Volkswagen Up!

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volkswagen up!
(VW120)
VW high up! 1.0 – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen Slovakia,
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Bratislava [1]
Volkswagen do Brasil
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Taubaté [2]
Valmistusaika 2011
Luokka Kaupunkiauto
Kori 3 / 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Walter de Silva [3]
Pohjalevy VW NSF [4]
Moottori R3, sähkömoottori
Iskutilavuus 1000 cm3
Teho 44 – 85 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volkswagen Fox
Seuraaja
Saman luokan autoja Seat Mii
Škoda Citigo
VW high up!, 3-ovinen
VW white up!, 5-ovinen

VW up! (huomaa nimen virallinen kirjoitusmuoto) on saksalaisen Volkswagen-merkin alla valmistettava kaupunkiauto. Malli sai ensiesittelynsä syksyllä 2011 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Up! korvasi Euroopan markkinoilla VW Fox -mallin.

Yleistä[muokkaa]

Nelipaikkainen up on 3,54 metriä pitkä, 1,64 metriä leveä ja 1,48 metriä korkea. Kompaktit ulkomitat yhdistettynä pitkään akseliväliin (2,42 m) antavat up!:lle hyvät ajo-ominaisuudet. Akseliväli on luokkansa pisin. Tavaratilaa up! tarjoaa takaistuin normaaliasennossa 251 litraa ja takaistuimen selkänoja käännettynä 951 litraa.

Up! valmistetaan sisarmalliensa Seat Miin ja Škoda Citigon kanssa Volkswagen Groupin slovakialaisen tytäryhtiö Volkswagen Slovakia a.s.:n tehtaalla Bratislavassa. Kaikki mallit valmistetaan samalle New Small Family -pohjalevylle.

  • Joulukuussa 2012 valikoimaan lisättiin biokaasykäyttöinen malli VW eco up!.
  • Marraskuussa 2013 markkinoille tuotiin sähkökäyttöinen malli VW e-up!.
  • Mallivuodelle 2017 up! sai kasvojenkohotuksen ja moottoripalettiin lisättiin uutuutena turboahdettu 1.0 TSI -moottori.
  • Toukokuussa 2017 esiteltiin up! GTI. Malli tuli myyntiin vuoden 2018 alussa.

Varustus[muokkaa]

Suomen up!-mallistoon kuuluu kaksi varustelutasoa: move up! ja white up!, Euroopan markkinoilla varustetasoina on kaikkiaan 12 erilaista vaihtoehtoa, mm.: move up!, take up, cross up! ja high up!. Perusvarustelua voi täydentää erilaisilla varustepaketeilla, joita ovat mm. Cool & Sound -paketti sekä Teknikkapaketti.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Up!:n käyttömukavuutta lisääviä varusteita ovat mm.: keskuslukitus kauko-ohjaimella, edessä sähkötoimiset lasinnostimet, ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, mäkilähtöavustin, radiojärjestelmä RCD 215, jossa CD- ja MP3-toisto, Aux-in -liitin ja kuusi kaiutinta sekä sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Up!:n ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm.: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä jossa jarruassistentti, lukkiutumattomat jarrut (ABS), moottorin jarrutusmomentin säätely (MSR) ja vetoluistonrajoitus (ASR), hätäjarrutustoiminto (City Emergency Brake), turvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä yhdistetyt sivu- ja pääturvatyynyt edessä ja ISOFIX-kiinnityslenkit ja Top Tether -kiinnikkeet kahdelle lastenistuimelle takapenkillä. Vuonna 2011 tehdyssä Euro NCAP törmäysturvallisuustesteissä auto sai täydet 5-tähteä.

e-up![muokkaa]

VW e-up! at Hannover Messe.jpg

E-up! oli ensimmäisen kerran esillä konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä. Sarjatuotantomalli esiteltiin neljä vuotta myöhemmin ja se tuli myyntiin vuoden 2013 lopulla.

Etuvetoisen e-up!-mallin voimanlähteenä on sähkömoottori, jonka teho on 60 kW (82 hv) @ 2800 – 12 000 r/min. Suurin vääntömomentti on 210 Nm @ 2800 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 12,4 s ja huippunopeus on 130 km/h. NEDC-testinormin mukaisella tavalla mitattuna e-up!:n toimintasäde on 120 – 160 km. Auton käyttötila on valittavissa kolmesta vaihtoehdosta, Normal, ECO JA ECO+.

Ajoakku ja sen lataus[muokkaa]

E-up!:n ajoakkuna on 18,7 kWh:n litiumioniakku, joka koostuu 17:stä moduulista ja 204:sta solusta. Moduulit ovat vaihdettavissa uusiin yksittäin, mikäli ne vioittuvat. Ajoakun kokonaispaino on 230 kg. Akkujen lataus tapahtuu latausasemalla tai esim. kotona latauskaapelin avulla. Latauskaapelin avulla tapahtuva lataus 2,3 kW:n teholla vie aikaa seitsemän tuntia 80 prosentin varaustilaan ja yhdeksän tuntia 100 prosentin varaustilaan. 3,6 kW:n AC-Wallbox -latauslaitteella 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa neljä tuntia ja 100 prosentin varaustila saavutetaan kuudessa tunnissa. Valinnaisella vaihtovirta-laturilla 80 prosentin varaustilaan pääseminen vie aikaa ainoastaan puoli tuntia. Combined Charging System (CCS) -standardin mukainen latausliitin sijaitsee luukun takana auton oikealla sivulla, vastaavassa paikassa kuin polttomoottorimallien säiliön täyttöaukko.

Facelift 2017[muokkaa]

Mallivuodelle 2017 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoisia piirteitä on viilattu kevyesti, mm. ajovaloihin on lisätty LED-päiväajovalot. Uutena tarjokkaana moottoripalettiin lisättiin 1.0 TSI -moottori, jonka teho on 66 kW (90 hv). Mallia pystyy personoimaan mieleisekseen aiempaa kattavamman varustetarjonnan avulla. Siihen kuuluu mm. korien uudet värit, katon erilaiset kontrastivärit sekä dekaalit, maalatut kevytmetallivanteet sekä lukuisat erilaiset istuinmallit.

Uusia valinnaisvarusteita ovat nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä, Climatronic-automaatti-ilmastointi sekä peruutuskamera. Kojetaulussa on teline älypuhelimelle, jolloin se toimii Volkswagen-sovelluksen ja Bluetooth-yhteyden avulla navigaattorina ja ajotietokoneena.

up! GTI[muokkaa]

Up! GTI esiteltiin konseptimallina keväällä 2017, Itävallan Wörtherseen vuotuisilla GTI-trefffeillä.[5] Suuri yleisö sai tutustua malliin syksyn 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä ja myyntiin auto tuli vuoden 2018 alussa.

Up! GTI on vuonna 1976 esitellyn Golf GTI:n henkinen perillinen. Autot ovat likimain saman kokoiset ja up! GTI:n designiin on liitetty lukuisia elementtejä alkuperäisesstä Golf GTI:stä. Näitä ovat maskin punainen koristeraita ja GTI-tunnus, istuimien tartaani-kuosi sekä vaihteenvalitsimen golfpallo-nuppi. Up! GTI on saanut kylkiensä alaosaan mustan raidoituksen sekä mustat taustapeilien kuoret.[6]

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Ohjaustehostin on sähkömekaaninen, up!:n kääntöympyrä on 9,8 m. Edessä on MacPherson joustintuet ja takana yhdystukiakselisto. BlueMotion Technology -mallit sisältävät matalan vierintävastuksen renkaat ja noin 15 mm madalletun alustan.

Voimalinja[muokkaa]

Volkswagen on kehittänyt up!-mallia varten kaksi uutta kolmisylinteristä bensiinimoottoria, joiden tehot ovat 44 kW (60 hv) ja 55 kW (75 hv). BlueMotion Technology -mallit sisältävät jarrutusenergian talteenoton ja start-stop -automatiikan. Vuoden 2012 lopulla moottoripalettiin lisättiin 50 kW:n (68 hv) biokaasumoottori.

Vaihteistoina on täysin uudet 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai robottivaihteisto.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Malli 1.0 MPI 1.0 MPI 1.0 TSI 1.0 GTI 1.0 EcoFuel e-up!
Valmistettu 10/2011- 9/2016- 1/2018- 11/2012- 10/2013-
Moottorin rakenne R3-ottomoottori, 12v monipistesuihkutus R3-ottomoottori, 12v, suorasuihkutus, turbo R3-ottomoottori, 12v, monipistesuihkutus kestomagnetoitu synkronimoottori
Iskutilavuus 999 cm³
Suurin teho 44 kW (60 hv) @
5000–6000 r/min
55 kW (75 hv) @
6200 r/min
66 kW (90 hv) @
5000–5500 r/min
85 kW (115 hv) @
5000–5500 r/min
50 kW (68 hv) @
6200 r/min
60 kW (82 hv) @
2800–12000 r/min
Suurin vääntö 95 Nm @
3000 – 4300 r/min
160 Nm @
1500–3500 r/min
200 Nm @
2000–3500 r/min
90 Nm @
3000 r/min
210 Nm @
2800 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-port. manuaali 5-port. manuaali 1 välityssuhde
Vaihteisto, valinnainen 5-port. robottivaihteisto (ASG)
Huippunopeus 160 km/h
161 km/h (BlueMotion)
171 km/h
172 km/h (BlueMotion)
185 km/h 196 km/h 164 km/h 130 km/h
Kiihtyvyys 0 – 100 km/h 14,4 s
15,3 s (ASG)
13,2 s
13,9 s (ASG)
9,9 s 8,8 s 16,3 s 12,4 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,5 l/100 km
4,1 l/100 km (BlueMotion)
4,4 l/100 km (ASG)
4,7 l/100 km
4,2 l/100 km (BlueMotion)
4,5 l/100 km (ASG)
4,4 l/100 km 4,8 l/100 km 2,9 kg/100 km 11,7 kWh/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
105 g/km
96 g/km (BlueMotion)
103 g/km (ASG)
108 g/km
98 g/km (BlueMotion)
105 g/km (ASG)
101 g/km 110 g/km 79 g/km
EU-päästöluokitus Euro 5 (-5/2015) / Euro 6 (5/2015-) Euro 6d-TEMP Euro 5 (-5/2015) /
Euro 6 (5/2015-)

Mitat[muokkaa]

Pituus 3540 mm
Leveys 1641 mm
Korkeus 1489 mm
Akseliväli 2420 mm
Tyhjäpaino 932 - 1214 kg

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 89 % 32 pistettä
Lapsimatkustaja 80 % 39 pistettä
Jalankulkija 46 % 17 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

<- Edellinen Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010 –
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle
Eos
Tila-auto Golf Plus
Touran I Touran II
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan
Katumaasturi Tiguan I Tiguan II
Touareg II III
Lava-auto Amarok