Ero sivun ”Škoda S100/110” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vertailu 1970)
(20 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Škoda S100<br>Škoda S110|
 
nimi = Škoda S100<br>Škoda S110|
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Skoda-110L.jpg|250px|Škoda 110L]]|
 
valmistaja = Škoda|
 
valmistaja = Škoda|
valmistusmaa = <br>Tsekkoslovakia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekkoslovakia|
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1980]]|
+
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1977]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = ?&ndash;150 km/h|
 
huippunopeus = ?&ndash;150 km/h|
Rivi 14: Rivi 16:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]] [[takamoottori]]|
 
hintaluokka = 15.200 € (S 110 R Coupé 1973)|
 
hintaluokka = 15.200 € (S 110 R Coupé 1973)|
 
edeltäjä = [[Škoda 1000 MB]]|
 
edeltäjä = [[Škoda 1000 MB]]|
seuraaja = Škoda 100-sarja|
+
seuraaja = [[Škoda 105/120]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Citroën 2CV]]<br>[[Fiat 600]]/ [[Fiat 127|127]]<br>[[Honda N600]]<br>[[Mini]]<br>[[Sunbeam 900]]<br>[[Wartburg 353]]}}
 +
'''Škoda S100/110'''-sarjan malli [[Škoda 110L]] oli Suomessa tunnettu halpa pikkuauto. Autoa myytiin halvan hintansa vuoksi suhteellisen paljon, mutta se sai huonon maineen heikosta laadustaan. Selvästi myönteisemmän arvion sai [[Škoda 110LS Sport]], Suomen maahantuojan erikoisesti varustama LS-malli vuonna 1972. Sport-mallissa oli vakiovarusteena kierroslukumittari, leveät renkaat, kevytmetallivanteet ja urheilullinen ohjauspyörä.
 +
 
 +
Vuonna 1972 mallistossa olivat mallit '''100L''', '''[[Škoda 110L|110LS]]''', '''110R Coupe''' sekä Suomen maahantuojan erikoismalli '''[[Škoda 110LS Sport|110LS Sport]]'''. Mallit maksoivat 9390 mk (100L), 11.400 mk (110LS), 13.990 mk (110R Coupe) ja 11.990 mk (110LS Sport).
 +
 
 +
S100/110-sarjan seuraaja on vuonna 1976 esitelty Škoda 105/120 A-sarja. S100/110-sarjan Coupémallin valmistus jatkui kuitenkin vuoteen 1980 asti.
 +
 
 +
== Vertailu 1970 ==
 +
Škoda S100 voitti [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailun. Teho 31,6 kW /4650 r/min (43 hv, DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 48 hv), 988 cm³. Suurin vääntömomentti 70,6 Nm /2800 r/min (DIN, 7,2 kpm, epätarkka SAE-luku on 7,5 kpm). Paino 820 kg. Hinta 7990 markkaa.
 +
 
 +
Tekniikan Maailma 15/1970 mittasi Škoda S100:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 16,0 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 27,3 sekuntia. Huippunopeus on 122,5 km/h.
 +
 
 +
Vertailun pienten autojen joukossa vain Skoda rekisteröitiin viidelle, muut vain neljälle &ndash; tässä joukossa Skoda on tilava. Ovia on neljä. Varustelu on suhteellisen runsas halvimpien autojen joukossa.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuuksia heikentää pomppiva etujousitus varsinkin kevyellä kuormalla. Hallintalaitteissa on paljon huomautettavaa. Kulutus on iso.
 +
 
 +
Selkänojan säätö on hankalaa ja vaatii runsaasti voimaa. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava.
 +
 
 +
== Tuotanto ==
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="margin:auto;"
 +
|-
 +
!'''Mallit'''||'''Tuotantovuodet'''||'''Valmistusmäärä'''
 +
|-
 +
|'''Škoda 100'''||1969&ndash;1977||602 020
 +
|-
 +
|'''Škoda 100 L'''||1969&ndash;1977||217 767
 +
|-
 +
|'''Škoda 110 L'''||1969&ndash;1976||219 864
 +
|-
 +
|'''Škoda 110 LS'''||1971&ndash;1976||40 057
 +
|-
 +
|'''Škoda 110 R'''||1970&ndash;1980||56 902
 +
|-
 +
|'''Škoda 120 S'''||1971&ndash;1974||100
 +
|-
 +
|'''Škoda 130 RS'''||1977&ndash;1982||65
 +
|}
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 25: Rivi 64:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1107 cm<sup>3</sup>||52 hv @ 4650 r/min
+
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||988 cm<sup>3</sup>||31,6 kW (43 hv) @ 4650 r/min||70,6 Nm @ 2800 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1107 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ 4650 r/min (DIN)||86 Nm @ 3500 r/min (SAE)
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 15/1970
 +
{{EngWikipedia|Škoda_100}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Škoda|S100/110]]
 
[[Luokka:Škoda|S100/110]]
 
[[Luokka:Mallit|S100/110]]
 
[[Luokka:Mallit|S100/110]]

Versio 5. helmikuuta 2020 kello 18.09

Škoda S100
Škoda S110
Škoda 110L
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekkoslovakia
Valmistusaika 19691977
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 988–1107 cm3
Teho ?–61 hv
Voimanvälitys Takaveto takamoottori
Kiihtyvyys 18,7–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–150 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.200 € (S 110 R Coupé 1973)
Edeltäjä Škoda 1000 MB
Seuraaja Škoda 105/120
Saman luokan autoja Citroën 2CV
Fiat 600/ 127
Honda N600
Mini
Sunbeam 900
Wartburg 353

Škoda S100/110-sarjan malli Škoda 110L oli Suomessa tunnettu halpa pikkuauto. Autoa myytiin halvan hintansa vuoksi suhteellisen paljon, mutta se sai huonon maineen heikosta laadustaan. Selvästi myönteisemmän arvion sai Škoda 110LS Sport, Suomen maahantuojan erikoisesti varustama LS-malli vuonna 1972. Sport-mallissa oli vakiovarusteena kierroslukumittari, leveät renkaat, kevytmetallivanteet ja urheilullinen ohjauspyörä.

Vuonna 1972 mallistossa olivat mallit 100L, 110LS, 110R Coupe sekä Suomen maahantuojan erikoismalli 110LS Sport. Mallit maksoivat 9390 mk (100L), 11.400 mk (110LS), 13.990 mk (110R Coupe) ja 11.990 mk (110LS Sport).

S100/110-sarjan seuraaja on vuonna 1976 esitelty Škoda 105/120 A-sarja. S100/110-sarjan Coupémallin valmistus jatkui kuitenkin vuoteen 1980 asti.

Vertailu 1970

Škoda S100 voitti Tekniikan Maailman 15/1970 6 halvan auton vertailun. Teho 31,6 kW /4650 r/min (43 hv, DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 48 hv), 988 cm³. Suurin vääntömomentti 70,6 Nm /2800 r/min (DIN, 7,2 kpm, epätarkka SAE-luku on 7,5 kpm). Paino 820 kg. Hinta 7990 markkaa.

Tekniikan Maailma 15/1970 mittasi Škoda S100:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,9 sekuntia, 0–80 km/h 16,0 sekuntia ja 0–100 km/h 27,3 sekuntia. Huippunopeus on 122,5 km/h.

Vertailun pienten autojen joukossa vain Skoda rekisteröitiin viidelle, muut vain neljälle – tässä joukossa Skoda on tilava. Ovia on neljä. Varustelu on suhteellisen runsas halvimpien autojen joukossa.

Ajo-ominaisuuksia heikentää pomppiva etujousitus varsinkin kevyellä kuormalla. Hallintalaitteissa on paljon huomautettavaa. Kulutus on iso.

Selkänojan säätö on hankalaa ja vaatii runsaasti voimaa. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava.

Tuotanto

Mallit Tuotantovuodet Valmistusmäärä
Škoda 100 1969–1977 602 020
Škoda 100 L 1969–1977 217 767
Škoda 110 L 1969–1976 219 864
Škoda 110 LS 1971–1976 40 057
Škoda 110 R 1970–1980 56 902
Škoda 120 S 1971–1974 100
Škoda 130 RS 1977–1982 65

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 988 cm3 31,6 kW (43 hv) @ 4650 r/min 70,6 Nm @ 2800 r/min
1.1 R4 OHV 1107 cm3 38 kW (52 hv) @ 4650 r/min (DIN) 86 Nm @ 3500 r/min (SAE)

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 15/1970
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Škoda_100-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.