Ero sivun ”Škoda Roomster” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 15: Rivi 15:
 
kulutus = 5,1–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 5,1–7,9 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.190–25.550 € (2008)|
+
hintaluokka = 18.490–25.650 € (2008)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
 
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa.
 
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa.
  
Rivi 32: Rivi 33:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
 +
 
Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston.
 
Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R3]] 12V [[DOHC]]||1198 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.2'''||[[R3]] 12V [[DOHC]]|| ||1198 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] 16V DOHC||1390 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min
+
|'''1.4'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1390 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||R4 16V DOHC||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5600 r/min||153 Nm @ 3800 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]|| ||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5600 r/min||153 Nm @ 3800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||R3 [[OHC]]||1422 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4000 r/min||155 Nm @ 1600&ndash;2800 r/min
+
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] [[OHC]]|| ||1422 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 4000 r/min||155 Nm @ 1600&ndash;2800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDI'''||R3 OHC||1422 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min
+
|'''1.4 TDI'''||[[R3]] [[OHC]]|| ||1422 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 2200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||R4 OHC||1896 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1800 r/min
+
|'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1896 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1800 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 54: Rivi 57:
  
 
== Erikoismallit ==
 
== Erikoismallit ==
 +
 
=== Roomster Scout ===
 
=== Roomster Scout ===
 
[[Kuva:Škoda Roomster Scout.jpg|150px|left|Škoda Roomster Scout]]
 
[[Kuva:Škoda Roomster Scout.jpg|150px|left|Škoda Roomster Scout]]
Rivi 59: Rivi 63:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Normaalimalli!!Scout
 
!Malli!!Normaalimalli!!Scout
Rivi 70: Rivi 75:
 
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2917 mm
 
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2917 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=2|1420 mm / 1484 mm
+
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1420 mm / 1484 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||colspan=2|1150&ndash;1345 kg
 
|'''Omamassa'''||colspan=2|1150&ndash;1345 kg
Rivi 80: Rivi 85:
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
 +
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|

Versio 9. joulukuuta 2008 kello 11.28

Škoda Roomster
Škoda Roomster vm. 2006
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda,
Tsekki
Valmistusaika 2006
Luokka Pieni tila-auto
Kori LAV
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1198–1896 cm3
Teho 47–77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,9–16,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–184 km/h
Kulutus 5,1–7,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 135–185 g/km
Hintaluokka 18.490–25.650 € (2008)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Citroën Berlingo
Fiat Idea
Ford Fusion
Nissan Note
Opel Combo
Renault Kangoo


Škoda Roomster on kesällä 2006 myyntiin tullut Škodan valmistama pieni tila-automalli, joka tuli sarjatuotantoon saman nimisen konseptiauton saavuttaman suuren suosion pohjalta. Auton ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2006. Suomeen auto tuli syksyllä 2006.

Yleistä

Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu Volkswagenin alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin VAG-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia Škoda Fabian ja Octavian kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa.

Auton tuotanto alkoi Kvasinyn tehtaalla maaliskuun lopussa vuonna 2006. Ensimmäisen vuoden loppuun mennessä tavoitteena oli alkuun valmistaa noin 15.000 autoa. Suuren kysynnän vuoksi Skoda kuitenkin loppukesästä päätti kiihdyttää tuotantovauhtia ja ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on asetettu 20.000 auton valmistaminen.

EuroNCAP-törmäystestissä vuoden 2006 lopulla auto sai täydet viisi tähteä. Samalla se oli ensimmäinen Škoda, jolle annettiin täydet pisteet matkustajien turvallisuudesta. Lapsimatkustajien turvallisuudesta tähtiä tuli neljä viidestä ja jalankulkijaturvallisuudesta tähtiä tuli kaksi (max neljä).

Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä Škoda Praktik. Keula ja ohjaamo B-pilariin asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla.

Tekniikka

Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 R3 12V DOHC 1198 cm3 47 kW (64 hv) @ 5400 r/min 112 Nm @ 3000 r/min
1.4 R4 16V DOHC 1390 cm3 63 kW (86 hv) @ 5000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min
1.6 R4 16V DOHC 1598 cm3 77 kW (105 hv) @ 5600 r/min 153 Nm @ 3800 r/min
1.4 TDI R3 OHC 1422 cm3 51 kW (70 hv) @ 4000 r/min 155 Nm @ 1600–2800 r/min
1.4 TDI R3 OHC 1422 cm3 59 kW (80 hv) @ 4000 r/min 195 Nm @ 2200 r/min
1.9 TDI R4 OHC 1896 cm3 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800 r/min

Pienintä 1,2-litraista bensiinikonetta eikä pienempitehoista 1,4-litraista TDI-konetta ei tuoda lainkaan Suomeen.

Erikoismallit

Roomster Scout

Škoda Roomster Scout

Roomster Scout on Essenissä ja Bolognassa joulukuussa 2006 esitelty Roomsterin erikoismalli. Markkinoille auto tulee maaliskuussa 2007.
Etuvetoinen Scout eroaa normaali-Roomsterista ulkomuotojensa ja suurempien ulkomittojensa osalta. Kylkiä korostavat paksut muovilistat ja takapuskuri on keskiosaltaan hopeanvärinen. Autosta on pyritty tekemään aikaisempaa paremmin vapaa-ajan viettoon soveltuva kulkuneuvo. Sisustuksen väritys ja materiaalit vastaavat aikaisemmin syksyllä esitellyssä Octavia Scoutissa käytettyjä. Tarjolla on kaksi bensiinimoottoria (1.4 63 kW ja 1.6 77 kW) sekä kaksi dieseliä (1.4 TDI 59 kW ja 1.9 TDI 77 kW). Kaikkiin moottoreihin on yhdistetty 5-portainen manuaalivaihteisto ja tehokkaamman bensakoneen yhteyteen voi valita myös 6-portaisen Tiptronic-vaihteiston.

Mitat

Malli Normaalimalli Scout
Pituus 4205 mm 4219 mm
Leveys 1684 mm 1695 mm
Korkeus 1607 mm 1650 mm
Akseliväli 2917 mm
Raideleveys (e/t) 1420 mm / 1484 mm
Omamassa 1150–1345 kg
Tavaratila 450 l / 1780 l
Polttoainesäiliö 55 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 40 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: TMBVCB5J875025783
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Roomster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.