Ero sivun ”Acura RSX” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Acura CSX]]|
 
seuraaja = [[Acura CSX]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
'''RSX''' oli [[Acura]]-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu [[Honda Integra DC5]].  
+
'''RSX''' oli [[Acura]]-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu [[Honda Integra DC5]]. Malliversioita oli tarjolla kaksi, perusversio ''RSX'' ja suorituskykyisempi ''S-Type''.
 +
 
 +
== Varustus ==
 +
Molempien versioiden vakiovarusteita ovat automaatti-ilmastointi, avaimeton ovilukkojen avaus ja käynnistyksenesto, sähkötoimiset taustapeilit, sähkötoiminen lasinen kattoluukku sekä sähkötoimiset ikkunannostimet kuljettajan ikkunan automaattitoiminolla. RSX:n istuinverhoilu on yhdistelmä kangasta ja tekomokkanahkaa. Type-S:n istuinverhoilu on perforoitua nahkaa ja se on tarjolla RSX:ään valinnaisena varusteena. Ohjauspyörä on nahkaverhoiltu. RSX on varustettu kuuden kaiuttimen audiojärjestelmällä ja kojetaulun CD-soittimella. Type-S:n audiojärjestelmänä ''Acura/Bose Music System'', kuuden CD-levyn vaihtajalla ja tavaratilaan sijoitetulla ''Bose Richbass'' -wooferilla.
 +
 
 +
Ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt sekä turvavöiden esikiristimet. Etumatkustajan turvatyynyissä on automaattinen poiskytkentä istuimen ollessa tyhjä.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Acura RSX 2002-2004.jpg|RSX 2002&ndash;2004
 +
Tiedosto:Acura RSX Type-S 2004 sisä.jpg|2004 RSX Type-S
 +
</gallery>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
RSX perustuu samalle ''Global Compact'' -pohjalevylle kuin [[Honda Stream mk1|Honda Stream 1]] ja [[Honda Civic 7]]. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA ''(National Highway Traffic Safety Administration)'' antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20080919010105/http://www.hondanews.com/categories/721/releases/427| Nimeke = 2002 Acura RSX -- Introduction| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Acura Media Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.2001| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2020}}</ref>
+
RSX perustuu samalle ''Global Compact'' -pohjalevylle kuin [[Honda Stream mk1|Honda Stream 1]] ja [[Honda Civic 7]]. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA ''(National Highway Traffic Safety Administration)'' antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä
  
Edessä on ''Control-Link MacPherson'' -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret.
+
Edessä on ''Control-Link MacPherson'' -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret. RSX:n jarruina on edessä 10,3-tuumaiset (262 mm) tuuletetut levyt ja takana 10,2-tuumaiset (259) umpilevyt. Type-S:n etulevyjen halkaisija on 11,8 tuumaa (300 mm). Lukkiutumattomat jarrut on vakiovarusteena molemmissa versioissa, samoin 205/55R16 Michelin MXM4 -renkaat 5-puolaisilla kevytmetallivanteilla.
  
RSX:n voimanlähteenä on 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien ''i-VTEC''-ohjausjärjestelmällä.  
+
RSX:n voimanlähteenä on Hondan uusi 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien ''i-VTEC''-ohjausjärjestelmällä. Perus-RSX:n moottoriversio on ''K20A3'', jonka teho on 119 kW (160 hv) @ 6500 r/min. Sen yhteyteen on valittavissa joko 5-portainen manuaali- tai 5-portainen ''Sequential SportShift'' -automaattivaihteisto. Suorituskykyisempi ''Type-S'' on varustettu moottoriversiolla ''K20A2'', jonka teho on 149 kW (200 hv) @ 7400 r/min ja sen parina on 6-portainen manuaalivaihteisto. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20080919010105/http://www.hondanews.com/categories/721/releases/427| Nimeke = 2002 Acura RSX -- Introduction| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Acura Media Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.2001| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2020}}</ref>
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==

Versio 11. maaliskuuta 2020 kello 18.36

Acura RSX
(DC5)
Acura RSX.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Honda Motor Co., Ltd.,
Flag of Japan.svg.png Japani, Suzuka
Valmistusaika 20012006
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3-ovinen liftback coupé
Suunnittelija Hideaki Uchino [1]
Pohjalevy Honda Global Compact [2]
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 cm3
Teho 119 – 164 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Acura Integra (1993-2001)
Seuraaja Acura CSX
Saman luokan autoja

RSX oli Acura-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu Honda Integra DC5. Malliversioita oli tarjolla kaksi, perusversio RSX ja suorituskykyisempi S-Type.

Varustus

Molempien versioiden vakiovarusteita ovat automaatti-ilmastointi, avaimeton ovilukkojen avaus ja käynnistyksenesto, sähkötoimiset taustapeilit, sähkötoiminen lasinen kattoluukku sekä sähkötoimiset ikkunannostimet kuljettajan ikkunan automaattitoiminolla. RSX:n istuinverhoilu on yhdistelmä kangasta ja tekomokkanahkaa. Type-S:n istuinverhoilu on perforoitua nahkaa ja se on tarjolla RSX:ään valinnaisena varusteena. Ohjauspyörä on nahkaverhoiltu. RSX on varustettu kuuden kaiuttimen audiojärjestelmällä ja kojetaulun CD-soittimella. Type-S:n audiojärjestelmänä Acura/Bose Music System, kuuden CD-levyn vaihtajalla ja tavaratilaan sijoitetulla Bose Richbass -wooferilla.

Ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt sekä turvavöiden esikiristimet. Etumatkustajan turvatyynyissä on automaattinen poiskytkentä istuimen ollessa tyhjä.

Tekniikka

RSX perustuu samalle Global Compact -pohjalevylle kuin Honda Stream 1 ja Honda Civic 7. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä

Edessä on Control-Link MacPherson -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret. RSX:n jarruina on edessä 10,3-tuumaiset (262 mm) tuuletetut levyt ja takana 10,2-tuumaiset (259) umpilevyt. Type-S:n etulevyjen halkaisija on 11,8 tuumaa (300 mm). Lukkiutumattomat jarrut on vakiovarusteena molemmissa versioissa, samoin 205/55R16 Michelin MXM4 -renkaat 5-puolaisilla kevytmetallivanteilla.

RSX:n voimanlähteenä on Hondan uusi 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien i-VTEC-ohjausjärjestelmällä. Perus-RSX:n moottoriversio on K20A3, jonka teho on 119 kW (160 hv) @ 6500 r/min. Sen yhteyteen on valittavissa joko 5-portainen manuaali- tai 5-portainen Sequential SportShift -automaattivaihteisto. Suorituskykyisempi Type-S on varustettu moottoriversiolla K20A2, jonka teho on 149 kW (200 hv) @ 7400 r/min ja sen parina on 6-portainen manuaalivaihteisto. [3]

Mitat

  • Pituus: 4374 mm
  • Leveys: 1725 mm
  • Korkeus: 1400 mm
  • Akseliväli: 2570 mm
  • Raideväli e/t: 1486/1486 mm
  • Polttoainesäiliö: 50 l
  • Omamassa: 1222 kg
  • Painojakauma e: 61 %

Lähteet

  1. Lettera da Tokyo - "TYPE R", BORN TO BE WILD – Quattroruote, 18. toukokuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
  2. 2006 Acura RSX - Introduction – Honda Newsroom, 1. syyskuu 2005. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
  3. 2002 Acura RSX -- Introduction – Acura Media Newsroom, 1. lokakuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.