Ero sivun ”Alpine A310” versioiden välillä
(2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1971]]–[[1984]]| | valmistusaika = [[1971]]–[[1984]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
− | kori = | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 211–225 km/h| | huippunopeus = 211–225 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,6–10,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,6–10,4 s (0–100 km/h)| | ||
− | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1605–2664 cm<sup>3</sup>| |
teho = 70–142 kW| | teho = 70–142 kW| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''Alpine 310''' oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennen kuin [[Renault]] osti Alpinen ja merkki muuttui Renault Alpineksi. Auto esiteltiin 8.3.1971 [[Geneven autonäyttely]]ssä. Erikoisuutena autossa oli kuusi etuvaloa, jotka täyttivät koko keulan. Suomessa A310-mallia on rekisterissä vain 3 kappaletta. | '''Alpine 310''' oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennen kuin [[Renault]] osti Alpinen ja merkki muuttui Renault Alpineksi. Auto esiteltiin 8.3.1971 [[Geneven autonäyttely]]ssä. Erikoisuutena autossa oli kuusi etuvaloa, jotka täyttivät koko keulan. Suomessa A310-mallia on rekisterissä vain 3 kappaletta. | ||
− | |||
− | |||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Rivi 35: | Rivi 33: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
+ | |||
+ | Autossa oli aluksi taakse sijoitettu kahdella kaksikurkkuisella kaasuttimella varustettu 1,6-litrainen nelisylinterinen rivimoottori, jonka huipputeho on 125 hv, moottori on peräisin [[Renault R16]] TS:stä. | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
Versio 7. marraskuuta 2018 kello 14.53
Alpine A310 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Alpine, Ranska |
Valmistusaika | 1971–1984 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1605–2664 cm3 |
Teho | 70–142 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 7,6–10,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 211–225 km/h |
Kulutus | 7,4–16,6 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Alpine A110 |
Seuraaja | Renault Alpine GTA |
Saman luokan autoja | Lotus Esprit Mazda RX-7 |
Alpine 310 oli viimeinen Alpinen valmistama urheiluauto, ennen kuin Renault osti Alpinen ja merkki muuttui Renault Alpineksi. Auto esiteltiin 8.3.1971 Geneven autonäyttelyssä. Erikoisuutena autossa oli kuusi etuvaloa, jotka täyttivät koko keulan. Suomessa A310-mallia on rekisterissä vain 3 kappaletta.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1976 Robert Opron muotoili auton uudelleen, ja tilalle vaihdettiin PRV V6 -moottori, joka myöskin sai kaksi tuplakurkkuista kaasutinta. Vaihteisto oli nelivaihteinen manuaali. Uudistetussa autossa vanteet kiinnitettiin vain kolmella mutterilla, siinä on keulassa vain neljä valoa ja spoleri. Perässä on alareunassa kumispoleri.
Vuonna 1981 viisivaihteinen vaihdelaatikko tuli vakiovarusteeksi (sen oli saanut jo vuodesta 1980 lähtien). Pyöränripustus lainattiin Renault R5 turbosta, vanteet kiinnitettiin taas neljällä pultilla ja levyjarrut olivat uudenmalliset jäähdytetyt. Koriin tuli uudet integroidut puskurit, eli koko korin alaosa pyöränaukosta lähtien on puskuria.
Vuonna 1983 esiteltiin Centre Alpinen johtajan Bernard Pierangelin ideoima A310 GT, jonka moottori on viritetty ja varustettu kolmella kaksikurkkuisella pystyimukaasuttimella.
Moottorit
Autossa oli aluksi taakse sijoitettu kahdella kaksikurkkuisella kaasuttimella varustettu 1,6-litrainen nelisylinterinen rivimoottori, jonka huipputeho on 125 hv, moottori on peräisin Renault R16 TS:stä.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | R4 OHV | A2L | 1605 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min | 1971–1973 | |
1.6 | R4 OHV | A3L | 1605 cm3 | 93 kW (127 hv) @ 6450 r/min | 1974–1976 | |
1.7 | R4 OHV | A6M | 1647 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 6000 r/min | 1976 | |
2.7 | V6 OHC | PRV | 2664 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 1977–1985 | |
2.7 | V6 OHC | PRV | 2664 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min | 1982–1985 |
Mitat
- Pituus: 4180 mm
- Leveys: 1640 mm
- Korkeus: 1150 mm
- Akseliväli: 2270 mm
- Omamassa: 825–980 kg
- Polttoainesäiliö: 62 l
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alpine_A310-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.