Ero sivun ”2-bokseri” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (l) |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''2-bokseri''' on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi | + | '''2-bokseri''' on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi muodostunut [[Citroën 2CV]] ja muut vanhat pienikokoiset [[Citroën]]it. 2-boksereita käytettiin 40-60-luvuilla useissa pikkuautoissa. |
[[BMW]]:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita. | [[BMW]]:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita. |
Versio 16. helmikuuta 2008 kello 02.28
2-bokseri on 2-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden. 2-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi kulttiautoksi muodostunut Citroën 2CV ja muut vanhat pienikokoiset Citroënit. 2-boksereita käytettiin 40-60-luvuilla useissa pikkuautoissa.
BMW:n rakentamissa moottoripyörissä on ollut jo kauan aikaa 2-sylinterisiä bokserimoottoreita.
Polttomoottorityypit | |
---|---|
Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
W | 8, 12, 16, 18, 32 |
Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |