Ford Focus RS - Muutoshistoria

Vaux (17. maaliskuuta 2024 kello 08.59)

2024-03-17T08:59:47Z

Tapi0: Käyttäjän 87.95.58.211 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Fuller tekemään versioon.

2021-08-13T01:05:34Z

Käyttäjän 87.95.58.211 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Fuller tekemään versioon.

87.95.58.211: Olen Gentooherra

2021-08-12T21:14:23Z

Olen Gentooherra

Fuller: /* 3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018) */

2018-12-10T18:21:29Z

‎3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018)

Fuller: /* 3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018) */

2018-12-10T18:14:47Z

‎3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018)

Tapi0 (10. joulukuuta 2018 kello 18.03)

2018-12-10T18:03:00Z

Tapi0 (10. joulukuuta 2018 kello 18.01)

2018-12-10T18:01:10Z

Fuller: /* 3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018) */

2018-12-10T17:59:59Z

‎3. sukupolvi (3/2016 – 4/2018)

Fuller (10. joulukuuta 2018 kello 17.11)

2018-12-10T17:11:58Z

Fuller (10. joulukuuta 2018 kello 15.45)

2018-12-10T15:45:54Z

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 Maaliskuussa [[2010]] pidetyssä [[Auto Mobil International|Leipzigin autonäyttelyssä]] Ford esitteli 500 yksilön rajoitettuna eränä valmistettavan Focus RS 500 -erikoismallin. Mallin voimanlähteenä toimi Focus RS:n moottori, jonka viritysastetta oli nostettu entisestään. Focus RS 500:n ahtoilman välijäähdytin oli RS:n vastaavaa suurempi ja yhtenä etuna se mahdollisti moottorin korkeamman puristussuhteen. Moottorin hengitystä oli parannettu entisestään, modifioidulla ilmanpuhdistimella ja suuremman halkaisijan omaavalla pakoputkiston etuputkella. Tehokkaampi hengitys mahdollisti luonnollisesti suuremman polttoainemäärän syötön, ja tästä huolehti muokattu moottorinohjaus yhdessä suurempitehoisen polttoainepumpun kanssa. Mallin ilmoitettu teho on 257 kW (350 hv) ja vääntömomentti 460 Nm.
 == 3. sukupolvi (3/2016 &ndash; 4/2018) ==
@@ Rivi 44: / Rivi 45: @@
 Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]] ja autot tulivat myyntiin maaliskuusta lähtien. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 | Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto | Tekijä = | Ajankohta = 17.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ | Nimeke = Ford Focus RS on raju | Tekijä = Toni Jalovaara | Ajankohta = 3.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-<div style="transform: rotate(355deg); color: #000000;">
+{{Mallisarja|
-<div cellpadding="0" cellspacing="0" id="title-meta" style="color: transparent; display: none"><br></div><div id="title-center" style="color: transparent; display: none"></div>
+nimi = Ford Focus RS|
-<div style="padding-left: 3px; padding-right: 3px; border: 1px solid orange; color: #ffe1e1; font-family: verdana; background: black; text-shadow: 0 0 4px white, 0 -5px 4px #ff3, 2px -10px 6px #fd3, -2px -15px 11px #f80, 2px -25px 18px #f20; -moz-border-radius: 50px; border-radius: 50px; position: relative; top: -40px"><div id="firstHeading" class="firstHeading" style="z-index: 5; font-size: 48px; font-family: Times New Roman; letter-spacing: 0.5em; font-family: Times New Roman; text-align: center; color: yellow; padding-top: 25px; padding-bottom: 25px; text-shadow: 0 0 4px white, 0 -5px 4px #ff3, 2px -10px 6px #fd3, -2px -15px 11px #f80, 2px -25px 18px #f20">
+kuva = |
-Jos setä näkee lapsen, lapsi menettää neitsyytensä. Ellei lapsi osaa juosta pakua nopeammin, lapsesta tulee prostituoitu.
+valmistaja = Ford-Werke GmbH|
-</div>
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Saarlouis <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2016/01/18/ford-focus-rs-germany/78960752/| Nimeke = Ford’s Focus RS begins production in Germany| Tekijä = Michael Martinez| Ajankohta = 18.1.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Detroit News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018| Selite = }}</ref>|
-</div>
+valmistusaika = [[2002]] &ndash;|

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{Mallisarja|
+<div style="transform: rotate(355deg); color: #000000;">
-nimi = Ford Focus RS|
+<div cellpadding="0" cellspacing="0" id="title-meta" style="color: transparent; display: none"><br></div><div id="title-center" style="color: transparent; display: none"></div>
-kuva = |
+<div style="padding-left: 3px; padding-right: 3px; border: 1px solid orange; color: #ffe1e1; font-family: verdana; background: black; text-shadow: 0 0 4px white, 0 -5px 4px #ff3, 2px -10px 6px #fd3, -2px -15px 11px #f80, 2px -25px 18px #f20; -moz-border-radius: 50px; border-radius: 50px; position: relative; top: -40px"><div id="firstHeading" class="firstHeading" style="z-index: 5; font-size: 48px; font-family: Times New Roman; letter-spacing: 0.5em; font-family: Times New Roman; text-align: center; color: yellow; padding-top: 25px; padding-bottom: 25px; text-shadow: 0 0 4px white, 0 -5px 4px #ff3, 2px -10px 6px #fd3, -2px -15px 11px #f80, 2px -25px 18px #f20">
-valmistaja = Ford-Werke GmbH|
+Jos setä näkee lapsen, lapsi menettää neitsyytensä. Ellei lapsi osaa juosta pakua nopeammin, lapsesta tulee prostituoitu.
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Saarlouis <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2016/01/18/ford-focus-rs-germany/78960752/| Nimeke = Ford’s Focus RS begins production in Germany| Tekijä = Michael Martinez| Ajankohta = 18.1.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Detroit News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018| Selite = }}</ref>|
+</div>
-valmistusaika = [[2002]] &ndash;|
+</div>

← Vanhempi versio		Versio 10. joulukuuta 2018 kello 18.21
Rivi 44:		Rivi 44:

	Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]] ja autot tulivat myyntiin maaliskuusta lähtien. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 \| Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto \| Tekijä = \| Ajankohta = 17.2.2015 \| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Oy Ford Ab \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 10.12.2018 \| Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ \| Nimeke = Ford Focus RS on raju \| Tekijä = Toni Jalovaara \| Ajankohta = 3.2.2015 \| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Tekniikan Maailma \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 10.12.2018 \| Selite = }}</ref>		Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]] ja autot tulivat myyntiin maaliskuusta lähtien. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 \| Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto \| Tekijä = \| Ajankohta = 17.2.2015 \| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Oy Ford Ab \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 10.12.2018 \| Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite \| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ \| Nimeke = Ford Focus RS on raju \| Tekijä = Toni Jalovaara \| Ajankohta = 3.2.2015 \| Julkaisu = \| Julkaisupaikka = \| Julkaisija = Tekniikan Maailma \| Kieli = \| Tiedostomuoto = \| Lainaus = \| Viitattu = 10.12.2018 \| Selite = }}</ref>
−	~~{{Clear\|left}}~~

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Focus III RS}}
-Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]]. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 | Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto | Tekijä = | Ajankohta = 17.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ | Nimeke = Ford Focus RS on raju | Tekijä = Toni Jalovaara | Ajankohta = 3.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref>
+Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]] ja autot tulivat myyntiin maaliskuusta lähtien. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 | Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto | Tekijä = | Ajankohta = 17.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ | Nimeke = Ford Focus RS on raju | Tekijä = Toni Jalovaara | Ajankohta = 3.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref>
 {{Clear|left}}

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Kompaktiluokka]]|
 kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
-moottori = [[R4]],[[R5]]|
+moottori = [[R4]], [[R5]]|
 iskutilavuus = 1988&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|
 teho = 158&ndash;257 kW|

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Ford-Werke GmbH|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Saarlouis <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2016/01/18/ford-focus-rs-germany/78960752/| Nimeke = Ford’s Focus RS begins production in Germany| Tekijä = Michael Martinez| Ajankohta = 18.1.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Detroit News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018| Selite = }}</ref>|
-valmistusaika = [[2002]]–|
+valmistusaika = [[2002]] &ndash;|
 luokka = [[Kompaktiluokka]]|
 kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 moottori = [[R4]],[[R5]]|
-iskutilavuus = 2000–2500 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 1988&ndash;2521 cm<sup>3</sup>|
-teho = 158–257 kW|
+teho = 158&ndash;257 kW|
 voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 kiihtyvyys = |
@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
-'''Focus RS''' on [[Ford]]in vuonna 2002 markkinoille tuoma, suorituskykyisten kompaktiluokan autojen mallisarja.
+'''Focus RS''' on [[Ford]]in vuonna [[2002]] markkinoille tuoma, suorituskykyisten kompaktiluokan autojen mallisarja.
 == 1. sukupolvi (10/2002 &ndash; 11/2003) ==
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Focus I RS}}
-Lokakuussa 2002 markkinoille tuotiin 158 kW:n (215 hv) tehoisella, kaksilitraisella turbomoottorilla varustettu Focus RS. Malli piti sisällään lukuisia kilpatason komponentteja, kuten 18-tuumaiset [[OZ Racing|Oz-vanteet]], [[Brembo]]-jarrut, [[Quaife Engineering| Quaife]]-lukkoperän, [[Sparco]]-kuppi-istuimet, [[Getrag]]-sportvaihteiston ja [[AP-Racing]]-kisakytkimen. Mallia valmistettiin ainoastaan 4501 kappaletta ja niiden ainoa värivaihtoehto oli ''Imperial Blue'' -sininen, joka tunnetaan myös nimellä ''Ford Racing Blue''.
+Lokakuussa [[2002]] markkinoille tuotiin 158 kW:n (215 hv) tehoisella, kaksilitraisella turbomoottorilla varustettu Focus RS. Malli piti sisällään lukuisia kilpatason komponentteja, kuten 18-tuumaiset [[OZ Racing|Oz-vanteet]], [[Brembo]]-jarrut, [[Quaife Engineering|Quaife]]-lukkoperän, [[Sparco]]-kuppi-istuimet, [[Getrag]]-sportvaihteiston ja [[AP-Racing]]-kisakytkimen. Mallia valmistettiin ainoastaan 4501 kappaletta ja niiden ainoa värivaihtoehto oli ''Imperial Blue'' -sininen, joka tunnetaan myös nimellä ''Ford Racing Blue''.
-{{clear|left}}
+{{Clear|left}}
 == 2. sukupolvi (1/2009 &ndash; 11/2010) ==
@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Focus II RS}}
-Ford esitteli Lontoon autonäyttelyssä, heinäkuussa 2008, Focus II RS:n sarjatuotantovalmiin version, jonka valmistus aloitettiin tammikuussa 2009. Mallin voimanlähteenä toimi Focus ST:n 2,5-litrainen, viisisylinterinen moottori, jonka viritysastetta oli nostettu uudella sylinterikannella, suuremmalla [[BorgWarner|Borg-Warner]]-''K16'' -turboahtimella, joka toimi korkeammalla ahtopaineella, suuremmalla välijäähdyttimellä ja uudella moottorinohjauksella. Focus II RS:n  teho on 224 kW (305 hv) @ 6500 r/min ja vääntömomentti 440 Nm @ 2300-5500 r/min.
+Ford esitteli Lontoon autonäyttelyssä, heinäkuussa [[2008]], Focus II RS:n sarjatuotantovalmiin version, jonka valmistus aloitettiin tammikuussa [[2009]]. Mallin voimanlähteenä toimi Focus ST:n 2,5-litrainen, viisisylinterinen moottori, jonka viritysastetta oli nostettu uudella sylinterikannella, suuremmalla [[BorgWarner|Borg-Warner]]-''K16'' -turboahtimella, joka toimi korkeammalla ahtopaineella, suuremmalla välijäähdyttimellä ja uudella moottorinohjauksella. Focus II RS:n  teho on 224 kW (305 hv) @ 6500 r/min ja vääntömomentti 440 Nm @ 2300&ndash;5500 r/min.
-{{clear}}
+{{Clear|left}}
 === Focus RS 500 (5/2010 &ndash; 11/2010) ===
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Focus II RS}}
-Maaliskuussa 2010 pidetyssä [[Auto Mobil International|Leipzigin autonäyttelyssä]] Ford esitteli 500 yksilön rajoitettuna eränä valmistettavan Focus RS 500 -erikoismallin. Mallin voimanlähteenä toimi Focus RS:n moottori, jonka viritysastetta oli nostettu entisestään. Focus RS 500:n ahtoilman välijäähdytin oli RS:n vastaavaa suurempi ja yhtenä etuna se mahdollisti moottorin korkeamman puristussuhteen. Moottorin hengitystä oli parannettu entisestään, modifioidulla ilmanpuhdistimella ja suuremman halkaisijan omaavalla pakoputkiston etuputkella. Tehokkaampi hengitys mahdollisti luonnollisesti suuremman polttoainemäärän syötön, ja tästä huolehti muokattu moottorinohjaus yhdessä suurempitehoisen polttoainepumpun kanssa. Mallin ilmoitettu teho on 257 kW (350 hv) ja vääntömomentti 460 Nm.
+Maaliskuussa [[2010]] pidetyssä [[Auto Mobil International|Leipzigin autonäyttelyssä]] Ford esitteli 500 yksilön rajoitettuna eränä valmistettavan Focus RS 500 -erikoismallin. Mallin voimanlähteenä toimi Focus RS:n moottori, jonka viritysastetta oli nostettu entisestään. Focus RS 500:n ahtoilman välijäähdytin oli RS:n vastaavaa suurempi ja yhtenä etuna se mahdollisti moottorin korkeamman puristussuhteen. Moottorin hengitystä oli parannettu entisestään, modifioidulla ilmanpuhdistimella ja suuremman halkaisijan omaavalla pakoputkiston etuputkella. Tehokkaampi hengitys mahdollisti luonnollisesti suuremman polttoainemäärän syötön, ja tästä huolehti muokattu moottorinohjaus yhdessä suurempitehoisen polttoainepumpun kanssa. Mallin ilmoitettu teho on 257 kW (350 hv) ja vääntömomentti 460 Nm.
 == 3. sukupolvi (3/2016 &ndash; 4/2018) ==
@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 {{Pääartikkeli|Ford Focus III RS}}
-Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa 2016. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326| Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto| Tekijä = | Ajankohta = 17.2.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/| Nimeke = Ford Focus RS on raju| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 3.2.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018| Selite = }}</ref>
+Kolmannen sukupolven Focus RS esiteltiin keväällä [[2015]] pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Mallin valmistus alkoi tammikuussa [[2016]]. Focus III RS on tekniikaltaan nelivetoinen, ensimmäistä kertaa mallisarjan historiassa. Focus III RS on myös ensimmäinen RS-malli, joka tuli myyntiin kaikkialla maailmassa, aiempien autojen oltua tarjolla ainoastaan Euroopassa. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ensiesittelyssae-taeysin-uusi-ford-focus-rs-huipputehokkaassa-autossa-on-ensimmaeistae-kertaa-neliveto-1118326 | Nimeke = Ensiesittelyssä täysin uusi Ford Focus RS: huipputehokkaassa autossa on ensimmäistä kertaa neliveto | Tekijä = | Ajankohta = 17.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-focus-rs-raju/ | Nimeke = Ford Focus RS on raju | Tekijä = Toni Jalovaara | Ajankohta = 3.2.2015 | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.12.2018 | Selite = }}</ref>
-{{clear}}
+{{Clear|left}}
 == Lähteet ==
 <references/>
 {{Ford-mallit}}