Ero sivun ”Africar” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Auto) |
|||
(3 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Africar''' oli projekti jonka tavoitteena oli luoda ajoneuvoja joilla pystyy ajamaan vaikeissa olosuhteissa, mutta samalla pitää hinta niin alhaalla että afrikkalaisilla olisi siihen varaa. | + | '''Africar''' oli brittiläisen valokuvaajan Tony Howarthin projekti jonka tavoitteena oli luoda ajoneuvoja joilla pystyy ajamaan vaikeissa olosuhteissa, mutta samalla pitää hinta niin alhaalla että afrikkalaisilla olisi siihen varaa. |
==Auto== | ==Auto== | ||
− | Autossa piti käyttää | + | Autossa piti käyttää Citroën GS'n moottoria Citroën 2CV'n voimansiirtoa, kunnes Africar saisi suunniteltua oman moottorinsa. Korin materiaalina olisi käytetty epoksipäällystettyä puuta, jota olisi helppo korjata. |
==Tuotanto== | ==Tuotanto== |
Versio 24. syyskuuta 2011 kello 21.49
Africar oli brittiläisen valokuvaajan Tony Howarthin projekti jonka tavoitteena oli luoda ajoneuvoja joilla pystyy ajamaan vaikeissa olosuhteissa, mutta samalla pitää hinta niin alhaalla että afrikkalaisilla olisi siihen varaa.
Auto
Autossa piti käyttää Citroën GS'n moottoria Citroën 2CV'n voimansiirtoa, kunnes Africar saisi suunniteltua oman moottorinsa. Korin materiaalina olisi käytetty epoksipäällystettyä puuta, jota olisi helppo korjata.
Tuotanto
Africar International Limited perustettiin Englannissa vuonna 1986 tavoitteenaan valmistaa ja myydä Africar-autoja.
Markkinointi
Autoa valmistettiin kolme kappaletta : farmari, avolava sekä kuusipyöräinen kuorma-auto.
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |