Ero sivun ”Ford Super Anglia” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Ford Super Anglia| | + | nimi = Ford Super Anglia<br>Ford Anglia| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Ford Escort mk1]]| | seuraaja = [[Ford Escort mk1]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | + | '''Ford Super Anglia''' tuli myyntiin vuonna [[1962]]. Se perustuu samaan koriin [[Ford Anglia 105E]]:n kanssa, mutta siinä on isompi 1198 cm<sup>3</sup> moottori ja muita parannuksia. Autossa oli kromipuskurit ja leveät valkosivurenkaat. Mallinimenä oli yhä '''Ford Anglia''', ilman sanaa ''Super'' ainakin Suomessa. | |
| − | '''Ford Super Anglia''' tuli myyntiin vuonna [[1962]]. Se perustuu samaan koriin [[Ford Anglia 105E]]:n kanssa, mutta siinä on isompi 1198 cm<sup>3</sup> moottori ja muita parannuksia. Autossa oli kromipuskurit ja leveät valkosivurenkaat | ||
Saatavilla olevat värivaihtoehdot olivat Blue Mink ja Venetian Gold. Autoa valmistettiin yhteensä 250 kpl sinistä ja 500 kpl kullanväristä. Molemmat ovat erittäin harvinaisia ja arvokkaita. | Saatavilla olevat värivaihtoehdot olivat Blue Mink ja Venetian Gold. Autoa valmistettiin yhteensä 250 kpl sinistä ja 500 kpl kullanväristä. Molemmat ovat erittäin harvinaisia ja arvokkaita. | ||
| Rivi 31: | Rivi 30: | ||
'''Anglia Sportsman''' -versiossa on vararengas kiinni takakontin luukussa vanhojen englantilaisten urheiluautojen tyyliin. | '''Anglia Sportsman''' -versiossa on vararengas kiinni takakontin luukussa vanhojen englantilaisten urheiluautojen tyyliin. | ||
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Ford Anglian jousitus on epämukavan kova ja tärisyttävä. Ohjaus on hyvä. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja Anglia saavutti Keimolan radalla halpojen autojen vertailun nopeimman kierrosajan. Jarrut ovat hyvät.<ref>Tekniikan Maailma 19/1967</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Ford|Super Anglia]] | [[Luokka:Ford|Super Anglia]] | ||
[[Luokka:Mallit|Super Anglia]] | [[Luokka:Mallit|Super Anglia]] | ||
Versio 18. maaliskuuta 2018 kello 12.13
| Ford Super Anglia Ford Anglia | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Englanti
|
| Valmistusaika | 1962–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1198 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Prefect 107E |
| Seuraaja | Ford Escort mk1 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Super Anglia tuli myyntiin vuonna 1962. Se perustuu samaan koriin Ford Anglia 105E:n kanssa, mutta siinä on isompi 1198 cm3 moottori ja muita parannuksia. Autossa oli kromipuskurit ja leveät valkosivurenkaat. Mallinimenä oli yhä Ford Anglia, ilman sanaa Super ainakin Suomessa.
Saatavilla olevat värivaihtoehdot olivat Blue Mink ja Venetian Gold. Autoa valmistettiin yhteensä 250 kpl sinistä ja 500 kpl kullanväristä. Molemmat ovat erittäin harvinaisia ja arvokkaita.
Ford Super Anglian korinumero on 123E.
Varustelu
Anglia Sportsman -versiossa on vararengas kiinni takakontin luukussa vanhojen englantilaisten urheiluautojen tyyliin.
Ominaisuudet
Ford Anglian jousitus on epämukavan kova ja tärisyttävä. Ohjaus on hyvä. Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja Anglia saavutti Keimolan radalla halpojen autojen vertailun nopeimman kierrosajan. Jarrut ovat hyvät.[1]
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1967
