Toyota GR Supra (A90)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota GR Supra
(A90)
Toyota GR Supra etu (2).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Austria.svg.png Itävalta Graz [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Grand Touring
Urheiluauto
Kori 2-ovinen liftback coupé
Suunnittelija Nobuo Nakamura [2]
Pohjalevy BMW CLAR
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 2000 – 3000 cm3
Teho 190 – 250 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Supra (A80)
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW Z4
Nissan GT-R

Pääartikkeli: Toyota Supra

Viidennen sukupolven Supra esiteltiin yleisölle tammikuussa 2019 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. GR Supra tuli myyntiin Euroopassa saman vuoden kesän aikana, seuraavan mallivuoden autona.[2]

Mallinimen kirjainyhdistelmä "GR" tulee sanoista Gazoo Racing, joka on Toyotan moottoriurheiluosasto.

Yleistä[muokkaa]

GR Supra jakaa tekniikkansa ja pohjalevynsä BMW Z4 G29:n kanssa. Ulkoiselta designiltaan malli omaa klassiset urheilu- ja GT-auton piirteet: lyhyt akseliväli, suuret pyörät ja leveä olemus, kahden istuimen ympärille muotoiltu ohjaamo sekä pitkä konepelti. Euroopan mallistossa Toyota GR Supran varustukseen kuuluu aina taotut 19 tuuman kevytmetallivanteet kiiltävin ja mustin puolin.

Ohjaamon yhtenä piirteenä ovat polvien kohdalla olevat pehmusteet ovissa ja keskikonsolin sivuissa, sekä kuljettajalle että matkustajalle. Pehmusteet ovat muodoiltaan TOYOTA GAZOO Racingin kilpailukäytössä saamien kokemuksien muovaamat. Tavaratila on suunniteltu kahden henkilön viikonloppumatkan tavaroille. Tilaa voidaan laajentaa tavaratilan ja ohjaamon välissä sijaitsevan, irroitettavan paneelin avulla, joka mahdollistaa golfbägin sijoittamisen tavaratilaan.[2]

Varustus[muokkaa]

Vakiona on kaksialueinen automaatti-ilmastointi, täyden nopeusalueen mukautuva vakionopeussäädin, Smart Entry & Start –älyavainjärjestelmä sekä digitaalinen mittaristo. Ajovalot ovat adaptiiviset, automaattiset LED-ajovalot. Kaikki peilit ovat automaattisesti tummentuvia ja automaattiset tuulilasinpyyhkijät sekä peruutuskamera ovat vakiona.

Istuimet ovat mustalla alcantaralla sekä nahalla verhoiltuja ja sähkösäädöillä varustettuja. Multimediajärjestelmä sisältää kymmenen kaiuttimen audiojärjestelmän 8,8” näytöllä, karttanavigoinnin, Bluetooth® -toiminnot sekä USB-portin.

Aktiivisten turvavarusteiden joukossa on Supra Safety + -paketti sisältäen mm. Pre-Collision –järjestelmän, kaistavahdin, peruutusvahdin sekä kuolleen kulman varoituksen. Lisäksi pysäköintitutka on varustettu pysäköintitilanteiden törmäyksenestolla. Kaikissa Toyota GR Supra-malleissa on myös vakiovarusteinen varashälytin.[2]

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteistona jokaisessa mallissa on 8-nopeuksinen Sports-automaattivaihteisto. Kuljettaja voi halutessaan ohjata vaihteistoa vaihtosiivekkeillä ja kuljettajan valittavissa on normaali tai Sport-ajotila. Sport-ajotilassa moottorin äänimaailmaa, kaasupolkimen vastetta, vaihtotapahtumia, iskunvaimennusta, ohjaustehostusta ja aktiivista tasauspyörästöä ohjataan dynaamista ajotapaa edellyttävällä tavalla. Launch Control –toiminto mahdollistaa maksimaalisen pidon ja auttaa kuljettajaa saavuttamaan 0–100 km/h –kiihdytyksen jopa 4,3 sekunnissa.

Tasauspyörästö[muokkaa]

Kaikissa Euroopassa myytävissä 6-sylinterisissä Toyota GR Suprissa on aktiivinen takatasauspyörästö, joka mahdollistaa lukitusasteen portaattoman säädön nollan ja 100 % välillä niin kiihdytettäessä kuin hidastettaessa. Järjestelmän ohjainlaite seuraa useita ajamiseen vaikuttavia arvoja mukaan lukien ohjauspyörän kääntökulmaa, kaasun ja jarrun käyttöä, moottorin kierrosnopeutta sekä ajoneuvon kiertokulmaa.

Kehitys[muokkaa]

Alkuvuodesta 2020 GR Supra tuli myös Euroopassa myyntiin 4-sylinterisenä versiona. Mallin varustelua voi täydentää Sport-paketilla, johon kuuluu isommat Brembon jarrut, luistonrajoitettu tasauspyörästö ja adaptiivisen jousitusjärjestelmä.[3]

Tekniset tiedot[muokkaa]

GR Supra 2.0 GR Supra 3.0
Vuosimalli 2020– 2019–
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo R6-ottomoottori, DOHC 24v, kaksois-VANOS, Valvetronic, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe BMW B48 BMW B58
Iskutilavuus 1998 cm3 2998 cm3
Suurin teho 190 kW (258 hv) /
5000–6000 r/min
250 kW (340 hv) /
5000–6500 r/min
Suurin vääntö 400 Nm /
1550–4400 r/min
500 Nm /
1600–4500 r/min
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto Automaatti ZF 8HP 51
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,2 s 4,3 s
Huippunopeus 250 km/h
Polttoaineenkulutus 6,3 l/100 km 7,5 l/100 km
CO2-päästöt 143 g/km 170 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP

Mitat[muokkaa]

Malli SZ SZ-R RZ
Pituus 4380 mm
Leveys 1865 mm
Korkeus 1295 mm 1290 mm
Akseliväli 2470 mm
Raideleveys (e / t) 1610 mm / 1615 mm 1595 mm / 1590 mm
Maavara 118 mm 112 mm
Omamassa 1410 kg 1450 kg 1520 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Lauri Ahtiainen: Vihdoin virallista: uusi 340-hevosvoimainen Toyota GR Supra – Moottori, 20. tammikuu 2019. Viitattu: 6. lokakuu 2019.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Katso kuvat: Toyota GR Supra palaa – Suomeen ensi kesänä – Apu, 14. tammikuu 2019. Viitattu: 7. lokakuu 2019.
  3. Aake Kinnunen: Voi juku, nelos-Supran paluu! – Toyota GR Supra 2.0 – Moottori, 14. tammikuu 2020. Viitattu: 29. lokakuu 2020.
Toyota logo.png Toyota -mallien aikajana 2010 – 2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto iQ
Aygo I Aygo (AB40)
Pieni auto Yaris (XP90) Yaris (XP130) Yaris (XP210)
Kompaktiluokka Corolla (E150) Corolla (E170) Corolla (E210)
Auris (E150) Auris (E180)
Prius (ZVW30) Prius (ZVW50)
Keskiluokka Avensis (T27) Camry (XV70)
Tila-auto Prius+ (ZVW40 / ZVW41)
Pieni crossover Verso-S
Keskikokoinen
crossover
Verso (R20)
Urheiluauto
Grand Touring
GT86 (ZN6)
GR Supra (A90)
SUV Urban Cruiser C-HR (AX10)
RAV4 (XA30) RAV4 (XA40) RAV4 (XA50)
Land Cruiser (J20)
Land Cruiser (J15)
Lava-auto Hilux VII Hilux (AN120 / AN130)
Keskiraskas p-a /
iso tila-auto
Proace Proace II / Proace Verso
Raskas p-a / minibussi / kevyt k-a U300 / U400 Dyna U600 / U700