Ero sivun ”Škoda Superb (3V)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 228: Rivi 228:
 
| colspan=4|Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja<br>Arvot hakasulkeissa koskevat 4x4-malleja
 
| colspan=4|Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja<br>Arvot hakasulkeissa koskevat 4x4-malleja
 
|}
 
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus:''' 4861 mm
 +
* '''Leveys:''' 1864 mm
 +
* '''Korkeus:''' 1468 mm
 +
* '''Akseliväli:''' 2841 mm
 +
* '''Tyhjäpaino:''' 1425 – 1665 kg
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==

Versio 22. kesäkuuta 2015 kello 16.24

Škoda Superb
(3V)
250px
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Kvasiny, Tšekki
Valmistusaika 2015
Luokka E-segmentti
Kori 5-ovinen liftback
Moottori Ottomoottorit:
1,4 – 2,0 l (92–206 kW)
Dieselmoottorit:
1,6 – 2,0 l (88–140 kW)
Edeltäjä Škoda Superb II
Škoda Superb, takaluukku.jpg
Škoda Superb III, ohjaamo.jpg

Pääartikkeli: Škoda Superb

Kolmannen sukupolven Superb julkistettiin 18.2.2015 Prahan Forum Karlin-tapahtumakeskuksessa pidetyssä tilaisuudessa.. Mallin virallinen esillepano yleisön nähtäväksi tapahtui maaliskuun alussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Myyntiin uuden Superbin odotetaan tulevan heinäkuun 2015 aikana.

Yleistä

Kolmannen sukupolven Superb perustuu VW-konsernin MQB-pohjalevyarkkitehtuurille, jonka se jakaa hieman aiemmin markkinoille tulleen Passatin kanssa. Malli on edeltäjäänsä verrattuna 75 kg kevyempi, vaikka sen akseliväli on kasvanut 80 mm. Tämä tarkoittaa takaistuimen parempia polvitiloja, samalla myös tavaratilan vetoisuus on kasvanut aiemmasta 30 litraa.

Varustus

Mukavuusvarustus

ŠKODAn lippulaiva on saanut joitain aivan uusia käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Uusi ŠKODA Superb on merkin ensimmäinen malli, joka on varustettu mukautuvalla Dynamic Chassis Control (DCC) -alustansäätöjärjestelmällä. Uutta on niinikään uusi kolmialueilmastointi. Uusi ŠKODA Superb on saatavana valinnaisella sähkötoimisella panoraamalasikatolla ja kylmempiä olosuhteita varten on tarjolla lisälämmitin, istuinlämmitys edessä ja takana, langattomasti lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävät tuulilasin pesulaitteen suuttimet. Sadetunnistin kytkee tuulilasinpyyhkijät tarpeen mukaan päälle ja pois ja valotunnistin kytkee tarpeen mukaisesti päälle joko varsinaiset- tai päiväajovalot.

ŠKODAn Simply Clever -sloganin alla autosta löytyy runsaasti arkipäivän käyttöä helpottavia oivalluksia, kuten molemmista etuovista löytyvät sateensuojat. Superbin uutena ominaisuutena on avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access ja siihen yhdistetty takaluukun Easy Open -toiminto. Takapuskurin alle sijoitettu tunnistin reagoi jalan liikkeeseen ja takaluukku voidaan avata silloinkin, kun kädet ovat täynnä kantamuksia.

Uuden ŠKODA Superbin varusteisiin kuuluu Park Assist -pysäköintiavustimen viimeisin versio ja lisäksi ŠKODAn lippulaiva on varustettu ensimmäistä kertaa peruutuskameralla. Perinteinen mekaaninen käsijarru on korvattu sähkötoimisella seisontajarrulla.

Infotainment-järjestelmiksi on tarjolla neljä täysin uutta, Volkswagen-konsernin Modular Infotainment Matrix (MIB) -perustaista järjestelmää. Aikaisempaan verrattuna uuden sukupolven järjestelmät ovat nopeampia, kosketusnäyttöjen kuvatarkkuus on parempi, ominaisuuksia on lisää ja käyttöliittymät ovat uusia.

Turvallisuusvarustus

Kolmannen sukupolven ŠKODA Superbin käyttöturvallisuutta lisäävien vakiovarusteiden lista on aiempaa kattavampi. Mallissa on vakiona ajonvakautusjärjestelmä ESC yhdistettynä monitörmäysjarrujärjestelmään, Front Assist -tutka liitettynä City Emergency Brake -hätäjarrutusjärjestelmään, elektroninen rengaspainevahti, seitsemän turvatyynyä, viidellä istuinpaikalla kolmipistevyöt kytkentähälytyksellä ja turvaniskatuet. Takaistuimen sivuturvaverhot ovat valinnaisvaruste. Sähköinen tasauspyörästön lukko XDS+ on vakiovaruste. Nopeudenrajoitin on vakiovaruste Ambition-varustetasosta ylöspäin.

Valinnaisia turvavarusteita ovat mm. mukautuva vakionopeudensäädin Adaptive Cruise Control (ACC), joka pitää etäisyyden edelläajavaan kuljettajan säätämänä. Crew Protect Assist valmistelee auton ja matkustajat mahdollisen törmäyksen varalta, Lane Assist -kaistavahti auttaa nimensä mukaisesti kuljettajaa pysymään omalla kaistallaan. Ruuhka-avustin Traffic Jam Assist, joka on ensimmäistä kertaa saatavana Škodan malleihin, lisää turvallisuutta ja mukavuutta pysähtelevässä ruuhkaliikenteessä. Emergency Assist pysäyttää ajoneuvon automaattisesti, mikäli se havaitsee että kuljettaja ei reagoi varoituksiin, esim. nukahtamisen tai sairauskohtauksen johdosta.

Blind Spot Detect -järjestelmä auttaa kuljettajaa kaistanvaihdossa, varoittamalla kuolleeseen kulmaan jäävistä ajoneuvoista. Järjestelän toinen tärkeä ominaisuus on takana risteävän liikenteen varoitin Rear Traffic Alert, joka on ensimmäistä kertaa saatavilla Škodan malleihin. Driver Alert -järjestelmä tarkkailee kuljettajan vireystilaa. Travel Assist -järjestelmä, johon on yhdistetty liikennemerkkien tunnistus, on ensimmäistä kertaa saatavana ŠKODA Superbiin.

Ajovalojärjestelmiksi on tarjolla useita eri vaihtoehtoja. Vakiovarusteena on halogeenivalot ja LED-päiväajovalot. Valinnaisena varusteena on saatavana bi-xenon -ajovalot mukautuvalla AFS-toiminnolla. Kaukovalojen toimintoja hoitamaan on valittavissa joko Light Assist- tai tehostetumpi Smart Light Assist -järjestelmä. Takavalot on toteutettu LED-teknologialla.

Tekniikka

Alusta

Superbin alusta on suunniteltu täysin uusiksi. Edessä on MacPherson-joustintuet ja takana pyörien monivarsituenta.

Voimansiirto

Pienitehoisinta bensiinimoottoria lukuunottamatta, kaikkien moottorien yhteyteen on saatavana kaksoiskytkinvaihteisto. Neljän moottorinvaihtoehdon (1.4 TSI / 110 kW, 2.0 TSI / 206 kW, 2.0 TDI / 110 kW ja 2.0 TDI / 140 kW) kanssa auto voidaan valita nelivetoisena versiona. Voimansiirrosta pyörille vastaa Haldex 5 -kytkin.

Moottorit

Valmistajan mukaan ŠKODA Superbin uudet moottorit ovat jopa 30 prosenttia vähemmän polttoainetta kuluttavia ja päästöjä aiheuttavia. Polttoainepihein malli, ŠKODA Superb GreenLine, kuluttaa valmistajan mukaan polttoainetta ainoastaan 3,7 l/100 km ja sen CO2-päästöt ovat 95 g/km.

Kolmannen sukupolven ŠKODA Superbin moottoripaletti koostuu konsernin MQB-teknologiaan perustuvista, turboahdetuista ja polttoaineen suorasuihkutuksella varustetuista yksiköistä (viisi TSI-bensiiniä, kolme TDI-common-rail -dieseliä). Kaikki moottorit täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen ja niiden vakio-ominaisuuksiin kuuluu start-stop -teknologia ja jarrutusenergian talteenotto. Bensiinimoottorien tehoalue on 92 kW (125 hv) – 206 kW (280 hv) ja dieselmoottorien 88 kW (120 hv) – 140 kW (190 hv).

Tekniset tiedot

Ottomoottorit

Malli 1.4 TSI 1.4 TSI ACT 1.8 TSI 2.0 TSI 220 2.0 TSI 280
Valmistusaika: 2015 –
Moottoritunnus: CZCA CZDA CHHB
Rakenne: R4-ottomoottori, 16V-DOHC, poikittain edessä, suorasuihkutus, alumiininen sylinterilohko ja -kansi, turbo, muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus R4-ottomoottori, 16V-DOHC, poikittain edessä, suorasuihkutus, ACT-sylinterilepuutus, alumiininen sylinterilohko ja -kansi, turbo, muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus R4-ottomoottori, 16V-DOHC, poikittain edessä, suorasuihkutus ja imusarjasuihkutus, turbo, muuttuva imuventtiilien ajoitus, muuttuva pakoventtiilien ajoitus ja nousu
Iskutilavuus: 1395 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³
Teho: 92 kW (125 hv) @
5000 – 6000 r/min
110 kW (150 hv) @
5000 – 6000 r/min
132 kW (180 hv) @
4000 - 6200 r/min
(5100 - 6200)
162 kW (220 hv) @
4500 – 6200 r/min
206 kW (280 hv) @
5600 - 6500 r/min
Vääntö: 200 Nm @
1400 – 4000 r/min
250 Nm @
1500 – 3000 r/min
320 Nm @
1450 - 3900 r/min
(250 Nm @
1250 - 5000)
350 Nm @
1500 – 4400 r/min
350 Nm @
1700 - 5600 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen: - Neliveto -
Vaihteisto, vakio: 6-portainen manuaali 6-portainen DSG-Tiptronic
Vaihteisto, valinnainen: - 7-portainen DSG-Tiptronic [ei 4x4] -
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 9,9 s 8,6 s
(8,8 s)
[9,0 s]
8,0 s
(8,1 s)
7,0 s 5,8 s
Huippunopeus: 208 km/h 220 km/h [215 km/h] 232 km/h
(232 km/h)
245 km/h 250 km/h
(rajoitettu)
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty):
5,3 - 5,4 l/100 km 4,8 - 5,0 l/100 km
(5,0 - 5,1 l/100 km)
[5,5 - 5,6 l/100 km]
5,9 l/100 km
(5,7 - 5,8 l/100 km)
6,2 l/100 km 7,1 l/100 km
CO2 -päästöt (yhdistetty): 123 - 126 g/km 113 - 116 g/km
(115 - 118 g/km)
[126 - 129 g/km]
134 - 135 g/km
(129 - 130 g/km)
142 - 143 g/km 159 - 160 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 6
Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
Arvot hakasulkeissa koskevat 4x4-malleja

Dieselmoottorit

Malli 1.6 TDI 2.0 TDI 150 2.0 TDI 190
Valmistusaika: 2015 –
Moottoritunnus: DCXA CRLB DDAA
Rakenne: R4-dieselmoottori, 16V-DOHC, poikittain edessä, yhteispaineruiskutus, muuttuvasiipinen turboahdin, hiukkassuodatin R4-dieselmoottori, 16V-DOHC, poikittain edessä, kaksi tasapainoakselia, yhteispaineruiskutus, muuttuvasiipinen turboahdin, hiukkassuodatin
Iskutilavuus: 1598 cm³ 1968 cm³
Teho: 88 kW (120 hv) @
3500 – 4000 r/min
110 kW (150 hv) @
3500 – 4000 r/min
140 kW (190 hv) @
3500 – 4000 r/min
Vääntö: 250 Nm @
1500–3250 r/min
340 Nm @
1750–3000 r/min
400 Nm @
1700–3250 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto
Vetotapa, valinnainen: - Neliveto
Vaihteisto, vakio: 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: 7-portainen DSG-Tiptronic 6-portainen DSG-Tiptronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 10,9 s
(11,0 s)
8,8 s
(8,9 s)
[9,0 s]
8,0 s
(7,7 s)
[7,6 s]
Huippunopeus: 206 km/h 220 km/h
(218 km/h)
[215 km/h]
237 km/h
(235 km/h)
[230 km/h]
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty):
4,0 - 4,2 l/100 km
(4,0 - 4,1 l/100 km)
4,0 - 4,1 l/100 km
(4,4 - 4,5 l/100 km)
[4,5 - 4,6 l/100 km]
4,1 l/100 km
(4,5 - 4,6 l/100 km)
[4,9 - 5,0 l/100 km]
CO2 -päästöt (yhdistetty): 105 - 109 g/km
(103 - 106 g/km)
106 - 109 g/km
(116 - 119 g/km)
[117 - 120 g/km]
106 - 107 g/km
(118 - 119 g/km)
[131 - 132 g/km]
EU-päästöluokitus: Euro 6
Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
Arvot hakasulkeissa koskevat 4x4-malleja

Mitat

  • Pituus: 4861 mm
  • Leveys: 1864 mm
  • Korkeus: 1468 mm
  • Akseliväli: 2841 mm
  • Tyhjäpaino: 1425 – 1665 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

Skoda.png Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Citigo
Pieni auto Fabia II Fabia (NJ)
Kompaktiluokka Octavia I Rapid (NH) Scala
Keskiluokka Octavia II Octavia III Octavia IV
Ylempi keskiluokka Superb II Superb (3V)
Tila-auto Roomster
Crossover Yeti I Yeti II Kamiq
SUV Karoq (NU)
Enyaq iV
Kodiaq
Kodiaq RS