvoimainen 1,3-litrainen moottori.

6. sukupolvi, E90 (1988 – 1992)[muokkaa]

800px-88-92 Corolla.jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE9x

Kuudes sukupolvi tuli markkinoille vuonna 1987 myös Suomeen autot ehtivät samana syksynä. Vanha takavetoinen farmari siirtyi historiaan ja kaikki korimallit olivat nyt "sukunäköisiä". Malli oli kasvanut entisestään ja auton ei enää katsottu kuuluvan pienimpään henkilöautoluokkaan. Ulkonäöltään auto muuttui aikaisempaa pyöreämmäksi ja ilmanvastus pieneni. Varustelu parani, nyt corollaan sai mm. keskuslukituksen tai esim. sähköiset lasinnostimet. Moottoreissa siirryttiin kokonaan moniventtiilitekniikkaan. Lisäksi tämän sukupolven yhteydessä Corollat saivat Suomessa ensimmäistä kertaa katalysaattorit, tosin juuri ennen mallimuutosta. Corollan ajo-ominaisuudet eivät ole yhtä hyvät kuin edeltävässä sukupolvessa ja nopea väistötilanne saattaa aiheuttaa hallinnan menetyksen (TM 9/1990 vertailu, heikoin arvosana ajo-ominaisuuksista, tunnoton ohjaus ja liian yliohjautuva).

7. sukupolvi, E100 (1992 – 1997)[muokkaa]

Toyota Corolla AE100 Sweden.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE10x

Ensiesittely tapahtui elokuussa 1992. Korin ulkomitat olivat kasvaneet. Mallin moottorit olivat myös aikaisempaa tehokkaampia. Jarrujen ominaisuuksia oli parannettu ja samalla esiteltiin uusia turvallisuusvarusteita. Suomessa myytävissä hinnat alkaen mallit olivat aluksi ilman ohjaustehostinta mutta myöhemmin tehostin liitettiin vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin.

8. sukupolvi, E110 (1997 – 2001)[muokkaa]

800px-Euro Corolla 8th Gen.JPG

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE11x

Suomessa ensiesittely tapahtui heinäkuussa 1997. Ulkonäkö oli muuttunut merkittävästi edellisestä sukupolvesta. Ensimmäisten vuosien mallit tunnisti hyvin pyöreistä etuvaloista. Teknisiä ominaisuuksia esiteltiin mm. turvallisuusvarusteissa, jousituksessa, ohjauksessa ja äänierityksessä. Turvallisuusvarusteista mainittakoon ABS-jarrut, jotka olivat vakiona nyt kaikissa mallivaihtoehdoissa. Tässä sukupolvessa nähtiin ensimmäistä kertaa Toyotan vvti-moottoriperhe ja myös täysin uusi yhteispaineruiskutteinen D4D-diesel tuli moottorivaihtoehdoksi mallisarjan loppumetreillä.

9. sukupolvi, E120, E130 (2002 – 2006)[muokkaa]

Toyota mk9 Corolla ja Corolla Wagon.jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla xE12x

Vuonna 2000 esitelty mallisarja suunniteltiin Euroopan markkinoita ajatellen. Myyntiin se tuli elokuussa 2000. Euroopassa myytävien Corollojen tuotannosta erittäin suuri osa tapahtui Turkissa. Etenkin sisätilat ovat aikaisempaa suuremmat. Ohjaus oli nyt täysin sähköisesti tehostettu. Diesel-vaihtoehdot olivat moderneja D4D-suoraruiskutusdieseleitä. Corolla on rakennettu Toyota Vistan lyhennetylle pohjalevylle. Mallista on esitelty myös tila-autoversio nimeltään Corolla Verso.

10. sukupolvi, E150 (2007 – 2013)[muokkaa]

Toyota Corolla xE14x.jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla (E150)

Corollan 10. sukupolvi esiteltiin syksyllä 2006. Samalla Toyota muutti hieman mallinimiä. Viistoperäisen mallin nimeksi tuli Toyota Auris ja se esiteltiin syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä. Lokakuun alussa Japanissa esiteltiin myös sedanmalli (Corolla Axio) ja farmarimalli (Corolla Fielder). Näin ollen Toyota ei ennakkohuhuista poiketen luopunut kokonaan Corolla-mallinimestä. Uusilla mallinimillä pyritään nuorentamaan Corollan ostajakuntaa. Mm. Japanissa Corollan ostaja on keskimäärin 60-vuotias.

Uusi Corolla on kehitetty edellisestä mallista ja se rakennetaan uudelle 300N/MC-pohjalevylle. Malliin tullaan esittelemään myös uusia suoraruiskutuksella varustettuja bensiinimoottoreita sekä dieseleitä. Pienin bensiinivaihtoehto on 1,4-litrainen 97 hv kone ja suurin 1,8-litrainen 150 hv kone. Dieselien tehot vaihtelevat välillä 90–177 hv.

11. sukupolvi: E170 (2013 – 2018)[muokkaa]

Toyota Corolla Style E170 (European version).jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla (E170)

11. sukupolven Corolla tuli myyntiin Euroopan markkinoilla loppuvuodesta 2013. Huolimatta samasta mallinimestä, kansainvälisesti myydyllä ja valmistetulla Corolla E170:lla ei ole mitään yhteistä Japanin kotimarkkinoille valmistetun Corolla E160:n kanssa. Sedan-korisen E170:n hatchback-korinen sisar on Toyota Auris (E180).

12. sukupolvi, E210 (2019 –)[muokkaa]

Toyota Corolla hatchback (E210).jpg

Pääartikkeli: Toyota Corolla (E210)

Kahdestoista Corolla-sukupolvi on melko erilainen edeltäneeseen sukupolveen verrattuna. Mallistoon teki paluun 5-ovinen hatchback, joka tosin esiteltiin yleisölle Auris-nimellä, kevään 2018 Geneven autonäyttelyssä. Myöhemmin mallin ilmoitettiin tulevan myyntiin Corolla-nimellä.[1][2] Corolla-mallistoon teki paluun myös farmari, Auris-mallistosta tutulla nimellä Touring Sports. Tämä malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[3] Vuoden 2018 lopulla julkaistiin tieto, että myös Euroopan markinoilla Corolla-mallistoon tulee kuulumaan lisäksi 4-ovinen sedan.[4]

Lähteet[muokkaa]

  1. Toyota Geneven autonäyttelyssä 2018 – Toyota Auto Finland Oy, Viitattu: 6. huhtikuu 2019.
  2. Vanhemman oikeudella: uusi Toyota Corolla vie Auriksen unholaan 2019 – Moottori, 28. elokuu 2018. Viitattu: 6. huhtikuu 2019.
  3. Toyota Pariisin autonäyttelyssä 2018 – Toyota Auto Finland Oy, Viitattu: 6. huhtikuu 2019.
  4. Juha Peltonen: Toyota Corolla: Hybridiperheen jatkoksi sedan – Auto Bild Suomi, 18. marraskuu 2018. Viitattu: 6. huhtikuu 2019.
Toyota logo.png Toyota Motor Corporationin Euroopassa myymät automallit
Myynnissä olevat

Aygo • Camry • C-HR • Corolla • Dyna • GT86 • Hilux • Land Cruiser • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Yaris

Myynti tai valmistus päättynyt

Auris • Avensis • Urban Cruiser • Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Verso • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Crown • Mark II • 1000