Ero sivun ”Alpina B7 (E65)” versioiden välillä
Rivi 34: | Rivi 34: | ||
*4.4 l (4398 cm<sup>3</sup>) [[V8]] - 500 hv @ 5500 r/min, 700 Nm @ 4250 r/min | *4.4 l (4398 cm<sup>3</sup>) [[V8]] - 500 hv @ 5500 r/min, 700 Nm @ 4250 r/min | ||
− | |||
[[Luokka:Alpina|B7 E65]] | [[Luokka:Alpina|B7 E65]] | ||
[[Luokka:Mallit|B7 E65]] | [[Luokka:Mallit|B7 E65]] |
Versio 15. elokuuta 2009 kello 18.30
Alpina B7 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina, Saksa |
Valmistusaika | 2003– |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 4398 cm3 |
Teho | 500 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 5,4 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 300 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Alpina B12 E38 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Mercedes-Benz S63 AMG |
Alpina B7 on Alpinan virittämä versio E65 -korin BMW 745i:stä. Auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2003.
Auto on erittäin suorituskykyinen, 0–100 km/h kiihdytys onnistuu 5,5 sekunnissa ja selkä painuu tiukasti penkkiin kiinni vielä kiihdyttäessä 300 km/h nopeuteen asti.
Vanteet ovat 21-tuumaiset Alpinan omat 20-puolaiset erikoisvanteet. Edessä ja takana on erikoisspoilerit, jotka laskevat ilmanvastuskertoimen tuulitunnelitestien mukaan lukemaan 0.31, tämä on tärkeää auton ajovakauden kannalta suurissa nopeuksissa.
Vaihteistona on ZF:n valmistama 6HP26, kuusivaihteinen automaatti, jossa on Switch-Tronic-ominaisuus, jolloin vaihteita vaihdetaan ohjauspyörässä olevista painikkeista Formula 1 -tyyliin. Polttoaineensyöttöä hoitaa Bosch Motronic.
Moottori
Moottorina ei ole 760:n tavoin käytetty 6-litraista V12 moottoria, vaan paremman painojakauman saamiseksi on autoon päätetty laittaa 700-sarjan V8-moottori mekaanisella ahtimella varustettuna.
- 4.4 l (4398 cm3) V8 - 500 hv @ 5500 r/min, 700 Nm @ 4250 r/min