Renault 10 - Muutoshistoria

Vaux (28. huhtikuuta 2024 kello 17.13)

2024-04-28T17:13:20Z

Vaux: /* Kori */

2024-04-28T17:11:52Z

‎Kori

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-20T16:06:21Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-19T17:07:38Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-19T17:07:11Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-19T16:04:02Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-19T15:58:03Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Mittaukset */

2023-03-19T15:54:00Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Tekniikka */

2023-03-19T15:52:41Z

‎Tekniikka

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2023-03-19T15:50:47Z

‎Vertailu 1970

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Renault R12]]<br>[[Renault R16]]|
 samaaluokkaa = [[Opel Kadett A]]<br>[[Morris 1100]]<br>[[Vauxhall Viva HA]]<br>[[MG 1100]]<br>[[Peugeot 204]]<br>[[Simca 1300]]}}
-'''Renault R10'''-mallia valmistetiin vuosina [[1965]]-[[1971]]. R10 oli [[Renault 8]]:n isompi versio. Syyskuussa 1965 esiteltiin Renault 10 Major (joissakin maissa Renault 1100 -nimellä), joka korvasi Renault 8 Major'in.
+'''Renault R10'''-mallia valmistetiin vuosina [[1965]]&ndash;[[1971]]. R10 oli [[Renault 8]]:n isompi versio. Syyskuussa 1965 esiteltiin Renault 10 Major (joissakin maissa Renault 1100 -nimellä), joka korvasi Renault 8 Major'in.
 Renault R10 oli 8:n pidennetty versio, keulaa oli jatkettu ja edessä oleva tavaratila suureni 240 litrasta 315 litraan. Matkustamon mitat kuitenkin säilyivät ennallaan. 1108 cm³ moottori otettiin [[Renault Caravelle]]sta.
@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 == Mittaukset ==
-Tekniikan Maailma 2/1966 mittasi Renault R10 Majorin kiihtyvyydeksi (34 kW, 805 kg) 0-50 km/t 5,8 sekuntia, 0-80 km/t 14,4 sekuntia ja 0-100 km/t 24,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 128,4 km/t, valmistajan mukaan 132 km/t.
+Tekniikan Maailma 2/1966 mittasi Renault R10 Majorin kiihtyvyydeksi (34 kW, 805 kg) 0&ndash;50 km/t 5,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 14,4 sekuntia ja 0&ndash;100 km/t 24,8 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 128,4 km/t, valmistajan mukaan 132 km/t.
-Kulutus oli keskimäärin 7,6 l/100 km superbensiiniä, kulutus on noin 7-9 l/100 km. Melutaso on 93,6 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 70 dB edessä ja 71 dB takana.
+Kulutus oli keskimäärin 7,6 l/100 km superbensiiniä, kulutus on noin 7&ndash;9 l/100 km. Melutaso on 93,6 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 70 dB edessä ja 71 dB takana.
 [[Kuva:Renault-10-1300-vm1970.jpg|thumb|left|250px|Renault 10 vm 1970]]

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 == Kori ==
-TM 2/1966 kiitti pientä kulutusta, etuistuinten mukavuutta (miellyttävä kangasverhoilu), tuuletusta ja näkyvyyttä. Takaovissa on liukuikkunat, joita TM moitti. Polttoaineen täyttöaukko on takana moottoritilassa, joten tankkauksessa bensiiniä saattaa roiskua moottorin päälle. Takana olevan moottorin takana on tyhjä tila ulkonäkösyistä perän pidentämiseksi.
+TM 2/1966 kiitti pientä kulutusta, etuistuinten mukavuutta (miellyttävä kangasverhoilu), tuuletusta ja näkyvyyttä. Takaovissa on liukuikkunat, joita TM moitti. Polttoaineen täyttöaukko on takana moottoritilassa, joten tankkauksessa bensiiniä saattaa roiskua moottorin päälle. Takana olevan moottorin takana on tyhjä (hukka)tila ulkonäkösyistä perän pidentämiseksi. Auto painaa 805 kiloa, painonjakauma on edessä 38 % ja takana 62 %. Matkatavarasäiliö on edessä ja sen kansi on saranoitu edestä.
-Auto painaa 805 kiloa, painonjakauma on edessä 38 % ja takana 62 %. Matkatavarasäiliö on edessä ja sen kansi on saranoitu edestä. Auto on rekisteröity viidelle, mutta kunnolla mahtuu vain neljä. Kojelaudan päissä on raitisilmasuuttimet, joten etuovissa ei ole (ikäviä) tuuletusruutuja. Lämmityslaite on vakiovaruste. Vaihdevivun liikkeet ovat epämääräiset.
+Auto on rekisteröity viidelle, mutta kunnolla mahtuu vain neljä. Kojelaudan päissä on raitisilmasuuttimet, joten etuovissa ei ole (ikäviä) [[tuuletusruutu]]ja. Lämmityslaite on vakiovaruste. Vaihdevivun liikkeet ovat epämääräiset. Ohjauspyörä on iso, läpimitta 39,5 cm. Ohjauspyörän kierroksia on 3,75. Etuoven ikkunan kampi on sijoitettu liian alas, jolloin se saattaa hangata polvea.
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Nelisylinterisen 1289 cm³ rivimoottorin suurin teho on 35,3 kW /4800 (DIN, 48 hv) ja suurin vääntömomentti 95 Nm /2500 SAE. Sylinterin mitat ovat 73 × 77 mm. Puristussuhde on 8,0.
-[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Renault 10:n (35 kW, 825 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 14,2 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 24,7 sekuntia . Huippunopeus on 129,4 km/h.
+[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Renault 10:n (35 kW, 825 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 14,2 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 24,7 sekuntia (sateessa). Huippunopeus on 129,4 km/h.
 {{clear|left}}

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Vertailu 1970 ==
-Renault R 10 sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa kahdeksanneksi 11 autosta (8./11). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200]], 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. [[Ford Escort mk1|Ford Escort 1300]], 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. Renault R 10, 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]]. TM antoi Renault 10:n ulkonäöstä 7,0, ilman ulkonäköpisteitä olisi sijoittunut 6:nneksi, niukasti Vivan ja Corollan ohitse.
+'''Renault R 10''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa kahdeksanneksi 11 autosta (8./11). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200]], 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. [[Ford Escort mk1|Ford Escort 1300]], 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. Renault R 10, 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]]. TM antoi Renault 10:n ulkonäöstä 7,0, ilman ulkonäköpisteitä olisi sijoittunut 6:nneksi, niukasti Vivan ja Corollan ohitse.
 Renault R 10:n sisätilat ovat ahtaat ja ryhmän toiseksi pienimmät (6,8/10). Istuinverhoilu on miellyttävää kangasta. Mittarit ovat vaikealukuiset. Tavaratila on pienehkö (6,4). Varustetaso on köyhä ja ryhmän jaetusti heikoin (6,8/10). Vaihteensiirto on epätäsmällinen. Tuulilasi on karkaistu, ei laminoitu.

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Vertailu 1970 ==
-Renault 10 sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa kahdeksanneksi 11 autosta (8./11). TM antoi Renault 10:n ulkonäöstä 7,0, ilman ulkonäköpisteitä olisi sijoittunut 6:nneksi, niukasti Vivan ja Corollan ohitse.
+Renault R 10 sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa kahdeksanneksi 11 autosta (8./11). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 128]], 2. [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200]], 3. [[Simca 1100]], 4. [[Sunbeam Avenger 1500#Sunbeam_1250|Sunbeam 1250]], 5. [[Ford Escort mk1|Ford Escort 1300]], 6. [[Vauxhall Viva HB|Vauxhall Viva]], 7. [[Toyota Corolla (E10)|Toyota Corolla 1200]], 8. Renault R 10, 9. [[Opel Kadett B|Opel Kadett]], 10. [[Volkswagen Kupla|Volkswagen 1500]] ja 11. [[Triumph Herald|Triumph Herald 13/60]]. TM antoi Renault 10:n ulkonäöstä 7,0, ilman ulkonäköpisteitä olisi sijoittunut 6:nneksi, niukasti Vivan ja Corollan ohitse.
-Levyjarrut edessä ja takana ovat tehokkaat, vaikkakin vaativat paljon poljinvoimaa. Vaihteensiirto on epätäsmällinen. Tuulilasi on karkaistu, ei laminoitu.
+Renault R 10:n sisätilat ovat ahtaat ja ryhmän toiseksi pienimmät (6,8/10). Istuinverhoilu on miellyttävää kangasta. Mittarit ovat vaikealukuiset. Tavaratila on pienehkö (6,4). Varustetaso on köyhä ja ryhmän jaetusti heikoin (6,8/10). Vaihteensiirto on epätäsmällinen. Tuulilasi on karkaistu, ei laminoitu.
-Sisätilat ovat ahtaat ja ryhmän toiseksi pienimmät (6,8/10). Istuinverhoilu on miellyttävää kangasta. Mittarit ovat vaikealukuiset. Tavaratila on pienehkö (6,4). Varustetaso on köyhä ja ryhmän jaetusti heikoin (6,8/10).
+Ajo-ominaisuudet ovat heikot: ohjautuvuus (5,8/10), jousitus (6,9/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (6,3/10). Takamoottorirakenteesta johtuen suuntavakavuus on huono. Kaarreajo-ominaisuudet voivat olla tottumattomalle vaikeat ja auto ajautuu helposti luistoihin. Etujousitus nyökkii. Levyjarrut edessä ja takana ovat tehokkaat, vaikkakin vaativat paljon poljinvoimaa. Kulutus on melko pieni, ryhmän 2. tai 3. pienin.
 Nelisylinterisen 1289 cm³ rivimoottorin suurin teho on 35,3 kW /4800 (DIN, 48 hv) ja suurin vääntömomentti 95 Nm /2500 SAE. Sylinterin mitat ovat 73 × 77 mm. Puristussuhde on 8,0.

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Tekniikka ==
-[[Tekniikan Maailma]] 2/1966 koeajoi Renault R10 Major'in. 1108 cm³ rivinelonen tuotti 34 kW/4600 (46 hv DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 50 hv) ja 84 Nm/2800 (DIN, 8,6 kpm, SAE-bruttoluku 9,0 kpm). Sylinterin mitat ovat 70 × 72 mm. Moottorissa on vesijäähdytys, mutta sen lämpömittari puuttuu.
+[[Tekniikan Maailma]] 2/1966 koeajoi Renault R10 Major'in. 1108 cm³ rivinelonen tuotti 34 kW /4600 (46 hv DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 50 hv) ja 84 Nm/2800 (DIN, 8,6 kpm, SAE-bruttoluku 9,0 kpm). Sylinterin mitat ovat 70 × 72 mm. Moottorissa on vesijäähdytys, mutta sen lämpömittari puuttuu.
 == Ajo-ominaisuudet ==

← Vanhempi versio		Versio 19. maaliskuuta 2023 kello 15.50
Rivi 52:		Rivi 52:

	Ajo-ominaisuudet ovat heikot: ohjautuvuus (5,8/10), jousitus (6,9/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (6,3/10). Takamoottorirakenteesta johtuen suuntavakavuus on huono. Kaarreajo-ominaisuudet voivat olla tottumattomalle vaikeat ja auto ajautuu helposti luistoihin. Etujousitus nyökkii. Kulutus on melko pieni, ryhmän 2. tai 3. pienin.		Ajo-ominaisuudet ovat heikot: ohjautuvuus (5,8/10), jousitus (6,9/10) ja kaarreajo-ominaisuudet (6,3/10). Takamoottorirakenteesta johtuen suuntavakavuus on huono. Kaarreajo-ominaisuudet voivat olla tottumattomalle vaikeat ja auto ajautuu helposti luistoihin. Etujousitus nyökkii. Kulutus on melko pieni, ryhmän 2. tai 3. pienin.
		+
		+	Nelisylinterisen 1289 cm³ rivimoottorin suurin teho on 35,3 kW /4800 (DIN, 48 hv) ja suurin vääntömomentti 95 Nm /2500 SAE. Sylinterin mitat ovat 73 × 77 mm. Puristussuhde on 8,0.
		+
		+	[[Tekniikan Maailma]] 13/1970 mittasi Renault 10:n (35 kW, 825 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,6 sekuntia, 0–80 km/h 14,2 sekuntia ja 0–100 km/h 24,7 sekuntia . Huippunopeus on 129,4 km/h.
	{{clear\|left}}		{{clear\|left}}