Porsche 911 GT1 - Muutoshistoria

Christian Valley (6. elokuuta 2017 kello 12.34)

2017-08-06T12:34:45Z

2017-08-06T12:31:29Z

‎Kehitys

2017-01-21T16:40:41Z

2017-01-08T20:57:56Z

2017-01-08T19:27:24Z

2016-11-28T11:28:13Z

‎Moottori

2016-09-11T17:27:14Z

2016-09-11T17:16:39Z

‎Moottori

2014-05-03T07:48:49Z

2014-05-03T07:46:06Z

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 == Aiheesta muualla ==
 * [http://www.ultimatecarpage.com/spec/3174/Porsche-911-GT1.html Porsche 911 GT1 Ultimatecarpage.com-sivustolla]
 [[Luokka:Porsche|911 GT1]]
 [[Luokka:Mallit|911 GT1]]
 [[Luokka:Rata-autot]]
 [[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 == Kehitys ==
 [[Tiedosto:Porsche 911 GT1 (1998).jpg|thumb|250px|Porsche 911 GT1 '98]]
-Vuonna [[1998]] Porsche päätti uudistaa autoa radikaalimmin aiemman vuoden huonon menestyksen takia, ja kun FIA ja ACO poistivat säännön että GT1 luokan autojen piti perustua tuotantoautoon, tehtiin uusi malli '''911 GT1 '98''', jossa on radikaaleja muutoksia muotoilussa ja uusi sekventiaali vaihdelaatikko. Uudistus oli onnistunut ja autoilla vietiin sekä ensimmäinen että toinen paikka
+=== 993 ===
 == Moottori ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-Porsche 911 gt1 96.jpg|250px|Porsche 911 GT1]]|
 valmistaja = Porsche|
-valmistusmaa = <br>Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 valmistusaika = [[1996]]&ndash;[[1998]]|
 luokka = [[Superauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 moottori = [[B6]]|
 iskutilavuus = 3163&ndash;3220 cm<sup>3</sup>|

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Kehitys ==
-[[Tiedosto:Porsche 911 GT1 (1998).jpg|thumb|250px|Porsche 911 GT1]]
+[[Tiedosto:Porsche 911 GT1 (1998).jpg|thumb|250px|Porsche 911 GT1 '98]]
 Vuonna [[1997]] esiteltiin toinen kehitysversio, josta Porsche valmisti 20 katuautoa, Le Mansia varten pienin muutoksin, mm. keulaa muutettiin, tämän auton nimeksi tuli '''911 GT1 Evo''', auto tuli kolmanneksi omassa luokassaan ja kokonaiskisan viidenneksi. Katuautot myytiin 1,5 miljoonan D-markan hinnalla tarkoin valikoiduille ostajille. Runkonumerolla WPOZZZ992WS396005 varustettu auto myytiin huutokauppatalo Bonhamin huutokaupassa, Monacossa vuonna [[2003]] 580.000 eurolla. Hinta ei sisältänyt välityspalkkiota eikä veroja.

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Kehitys ==
-[[Kuva:800px-Porsche 911 GT1 \'98.jpg|thumb|250px|Porsche 911 GT1]]
+[[Tiedosto:Porsche 911 GT1 (1998).jpg|thumb|250px|Porsche 911 GT1]]
 Vuonna [[1997]] esiteltiin toinen kehitysversio, josta Porsche valmisti 20 katuautoa, Le Mansia varten pienin muutoksin, mm. keulaa muutettiin, tämän auton nimeksi tuli '''911 GT1 Evo''', auto tuli kolmanneksi omassa luokassaan ja kokonaiskisan viidenneksi. Katuautot myytiin 1,5 miljoonan D-markan hinnalla tarkoin valikoiduille ostajille. Runkonumerolla WPOZZZ992WS396005 varustettu auto myytiin huutokauppatalo Bonhamin huutokaupassa, Monacossa vuonna [[2003]] 580.000 eurolla. Hinta ei sisältänyt välityspalkkiota eikä veroja.

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Moottori ==
-Moottorina autossa on keskelle sijoitettu tuplaturboahdettu, vesijäähdytetty 6-sylinterinen boksermoottori, jossa on 4 venttiiliä sylinteriä kohden.
+Moottorina autossa on keskelle sijoitettu [[KKK]]-tuplaturboahdettu, vesijäähdytetty 6-sylinterinen boksermoottori, jossa on 4 venttiiliä sylinteriä kohden.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''911 GT1 '96'''||M9680 [[B6]] [[DOHC]] 24V || ||3200 cm<sup>3</sup>||447 kW (600 hv) @ 7200 r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''911 GT1 '96'''||[[M9680]] [[B6]] [[DOHC]] 24V || ||3164 cm<sup>3</sup>||447 kW (600 hv) @ 7200 r/min||650 Nm @ 5500 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''911 GT1 Evo'''||[[B6]] [[DOHC]] 24V|| ||3163 cm<sup>3</sup>||405 kW (544 hv) @ 7200 r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''911 GT1 Evo'''||[[M9680]] [[B6]] [[DOHC]] 24V|| ||3164 cm<sup>3</sup>||405 kW (544 hv) @ 7200 r/min||630 Nm @ 5500 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''911 GT1 '98'''||[[B6]] [[DOHC]] 24V|| ||3220 cm<sup>3</sup>||410 kW (550 hv) @ 7200 r/min||? Nm @ ? r/min
@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 * '''Omamassa''': n. 1000&ndash;1250 kg
 [[Luokka:Porsche|911 GT1]]
 [[Luokka:Mallit|911 GT1]]
 [[Luokka:Rata-autot]]
 [[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 edeltäjä = [[Porsche 959]]|
 seuraaja = [[Porsche Carrera GT]]|
-samaaluokkaa = [[Jaguar XJ220]]
+samaaluokkaa =
-[[Toyota GT One]]<br>[[McLaren F1]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Mercedes-Benz CLK GTR]]}}
+[[Jaguar XJ220]]<br>[[Toyota GT One]]<br>[[Lotus Elise GT1]]<br>[[McLaren F1]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Mercedes-Benz CLK GTR]]}}
 '''Porsche 911 GT1''' on rata-auto, joka suunniteltiin alusta alkaen kilpailemaan FIA:n GT-1 -luokkaan Le Mansin 24 tunnin kisassa. Autosta tehtiin vuonna [[1996]] yksi katukäytöön soveltuva luokittelumalli, ns. Straßenversion. Auto esiteltiin vuonna [[1995]] ja sen oli tarkoitus kilpailla vuoden [[1996]] Le Mansin kisoissa, nimestään huolimatta autolla on vain hyvin vähän yhteistä oikean [[Porsche 911]]:n kanssa, auton pohjalevy on otettu [[Porsche 956]] ja [[Porsche 962]] [[C-ryhmä]]n autoista. Auto oli ehdottomasti tehokkain versio ennen [[Porsche Carrera GT]]:n esittelyä.