Ero sivun ”Alfa Romeo Automobiles S.p.A.” versioiden välillä
Rivi 47: | Rivi 47: | ||
== Alfa Romeon nykymallisto == | == Alfa Romeon nykymallisto == | ||
− | + | * [[Alfa Romeo Giulia (952)|Giulia]] (2016–) | |
− | + | * [[Alfa Romeo Giulietta (940)|Giulietta]] (2011–) | |
− | * [[Alfa Romeo Giulia ( | ||
− | * [[Alfa Romeo Giulietta ( | ||
* [[Alfa Romeo Mi.To|Mi.To]] (2008–) | * [[Alfa Romeo Mi.To|Mi.To]] (2008–) | ||
* [[Alfa Romeo 4C]] (2013–) | * [[Alfa Romeo 4C]] (2013–) | ||
− | == Konsepteja/Tulevia malleja == | + | == Konsepteja / Tulevia malleja == |
* [[Alfa Romeo Carabo]] (Bertone) (1968) | * [[Alfa Romeo Carabo]] (Bertone) (1968) | ||
− | * [[Alfa Romeo Giulia | + | * [[Alfa Romeo Giulia (952)|Giulia]] farmari (2017?) |
* [[Alfa Romeo 169|169 mk2]]/Alfetta mk2 (2018?) | * [[Alfa Romeo 169|169 mk2]]/Alfetta mk2 (2018?) | ||
* [[Alfa Romeo C-SUV]] (?) | * [[Alfa Romeo C-SUV]] (?) | ||
* [[Alfa Romeo Cxover]] (?) | * [[Alfa Romeo Cxover]] (?) | ||
− | + | <br> | |
− | |||
− | |||
{{Alfa Romeo -mallit}} | {{Alfa Romeo -mallit}} | ||
<br> | <br> | ||
Rivi 70: | Rivi 66: | ||
== Aikaisempia malleja == | == Aikaisempia malleja == | ||
− | |||
=== 1910-luku === | === 1910-luku === | ||
* [[A.L.F.A 24 HP|24 HP]] (1910–1920) | * [[A.L.F.A 24 HP|24 HP]] (1910–1920) | ||
* [[A.L.F.A 40/60 HP|40/60 HP]](1913–1922) | * [[A.L.F.A 40/60 HP|40/60 HP]](1913–1922) | ||
* [[A.L.F.A Grand Prix|Grand Prix]] (1914) | * [[A.L.F.A Grand Prix|Grand Prix]] (1914) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:Vettura 24 HP (1910)3-2-154.jpg|A.L.F.A 24 HP | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1920-luku === | === 1920-luku === | ||
− | |||
* [[Alfa Romeo 20/30 HP|20/30 HP]](1921–1922) | * [[Alfa Romeo 20/30 HP|20/30 HP]](1921–1922) | ||
* [[Alfa Romeo G1|G1]] (1921–1922) | * [[Alfa Romeo G1|G1]] (1921–1922) | ||
Rivi 89: | Rivi 87: | ||
* [[Alfa Romeo 6C|6C 1750]] (1929–1933) | * [[Alfa Romeo 6C|6C 1750]] (1929–1933) | ||
− | + | <gallery widths=250px> | |
+ | Kuva:ARHA007 6C1500Sport1928-1929 800.jpg|Alfa Romeo 6C 1500 Sport | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
=== 1930-luku === | === 1930-luku === | ||
* [[Alfa Romeo 8C|8C 2300]] (1931–1934) | * [[Alfa Romeo 8C|8C 2300]] (1931–1934) | ||
* [[Alfa Romeo 6C|6C 1900]] (1933–1933) | * [[Alfa Romeo 6C|6C 1900]] (1933–1933) | ||
* [[Alfa Romeo 8C|8C 2900]] (1937–1939) | * [[Alfa Romeo 8C|8C 2900]] (1937–1939) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:800px-1938_Alfa_Romeo_8C_2900_Mille_Miglia_34_3.jpg|1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1940-luku === | === 1940-luku === | ||
− | + | * Alfa Romeo 6C 2500 Villa d'Este (1946–1952) | |
− | + | ||
− | + | <gallery widths=250px> | |
+ | Kuva:ARHA016 6C2300VillaDEste1946-1952 800.jpg|Alfa Romeo 6C 2500 Villa d'Este | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1950-luku === | === 1950-luku === | ||
− | |||
− | |||
* [[Alfa Romeo 1900|1900]] (1950–1959) | * [[Alfa Romeo 1900|1900]] (1950–1959) | ||
* [[Alfa Romeo AR51 "Matta"|AR51 "Matta"]] (1951–1955) | * [[Alfa Romeo AR51 "Matta"|AR51 "Matta"]] (1951–1955) | ||
* [[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta]] (1954–1964) | * [[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta]] (1954–1964) | ||
* [[Alfa Romeo 2000|2000 102-sarja]] (1957–1962) | * [[Alfa Romeo 2000|2000 102-sarja]] (1957–1962) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:Alfa 1900.jpg|Alfa Romeo 1900C Sprint Touring | ||
+ | Kuva:800px-Alfa 2000 touring spider.JPG|Alfa Romeo 2000 Touring Spider | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1960-luku === | === 1960-luku === | ||
Rivi 124: | Rivi 134: | ||
* [[Alfa Romeo GTA|Giulia GTA Junior]] (1968–1975) | * [[Alfa Romeo GTA|Giulia GTA Junior]] (1968–1975) | ||
* [[Alfa Romeo Giulia|Giulia GT Junior Z]] (1969–1975) | * [[Alfa Romeo Giulia|Giulia GT Junior Z]] (1969–1975) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:800px-1972alfaromeo1300gtfront.jpg|Alfa Romeo Giulia Sprint 1300 GT | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1970-luku === | === 1970-luku === | ||
− | |||
− | |||
* [[Alfa Romeo GTA|GTAm]] (1970–1971) | * [[Alfa Romeo GTA|GTAm]] (1970–1971) | ||
* [[Alfa Romeo Montreal|Montreal]] (1970–1977) | * [[Alfa Romeo Montreal|Montreal]] (1970–1977) | ||
Rivi 136: | Rivi 148: | ||
* [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Giulietta 116-sarja]] (1977–1985) | * [[Alfa Romeo Giulietta "Nuova"|Giulietta 116-sarja]] (1977–1985) | ||
* [[Alfa Romeo Alfa 6|Alfa 6]] (1979–1986) | * [[Alfa Romeo Alfa 6|Alfa 6]] (1979–1986) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:800px-AlfaMontreal.jpg|Alfa Romeo Montreal | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1980-luku === | === 1980-luku === | ||
− | |||
* [[Alfa Romeo GTV6|GTV6]] (1981–1984) | * [[Alfa Romeo GTV6|GTV6]] (1981–1984) | ||
* [[Alfa Romeo Arna|Arna]] (1983–1986) | * [[Alfa Romeo Arna|Arna]] (1983–1986) | ||
Rivi 146: | Rivi 161: | ||
* [[Alfa Romeo 164|164]] (1987–1997) | * [[Alfa Romeo 164|164]] (1987–1997) | ||
* [[Alfa Romeo SZ/RZ|SZ/RZ]] (1989–1993) | * [[Alfa Romeo SZ/RZ|SZ/RZ]] (1989–1993) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:AlfettaGTV62.5i1980-1982 800.jpg|Alfa Romeo GTV6 | ||
+ | </gallery> | ||
=== 1990-luku === | === 1990-luku === | ||
− | |||
− | |||
* [[Alfa Romeo 155|155]] (1992–1997) | * [[Alfa Romeo 155|155]] (1992–1997) | ||
* [[Alfa Romeo 145|145]] (1995–2001) | * [[Alfa Romeo 145|145]] (1995–2001) | ||
Rivi 156: | Rivi 173: | ||
* [[Alfa Romeo 156|156]] (1997–2005) | * [[Alfa Romeo 156|156]] (1997–2005) | ||
* [[Alfa Romeo 166|166]] (1998–2007) | * [[Alfa Romeo 166|166]] (1998–2007) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:AlfaGTVCup46-2-933.jpg|Alfa Romeo GTV | ||
+ | Kuva:Alfa Romeo 156 GTA.jpg|Alfa Romeo 156 GTA | ||
+ | </gallery> | ||
=== 2000-luku === | === 2000-luku === | ||
Rivi 166: | Rivi 188: | ||
* [[Alfa Romeo 8C Competizione|8C Competizione]] (2007–) | * [[Alfa Romeo 8C Competizione|8C Competizione]] (2007–) | ||
* [[Alfa Romeo 8C Spider|8C Spider]] (2010–) | * [[Alfa Romeo 8C Spider|8C Spider]] (2010–) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=250px> | ||
+ | Kuva:800px-Alfa Romeo 159.jpg|Alfa Romeo 159 | ||
+ | Kuva:061025 AR 8C 07 800.jpg|Alfa Romeo 8C Competizione | ||
+ | </gallery> | ||
== Paketti-, kuorma- ja linja-autot == | == Paketti-, kuorma- ja linja-autot == |
Versio 27. marraskuuta 2016 kello 12.51
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Italia, {{{perustuspaikka}}} |
Tuotannon aloitus | 1907 |
Autokonserni | FCA Italy S.p.A. |
Vuotuinen valmistusmäärä | n. 144 912 (2006) n. 140 000 (2005) n. 175 000 (2004) |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 26. (2012) 25. (2011) 26. (2010) 32. (2009) 29. (2007) 25. (2003) 22. (2001) 23. (2000) 24. (1998) 29. (1997) 27. (1996) 28. (1994) 31. (1993) 29. (1992) 25. (1990) 23. (1989) 31. (1984) 33. (1981) |
Suomen maahantuoja | Fiat Group Automobiles Finland Oy |
Suosituin malli | Alfa Romeo 156 |
Alfa Romeo on italialainen vuonna 1906 aloittanut autovalmistaja. Alfa Romeo on Fiat-yhtymän kolmesta suurimmasta merkistä (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) urheilullisin. Alfa Romeon suosio on kasvanut voimakkaasti 156-mallin esittelystä alkaen. 1980-luvulla Alfa alkoi valmistamaan etuvetoisia autoja, josta merkin vannoutuneimmat kannattajat tulistuivat. Kuitenkin Alfan hyvä ajettavuus säilyi muutoksesta huolimatta. Viimevuosina on jälleen fanien mieliksi tullut myös takavetoisia malleja. Alfa Romeon virallisena syntymäpäivänä pidetään 27. tammikuuta 1910, joten se vietti satavuotisjuhliaan vuonna 2010.
Sisällysluettelo
Historia
Alfa Romeo nimellä nykyään tunnettu merkki perustettiin Napoliin marraskuussa 1906 nimellä Società Anonima Italiana Darracq (SIAD). Yrityksen perustivat milanolainen aristokraatti Ugo Stella ja ranskalaisen autoyhtiö Automobiles Darracq S.A.. Pian huomattiin että Napoli oli paikkana huono ja vuoden 1906 lopussa uudeksi paikaksi valittiin Milanon esikaupunkialue Il Portello, jossa tuotanto alkoi vuoden 1908 lopulla. Yhtiö valmisti Darracqin autoja lisenssillä Italian markkinoille mutta se ei ollut kovin menestyksellinen, joten italialaiset investoijat ottivat yrityksen haltuunsa vuonna 1909, nimeksi vaihtui samalla A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, (engl. käännettynä: Lombard Automobile Factory, Public Company). Yritykseen palkattiin Bianchilta pääinsinööriksi Giuseppe Merosi, jonka ensimmäinen auto A.L.F.A 24 HP (4084 cm3, 24 hv) ilmestyi vuonna 1910. Alkuun kauppa kävi hyvin, mutta ensimmäinen maailmansota pysäytti autojen valmistuksen.
Vuonna 1916 ranskalainen Nicola Romeo otti yhtiön johtoonsa ja vuonna 1918 hän osti koko yhtiön. Sodan ajan yhtiö valmisti sotatarviketuotteita kuten generaattoreita ja lentokoneiden moottoreita. Sodan loputtua merkiksi vaihtui Alfa Romeo ja palattiin autojen tuotantoon.
1920 valmistui ensimmäinen auto (Torpedo 20-30 HP), jossa oli Alfa Romeo logo. Ensimmäinen varsinainen Alfa Romeo, eikä Darracq:iin perustuva malli oli kuitenkin Merosin suunnittelema vuoden 1921 G1 (6330 cm3, 70 hv)
Vuonna 1923 Giuseppe Merosi korvattiin Vittorio Janolla. Enzo Ferrari ajoi samana vuonna jo Alfalla kilpakuskina ja oli myöhemmin Alfa Romeon kilpatallin johtaja. Janon suunnittelema ensimmäinen Alfa oli kilpa-auto P2, jossa oli mm. DOHC-rakenne moottorissa. Auto voittikin ensimmäisen maailmanmestaruuden vuonna 1925. P2:sen moottorin pohjalta Jano suunnitteli sarjan 4-, 6- ja 8-sylinterisiä moottoreita, joille oli tunnusomaista kevytmetallirakenne, puolipallonmuotoiset palotilat (engl. hemispherical), tulpat keskellä, 2 riviä yläpuolisia venttiileitä ja yleensä myös 2 yläpuolista nokka-akselia.
Yhtiö ajautui valtion omistukseen vuoden 1929 tietämissä ja vuonna 1934 yhtiö sulautettiin fasistihallituksen muodostamaan eri yhtiöistä koostuvaan yksikköön, Instituto di Riconstruzzione Industrialeen (IRI), yli 50 vuoden ajaksi. Koko 1930-luvun yhtiön autot osallistuivat ahkerasti kilpa-autoiluun kunnes toinen maailmansota keskeytti jälleen autojen valmistuksen. Tehdas vaurioitui pahasti liittoutuneiden pommituksessa. Tuotanto aloitettiin hiljalleen uudelleen ja menestyksekkäästi: vuonna 1950 Alfa voitti F1 mestaruuden tipo 158 Alfetta mallilla (Giuseppe Farina) ja vuonna 1951 tipo 159:lla (Juan Manuel Fangio). 1950-luku oli suurta kasvun aikaa ja kaksi uutta tehdasta perustettiin: ensimmäinen Areseen, pohjoismilanoon 1960-luvun alussa ja toinen Pomigliano d’Arcoon 1970-luvun alussa.
Vuonna 1986 Alfa Romeo ajautui mammuttimaisen Fiat-yhtymän omistukseen, joka jo hallitsi Italian autoteollisuutta. Kovaa kilpailua Alfa Romeon ostosta kävi tuolloin myös Ford. Omistajanvaihdoksen jälkeen Alfat muuttuivat pikkuhiljaa etuvetoisiksi ja viimeiseksi takavetomalliksi jäi Alfa Romeo 75 (75-vuotisjuhlamalli), Spider oli kuitenkin viimeinen takavetoinen auto joka tehtaalta tuli ulos vuonna 1993.
Alfojen myynti lopetettiin Yhdysvalloissa vuonna 1994. Viimeinen markkinoilla ollut malli oli 164. Toukokuussa 2006 Fiat kuitenkin ilmoitti, että Alfa Romeon myynti aloitetaan uudestaan vuoden 2008 alussa. Ensimmäinen markkinoille tuleva malli on 8C Competizione -urheiluauto.
Elokuussa 2007 kiinalainen Chery Automobile ja FCA tekivät sopimuksen Fiat- ja Alfa Romeo -mallien valmistamisesta Kiinassa. Tuotantoa varten piti perustaa uusi yhtiö, jonka omistus olisi jaettu puoliksi yritysten kesken. Tuotantoon piti tulla Alfa Romeo 156 -malli ja myöhemmin piti laajentaa Alfa Romeo 147 -malliin. Vuosituotannoksi kaavailtiin noin 170.000 autoa. Tuotanton piti käynnistyä vuonna 2009, mutta yhteistyö loppui maaliskuussa 2009. [1] [2]
Autourheilu
Pääartikkeli: Alfa Romeo (autourheilu)
Perustamisestaan lähtien yhtiö on ollut aktiivisesti mukana autourheilussa. Se on ollut mukana muun muassa F1-merkkinä 1950-1951 ja vetäytyi sen jälkeen kun autot muuttuivat F2 mallisiksi. Talli palasi palasi Formula 1:siin kesken kautta vuonna 1979, toimitettuaan moottoreita ensin vuonna 1971 March ja vuonna 1976 Brabham tallille kunnes lopetti jälleen 1985. Viimeisen kerran Alfan moottoreita käytettiin Formula-1 sarjassa Osella tallin autossa kaudella 1988. Vuodesta 1989 vuoteen 1991 se toimitti moottoreita myös Indy Car-sarjaan. Euroopan vakioautosarjoissa on tullut myös menestystä.
Alfa Romeon nykymallisto
- Giulia (2016–)
- Giulietta (2011–)
- Mi.To (2008–)
- Alfa Romeo 4C (2013–)
Konsepteja / Tulevia malleja
- Alfa Romeo Carabo (Bertone) (1968)
- Giulia farmari (2017?)
- 169 mk2/Alfetta mk2 (2018?)
- Alfa Romeo C-SUV (?)
- Alfa Romeo Cxover (?)
Alfa Romeo-nimellä valmistetut automallit | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotannossa olevat: Tuotannosta poistuneet (II maailmansodan jälkeen): Tuotannosta poistuneet (ennen II maailmansotaa): Merkillä A.L.F.A.: 12 HP | 15 HP | 15-20 HP | 20-30 HP | 24 HP | 40-60 HP Kilpa- ja urheiluautot: Kuorma- ja pakettiautot: |
Alfa Romeo -mallit, 1910–1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyyppi | 1910-luku | 1920-luku | 1930-luku | 1940-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||
4-syl. | 12 HP/15 HP/24 HP/15-20 HP / 20-30 HP |
20/30 HP E | RM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-syl. | 40/60 HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-syl. | ES Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-syl. | G1/G2 | RL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6-syl. | 6C 1500/1750/1900/2300/3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8-syl. | 8C 2300/2600/2900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | GP | P1/P2 | P3 | Bi-motore | 158/159 Alfetta |
Alfa Romeo -mallien aikajana 1950–1980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
Alempi keskiluokka | Dauphine | Alfasud | |||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Giulietta (750/101) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia | Giulietta (116) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | 1750 Berlina | Alfetta | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Berlina | Alfetta 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Giulietta Sprint | GT Junior | Alfasud Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia Sprint GT/GT Veloce | Alfetta GT and GTV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1900 Sprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||||
Avoauto | 1900 L | Giulia GTC | |||||||||||||||||||||||||||||||
Spider | Giulietta Spider | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Spider | 2600 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Gran Sport Quattroruote | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | 6C 2500 | Montreal | |||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | TZ | GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||
158/159 | Tipo 33 | 177/ 179 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | Matta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto | Romeo | Romeo 2 | Romeo 3 | F11/F12/A11/A12 | |||||||||||||||||||||||||||||
AR8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) |
Aikaisempia malleja
1910-luku
- 24 HP (1910–1920)
- 40/60 HP(1913–1922)
- Grand Prix (1914)
1920-luku
- 20/30 HP(1921–1922)
- G1 (1921–1922)
- 20/30 HP ES Sport (1921)
- G2 (1923)
- P1 (1923)
- RL (1922–1927)
- RM (1923–1925)
- P2 (1924)
- 6C 1500 (1927–1929)
- 6C 1750 (1929–1933)
1930-luku
1940-luku
- Alfa Romeo 6C 2500 Villa d'Este (1946–1952)
1950-luku
- 1900 (1950–1959)
- AR51 "Matta" (1951–1955)
- Giulietta (1954–1964)
- 2000 102-sarja (1957–1962)
1960-luku
- Giulia (1962–1978)
- Giulia TZ (1963–1967)
- Sprint GT/GTV/GTA (1963–1968)
- GTC (1964–1966)
- Giulia GTA (1965–1969)
- Giulia GT Junior (1966–1971)
- 2600 (1962–1969)
- 2600 SZ (1965–1967)
- Spider 105/115-sarjat (1966–1993)
- Gran Sport Quattroruote (1965–1967)
- 33 Stradale (1967–1971)
- 1750 (1968–1972)
- 1750 GTV (1967–1971)
- Giulia GTA Junior (1968–1975)
- Giulia GT Junior Z (1969–1975)
1970-luku
- GTAm (1970–1971)
- Montreal (1970–1977)
- 2000 105-sarja (1971–1977)
- Alfasud (1972–1983)
- Alfetta (1972–1977)
- Sprint (1976–1989)
- Giulietta 116-sarja (1977–1985)
- Alfa 6 (1979–1986)
1980-luku
- GTV6 (1981–1984)
- Arna (1983–1986)
- 33 (1983–1994)
- 90 (1984–1986)
- 75 (1985–1992)
- 164 (1987–1997)
- SZ/RZ (1989–1993)
1990-luku
- 155 (1992–1997)
- 145 (1995–2001)
- 146 (1995–2001)
- GTV 916-sarja (1995–2005)
- 156 (1997–2005)
- 166 (1998–2007)
2000-luku
- 147 (2000–2010)
- Crosswagon Q4 (2004–2007)
- 159 (2005–2012)
- GT (2003–2011)
- Brera (2005–2011)
- Spider (2006–2011)
- 8C Competizione (2007–)
- 8C Spider (2010–)
Paketti-, kuorma- ja linja-autot
Pakettiautot
- Romeo (1954–1958)
- Romeo 2 (–1966)
- Romeo 3 (valmistettiin vain 6 kk)
- A11/F11
- A12/F12 (–1983)
Kuorma-autot
- Alfa Romeo 430
- Alfa Romeo 500
- Alfa Romeo 800
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000) (1958 – 1964)
Linja-autot
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
Johdinautot
- Alfa Romeo 110AF
- Alfa Romeo 140AF
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
Erikois- ja konseptimallit
- Alfa Romeon konseptimallit
- Giulia Scarabeo (1966)
- Proteo (1991)
- Nuvola (1996)
- Centauri (1999)
- 8C Competizione (2003)
- Pininfarinan konseptimallit
- Superflow (1956)
- Giulietta SS Spider & Coupe aerodinamico (1961 & 62)
- 2600 Spider & Coupe (1962 & 63)
- Giulia 1600 Sport (1965)
- 33 Coupe (1969)
- 33 Spider (1971)
- Alfetta Spider (1972)
- Vivace Spider & Coupe (1986)
- Dardo (1998)
- Bertonen konseptimallit
- BAT 5,7 & 9 (1953,54 & 55)
- 2000 Sportiva (1954)
- Canguro (1964)
- Carabo (1968)
- Navajo (1976)
- Delfino (1983)
- Bella (1999)
- Pandion (2010)
- ItalDesignin konseptimallit
- Iguana (1969)
- Caimano (1971)
- New York Taxi (1976)
- Scighera (1997)
- Brera (2002)
- Visconti (2004)
- Muut konseptimallit
- Disco Volante (1952/53)
- Scarabeo (1966)
- Autodelta Sprint 6C (1982)
- Zagato Zeta 6 (1983)
- Fissore 75 1.8 Turbowagon (1986)
- tekijä ei tiedossa 164 Wagon (1990)
- SE 048SP (C-ryhmän Le Mans -prototyyppi, ei kilpaillut)
- Sbarro 155 Q4 Sport Wagon (1994)
- Zender Progetto Cinque (1995)
- Castagna Vittoria (1995)
- Sbarro Issima (1996)
- Corse (2001)
- Fioravanti Vola (2001)
- Sbarro Diva (2006)
Merkittävimmät saavutukset autourheilussa
- Saksan vakioautosarjan mestaruus, DTM vuonna 1993
- Englannin vakioautosarjan mestaruus 1994
- Espanjan vakioautosarjan mestaruus vuosina 1994 ja 1995
- Italian vakiosautosarjan mestaruus 1992, 1998 ja 1999
- 9 Euroopan vakioautosarjan mestaruutta (FIA) 1966-1968, 1970, 1971, 2000-2003
- 86 Grand Prix voittoa
- 11 Mille Miglia kilpailua
- 9 Targa Florio kilpailua
- 4 Le Mansin 24-tunnin ajoa 1931-1934
- 2 Formula 1:sten maailmanmestaruutta 1950 ja 1951
- 3 Urheiluautojen maailmanmestaruutta 1925, 1975 ja 1977
Katso myös
- Alfa Romeo (F1)
- Alfa Romeo 4-bokseri -moottori
- Alfa Romeo Twin Cam -moottori
- Alfa Romeo Twin Spark -moottori
- Alfa Romeo V6 -moottori
Linkkejä
- Alfa Romeo .fi
- Alfa Romeo .com
- AlfaBBS
- Club Alfa Romeo Finland ry
- Alfa Romeo - Entusiasti Finlandesi ry
- Club Finlandese Alfa Romeo
- Kaikki Alfa Romeon mallit vuosilta 1910-1971
- Alfa Romeon mallit vuosilta 1910-2006
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Alfa_Romeo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- http://www.alfaromeo.fi/fi/historia/alfa-aikojen-kuluessa
- ↑ Kiinalainen Chery alkaa valmistaa Fiateja ja Alfa Romeoita - HS.fi 10. elokuuta 2007
- ↑ China's Chery postpones car venture with Fiat - Reuters.com 19. maaliskuuta 2009
Alfa Romeo |
Fiat Chrysler Automobiles |
Abarth · Alfa Romeo · Autobianchi · Chrysler · Dodge · Ferrari · Fiat · Innocenti · Iveco · Jeep · Lancia · Maserati |
Alfa Romeo kotisivu |