Ero sivun ”Škoda Octavia IV” versioiden välillä
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 34: | Rivi 34: | ||
Tiedosto:Skoda Octavia IV taka.jpg|Octavia | Tiedosto:Skoda Octavia IV taka.jpg|Octavia | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Varustus == | ||
+ | === Mukavuusvarusteet === | ||
+ | Saatavissa olevat, selälle erityisen hyvät Ergo-istuimet sisältävät hierontatoiminnon. Tällaiset istuimet ovat nyt ensimmäistä kertaa tarjolla ŠKODA-automalliin. Näihin istuimiin on saatavissa myös istuintuuletus. Ergo-istuimet ovat saksalaisen Terve selkä -yhdistyksen hyväksymät. Head Up -tuulilasinäyttö on toinen uutuus. Se heijastaa ajamisen kannalta tärkeät tiedot kuten ajonopeuden, navigoinnin opastuksen, tunnistetut liikennemerkit ja aktivoitujen avustinjärjestelmien tiedot suoraan tuulilasille, joka on saatavissa myös lämmitettynä. Perusvarustus sisältää mittariston 4,2-tuumaisen ja 16-värisen Maxi DOT -monitoiminäytön. Ensimmäistä kertaa Octaviaan on nyt saatavissa kolmialuesäätöinen Climatronic-ilmastointiautomatiikka. Jos autoon valitaan varusteeksi KESSY (avaimeton keskuslukitus ja käynnistys), keskuslukituksen avaaminen ja sulkeminen toimii kaikista ovenkahvoista. Vakiovarustukseen sisältyvät luonnollisesti sähkötoimiset lasinnostimet ja sähkömekaaninen seisontajarru. Uuteen ŠKODA Octaviaan ovat tarjolla lisäksi sisämelutasoa alentavat akustiset etusivulasit. | ||
+ | |||
+ | Škodalle tyypillisiin Simply Clever -ratkaisuihin lukeutuu nyt dieselautoissa uutuutena AdBlue-säiliön täyttöputki, johon myös kuorma-autoille tarkoitettu täyttöpistooli sopii. Takana matkustaville on nyt ensimmäistä kertaa ŠKODA-automallissa tarjolla kaksi matkapuhelintaskua etuistuimien taustoissa. Uutena lisävarusteena Octaviaan ovat saatavissa Sleep Pack -unituet taakse. Takana matkustamisen mukavuutta lisäävät takasivulasien uudet aurinkosuojarullaverhot. Liftback-mallin tavaratilan peitteen alla on monikäyttöinen säilytystasku. Combi-mallin tavaratilan peite on automaattisesti avautuva. Etuoviverhouksessa on sateenvarjo lokerossaan ja uutuutena paikka lumiharjalle. Suppiloksi avautuva lasinpesunestesäiliön korkki löytyy nyt myös uudesta Octaviasta | ||
+ | |||
+ | === Turvallisuusvarusteet === | ||
+ | Uusia turvallisuusjärjestelmiä ovat törmäyksen väistöavustin ''Collision Avoidance Assist'', kääntymisavustin ''Turn Assist'', oven avausvaroitin ''Exit Warning'' ja liikennetilannevaroitin ''Traffic Warning''. Muita uuden Octavian turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi ympäristönäkymä ''Area View, Side Assist'' -kaistanvaihtovaroitin ja ennakoiva vakionopeuden säädin. Yhdessä liikennemerkkien tunnistuksen ja edelleen kehitetyn kaista-avustimen sekä liikenneruuhka-avustimen ja hätätilanneavustimen ''Emergency Assist'' kanssa ne muodostavat kattavan ajoavustinkokonaisuuden ''Travel Assist''. Ohjauspyörän ''Hands On'' -tunnistuksella valvotaan, pitääkö kuljettaja riittävän jatkuvasti kiinni ohjauspyörästä. Jopa yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt, suojaavat kuljettajaa ja matkustajia. | ||
+ | |||
+ | == RS iV == | ||
+ | Keväällä 2020 esitelty OCTAVIA RS iV on Škodan lataushybridimalliston ensimmäinen RS-malli. ŠKODA OCTAVIA RS iV:ssä ovat vakiovarusteena erityiset LED-sumuvalot ja mustat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joista RS-tyyliin näkyvät punaiset jarrusatulat. Tarjolla ovat myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sporttisen mustia yksityiskohtia ovat jäähdyttimen ŠKODA-säleikkö, Air Curtain -ilmanohjausaukot, RS-etuhelman diffuusori, Aeroflapsit ja takahelman diffuusori sekä sivulasien kehykset. Liftback-mallin takaluukun pinnassa on musta RS-takaspoileri, ja Combi-farmarimallissa on korin värinen katon takareunaspoileri. | ||
+ | |||
+ | OCTAVIA RS iV:n sisätiloja hallitsee korostava musta. Kolmipuolaisessa, nahkaverhoillussa ja vRS-logollisessa monitoimi-urheiluohjauspyörässä on DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Vakiovarusteisten Sport-etuistuimien verhoiluna on musta kangas. Lisävarusteiset Ergo-istuimet on verhoiltu Alcantaran ja nahkan yhdistelmällä, ja näissä istuimissa on myös istuinosan syvyyssäätö. Istuimia koristavat RS-logot ja saumojen punaiset tai hopea-harmaat koristeompeleet, jollaiset ovat myös nahkaverhoillussa ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja Alcantara-verhoillussa kojelaudassa. RS-tyyliset koristelistat ja alumiinimaiset poljinlevyt viimeistelevät sisätilojen sporttisen yleisilmeen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/uusi-skoda-octavia-rs-iv,c3051282| Nimeke = Uusi ŠKODA OCTAVIA RS iV| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.2.2021}}</ref> | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250> | ||
+ | Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS.jpg|Octavia iV RS | ||
+ | Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS Combi.jpg|Octavia RS iV Combi | ||
+ | Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS sisä.jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | Uusi OCTAVIA on ensimmäinen ŠKODA, jossa DSG-vaihteiston valitsinvipu toimii ''Shift by Wire'' -tekniikalla. Valitsinvivun käskyt välittyvät vaihteistolle elektronisesti. DSG-vaihteiston perinteisen valitsinvivun paikalla keskikonsolissa on kytkentämoduuli. Siinä on pieni keinukatkaisin, jolla valitaan ajoalue. Pysäköintiasento P valitaan painikkeella. | ||
+ | |||
+ | == Tekniset tiedot == | ||
+ | === Bensiini- ja kaasumallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 1.0 TSI EVO | ||
+ | ! 1.0 TSI EVO e-TEC | ||
+ | ! 1.5 TSI G-TEC | ||
+ | ! colspan=2|1.5 TSI EVO | ||
+ | ! 1.5 TSI EVO e-TEC | ||
+ | ! 2.0 TSI 4x4 | ||
+ | ! 2.0 TSI RS | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | colspan=3|2020– | ||
+ | | 2020 | ||
+ | | colspan=2|2020– | ||
+ | | 2021– | ||
+ | | 2020– | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottori | ||
+ | | colspan=2| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] | ||
+ | | [[R4]]-[[Ottomoottori|maa- / biokaasu]] | ||
+ | | colspan=3| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]] | ||
+ | | colspan=2| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottoriperhe | ||
+ | | colspan=2| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]] | ||
+ | | colspan=4| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]] | ||
+ | | colspan=2| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | colspan=2|999 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | colspan=4|1498 cm<sup>3</sup> | ||
+ | | colspan=2|1984 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | colspan=2|81 kW (110 hv) /<br>5500 r/min | ||
+ | | 96 kW (130 hv) /<br>5000–6000 r/min | ||
+ | | colspan=3|110 kW (150 hv) /<br>5000–6000 r/min | ||
+ | | 140 kW (190 hv) /<br>4200 r/min | ||
+ | | 180 kW (245 hv) /<br>5000 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö | ||
+ | | colspan=2|200 Nm /<br>2000–3000 r/min | ||
+ | | 250 Nm /<br>1500–3500 r/min | ||
+ | | colspan=3|250 Nm /<br>1500–3500 r/min | ||
+ | | 320 Nm /<br>1500 r/min | ||
+ | | 370 Nm /<br>1600–4300 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=6| [[Etuveto]] | ||
+ | | [[Neliveto]] | ||
+ | | Etuveto | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
+ | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
+ | | 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]] | ||
+ | | colspan=3|6-portainen manuaali | ||
+ | | colspan=2|7-portainen DSG | ||
+ | | 6-port. manuaali | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
+ | | colspan=2|— | ||
+ | | 7-port. DSG | ||
+ | | colspan=4|— | ||
+ | | 7-port. DSG | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Dieselmallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! colspan=2|2.0 TDI | ||
+ | ! 2.0 TDI 4x4 | ||
+ | ! 2.0 TDI RS | ||
+ | ! 2.0 TDI 4x4 RS | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | colspan=2|2020– | ||
+ | | 2021– | ||
+ | | colspan=2|2020– | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottori | ||
+ | | colspan=5| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Moottoriperhe | ||
+ | | colspan=5| [[VW EA288 -moottori|VW EA288 evo]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | colspan=5|1968 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | 85 kW (115 hv) /<br>2750–4250 r/min | ||
+ | | colspan=2|110 kW (150 hv) /<br>3000–4200 r/min | ||
+ | | colspan=2|147 kW (200 hv) /<br>3600–4100 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho | ||
+ | | 300 Nm /<br>1600–2500 r/min | ||
+ | | colspan=2|360 Nm /<br>1600–2750 r/min | ||
+ | | colspan=2|400 Nm /<br>1750–3500 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=2| [[Etuveto]] | ||
+ | | [[Neliveto]] | ||
+ | | Etuveto | ||
+ | | Neliveto | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
+ | | colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
+ | | colspan=3|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
+ | | colspan=2|7-portainen DSG | ||
+ | | colspan=3|— | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Hybridimallit === | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | | | ||
+ | ! 1.4 TSI iV | ||
+ | ! 1.4 TSI RS iV | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vuosimalli | ||
+ | | colspan=2|2020– | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän rakenne | ||
+ | | colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Polttomoottori | ||
+ | | colspan=2|[[VW EA211 -moottori|VW EA211]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Iskutilavuus | ||
+ | | colspan=2|1395 cm<sup>3</sup> | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho, polttomoottori | ||
+ | | colspan=2|110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin teho, sähkömoottori | ||
+ | | 75 kW (102 hv) | ||
+ | | 85 kW (115 hv) | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän teho | ||
+ | | 150 kW (204 hv) | ||
+ | | 180 kW (245 hv) | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori | ||
+ | | colspan=2|250 Nm / 1550–3500 r/min | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori | ||
+ | | colspan=2|330 Nm | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Järjestelmän suurin vääntö | ||
+ | | 350 Nm | ||
+ | | 400 Nm | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vetotapa | ||
+ | | colspan=2|[[Etuveto]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Vaihteisto | ||
+ | | colspan=2|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]] | ||
+ | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
+ | ! align=left|Akun kapasiteetti | ||
+ | | colspan=2|13 kWh | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Turvallisuus == | ||
+ | ;2019 | ||
+ | {{EuroNCAP09| | ||
+ | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5| | ||
+ | aikuismatkustajan prosentit = 92| | ||
+ | aikuismatkustajan pisteet = 35.3| | ||
+ | lapsimatkustajan prosentit = 88| | ||
+ | lapsimatkustajan pisteet = 43.2| | ||
+ | jalankulkijan prosentit = 73| | ||
+ | jalankulkijan pisteet = 35.5| | ||
+ | turvallisuus avusteiden prosentit = 79| | ||
+ | turvallisuus avusteiden pisteet = 10.3| | ||
+ | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot, pistokehybridejä lukuunottamatta| | ||
+ | kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/39136|}} | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=rPa7GcYooPU Euro NCAP Crash & Safety Tests of Škoda Octavia 2019, 4.12.2019] | ||
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !align="left"|Malli!! Sedan || Combi || Scout | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|4702 mm || 4703 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3|2003 / 1829 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Korkeus'''|| 1470 mm || 1468 mm || 1481 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Akseliväli'''|| 2681 mm || colspan=2|2686 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1539 mm / 1539 mm || 1543 / 1535 mm || | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |align="left"|'''Maavara'''|| 143 mm || 142 mm || | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=flIihL4GH2U KOEAJO: Skoda Octavia Combi - Mukava kestosuosikki, Marko Siintomaa, 15.8.2020] | ||
+ | * [https://www.youtube.com/watch?v=fiIhEhB-0Jo Nettiauto koeajo Skoda Octavia Liftback 2021 Antti Liinpää, 21.9.2020] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Škoda-aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:Škoda|O]] | [[Luokka:Škoda|O]] | ||
[[Luokka:Mallit|Octavia IV]] | [[Luokka:Mallit|Octavia IV]] |
Versio 22. helmikuuta 2021 kello 18.49
Škoda Octavia (Typ NX) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda Auto a.s., (Volkswagen Group) Mladá Boleslav, Tšekki [1] |
Valmistusaika | 2019 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Oliver Stefani [2] |
Pohjalevy | VW Group MQB [3] |
Moottori | R3, R4, hybridi |
Iskutilavuus | 1000 – 2000 cm3 |
Teho | 81 – 180 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Škoda Octavia III |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Škoda Octavia
Neljännen sukupolven Octavia esiteltiin marraskuussa 2019 Prahassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Octavia on nyt saatavana perinteisenä bensiini- tai dieselmallina, kevythybridinä, pistokkeesta ladattavana plug-in-hybridinä tai maa- ja biokaasulla kulkevana kaasuautona.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä
Octavia on on 19 mm edeltäjämallia pidempi (Combi 22 mm) ja leveyttä on tullut 15 millimetriä lisää. Ajovaloissa lähi- ja kaukovalot sekä päivävalot tuotetaan ledeillä. Myös takavalot, jarruvalot ja sumuvalot on toteutettu ledeillä.
Octaviassa on nyt uusi kaksipuolainen ohjauspyörä, joka on lämmitettävä. Monitoimiohjauspyörässä on nyt uudenlaiset näppäimet ja rullattavat säätimet, joilla voi käyttää 14 eri toimintoa irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova keskusnäyttö. Keskikonsoli on tyylikäs, selkeä ja kromikoristeinen. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Uudet pehmeäpintaiset materiaalit synnyttävät sisätiloihin korkeatasoisen ilmeen. Uusi LED-tunnelmavalaistus luo etuoviverhouksiin ja kojelautaan visuaalisen ilmeen valaisemalla epäsuorasti kymmenellä eri värivaihtoehdolla – haluttaessa jopa väriyhdistelmällä. Valittavissa on lisäksi erilaisia valovaikutelmia.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Saatavissa olevat, selälle erityisen hyvät Ergo-istuimet sisältävät hierontatoiminnon. Tällaiset istuimet ovat nyt ensimmäistä kertaa tarjolla ŠKODA-automalliin. Näihin istuimiin on saatavissa myös istuintuuletus. Ergo-istuimet ovat saksalaisen Terve selkä -yhdistyksen hyväksymät. Head Up -tuulilasinäyttö on toinen uutuus. Se heijastaa ajamisen kannalta tärkeät tiedot kuten ajonopeuden, navigoinnin opastuksen, tunnistetut liikennemerkit ja aktivoitujen avustinjärjestelmien tiedot suoraan tuulilasille, joka on saatavissa myös lämmitettynä. Perusvarustus sisältää mittariston 4,2-tuumaisen ja 16-värisen Maxi DOT -monitoiminäytön. Ensimmäistä kertaa Octaviaan on nyt saatavissa kolmialuesäätöinen Climatronic-ilmastointiautomatiikka. Jos autoon valitaan varusteeksi KESSY (avaimeton keskuslukitus ja käynnistys), keskuslukituksen avaaminen ja sulkeminen toimii kaikista ovenkahvoista. Vakiovarustukseen sisältyvät luonnollisesti sähkötoimiset lasinnostimet ja sähkömekaaninen seisontajarru. Uuteen ŠKODA Octaviaan ovat tarjolla lisäksi sisämelutasoa alentavat akustiset etusivulasit.
Škodalle tyypillisiin Simply Clever -ratkaisuihin lukeutuu nyt dieselautoissa uutuutena AdBlue-säiliön täyttöputki, johon myös kuorma-autoille tarkoitettu täyttöpistooli sopii. Takana matkustaville on nyt ensimmäistä kertaa ŠKODA-automallissa tarjolla kaksi matkapuhelintaskua etuistuimien taustoissa. Uutena lisävarusteena Octaviaan ovat saatavissa Sleep Pack -unituet taakse. Takana matkustamisen mukavuutta lisäävät takasivulasien uudet aurinkosuojarullaverhot. Liftback-mallin tavaratilan peitteen alla on monikäyttöinen säilytystasku. Combi-mallin tavaratilan peite on automaattisesti avautuva. Etuoviverhouksessa on sateenvarjo lokerossaan ja uutuutena paikka lumiharjalle. Suppiloksi avautuva lasinpesunestesäiliön korkki löytyy nyt myös uudesta Octaviasta
Turvallisuusvarusteet
Uusia turvallisuusjärjestelmiä ovat törmäyksen väistöavustin Collision Avoidance Assist, kääntymisavustin Turn Assist, oven avausvaroitin Exit Warning ja liikennetilannevaroitin Traffic Warning. Muita uuden Octavian turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi ympäristönäkymä Area View, Side Assist -kaistanvaihtovaroitin ja ennakoiva vakionopeuden säädin. Yhdessä liikennemerkkien tunnistuksen ja edelleen kehitetyn kaista-avustimen sekä liikenneruuhka-avustimen ja hätätilanneavustimen Emergency Assist kanssa ne muodostavat kattavan ajoavustinkokonaisuuden Travel Assist. Ohjauspyörän Hands On -tunnistuksella valvotaan, pitääkö kuljettaja riittävän jatkuvasti kiinni ohjauspyörästä. Jopa yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt, suojaavat kuljettajaa ja matkustajia.
RS iV
Keväällä 2020 esitelty OCTAVIA RS iV on Škodan lataushybridimalliston ensimmäinen RS-malli. ŠKODA OCTAVIA RS iV:ssä ovat vakiovarusteena erityiset LED-sumuvalot ja mustat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joista RS-tyyliin näkyvät punaiset jarrusatulat. Tarjolla ovat myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sporttisen mustia yksityiskohtia ovat jäähdyttimen ŠKODA-säleikkö, Air Curtain -ilmanohjausaukot, RS-etuhelman diffuusori, Aeroflapsit ja takahelman diffuusori sekä sivulasien kehykset. Liftback-mallin takaluukun pinnassa on musta RS-takaspoileri, ja Combi-farmarimallissa on korin värinen katon takareunaspoileri.
OCTAVIA RS iV:n sisätiloja hallitsee korostava musta. Kolmipuolaisessa, nahkaverhoillussa ja vRS-logollisessa monitoimi-urheiluohjauspyörässä on DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Vakiovarusteisten Sport-etuistuimien verhoiluna on musta kangas. Lisävarusteiset Ergo-istuimet on verhoiltu Alcantaran ja nahkan yhdistelmällä, ja näissä istuimissa on myös istuinosan syvyyssäätö. Istuimia koristavat RS-logot ja saumojen punaiset tai hopea-harmaat koristeompeleet, jollaiset ovat myös nahkaverhoillussa ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja Alcantara-verhoillussa kojelaudassa. RS-tyyliset koristelistat ja alumiinimaiset poljinlevyt viimeistelevät sisätilojen sporttisen yleisilmeen.[5]
Tekniikka
Uusi OCTAVIA on ensimmäinen ŠKODA, jossa DSG-vaihteiston valitsinvipu toimii Shift by Wire -tekniikalla. Valitsinvivun käskyt välittyvät vaihteistolle elektronisesti. DSG-vaihteiston perinteisen valitsinvivun paikalla keskikonsolissa on kytkentämoduuli. Siinä on pieni keinukatkaisin, jolla valitaan ajoalue. Pysäköintiasento P valitaan painikkeella.
Tekniset tiedot
Bensiini- ja kaasumallit
1.0 TSI EVO | 1.0 TSI EVO e-TEC | 1.5 TSI G-TEC | 1.5 TSI EVO | 1.5 TSI EVO e-TEC | 2.0 TSI 4x4 | 2.0 TSI RS | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | 2020 | 2020– | 2021– | 2020– | |||
Moottori | R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo | R4-maa- / biokaasu | R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, VTG-turbo | R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | ||||
Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | |||||
Iskutilavuus | 999 cm3 | 1498 cm3 | 1984 cm3 | |||||
Suurin teho | 81 kW (110 hv) / 5500 r/min |
96 kW (130 hv) / 5000–6000 r/min |
110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min |
140 kW (190 hv) / 4200 r/min |
180 kW (245 hv) / 5000 r/min | |||
Suurin vääntö | 200 Nm / 2000–3000 r/min |
250 Nm / 1500–3500 r/min |
250 Nm / 1500–3500 r/min |
320 Nm / 1500 r/min |
370 Nm / 1600–4300 r/min | |||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | |||||
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 7-port. DSG | 6-portainen manuaali | 7-portainen DSG | 6-port. manuaali | |||
Vaihteisto, valinnainen | — | 7-port. DSG | — | 7-port. DSG |
Dieselmallit
2.0 TDI | 2.0 TDI 4x4 | 2.0 TDI RS | 2.0 TDI 4x4 RS | ||
---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | 2021– | 2020– | ||
Moottori | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||||
Moottoriperhe | VW EA288 evo | ||||
Iskutilavuus | 1968 cm3 | ||||
Suurin teho | 85 kW (115 hv) / 2750–4250 r/min |
110 kW (150 hv) / 3000–4200 r/min |
147 kW (200 hv) / 3600–4100 r/min | ||
Suurin teho | 300 Nm / 1600–2500 r/min |
360 Nm / 1600–2750 r/min |
400 Nm / 1750–3500 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | |
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 7-portainen DSG | |||
Vaihteisto, valinnainen | 7-portainen DSG | — |
Hybridimallit
1.4 TSI iV | 1.4 TSI RS iV | |
---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | |
Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | |
Polttomoottori | VW EA211 | |
Iskutilavuus | 1395 cm3 | |
Suurin teho, polttomoottori | 110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min | |
Suurin teho, sähkömoottori | 75 kW (102 hv) | 85 kW (115 hv) |
Järjestelmän teho | 150 kW (204 hv) | 180 kW (245 hv) |
Suurin vääntö, polttomoottori | 250 Nm / 1550–3500 r/min | |
Suurin vääntö, sähkömoottori | 330 Nm | |
Järjestelmän suurin vääntö | 350 Nm | 400 Nm |
Vetotapa | Etuveto | |
Vaihteisto | 6-portainen DSG | |
Akun kapasiteetti | 13 kWh |
Turvallisuus
- 2019
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 92 % | 35.3 pistettä |
Lapsimatkustaja | 88 % | 43.2 pistettä |
Jalankulkija | 73 % | 35.5 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 79 % | 10.3 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot, pistokehybridejä lukuunottamatta | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat
Malli | Sedan | Combi | Scout |
---|---|---|---|
Pituus | 4702 mm | 4703 mm | |
Leveys peileillä / ilman | 2003 / 1829 mm | ||
Korkeus | 1470 mm | 1468 mm | 1481 mm |
Akseliväli | 2681 mm | 2686 mm | |
Raideleveys edessä / takana | 1539 mm / 1539 mm | 1543 / 1535 mm | |
Maavara | 143 mm | 142 mm |
Aiheesta muualla
- KOEAJO: Skoda Octavia Combi - Mukava kestosuosikki, Marko Siintomaa, 15.8.2020
- Nettiauto koeajo Skoda Octavia Liftback 2021 Antti Liinpää, 21.9.2020
Lähteet
- ↑ Video: ŠKODA Octavian valmistus Mladá Boleslavin tehtaalla – Helkama-Auto Oy / Skoda, Lehdistötiedote, 23. marraskuu 2020. Viitattu: 20. helmikuu 2021.
- ↑ Chief designer reveals the magic of the new generation ŠKODA OCTAVIA – ŠKODA Storyboard, 28. huhtikuu 2020. Viitattu: 20. helmikuu 2021.
- ↑ Pentti Rönkkö: Koeajo: Skoda Octavia 2020 – Iltalehti, 2. huhtikuu 2020. Viitattu: 20. helmikuu 2021.
- ↑ Enemmän tilaa, liitettävyysmahdollisuuksia ja tunteita: uusi ŠKODA OCTAVIA – Helkama-Auto Oy / Skoda, Lehdistötiedote, 11. marraskuu 2019. Viitattu: 19. helmikuu 2021.
- ↑ Uusi ŠKODA OCTAVIA RS iV – Helkama-Auto Oy / Skoda, Lehdistötiedote, 3. maaliskuu 2020. Viitattu: 22. helmikuu 2021.
Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fabia II | Fabia (NJ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Octavia I | Rapid (NH) | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Superb II | Superb (3V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Yeti I | Yeti II | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Karoq (NU) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq RS |