Ford Duratec -moottori - Muutoshistoria

Fuller (18. maaliskuuta 2020 kello 09.21)

2020-03-18T09:21:06Z

Tapi0: /* Luettelo moottoreista */

2018-12-10T18:43:58Z

‎Luettelo moottoreista

85.76.16.220: /* Duratec 25 */

2017-02-09T15:01:21Z

‎Duratec 25

Fuller: Käyttäjän 85.157.255.249 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään versioon.

2016-11-01T13:05:33Z

Käyttäjän 85.157.255.249 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Tapi0 tekemään versioon.

85.157.255.249 (1. marraskuuta 2016 kello 08.34)

2016-11-01T08:34:35Z

Tapi0 (9. joulukuuta 2014 kello 23.51)

2014-12-09T23:51:52Z

Näytä muutokset

Tapi0: /* Muut sovellukset */

2014-12-06T11:46:05Z

‎Muut sovellukset

Fuller (21. huhtikuuta 2013 kello 08.34)

2013-04-21T08:34:18Z

M1kk0: Lisätty duratorq -moottori "katso myös" kohtaan

2013-03-11T19:32:25Z

Lisätty duratorq -moottori "katso myös" kohtaan

M1kk0 (10. helmikuuta 2013 kello 23.57)

2013-02-10T23:57:52Z

Näytä muutokset

@@ Rivi 80: / Rivi 80: @@
 * 23NS — RWD
-** 2001–2011 [[Ford Ranger]]
+** 2001–2011 [[Ford Ranger (USA)|Ford Ranger]]
-** 2001–2011 [[Mazda B-sarja]]
+** 2001–2011 [[Ford Ranger (USA)|Mazda B-sarja]]
 '''Duratec 23E''' on Duratec 23:n versio, joka täyttää Californian PZEV päästömääräykset.

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 == Luettelo moottoreista ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!Moottoriperhe!!Iskutilavuus!!Ominaisuudet!!Käyttövuodet
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec 8v 60 PS || [[Ford Kent -moottori#Endura-E|Kent]] (Endura-E)||1.3 L (1299 cm<sup>3</sup>)||[[OHV]] [[R4]]||1995–nykypäivä
+|Duratec 8v 60 PS || [[Ford Kent -moottori#Endura-E|Kent]] (Endura-E)||1.3 L (1299 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[OHV]] 8V||1995&ndash;2002
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec 8v 70 PS||[[Ford Kent -moottori#Zetec RoCam|Kent]] (Zetec-Rocam)||1.3 L (1297 cm<sup>3</sup>)<br />1.6 L (1597 cm<sup>3</sup>)||[[SOHC]] [[R4]]||2000–nykypäivä|
+|Duratec 8v 70 PS||[[Ford Kent -moottori#Zetec RoCam|Kent]] (Zetec-Rocam)||1.3 L (1297 cm<sup>3</sup>)<br />1.6 L (1597 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[SOHC]] 8V||2000&ndash;2014
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec ||[[Ford Sigma -moottori#Zetec-SE|Sigma]] (Zetec-SE)||1.25 L (1242&nbsp;cc)<br />1.4 L (1388 cm<sup>3</sup>)<br />1.6 L (1596 cm<sup>3</sup>)|| ||2002–nykypäivä
+|Duratec ||[[Ford Sigma -moottori#Zetec-SE|Sigma]] (Zetec-SE)||1.25 L (1242&nbsp;cc)<br />1.4 L (1388 cm<sup>3</sup>)<br />1.6 L (1596 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] 16V||2002&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec Ti-VCT ||[[Ford Sigma -moottori#Zetec-SE|Sigma]] (Zetec-SE)||1.6 L (1596 cm<sup>3</sup>)|| ||2004–nykypäivä
+|Duratec Ti-VCT ||[[Ford Sigma -moottori#Zetec-SE|Sigma]] (Zetec-SE)||1.6 L (1596 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] 16V||2004&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|rowspan=2|Duratec-ST<br>Duratec RS|| [[Ford Zeta -moottori|Zeta]] (MVH)|| 1.8 L (1796 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)<br />||DOHC R4||1998–2004
+|rowspan=2|Duratec-ST<br>Duratec RS|| [[Ford Zeta -moottori|Zeta]] (MVH)|| 1.8 L (1796 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1988 cm<sup>3</sup>)<br />||[[R4]] [[DOHC]] 16V||1998&ndash;2004
 |- bgcolor=#ffffff
-| [[Volvo Modulaarinen -moottori#B5254T3|Volvo Modulaarinen moottori]]|| 2.5 L (2521 cm<sup>3</sup>)||[[turboahdettu]] DOHC R5||2003–nykypäivä
+| [[Volvo Modulaarinen -moottori#B5254T3|Volvo Modulaarinen moottori]]|| 2.5 L (2521 cm<sup>3</sup>)||[[R5]] [[DOHC]] 20V [[Turbo]]ahdettu||2003&ndash;2010
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec-HE <br>Duratec FFV|| [[Mazda MZR -moottori|MZR]] (MI4)|| 1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)||DOHC R4||2005–nykypäivä
+|Duratec-HE <br>Duratec FFV|| [[Mazda MZR -moottori|MZR]] (MI4)|| 1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] 16V||2005&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec-HE Ti-VCT<br>[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]] SCTi|| [[Mazda MZR -moottori|MZR]] (MI4)|| 2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)||DOHC [[Polttoaineen suorasuihkutus|GDI]] R4||2010–nykypäivä
+|Duratec-HE Ti-VCT<br>[[Ford EcoBoost -moottori|EcoBoost]] SCTi|| [[Mazda MZR -moottori|MZR]] (MI4)|| 2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Polttoaineen suorasuihkutus|GDI]]||2010&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec ||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] ([[Mazda L -moottori]])|| 1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)<br />2.3 L (2261 cm<sup>3</sup>)||DOHC R4||2001–nykypäivä
+|Duratec ||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] ([[Mazda L -moottori]])|| 1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)<br />2.0 L (1999 cm<sup>3</sup>)<br />2.3 L (2261 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] 16V||2001&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec SCi||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] ([[Mazda L -moottori]]) ||1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)||[[DOHC]] [[Polttoaineen suorasuihkutus|GDI]] R4 [[Muuttuva nokka-akselin ajoitus|Ti-VCT]]||2003&ndash;2007
+|Duratec SCi||[[Mazda MZR -moottori|MZR]] ([[Mazda L -moottori]]) ||1.8 L (1798 cm<sup>3</sup>)||[[R4]] [[DOHC]] [[Muuttuva nokka-akselin ajoitus|Ti-VCT]] 16V [[Polttoaineen suorasuihkutus|GDI]]||2003&ndash;2007
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec V6/VE/25||[[Ford Mondeo V6 -moottori|Mondeo]]||2.5 L (2544 cm<sup>3</sup>)||DOHC [[V6]]||1994–2002
+|Duratec V6/VE/25||[[Ford Mondeo V6 -moottori|Mondeo]]||2.5 L (2544 cm<sup>3</sup>)||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||1993&ndash;2002
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec 30||[[Ford Mondeo V6 -moottori|Mondeo]]||3.0 L (2967 cm<sup>3</sup>)||DOHC V6||1996–nykypäivä
+|Duratec 30||[[Ford Mondeo V6 -moottori|Mondeo]]||3.0 L (2967 cm<sup>3</sup>)||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||1996&ndash;2002
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec 35||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.5 L (3492 cm<sup>3</sup>)||DOHC V6||2006–nykypäivä
+|Duratec 35||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.5 L (3492 cm<sup>3</sup>)||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||2006&ndash;nykypäivä
 |- bgcolor=#ffffff
-|Duratec 37||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.7 L (3721 cm<sup>3</sup>)||DOHC V6||2007–nykypäivä
+|Duratec 37||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.7 L (3721 cm<sup>3</sup>)||60&deg; [[V6]] [[DOHC]] 24V||2007&ndash;nykypäivä
 |}

@@ Rivi 130: / Rivi 130: @@
 === Duratec 25 ===
-'''Duratec 25''' on 2.5 litrainen (2544 cc) 60 asteen V6 ja se esiteltiin 1994. Se kehitettiin Ford Contouria varten ja sitä kyätettiin Mondeossa, Jaguar X-Typessä ynnä muissa. Duratec 25 oli Wardin 10 parhaan moottorin listalla vuosina 1995 sekä 1996, SVT version päästen listalle vuosina 1998 sekä 1999.
+'''Duratec 25''' on 2.5 litrainen (2544 cc) 60 asteen V6 ja se esiteltiin 1994. Se kehitettiin Ford Contouria varten ja sitä käytettiin Mondeossa, Jaguar X-Typessä ynnä muissa. Duratec 25 oli Wardin 10 parhaan moottorin listalla vuosina 1995 sekä 1996, SVT version päästen listalle vuosina 1998 sekä 1999.
 SVT versio tuotti 195 hv (145 kW) sekä 224 Nm) vuonna 1998. Paranteluja tehtiin vuonna 1999 ja se nosti tehon 200 hevosvoimaan (149 kW) sekä 229 Nm, kulutuksen ollessa 14l/100km. SVT moottoria käytettiin 1998-2000 Mondeo ST200 -mallissa.

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 === Duratec 20 ===
-'''Duratec 20''' on 2.0 litrainen (1999 cc) versio jota valmistetaan Meksicon Chihuahuassa. Sylinterihalkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 83.1mm.
+'''Duratec 20''' on 2.0 litrainen (1999 cc) versio jota valmistetaan Meksikon Chihuahuassa. Sylinterihalkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 83.1mm.
 Sitä käytetään Focuksessa, Fiesta ST:ssä, C-Maxissa, Mondeossa ja S-Maxissa. Transit ja Galaxy käyttävät Duratec HE -moottoreita. Moottori on täysinalumiinen valurautaisilla sylinteriputkilla. Siinä on valurautainen tai vahvistettu muovinen imusarja.

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 === Duratec 20 ===
-'''Duratec 20''' on 2.0 litrainen (1999 cc) versio jota valmistetaan Meksikon Chihuahuassa. Sylinterihalkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 83.1mm.
+'''Duratec 20''' on 2.0 litrainen (1999 cc) versio jota valmistetaan Meksicon Chihuahuassa. Sylinterihalkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 83.1mm.
 Sitä käytetään Focuksessa, Fiesta ST:ssä, C-Maxissa, Mondeossa ja S-Maxissa. Transit ja Galaxy käyttävät Duratec HE -moottoreita. Moottori on täysinalumiinen valurautaisilla sylinteriputkilla. Siinä on valurautainen tai vahvistettu muovinen imusarja.

@@ Rivi 152: / Rivi 152: @@
 ====Muut sovellukset====
-Tuplaturboversio tästä moottorista on käytössä Englantilaisessa urheiluautossa, Noble M400:ssa. Engine on rakennettu uudelleen ja se tuottaa 425 hv (313 kW) @ 6500 rpm sekä 529 Nm @ 5000 rpm. Noble käyttää moottorissa takomäntiä, öljyn lauhdutinta, suurempaa öljypohjaa sekä ylimääräisiä jäähdytyskanavia säilyttääkseen moottorin kestävyyden. Kulutus on 29l/100km.
+Tuplaturboversio tästä moottorista on käytössä Englantilaisessa urheiluautossa, Noble M400:ssa. Moottori on rakennettu uudelleen ja se tuottaa 425 hv (313 kW) @ 6500 r/min sekä 529 Nm @ 5000 r/min. Noble käyttää moottorissa takomäntiä, öljyn lauhdutinta, suurempaa öljypohjaa sekä ylimääräisiä jäähdytyskanavia säilyttääkseen moottorin kestävyyden. Kulutus on 29l/100km.
 Mazdan '''MZI''' versio moottorista lisää siihen muuttuvan venttiilienajoituksen, kuten myös Jaguarin '''[[Jaguar AJ-V6 -moottori#AJ30|AJ30]]'''. MZI -nimeä käytetään myös Fordin Sigma R4-moottorin Mazdan versiosta. 3.0 litraista 226 hevosvoimaista (166 kW) Mondeo ST220:ssa käytössä olevaa moottoria kutsutaan Duratec ST:ksi. 3.0 litraista 204 hevosvoimaista (150 kW) Mondeo Titaniumissa käytössä olevaa moottoria kutsutaan Duratec SE:ksi. Sen kulutus on 8,4l/100km.
-Moottorista on kehitetty myös kisaversio ja sitä on käytetty mini prototyypeissä, kuten Junon SS3 V6:ssa. Se on 3 litrainen vapaastihengittävä moottori joka tuottaa 350-400 hevosvoimaa, punarajan ollessa 8700 rpm kohdalla. Moottori kestää 40 kisatuntia ennen kuin siihen täytyy tehdä täydellinen huolto uusine männänrenkaineen ja laakereineen. Moottori on osoittautunut luotettavaksi ja kilpailukykyiseksi. Moottorissa on Jaguarin merkki, ja se on nimetty Jaguar 3.0L V6:ksi, koska se on rakennettu ja pääasiassa myyty vain Englannissa.
+Moottorista on kehitetty myös kisaversio ja sitä on käytetty mini prototyypeissä, kuten Junon SS3 V6:ssa. Se on 3 litrainen vapaastihengittävä moottori joka tuottaa 350-400 hevosvoimaa, punarajan ollessa 8700 r/min kohdalla. Moottori kestää 40 kisatuntia ennen kuin siihen täytyy tehdä täydellinen huolto uusine männänrenkaineen ja laakereineen. Moottori on osoittautunut luotettavaksi ja kilpailukykyiseksi. Moottorissa on Jaguarin merkki, ja se on nimetty Jaguar 3.0L V6:ksi, koska se on rakennettu ja pääasiassa myyty vain Englannissa.
 ==Cyclone V6==

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 |Duratec 30||[[Ford Mondeo V6 -moottori|Mondeo]]||3.0&nbsp;L&nbsp;(2967&nbsp;cc)||1996–nykypäivä||DOHC V6
 |-
-|Duratec 35||[[Ford Cyclone -moottori|Cyclone]]||3.5&nbsp;L&nbsp;(3492&nbsp;cc)||2006–nykypäivä|DOHC V6
+|Duratec 35||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.5&nbsp;L&nbsp;(3492&nbsp;cc)||2006–nykypäivä|DOHC V6
 |-
-|Duratec 37||[[Ford Cyclone -moottori|Cyclone]]||3.7&nbsp;L&nbsp;(3721&nbsp;cc)||2007–nykypäivä||DOHC V6
+|Duratec 37||[[Ford Cyclone-moottori|Cyclone]]||3.7&nbsp;L&nbsp;(3721&nbsp;cc)||2007–nykypäivä||DOHC V6
 |}

@@ Rivi 216: / Rivi 216: @@
 ==Katso myös==
 * [[Luettelo Ford-moottoreista]]
-{{EnWikipedia|Ford_Pinto_engine}}
+* [[Ford Duratorq -moottori]]