Ero sivun ”2-bokseri” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (l)
 
Rivi 1: Rivi 1:
'''2-bokseri''' on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi tullut [[Citroën 2CV]] ja muut vanhat pienikokoiset [[Citroën]]it. 2-boksereita käytettiin 40-60-luvuilla useissa pikkuautoissa.
+
'''2-bokseri''' on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi muodostunut [[Citroën 2CV]] ja muut vanhat pienikokoiset [[Citroën]]it. 2-boksereita käytettiin 40-60-luvuilla useissa pikkuautoissa.
  
 
[[BMW]]:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita.
 
[[BMW]]:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita.

Versio 16. helmikuuta 2008 kello 02.28

2-bokseri on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi muodostunut Citroën 2CV ja muut vanhat pienikokoiset Citroënit. 2-boksereita käytettiin 40-60-luvuilla useissa pikkuautoissa.

BMW:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita.

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori