Fiat Brevetti - Muutoshistoria

Vaux (6. helmikuuta 2017 kello 17.29)

2017-02-06T17:29:37Z

Fuller (26. marraskuuta 2013 kello 06.55)

2013-11-26T06:55:32Z

Fuller (26. marraskuuta 2013 kello 06.53)

2013-11-26T06:53:34Z

Fuller (23. marraskuuta 2013 kello 14.25)

2013-11-23T14:25:41Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

2013-11-23T13:05:32Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Fiat Brevetti (10-12 HP) Fiat Brevetti Tipo 2 (15-25 HP)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Brevetti Cabriolet-Royal 1906.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat S.p.A.]], Torino, Italia
|-
|'''Valmistusaika'''||Tipo 1: [[1905]] – [[1908]] Tipo 2: [[1908]] – [[1912]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''Valmistusmäärä'''||Tipo 1: yli 1500 kpl Tipo 2: 681 kpl
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''Kori'''||[[Landaulet|Landaulette]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''||3052 cm3 [[Rivi-4|rivi-4]]
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||[[Klassinen rakenne]], 4-portainen vaihteisto
|- class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Fiat 16-20 HP]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Fiat 18-24 HP]]
|}
[[Tiedosto:Fiat brevetti.jpg|left|250px]]
{{Pääartikkeli|Fiat}}

'''Fiat Brevetti''' oli italialainen, Torinossa sijainnut [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistaja]]. Se muodostettiin 26. huhtikuuta vuonna 1906, vuotta aiemmin perustetun [[Fiat-Ansaldi]]n tilalle ja yhdistettiin myöhemmin osaksi [[Fiat|Fiat SpA:ta]].

Torinolainen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]] perusti vuonna 1905, aiemman aseita valmistaneen ''Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi & C.'' -yhtiönsä jäljelle jääneistä osista, torinolaisen ajoneuvovalmistaja [[Fiat|Fiat SpA:n]] kanssa yhteisyrityksen nimeltä '''Michele Ansaldi & C.'''. Ansaldi omisti yhtiöstä 55 % ja Fiat 45 %. Yhtiö valmisti alkuun autoja '''Fiat-Ansaldi 10-12 HP''' -malleja 203 kappaletta, mutta Fiatin ostettua Ansaldin osuuden vuonna 1906, autojen nimeksi tuli Fiat Brevetti (suom. Patentit). Yhtiö fuusioitiin Fiatiin vuonna 1925.

Michele Ansaldi perusti vuonna 1906 torinolaisen autoteollisuusmies [[Matteo Ceirano]]n kanssa ''Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano'' -nimisen yhtiön, joka valmisti autoja tuotemerkillä [[SPA]].

Brevetti oli edistyksellinen malli, joka toi ajoneuvojen valmistukseen monia teknisiä innovaatioita. Näitä olivat mm. suoran tikapuurungon käyttö, joka antoi korivalmistajille mahdollisuuden päällirakenteiden mittojen vakiinnuttamiseen ja sen myötä nopeampaan ja edullisempaan tuotantoon. Toinen merkittävä uudistus oli kardaaniakselin käyttöönotto voimansiirrossa, ketjuvedon sijaan.

Fiat Brevetin nelisylinterinen, 3052 cm3:n rivimoottori tuotti tehoa 20 hevosvoimaa, mikä siirrettiin takapyörille neliportaisen vaihteiston kautta. Mallin huippunopeus oli 65 km/h. Valaistus oli järjestetty matalajännitemagneeton avulla.

==Mitat==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''|| '''Tipo 1:''' 4215 mm '''Tipo 2:''' 4290 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''|| 1650 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''|| 2350 mm
|- bgcolor=#ffffff
||'''Akseliväli'''||'''Tipo 1:''' 2880 mm '''Tipo 2:''' 3065 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Paino'''|| '''Tipo 1:''' 1200 kg '''Tipo 2:''' 1700 kg
|}

==Aiheesta muualla==
http://www.vaol.it/it/notizie/e-a-chiavenna-il-mezzo-piu-antico-dei-pompieri.html 
http://www.eurooldtimers.com/eng/galerie-stroj/4730-1909-fiat-brevetti-15-25-hp.html 
http://www.youtube.com/watch?v=-4qBFHF3MGo 1905 Fiat Brevetti -video

==Lähteet==
http://fiat.modeles.free.fr/modeles/accueil_models.htm 
http://www.autoevolution.com/engine/fiat-15-25-hp-brevetti-tipo-2-1908-31.html 
http://www.autoevolution.com/engine/fiat-brevetti-1905-31.html

{{Italialaiset automerkit vuoteen 1918}}
{{Malline:Fiat}}
{{Fiat aikajana 1898-1949}}

[[Luokka:Fiat|B]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Fiat Brevetti Cabriolet-Royal 1906.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat S.p.A.]], <br>Torino, Italia
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Fiat|Fiat S.p.A.]], <br>Torino, {{Lippu|Italia}} Italia
 |-
 |'''Valmistusaika'''||Tipo 1: [[1905]] &ndash; [[1908]]<br>Tipo 2: [[1908]] &ndash; [[1912]]

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 '''Fiat Brevetti''' oli italialainen, Torinossa sijainnut [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistaja]]. Se muodostettiin 26. huhtikuuta vuonna 1906, vuotta aiemmin perustetun [[Fiat-Ansaldi]]n tilalle ja yhdistettiin myöhemmin osaksi [[Fiat|Fiat SpA:ta]].
-Torinolainen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]] perusti vuonna 1905, myytyään aiemman aseita valmistaneen ''Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi & C.'' -yhtiönsä, sen jäljelle jääneistä osista torinolaisen ajoneuvovalmistaja [[Fiat|Fiat SpA:n]] kanssa yhteisyrityksen nimeltä '''Michele Ansaldi & C.'''. Ansaldi omisti yhtiöstä 55 % ja Fiat 45 %.  Yhtiö valmisti alkuun autoja '''Fiat-Ansaldi 10-12 HP''' -malleja 203 kappaletta, mutta Fiatin ostettua Ansaldin osuuden vuonna 1906, autojen nimeksi tuli Fiat Brevetti (suom. Patentit). Yhtiö fuusioitiin Fiatiin vuonna 1925.
+Torinolainen teollisuusmies [[Michele Ansaldi]] perusti vuonna 1905, myytyään aiemman aseita valmistaneen ''Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi & C.'' -yhtiönsä, sen jäljelle jääneistä osista torinolaisen ajoneuvovalmistaja [[Fiat|Fiat SpA:n]] kanssa yhteisyrityksen nimeltä '''Michele Ansaldi & C.'''. Ansaldi omisti yhtiöstä 55 % ja Fiat 45 %.  Yhtiö valmisti alkuun autoja nimellä '''Fiat-Ansaldi 10-12 HP''', mutta Fiatin ostettua Ansaldin osuuden vuonna 1906, autojen nimeksi tuli Fiat Brevetti (suom. Patentit). Fiat-Ansaldeja valmistui 203 kappaletta. Yhtiö fuusioitiin Fiatiin vuonna 1925.
 Michele Ansaldi perusti vuonna 1906 torinolaisen autoteollisuusmies [[Matteo Ceirano]]n kanssa ''Società Piemontese Automobili Ansaldi-Ceirano'' -nimisen yhtiön, joka valmisti autoja tuotemerkillä [[SPA]].

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Fiat Brevetin nelisylinterinen, 3052 cm<sup>3</sup>:n rivimoottori tuotti tehoa 20 hevosvoimaa, mikä siirrettiin takapyörille neliportaisen vaihteiston kautta. Mallin huippunopeus oli 65 km/h. Valaistus oli järjestetty matalajännitemagneeton avulla.
 ==Mitat==
@@ Rivi 43: / Rivi 50: @@
 |'''Korkeus'''|| 2350 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-||'''Akseliväli'''||'''Tipo 1:''' 2880 mm<br>'''Tipo 2:''' 3065 mm
+|'''Akseliväli'''||'''Tipo 1:''' 2880 mm<br>'''Tipo 2:''' 3065 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Paino'''|| '''Tipo 1:''' 1200 kg <br>'''Tipo 2:''' 1700 kg