GN - Muutoshistoria

Vaux (4. tammikuuta 2021 kello 18.27)

2021-01-04T18:27:45Z

Vaux (3. tammikuuta 2021 kello 19.15)

2021-01-03T19:15:45Z

Vaux (3. tammikuuta 2021 kello 19.11)

2021-01-03T19:11:09Z

Vaux: Ak: Uusi sivu: '''GN''' on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1910–1925. Tehtaan perustivat Archibald Goodman Frazer Nash ja H.R. Godfrey. GN-autot olivat pieniä ja kevy...

2021-01-03T19:09:08Z

Ak: Uusi sivu: '''GN''' on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1910–1925. Tehtaan perustivat Archibald Goodman Frazer Nash ja H.R. Godfrey. GN-autot olivat pieniä ja kevy...

Uusi sivu

'''GN''' on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1910–1925. Tehtaan perustivat Archibald Goodman Frazer Nash ja H.R. Godfrey. GN-autot olivat pieniä ja kevyitä kevytautoja. Tuotanto aloitettiin Nashin Hendonin talon vajassa.

Ensimmäinen malli oli uudenaikainen: puukori, ilmajäähdytteinen 1100 cm³ 50° V2-moottori (JAP), 2 vaihdetta ja hihnaveto takapyörille.

Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta.

1921 herra Black osti GN Motorsin ja suunnitteli sarjatuotantoa, mitä perustajat vastustivat ja 1922 lokakuussa perustajat Frazer Nash ja Godfrey jättivät yrityksen. Autotuotanto loppui 1923.

== Katso myös ==
* [[Frazer Nash]]

== Lähteet ==
* Cars 11, Mestarikustannus
{{EngWikipedia|GN_(car)}}
<references/>

[[Luokka:Merkit]]
[[Luokka:Iso-Britannia]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Ensimmäinen malli oli uudenaikainen: puukori, ilmajäähdytteinen 1100 cm³ 50° V2-moottori (JAP), 2 vaihdetta ja hihnaveto takapyörille.
-Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta, mutta GN joutui keskittymään sotatarviketuotantoon. Autojen tuotanto ei kuitenkaan täysin loppunut, sillä 1916 tehtaalla työskennellyt Sheret valmisti itselleen ketjuvetoisen auton. 1918 GN-autoissa oli ketjuveto.
+Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja oli valmistettu 150 kappaletta, mutta GN joutui keskittymään sotatarviketuotantoon. Autojen tuotanto ei kuitenkaan täysin loppunut, sillä 1916 tehtaalla työskennellyt Sheret valmisti itselleen ketjuvetoisen auton. 1918 GN-autoissa oli ketjuveto.
-Ranskalainen [[Salmson]] valmisti aluksi lisenssillä brittiläisiä GN-autoja.
+Ranskalainen [[Salmson]] valmisti lisenssillä brittiläisiä GN-autoja.
-herra Black osti GN Motorsin ja suunnitteli sarjatuotantoa, mitä perustajat vastustivat ja 1922 lokakuussa perustajat Frazer Nash ja Godfrey jättivät yrityksen. Autotuotanto loppui 1923.
+herra Black osti GN Motorsin ja suunnitteli sarjatuotantoa, mitä tehtaan perustajat vastustivat. 1922 lokakuussa perustajat Frazer Nash ja Godfrey jättivät yrityksen. Autotuotanto loppui 1923.
 == Katso myös ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 Ensimmäinen malli oli uudenaikainen: puukori, ilmajäähdytteinen 1100 cm³ 50° V2-moottori (JAP), 2 vaihdetta ja hihnaveto takapyörille.
-Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta.
+Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta, mutta GN joutui keskittymään sotatarviketuotantoon. Autojen tuotanto ei kuitenkaan täysin loppunut, sillä 1916 tehtaalla työskennellyt Sheret valmisti itselleen ketjuvetoisen auton. 1918 GN-autoissa oli ketjuveto.
 Ranskalainen [[Salmson]] valmisti aluksi lisenssillä brittiläisiä GN-autoja.

← Vanhempi versio		Versio 3. tammikuuta 2021 kello 19.11
Rivi 4:		Rivi 4:

	Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta.		Tuotanto kasvoi lopulta niin suureksi, että tuotanto siirrettiin vajasta uusiin tiloihin 1914. 1915 mennessä GN-autoja valmistui 150 kappaletta.
		+
		+	Ranskalainen [[Salmson]] valmisti aluksi lisenssillä brittiläisiä GN-autoja.

	1921 herra Black osti GN Motorsin ja suunnitteli sarjatuotantoa, mitä perustajat vastustivat ja 1922 lokakuussa perustajat Frazer Nash ja Godfrey jättivät yrityksen. Autotuotanto loppui 1923.		1921 herra Black osti GN Motorsin ja suunnitteli sarjatuotantoa, mitä perustajat vastustivat ja 1922 lokakuussa perustajat Frazer Nash ja Godfrey jättivät yrityksen. Autotuotanto loppui 1923.