Ero sivun ”Alpine A106” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 18: Rivi 18:
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = |
+
edeltäjä = [[Renault 4CV Rédélé Special]]|
 
seuraaja = [[Alpine A108]]|
 
seuraaja = [[Alpine A108]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
'''A106''' oli ensimmäinen [[Alpine]]n valmistama automalli. Auton suunnittelusta vastasi dieppeläinen Renault-edustaja ja kilpa-ajaja [[Jean Rédélé]]. Kaksiovisen, [[takamoottori]]sen coupén lasikuitukori oli [[Chappe et Gessalin]]in valmistama ja tekniikka oli suurilta osin peräisin [[Renault 4CV]]:stä.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Roy Smith| Kappale = | Luku = | Nimike = Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Veloce Publishing Ltd| Vuosi = 2008| Tunniste = | Isbn = 9781845841775| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=646PVGF2Bd8C&pg=PA18&lpg=PA18&dq=Alpine+A106+Giovanni+Michelotti&source=bl&ots=eOyRtXKUc-&sig=ACfU3U3RTFi_hWD4il8Lt2wOkNfTn7vNXg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwj5hIbB_MfpAhUPtYsKHcD_AIEQ6AEwEHoECAgQAQ#v=onepage&q=Alpine%20A106%20Giovanni%20Michelotti&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 22.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>
 
'''A106''' oli ensimmäinen [[Alpine]]n valmistama automalli. Auton suunnittelusta vastasi dieppeläinen Renault-edustaja ja kilpa-ajaja [[Jean Rédélé]]. Kaksiovisen, [[takamoottori]]sen coupén lasikuitukori oli [[Chappe et Gessalin]]in valmistama ja tekniikka oli suurilta osin peräisin [[Renault 4CV]]:stä.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Roy Smith| Kappale = | Luku = | Nimike = Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979| Sivu = | Sivut = | Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Veloce Publishing Ltd| Vuosi = 2008| Tunniste = | Isbn = 9781845841775| Doi = | www = https://books.google.fi/books?id=646PVGF2Bd8C&pg=PA18&lpg=PA18&dq=Alpine+A106+Giovanni+Michelotti&source=bl&ots=eOyRtXKUc-&sig=ACfU3U3RTFi_hWD4il8Lt2wOkNfTn7vNXg&hl=fi&sa=X&ved=2ahUKEwj5hIbB_MfpAhUPtYsKHcD_AIEQ6AEwEHoECAgQAQ#v=onepage&q=Alpine%20A106%20Giovanni%20Michelotti&f=false| www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 22.5.2020| Lopetusmerkki = }}</ref>
  
== Yleistä ==
+
== Historia ==
Nimi A106 tulee Renault 4CV:n tehokkaammalla moottorilla mallista, jonka tyyppinumero on 1063, johon A106 teknisesti perustuu. Rédele kehitti A106:n yhdistämällä tämän tekniikan kevyempään koriin. Ensimmäiset 3 kappaletta autoja valmistettiin vuonna [[1955]] ja nämä olivat väriltään sininen, punainen ja valkoinen.
+
Vuosina 1951&ndash;1955 Jean Rédélé osallistui vaihtelevalla menestyksellä lukuisiin eurooppalaisiin merkittäviin autokilpailuihin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.racingsportscars.com/driver/results/Jean-R%C3%A9d%C3%A9l%C3%A9-F.html| Nimeke = Jean Rédélé (F) - All Results| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Racing Sports Cars| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 24.5.2020}}</ref> Alkuun hän ajoi [[Renault 4CV]] "Normale" -mallilla, mutta vuonna 1952 hän alkoi toteutttaa visiotaan omasta kilpa-autosta. Pohjalevy ja perustekniikka lainattiin 4CV:stä ja niiden ympärille [[Giovanni Michelotti]] luonnosteli korin, jonka [[Carrozzeria Allemano]] valmisti alumiinista. Vuonna 1953 [[Renault 4CV Rédélé Special]] otti ensimmäiset merkittävät sijoituksensa.  
  
 
== Varustelu ==
 
== Varustelu ==

Versio 24. toukokuuta 2020 kello 19.02

Alpine A106
Alpine A106 1959 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Alpine,
Flag of France.svg.png Ranska, Dieppe
Valmistusaika 19551961
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Giovanni Michelotti
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 750 cm3
Teho 21 – 43 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Renault 4CV Rédélé Special
Seuraaja Alpine A108
Saman luokan autoja

A106 oli ensimmäinen Alpinen valmistama automalli. Auton suunnittelusta vastasi dieppeläinen Renault-edustaja ja kilpa-ajaja Jean Rédélé. Kaksiovisen, takamoottorisen coupén lasikuitukori oli Chappe et Gessalinin valmistama ja tekniikka oli suurilta osin peräisin Renault 4CV:stä.[1]

Historia

Vuosina 1951–1955 Jean Rédélé osallistui vaihtelevalla menestyksellä lukuisiin eurooppalaisiin merkittäviin autokilpailuihin.[2] Alkuun hän ajoi Renault 4CV "Normale" -mallilla, mutta vuonna 1952 hän alkoi toteutttaa visiotaan omasta kilpa-autosta. Pohjalevy ja perustekniikka lainattiin 4CV:stä ja niiden ympärille Giovanni Michelotti luonnosteli korin, jonka Carrozzeria Allemano valmisti alumiinista. Vuonna 1953 Renault 4CV Rédélé Special otti ensimmäiset merkittävät sijoituksensa.

Varustelu

Autoon oli saatavilla taakse erikoinen Mille Miglia -jousitus, jossa on takana neljä iskunvaimenninta, lisäksi saatavilla oli myös viisivaihteinen vaihdelaatikko.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.75 R4 OHV 747 cm3 15 kW (21 hv) @ 4100 r/min ? Nm @ ? r/min
0.75 R4 OHV 747 cm3 22 kW (30 hv) @ 4800 r/min ? Nm @ ? r/min
0.75 R4 OHV 747 cm3 32 kW (43 hv) @ 6300 r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

  • Pituus: 3700 mm
  • Leveys: 1450 mm
  • Korkeus: 1270 mm
  • Akseliväli: 2100 mm
  • Omamassa: 540 kg

Lähteet

  1. Roy Smith: Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979. Veloce Publishing Ltd, 2008. ISBN 9781845841775. Teoksen verkkoversio (viitattu 22. toukokuu 2020).
  2. Jean Rédélé (F) - All Results – Racing Sports Cars, Viitattu: 24. toukokuu 2020.