Toyota Highlander mk1

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Highlander
Toyota Kluger V
Toyota Highlander
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 20002007
Luokka Crossover-SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2362–3311 cm3
Teho 118–171 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Toyota Highlander mk2
Saman luokan autoja Honda Pilot
Mazda CX-9
Mitsubishi Endeavor


Toyota Highlander (Japanin ja Australian markkinoilla Toyota Kluger) on Crossover-SUV, jota valmistetaan Japanin Kyūshūssa. Auto esiteltiin huhtikuussa 2000 New Yorkin autonäyttelyssä ja Pohjois-Amerikan markkinoille se tuli vuoden 2001 alussa. Japanissa Kluger V esiteltiin Tokion autonäyttelyssä vuonna 2000 ja markkinoille se tuli saman vuoden lopulla. Valmistus aloitettiin lokakuussa 2000.

Auton tarkoituksena oli alunperin peittää markkinarako Toyota RAV4- ja 4Runner-mallien välissä, mutta nykyään se sijoittuu enemmänkin Toyota RAV4:n ja Toyota FJ Cruiserin väliin ja se on tällä hetkellä Toyotan eniten myyty maastoautomalli. Auto perustuu Toyota Camryyn sisarmallinsa Lexus RX:n/Toyota Harrierin tavoin ja se on saatavana sekä viisi että seitsemänpaikkaisena. Auto on vakiovarusteena etuvetoinen mutta myös neliveto on saatavilla. Autosta on myös hybridiversio, joka on saatavana erikoisella osa-aikaisella nelivedolla, jota Toyota kutsuu nimellä 4WD-i. Lokakuussa 2002 Toyota esitteli myös Toyota FCHV -mallin, joka on Highlanderiin perustuva, maailman ensimmäinen sarjatuotannossa ollut, polttokennoauto.

Tekniikka[muokkaa]

Perusmallissa on rajoitetusti luistava tasauspyörästö, kun taas paremmin varustelluissa malleissa on ajovakauden hallintajärjestelmä.

Varustelu[muokkaa]

Yhdysvaltojen markkinoilla varustelutasot ovat perusmalli, Sport ja Limited. Muut mallit ovat olleet myynnissä alusta asti, mutta Sport tuli mallistoon vasta vuonna 2006. Sport-malli sekä hybridiversio eroavat muista melleista erilaisen maskin ansiosta. Japanilaisen Klugerin varustelutasot ovat CV, CVX ja Grande. Vuonna 2006 myytiin myös rajoitettu erä CV Sport -mallia.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2004 V6-moottoriset mallit saivat uuden viisivaihteisen automaattivaihteiston vanhan nelivaihteisen tilalle. Samalla esiteltiin Kluger L -malli, jossa oli myös kolmas penkkirivi. Tämän vuoksi itsekantavaa runkoa jouduttiin hieman muokkaamaan. Samalla etumaskia ja puskureita muotoiltiin uudelleen.

Vuonna 2004 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä hybridikäyttöinen malli, joka tuli myyntiin vuonna 2005 mallivuodeksi 2006. Autossa on 3,3-litrainen, 211-hevosvoimainen, V6-polttomoottori sekä kaksi sähkömoottoria (167 ja 68 hv). Vuoden 2005 maaliskuusta lähtien mallia on myyty myös Japanissa nimellä Kluger Hybrid.

Vuodesta 2006 lähtien Kanadassa on saatavilla ainoastaan nelivetoisia V6-moottorillisia Highlandereita.

Moottorit[muokkaa]

Pohjois-Amerikassa Highlanderia on myyty 2,4-litraisella ja 3,3-litraisella moottorilla. Japanin Klugerin mallistossa on ollut 2,4- ja 3,0-litraiset moottorit sekä etu- että nelivetoisina.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 R4 2AZ-FE 2362 cm3 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min 221 Nm @ 4000 r/min
3.0 V6 1MZ-FE 2995 cm3 162 kW (220 hv) @ 5600 r/min 301 Nm @ 4400 r/min
3.0 V6 2995 cm3 164 kW (223 hv) @ 5800 r/min 301 Nm @ 4400 r/min USA
3.3 V6 3MZ-FE 3311 cm3 171 kW (233 hv) @ 5800 r/min 328 Nm @ 4400 r/min
Hybrid V6 3311 cm3 155 kW (211 hv) @ 5600 r/min 288 Nm @ 4400 r/min