Chevrolet Suburban 3. sukupolvi - Muutoshistoria

Fuller (1. toukokuuta 2021 kello 13.30)

2021-05-01T13:30:05Z

Fuller: Fuller siirsi sivun Chevrolet Suburban 4. sukupolvi uudelle nimelle Chevrolet Suburban 3. sukupolvi luomatta ohjausta

2021-05-01T09:42:29Z

Fuller siirsi sivun Chevrolet Suburban 4. sukupolvi uudelle nimelle Chevrolet Suburban 3. sukupolvi luomatta ohjausta

Fuller (1. toukokuuta 2021 kello 09.37)

2021-05-01T09:37:22Z

Cilkkis (7. tammikuuta 2019 kello 07.32)

2019-01-07T07:32:00Z

Vaux: /* Yleistä */

2017-11-29T17:41:04Z

‎Yleistä

Vaux (19. tammikuuta 2017 kello 15.49)

2017-01-19T15:49:39Z

Fuller (7. tammikuuta 2014 kello 13.57)

2014-01-07T13:57:41Z

Fuller: /* Yleistä */

2014-01-03T12:11:29Z

‎Yleistä

Fuller: /* Yleistä */

2014-01-03T12:10:34Z

‎Yleistä

Fuller: /* Aiheesta muualla */

2014-01-03T11:34:07Z

‎Aiheesta muualla

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 |'''Edeltäjä'''|| [[Chevrolet Suburban 2. sukupolvi]]
 |- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
-|'''Seuraaja'''||[[Chevrolet Suburban 5. sukupolvi]]
+|'''Seuraaja'''||[[Chevrolet Suburban 4. sukupolvi]]
 |}
 {{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban}}

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 |'''Pituus'''|| 196,6 in (4994 mm)
 |-  bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
-|'''Edeltäjä'''|| [[Chevrolet Suburban 3. sukupolvi]]
+|'''Edeltäjä'''|| [[Chevrolet Suburban 2. sukupolvi]]
 |- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 |'''Seuraaja'''||[[Chevrolet Suburban 5. sukupolvi]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:1954 Chevrolet Trucks-06.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[GM|General Motors Corporation]],<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[GM|General Motors Corporation]],<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Van Nuys, California
 |-
-|'''Valmistusaika'''||[[1947]] &ndash; [[1955]]
+|'''Valmistusaika'''||[[1947]] &ndash; [[1954]]
 |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{kori}}}"
-|'''Kori'''||2-ovinen [[Station wagon|station wagon]]
+|'''Kori'''||2-ovinen [[station wagon]]
 |-  class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
-|'''Voimanvälitys'''||[[Etumoottori]], [[Takaveto|takaveto]]
+|'''Voimanvälitys'''||[[Etumoottori]], [[takaveto]]
 |-  bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
 |'''Moottori'''|| 216 cid (3,5 l) [[Chevrolet R6 -moottorit|Chevrolet OHV R6]] OHV [[R6]]<br /> 235 cid (3,9 l) "Thriftmaster" R6, 1954 &ndash;
@@ Rivi 86: / Rivi 86: @@
 http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1955/dirindex.html 1955 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia. Mallivuoden aikana Advance Design vaihtuu Task Force Designiksi.<br>
 http://www.youtube.com/watch?v=KDj6qwJi9Ho 1955 Chevrolet Suburban -video
 {{Chevrolet hyötyajoneuvot 1950-1979}}

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 Vuonna 1948 vaihteenvalitsin siirtyi rattiakselin yhteyteen ja seisontajarru muuttui polkimella käytettäväksi. Carryall Suburbanien ainoa väri oli kahden eri vihreän yhdistelmä. Kaksitoimiset sammakkoiskarit tulivat valinnaiseksi varusteeksi. Lämmityslaite tuli valinnaiseksi varusteeksi. Kuljettajan istuinta pystyi säätämään pituussuunnassa ja selkänojassa oli kallistuksen säätö. Valinnaisena verhoilumateriaalina oli nahka, paksummilla istuimen toppauksilla. Valinnaisena varustepakettina oli ''De luxe'', johon kuului mm. kromatut maskin ritilät. GMC siirtyi "light duty truck" -malleissaan jälleen Chevroletin moottorien käyttöön.
-Vuonna 1950 istuimien jousitusta parannettiin kaksikerrosjousilla, etuoviin tuli tuuletusikkunat. Kuljettajan istuimen pituussädön rata kallistettiin siten, että kun istumaetäisyyttä säädettiin pidemmälle, istuin samalla laskeutui alaspäin ja lähemmäs kojelautaa tuotaessa se vastaavasti nousi. Heilahduksenvaimentimet muuttuivat kaksitoimisiksi putkityyppisiksi.
+Vuonna 1950 istuimien jousitusta parannettiin kaksikerrosjousilla, etuoviin tuli [[Tuuletusruutu|tuuletusikkunat]]. Kuljettajan istuimen pituussädön rata kallistettiin siten, että kun istumaetäisyyttä säädettiin pidemmälle, istuin samalla laskeutui alaspäin ja lähemmäs kojelautaa tuotaessa se vastaavasti nousi. Heilahduksenvaimentimet muuttuivat kaksitoimisiksi putkityyppisiksi.
 [[Tiedosto:1951 Chevrolet Trucks Full Line-14-15.jpg|left|thumb|250px|Carryall Suburban 1951, mallit 3106 ja 3116.]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:1954 Chevrolet Trucks-06.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[GM|General Motors Corporation]],<br>Yhdysvallat
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[GM|General Motors Corporation]],<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat
 |-
 |'''Valmistusaika'''||[[1947]] &ndash; [[1955]]

← Vanhempi versio	Versio 1. toukokuuta 2021 kello 09.42
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 87: / Rivi 87: @@
 http://www.youtube.com/watch?v=KDj6qwJi9Ho 1955 Chevrolet Suburban -video
 [[Luokka:Chevrolet|Suburban 4. sukupolvi]]
 [[Luokka:GMC|Suburban 4. sukupolvi]]
 [[Luokka:Mallit|Suburban 4. sukupolvi]]

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 ===Yleistä===
 [[Tiedosto:1948 Chevrolet Trucks-16.jpg|right|thumb|250px|Carryall Suburban 1948]]
-Uuden designin myötä Carryall Suburban kuului silti 3100-sarjaan, joka oli ½-tonnisten hyötyajoneuvojen tunnus, alaversiot olivat entiseen tapaan "3106", jos takana oli pariovet ja "3116" kori oli varustettu kaksiosaisella takaluukulla. Mallin kokonaispaino oli 2086 kg ja kantavuus 1496 kg. Takana ja edessä oli 8-lehtiset jousipakat ja heilahduksenvaimentimet olivat yksitoimiset ''[[Dubonnet-pyöräntuenta|sammakkoiskarit]]''. Vakiovaihteisto oli kolmeportainen [[Käsivalintainen vaihteisto|Syncro-Mesh]], 4-portainen vaihteisto oli valinnainen varuste. Renkaiden koko ja kantavuus oli 6.00-16, 6 ply. Vakiomoottori oli 216,5-kuutiotuumainen (3,5 l), Thriftmaster OHV-rivikuutonen, jonka teho oli 90 hv (SAE brutto) @ 3300 r/min ja suurin vääntömomentti 174 ft-lbs (236 Nm) @ 1200 &ndash; 2000 r/min.
+Uuden designin myötä Carryall Suburban kuului silti 3100-sarjaan, joka oli ½-tonnisten hyötyajoneuvojen tunnus, alaversiot olivat entiseen tapaan "3106", jos takana oli pariovet ja "3116" jos kori oli varustettu kaksiosaisella takaluukulla. Mallin kokonaispaino oli 2086 kg ja kantavuus 1496 kg. Takana ja edessä oli 8-lehtiset jousipakat ja heilahduksenvaimentimet olivat yksitoimiset ''[[Dubonnet-pyöräntuenta|sammakkoiskarit]]''. Vakiovaihteisto oli kolmeportainen [[Käsivalintainen vaihteisto|Syncro-Mesh]], 4-portainen vaihteisto oli valinnainen varuste. Renkaiden koko ja kantavuus oli 6.00-16, 6 ply. Vakiomoottori oli 216,5-kuutiotuumainen (3,5 l), Thriftmaster OHV-rivikuutonen, jonka teho oli 90 hv (SAE brutto) @ 3300 r/min ja suurin vääntömomentti 174 ft-lbs (236 Nm) @ 1200 &ndash; 2000 r/min.
 Vuonna 1948 vaihteenvalitsin siirtyi rattiakselin yhteyteen ja seisontajarru muuttui polkimella käytettäväksi. Carryall Suburbanien ainoa väri oli kahden eri vihreän yhdistelmä. Kaksitoimiset sammakkoiskarit tulivat valinnaiseksi varusteeksi. Lämmityslaite tuli valinnaiseksi varusteeksi. Kuljettajan istuinta pystyi säätämään pituussuunnassa ja selkänojassa oli kallistuksen säätö. Valinnaisena verhoilumateriaalina oli nahka, paksummilla istuimen toppauksilla. Valinnaisena varustepakettina oli ''De luxe'', johon kuului mm. kromatut maskin ritilät. GMC siirtyi "light duty truck" -malleissaan jälleen Chevroletin moottorien käyttöön.

← Vanhempi versio		Versio 3. tammikuuta 2014 kello 11.34
Rivi 84:		Rivi 84:

	===1955===		===1955===
−	http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1955/dirindex.html 1955 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia. Mallivuoden aikana Advance Design vaihtuu Task Force Designiksi.	+	http://www.oldcaradvertising.com/GM%20Trucks/1955/dirindex.html 1955 GM trucks, amerikkalaisia lehtimainoksia. Mallivuoden aikana Advance Design vaihtuu Task Force Designiksi.<br>
		+	http://www.youtube.com/watch?v=KDj6qwJi9Ho 1955 Chevrolet Suburban -video