Ferrari Portofino - Muutoshistoria

Fuller (30. kesäkuuta 2022 kello 13.46)

2022-06-30T13:46:23Z

Fuller (30. kesäkuuta 2022 kello 13.14)

2022-06-30T13:14:06Z

Fuller (29. kesäkuuta 2022 kello 16.41)

2022-06-29T16:41:34Z

Fuller (29. kesäkuuta 2022 kello 16.10)

2022-06-29T16:10:11Z

Fuller: n

2022-06-28T14:22:28Z

Fuller (27. kesäkuuta 2022 kello 17.23)

2022-06-27T17:23:12Z

Fuller (27. kesäkuuta 2022 kello 16.10)

2022-06-27T16:10:59Z

Fuller (22. kesäkuuta 2022 kello 16.55)

2022-06-22T16:55:30Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Ferrari Portofino
(Tipo F164)| kuva = 250px| valmistaja = Ferrari S.p.A.| valmistusmaa =
{{Lippu|ITA}} Italia, Maranel...

2022-06-22T16:54:01Z

Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Ferrari Portofino (Tipo F164)| kuva = 250px| valmistaja = Ferrari S.p.A.| valmistusmaa = {{Lippu|ITA}} Italia, Maranel...

Uusi sivu

{{Malli|
nimi = Ferrari Portofino (Tipo F164)|
kuva = [[Tiedosto:Ferrari Portofino etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Ferrari S.p.A.|
valmistusmaa = {{Lippu|ITA}} Italia, Maranello <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mohammed Siddiq M.| Osoite = https://thechicicon.com/2021/01/28/ferrari-portofino-the-perfect-high-speed-ride/| Nimeke = Ferrari Portofino, the Perfect High Speed Ride| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Chic Icon| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.6.2022}}</ref>|
valmistusaika = [[2017]]–|
luokka = [[Grand tourer]]|
kori = 2+2 [[Coupé Convertible|coupé-cabriolet]]|
suunnittelija = [[Flavio Manzoni]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://autodesignmagazine.com/en/2020/11/flavio-manzoni-explains-the-ferrari-portofino/| Nimeke = FLAVIO MANZONI EXPLAINS THE FERRARI PORTOFINO| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = AUTO & DESIGN| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.6.2022}}</ref>|
pohjalevy = |
moottori = [[V8]]|
iskutilavuus = 3900 cm3|
teho = 441–456 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ferrari California]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Ferrari|Portofino]]
[[Luokka:Mallit|Portofino]]

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 == Portofino M ==
 Syyskuussa 2020 esiteltiin seuraavan mallivuoden auto, joka saamiensa uudistusten myötä sai nimen Portofino M (Modificata). Kevyesti uudistetun keulan ja perän ilmeen lisäksi Portofino M sai 8-portaisen kaksoiskytkinautomaaatin aiempaa pienikokoisemmilla ja nopeammin toimivilla kytkinyksiköillä, uuden pakoputkiston sekä ''manettino''-katkaisijaan ajotilan ''"Race"''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Steven Cole Smith| Osoite = https://www.caranddriver.com/reviews/a36501046/2021-ferrari-portofino-m-drive/| Nimeke = 2021 Ferrari Portofino M Adds Some Edge| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.5.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.6.2022}}</ref>
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 29. kesäkuuta 2022 kello 16.41
Rivi 42:		Rivi 42:

	Ferrarin insinöörit ovat kuluttaneet runsaasti työtunteja Portofinon alustan ja sen magnetoreologisen vaimenninjärjestelmän kanssa. Tuloksena auton jousitus on edessä 15,5% ja takana 19% aiempaa tiukempi ja tämä vähentää auton sivuttaista keinumista huomattavasti, etenkin ajotilavalikon "Sport"-asennossa. Toisaalta valikon "Comfort"-asento tarjoaa aiempaa ENEmmän matkustusmukavuutta myös epätasaisilla pinnoilla.		Ferrarin insinöörit ovat kuluttaneet runsaasti työtunteja Portofinon alustan ja sen magnetoreologisen vaimenninjärjestelmän kanssa. Tuloksena auton jousitus on edessä 15,5% ja takana 19% aiempaa tiukempi ja tämä vähentää auton sivuttaista keinumista huomattavasti, etenkin ajotilavalikon "Sport"-asennossa. Toisaalta valikon "Comfort"-asento tarjoaa aiempaa ENEmmän matkustusmukavuutta myös epätasaisilla pinnoilla.
		+
		+	Monitoimiohjauspyörän ''"manettino-"''katkaisimesta (ajotilavalikon katkaisin) löytyy ajotilat ''Wet, Comfort, Sport'' ja ''ESC-Off''.
		+
		+	== Portofino M ==
		+	Syyskuussa 2020 esiteltiin seuraavan mallivuoden auto, joka saamiensa uudistusten myötä sai nimen Portofino M (Modificata). Kevyesti uudistetun keulan ja perän ilmeen lisäksi Portofino M sai 8-portaisen kaksoiskytkinautomaaatin aiempaa pienikokoisemmilla ja nopeammin toimivilla kytkinyksiköillä, uuden pakoputkiston sekä ''manettino''-katkaisijaan ajotilan ''"Race"''.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Steven Cole Smith\| Osoite = https://www.caranddriver.com/reviews/a36501046/2021-ferrari-portofino-m-drive/\| Nimeke = 2021 Ferrari Portofino M Adds Some Edge\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = Car and Driver\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 21.5.2021\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 29.6.2022}}</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Yleistä ==
-Portofinon korin ja alustan rakenteet on suunnittelijoiden toimesta käyty läpi täydellisesti ja mallista on saatu 80 kg edeltäjäänsä kevyempi, kun valmistajan mukaan samaan aikaan korin jäykkyyttä on parannettu 35%. Uusi ilmanohjain vähentää katto alhaalla ajettaessa ilman pyörteilyä ja huminaa matkustamossa 30%. Katto suljettuna Portofinon muodot vastaavat [[fastback]]-korisen auton muotoja. Katto avautuu  tai sulkeutuu 14 sekunnissa ja toimenpide voidaan tehdä myös auton liikkuessa matalilla nopeuksilla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.conceptcarz.com/z27746/Ferrari-Portofino.aspx| Nimeke = 2017 Ferrari Portofino| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = conceptcarz.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.6.2022}}</ref>
+Portofinon korin ja alustan rakenteet on suunnittelijoiden toimesta käyty läpi täydellisesti ja mallista on saatu 80 kg edeltäjäänsä kevyempi, kun valmistajan mukaan samaan aikaan korin jäykkyyttä on parannettu 35%. Uusi ilmanohjain vähentää katto alhaalla ajettaessa ilman pyörteilyä ja huminaa matkustamossa 30%. Katto suljettuna Portofinon muodot vastaavat [[fastback]]-korisen auton muotoja. Katto avautuu  tai sulkeutuu 14 sekunnissa ja toimenpide voidaan tehdä myös auton liikkuessa matalilla nopeuksilla.
 Lisävarusteena Portofinoon on saatavissa 18:aan suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet. Istuimien pituussuunnan ja selkänojan säädön lisäksi istuimen korkeutta ja kulmaa voidaan myös säätää, samoin kuin sivutyynyjä sekä selkänojan keski- ja lannerangan alueita. Etuistuinten sivulla oleva uusi Comfort-painike tuo infotainment-näyttöön säätimet, joilla voidaan ohjata istuintyynyn pituutta (joka tarjoaa reiden alla tukea pitemmille kuljettajille), istuintyynyn ja selkänojan sivu- ja takatuki-ilmatyynyjä sekä istuimien lämmitystä.
-Portofinon mittariston muodostaa häikäisyn eliminoivaan putkeen sijoitettu kierroslukumitari ja sen molemmin puolin sijoitetut kaksi TFT-näyttöä. Infotainment-järjestelmän toimintoja ohjataan 10,25 tuuman kosketusnäytöllä, joka sijaitsee kojelaudan keskellä, sekä kuljettajan että matkustajan ulottuvilla. Matkustajalla on valinnainen oma kapasitiivinen näyttö. Se on suoraan linkitetty päänäyttöön ja tarjoaa kaikki tiedot jotka liittyvät auton nopeuteen, kierroslukuun ja kytkettyihin vaihteisiin.
+Portofinon mittariston muodostaa häikäisyn eliminoivaan putkeen sijoitettu kierroslukumitari ja sen molemmin puolin sijoitetut kaksi TFT-näyttöä. Infotainment-järjestelmän toimintoja ohjataan 10,25 tuuman kosketusnäytöllä, joka sijaitsee kojelaudan keskellä, sekä kuljettajan että matkustajan ulottuvilla. Matkustajalla on valinnainen oma kapasitiivinen näyttö. Se on suoraan linkitetty päänäyttöön ja tarjoaa kaikki tiedot jotka liittyvät auton nopeuteen, kierroslukuun ja kytkettyihin vaihteisiin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.conceptcarz.com/z27746/Ferrari-Portofino.aspx| Nimeke = 2017 Ferrari Portofino| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = conceptcarz.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.6.2022}}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 Tiedosto:Ferrari Portofino sisätilat 1.jpg
 </gallery>
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 28. kesäkuuta 2022 kello 14.22
Rivi 28:		Rivi 28:
	Portofinon korin ja alustan rakenteet on suunnittelijoiden toimesta käyty läpi täydellisesti ja mallista on saatu 80 kg edeltäjäänsä kevyempi, kun valmistajan mukaan samaan aikaan korin jäykkyyttä on parannettu 35%. Uusi ilmanohjain vähentää katto alhaalla ajettaessa ilman pyörteilyä ja huminaa matkustamossa 30%. Katto suljettuna Portofinon muodot vastaavat [[fastback]]-korisen auton muotoja. Katto avautuu tai sulkeutuu 14 sekunnissa ja toimenpide voidaan tehdä myös auton liikkuessa matalilla nopeuksilla.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.conceptcarz.com/z27746/Ferrari-Portofino.aspx\| Nimeke = 2017 Ferrari Portofino\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = conceptcarz.com\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 12.9.2017\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.6.2022}}</ref>		Portofinon korin ja alustan rakenteet on suunnittelijoiden toimesta käyty läpi täydellisesti ja mallista on saatu 80 kg edeltäjäänsä kevyempi, kun valmistajan mukaan samaan aikaan korin jäykkyyttä on parannettu 35%. Uusi ilmanohjain vähentää katto alhaalla ajettaessa ilman pyörteilyä ja huminaa matkustamossa 30%. Katto suljettuna Portofinon muodot vastaavat [[fastback]]-korisen auton muotoja. Katto avautuu tai sulkeutuu 14 sekunnissa ja toimenpide voidaan tehdä myös auton liikkuessa matalilla nopeuksilla.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.conceptcarz.com/z27746/Ferrari-Portofino.aspx\| Nimeke = 2017 Ferrari Portofino\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = conceptcarz.com\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 12.9.2017\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.6.2022}}</ref>

		+	Lisävarusteena Portofinoon on saatavissa 18:aan suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet. Istuimien pituussuunnan ja selkänojan säädön lisäksi istuimen korkeutta ja kulmaa voidaan myös säätää, samoin kuin sivutyynyjä sekä selkänojan keski- ja lannerangan alueita. Etuistuinten sivulla oleva uusi Comfort-painike tuo infotainment-näyttöön säätimet, joilla voidaan ohjata istuintyynyn pituutta (joka tarjoaa reiden alla tukea pitemmille kuljettajille), istuintyynyn ja selkänojan sivu- ja takatuki-ilmatyynyjä sekä istuimien lämmitystä.
		+
		+	Portofinon mittariston muodostaa häikäisyn eliminoivaan putkeen sijoitettu kierroslukumitari ja sen molemmin puolin sijoitetut kaksi TFT-näyttöä. Infotainment-järjestelmän toimintoja ohjataan 10,25 tuuman kosketusnäytöllä, joka sijaitsee kojelaudan keskellä, sekä kuljettajan että matkustajan ulottuvilla. Matkustajalla on valinnainen oma kapasitiivinen näyttö. Se on suoraan linkitetty päänäyttöön ja tarjoaa kaikki tiedot jotka liittyvät auton nopeuteen, kierroslukuun ja kytkettyihin vaihteisiin.
		+
		+	<gallery widths=250>
		+	Tiedosto:Ferrari Portofino taka.jpg\|Portofino (2018–2020)
		+	Tiedosto:Ferrari Portofino kojelauta.jpg
		+	Tiedosto:Ferrari Portofino sisätilat 1.jpg
		+	</gallery>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 27. kesäkuuta 2022 kello 17.23
Rivi 23:		Rivi 23:
	'''Portofino''' on italialaisen [[Ferrari]]n valmistama Grand tourer ja lähtötason malli, joka esiteltiin yleisölle vuoden 2017 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Tushar Kelshikar\| Osoite = https://www.thesupercarblog.com/2017-frankfurt-motor-show-ferrari-portofino/\| Nimeke = 2017 Frankfurt Motor Show: Ferrari Portofino\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Supercar Blog\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 23.8.2017\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.6.2022}}</ref>		'''Portofino''' on italialaisen [[Ferrari]]n valmistama Grand tourer ja lähtötason malli, joka esiteltiin yleisölle vuoden 2017 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = Tushar Kelshikar\| Osoite = https://www.thesupercarblog.com/2017-frankfurt-motor-show-ferrari-portofino/\| Nimeke = 2017 Frankfurt Motor Show: Ferrari Portofino\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = The Supercar Blog\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 23.8.2017\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.6.2022}}</ref>

−	~~Nimi "~~Portofino~~" tulee~~ Italian Rivieralla sijaitsevan pienen kaupungin ~~nimestä~~.	+	Portofino on saanut nimensä Italian Rivieralla sijaitsevan pienen kaupungin mukaan.
		+
		+	== Yleistä ==
		+	Portofinon korin ja alustan rakenteet on suunnittelijoiden toimesta käyty läpi täydellisesti ja mallista on saatu 80 kg edeltäjäänsä kevyempi, kun valmistajan mukaan samaan aikaan korin jäykkyyttä on parannettu 35%. Uusi ilmanohjain vähentää katto alhaalla ajettaessa ilman pyörteilyä ja huminaa matkustamossa 30%. Katto suljettuna Portofinon muodot vastaavat [[fastback]]-korisen auton muotoja. Katto avautuu tai sulkeutuu 14 sekunnissa ja toimenpide voidaan tehdä myös auton liikkuessa matalilla nopeuksilla.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://www.conceptcarz.com/z27746/Ferrari-Portofino.aspx\| Nimeke = 2017 Ferrari Portofino\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = conceptcarz.com\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = 12.9.2017\| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 27.6.2022}}</ref>

@@ Rivi 95: / Rivi 95: @@
 ! align=left|Huippunopeus
 | colspan=2| > 320&nbsp;km/h
 |}
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Ferrari|Portofino]]
 [[Luokka:Mallit|Portofino]]

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 päästöt = |
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Ferrari California]]|
+edeltäjä = [[Ferrari California|Ferrari California T]]|
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Ferrari Portofino<br>(Tipo F164)|
+nimi = Ferrari Portofino<br>Ferrari Portofino M<br>(Tipo F164)|
 kuva = [[Tiedosto:Ferrari Portofino etu.jpg|250px]]|
 valmistaja = Ferrari S.p.A.|