Alfa Romeo 2000 (1971)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 25. marraskuuta 2020 kello 19.54 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo 2000
Alfa Romeo 2000 GT Veloce
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19711977
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 4-ovinen Sedan
2-ovinen Coupé
2-ovinen Avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4 DOHC
Iskutilavuus 1962 cm3
Teho 98 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9–9,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190–200 km/h
Kulutus 11,9–12 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 58.800–60.000 € (1974)
Edeltäjä Alfa Romeo 1750
Seuraaja Alfa Romeo Alfetta
Saman luokan autoja BMW 2002
Ford Capri / GT 2,3
Opel Manta
Vauxhall Firenza
VW Scirocco

Alfa Romeo 2000 mallia tehtiin vuosien 1971 ja 1977 välillä. Malli oli saatavilla kolmena versiona: 2000 Berlina (tyyppi 105.12, sedan), 2000 GT Veloce (tyyppi 105.21, coupe, kuvassa) ja 2000 Spider Veloce (tyyppi 105.24, avoauto). Auto on helpoin erottaa 1750 mallista erilaisesta maskista. Autoon tuli 1750 mallista otettu moottori, jonka iskutilavuus oli suurennettu 1962 cm3 kokoon. Kahdella tuplakaasuttimella se tuotti 132 hevosvoimaa. Huippunopeus oli 200 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 9,0 sekuntia. Yhdysvalloissa auto oli varustettu mekaanisella polttoaineenruiskutuksella (Spica). Vaihteistona oli 5-vaihteinen manuaali. Berlinaa sai jopa automaattivaihteistolla varustettuna. Osassa GTV malleja oli myös lukkoperä eli tasauspyörästön lukko. GT Veloce malli muistutti ulkoisesti Giulia GT:tä ja siksi sitä joskus kutsutaan Giulia GTV:ksi; malli tunnetaan yleisesti myös suunnittelijansa mukaan nimettynä Bertone GTV:nä. Spider Veloce taas oli jatkoa Spider Duetolle.

Kori[muokkaa]

Mittarit ovat harmaapohjaisia ja vaikealukuisia. Varoitusvalot ovat nopeus- ja kierroslukumittarin välissä. Apumittarit ovat kojelaudan keskellä. Ohjauspyörä on suurehko.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat helpot. Tasauspyörästön lukko on vakiovaruste. Soratiellä Alfa etenee nopeasti, kunhan kuljettaja tuntee auton ominaisuudet. [1]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 18/1972 mittasi Alfa Romeo 2000:n (98 kW, 1150 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–140 km/h 19,5 sekuntia. Huippunopeus on 189 km/h.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1975 autoon tehtiin pieniä muutoksia.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Nelisylinterisen 1962 cm³ rivimoottorin suurin teho on 98 kW /5500 DIN (133 hv) ja suurin vääntömomentti 186 Nm /3500 (19 kpm). Sylinterin mitat ovat 84 × 88,5 mm. 2 nokka-akselia.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Autoon sai myös 3-vaihteisen automaattivaihteiston.

  • Jarrut (e/t): levyjarrut

Mitat[muokkaa]

Pituus 4390 mm
Leveys 1565 mm
Korkeus 1430 mm
Akseliväli 2570 mm
Raideleveys (e/t) 1324 mm / 1274 mm
Omapaino 1150–1175 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 18/1972

Aiheesta muualla[muokkaa]