Ero sivun ”Aston Martin DB11” versioiden välillä
(13 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | + | {{Malli| | |
+ | nimi = Aston Martin DB11| | ||
+ | kuva = [[Tiedosto:Aston Martin DB11.jpg|250px]] | | ||
+ | valmistaja = Aston Martin Lagonda Ltd| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} UK, Englanti, Gaydon| | ||
+ | valmistusaika = [[2016]] – | | ||
+ | luokka = [[Grand Tourer]] | | ||
+ | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | ||
+ | suunnittelija = [[Marek Reichman]]| | ||
+ | pohjalevy = [[Aston Martin VH -pohjalevy|Aston Martin VH]] | | ||
+ | moottori = [[V8]], [[V12]]| | ||
+ | iskutilavuus = 3982 – 5200 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 375 – 447 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
+ | huippunopeus = 322 km/h| | ||
+ | kiihtyvyys = 3,9 s (0–100 km/h)| | ||
+ | kulutus = 11,4 l/100 km (yhd. EU)| | ||
+ | päästöt = 265| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Aston Martin DB9]]| | ||
+ | seuraaja = | | ||
+ | samaaluokkaa = [[Mercedes-AMG]] S coupe<br>[[Rolls Royce]] Wraith}} | ||
+ | '''DB11''' on brittiläisen [[urheiluauto]]valmistaja [[Aston Martin]]in vuodesta 2016 lähtien valmistama [[GT|Grand tourer]]. Malli esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2016 pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]].<ref>[https://www.jokamies.fi/kauneudesta-on-etua-upouudesta-aston-martin-db11sta-on-tehty-yli-1400-tilausta-alle-viikko-esittelyn-jalkeen/ Kauneudesta on etua – upouudesta Aston Martin DB11:stä on tehty yli 1400 tilausta alle viikko esittelyn jälkeen - jokamies.fi 8.3.2016]</ref> | ||
− | + | == Yleistä == | |
+ | Kaksiovinen, 2+2-paikkainen kori, on rakenteeltaan liimaliitoksilla koottua pursotealumiinia, kuumakarkaistuilla muottiin taotuilla ''(Hot Form Quenched, HFQ)'' alumiiniosilla vahvistettuna. Ovet ovat rakenteeltaan täysalumiiniset. Simpukankuori-konepelti on saranoitu etureunastaan ja varustettu erityisen tiukoilla lukituksilla, jotka ehkäisevät ison kappaleen värinät myös suurissa nopeuksissa. | ||
− | ==Lähteet== | + | Ajovalot ovat LED-tyyppiset, integroiduilla päiväajovaloilla sekä sivu- ja kaarrevaloilla. Terän muotoinen takavaloyksikkö on LED-valoilla toteutettu ja sulautettu koko takaosan levyisen ''Aston Martin Aeroblade™'' -ilmanohjaimen muotoihin. Keulan nostetta vähentävä etusiipi on muotoiltu kaarevaksi ja keulan muotoon hyvin istuvaksi.<ref>[https://db11.astonmartin.com/home/design/shape Aston Martin DB11 | Shape]</ref> |
− | *[http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/aston-martin-db11-first-all-new-v12-engine-built Autocar.co.uk - Aston Martin DB11: first all-new V12 engine built] (englanniksi) | + | |
− | *[http://en.aston-martin-club.com/engine_detail.php?id=28 Aston-martin-club.com - AE31 engine] (englanniksi) | + | <gallery widths=200> |
+ | Tiedosto:Aston Martin DB11 (010316 1400CET 17).jpg | ||
+ | Tiedosto:Aston Martin DB11 (010316 1400CET 20).jpg | ||
+ | Tiedosto:Aston Martin DB11 (010316 1400CET 21).jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | Kahdeksanportainen, sähköisesti ohjattu [[automaattivaihteisto]], on sijoitettu taka-akselin yhteyteen. Tasauspyörästössä on rajoitettu luiston esto. Rakenteena on alumiininen putkikardaani ja hiilikuituinen akselin. Voimansiirrossa on "launch control"-toiminto. | ||
+ | |||
+ | Ohjaus on sähkötoimisesti tehostettu hammastanko-ohjaus. Ohjauspyörän etäisyys ja kallistus ovat sähkötoimisesti säädettävät.<ref name="ameng">[http://db11.astonmartin.com/home/engineering Aston Martin DB11 | Engineering]</ref> | ||
+ | |||
+ | === Alusta === | ||
+ | Edesssä on päällekkäiset kolmiotukivarret, kierrejouset, kallistuksenvakain ja säätyvä vaimennus. Takana on monivarsituenta, kierrejouset, kallistuksenvakain ja säätyvä vaimennus. [[Aktiivijousitus#Aktiivinen|Skyhook-aktiivijousituksella]] on kolme eri vaimennustilaa ''GT, Sport'' ja tiukimpana ''Sport+''. | ||
+ | |||
+ | Edessä pyöräkoko on 9J x 20", Bridgestone S007 255/40 ZR20 -renkailla, takana 11.0J x 20", Bridgestone S007 295/35 ZR20 -renkailla. Vanteet ovat 10-puolaiset ''Silver Diamond Turned'' -kevytmetallivanteet.<ref name="ameng"/> | ||
+ | |||
+ | === Jarrut, avusteet === | ||
+ | Edessä jarruina on kaksiosaiset tuuletetut teräslevyt (400 mm x 36 mm), kuusimäntäisillä satuloilla. Takana on tuuletetut "co-cast"-komposiittilevyt (360 mm x 32 mm) nelimäntäisillä satuloilla. Pysäköintijarru on sähkötoiminen. | ||
+ | |||
+ | Aston Martin DB11:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. ajonvakautusjärjestelmä (DSC), lukkiutumattomat jarrut (ABS), sähköinen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutusavustin (EBA), luistonesto (TC), hydraulinen jarrutusavustin (HBA), vääntömomentin hallinta (Positive Torque Control, PTC), joka estää takapyörien lukkitumisen moottorijarrutuksissa sekä dynaaminen kaarreajon hallinta (Dynamic Torque Vectoring, DTC), joka siirtää kaarteessa jarrutusvoiman sisäpuolella olevaan eturenkaaseen, mikä parantaa auton pitoa tiessä ja vähentää aliohjautuvuutta vaikuttamatta kuitenkaan nopeuteen.<ref name="ameng"/> | ||
+ | |||
+ | === Moottorit === | ||
+ | Moottoreina ovat merkin ensimmäinen [[turbo]]ahtimella varustettu [[V12]] (AE31), jonka iskutilavuus on 5 204 cm<sup>3</sup> (sylinterin halkaisija ja iskunpituus: 89 mm × 69,7 mm) ja jonka kehittelyyn on osallistunut mm. itävaltalainen AVL (Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List). Moottori käyttää kahta [[Mitsubishi]] Heavy Industryn valmistamaa turboa. Teho on 447 kW ja vääntö 700 Nm. Puristussuhde on 9,3:1. Mallista on tulossa myös tehokkaampi S-versio. Lisäksi [[2017]] malli sai V12:n alapuolelle [[Mercedes-AMG]]:n valmistaman [[V8]]-[[turbo]]-moottorin. Avomalli Volanteen ainoa moottorivaihtoehto on V8. | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''5.2'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 48V bi-turbo||[[Aston Martin AE31 -moottori|AE31]]||5204 cm<sup>3</sup>||447 kW (608 hv) @ 6500 r/min||700 Nm @ 1500 r/min||2016– | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''4.0'''||90° [[V8]] [[DOHC]] 32V bi-turbo||[[Mercedes-AMG M177-moottori|M177]]||3982 cm<sup>3</sup>||380 kW (510 hv) @ 6000 r/min||675 Nm @ 2000–5000 r/min||2017– | ||
+ | |} | ||
+ | Huhujen mukaan [[2018]] tulee S-versio, jossa n. 660 hv. | ||
+ | |||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
+ | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Aston+Martin+DB11+koeajo Aston Martin DB11 -videoita] | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | * [http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/aston-martin-db11-first-all-new-v12-engine-built Autocar.co.uk - Aston Martin DB11: first all-new V12 engine built] (englanniksi) | ||
+ | * [http://www.astonmartin.com/en/live/news/2017/06/27/sublime-choices-db11-now-offered-with-v8-engine astonmartin.com - SUBLIME CHOICES: DB11 NOW OFFERED WITH V8 ENGINE] (englanniksi) | ||
+ | * [http://en.aston-martin-club.com/engine_detail.php?id=28 Aston-martin-club.com - AE31 engine] (englanniksi) | ||
+ | * [http://www.ultimatecarpage.com/spec/6878/Aston-Martin-DB11-V8.html ultimatecarpage.com - Aston Martin DB11 V8] | ||
+ | * [http://www.carscoops.com/2017/07/aston-martin-db11-s-could-have-nearly.html Carscoops.com - Aston Martin DB11 S Could Have Nearly 660 HP] | ||
+ | * [http://autot.fi/2017/10/14/aston-martin-julkaisi-db11n-elegantin-avoversion-volanten-ainoa-moottorivaihtoehto-mercedes-amgn-kahdeksansylinterinen/ autot.fi - Aston Martin julkaisi DB11:n elegantin avoversion - Volanten ainoa moottorivaihtoehto on Mercedes-AMG:n kahdeksansylinterinen] | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Aston Martin -aikajana 2010-2040}} | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Aston Martin|DB11]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|DB11]] |
Nykyinen versio 15. lokakuuta 2017 kello 09.50
Aston Martin DB11 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin Lagonda Ltd, UK, Englanti, Gaydon |
Valmistusaika | 2016 – |
Luokka | Grand Tourer |
Kori | 2-ovinen Coupé |
Suunnittelija | Marek Reichman |
Pohjalevy | Aston Martin VH |
Moottori | V8, V12 |
Iskutilavuus | 3982 – 5200 cm3 |
Teho | 375 – 447 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 3,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 322 km/h |
Kulutus | 11,4 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 265 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Aston Martin DB9 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Mercedes-AMG S coupe Rolls Royce Wraith |
DB11 on brittiläisen urheiluautovalmistaja Aston Martinin vuodesta 2016 lähtien valmistama Grand tourer. Malli esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2016 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[1]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kaksiovinen, 2+2-paikkainen kori, on rakenteeltaan liimaliitoksilla koottua pursotealumiinia, kuumakarkaistuilla muottiin taotuilla (Hot Form Quenched, HFQ) alumiiniosilla vahvistettuna. Ovet ovat rakenteeltaan täysalumiiniset. Simpukankuori-konepelti on saranoitu etureunastaan ja varustettu erityisen tiukoilla lukituksilla, jotka ehkäisevät ison kappaleen värinät myös suurissa nopeuksissa.
Ajovalot ovat LED-tyyppiset, integroiduilla päiväajovaloilla sekä sivu- ja kaarrevaloilla. Terän muotoinen takavaloyksikkö on LED-valoilla toteutettu ja sulautettu koko takaosan levyisen Aston Martin Aeroblade™ -ilmanohjaimen muotoihin. Keulan nostetta vähentävä etusiipi on muotoiltu kaarevaksi ja keulan muotoon hyvin istuvaksi.[2]
Tekniikka[muokkaa]
Kahdeksanportainen, sähköisesti ohjattu automaattivaihteisto, on sijoitettu taka-akselin yhteyteen. Tasauspyörästössä on rajoitettu luiston esto. Rakenteena on alumiininen putkikardaani ja hiilikuituinen akselin. Voimansiirrossa on "launch control"-toiminto.
Ohjaus on sähkötoimisesti tehostettu hammastanko-ohjaus. Ohjauspyörän etäisyys ja kallistus ovat sähkötoimisesti säädettävät.[3]
Alusta[muokkaa]
Edesssä on päällekkäiset kolmiotukivarret, kierrejouset, kallistuksenvakain ja säätyvä vaimennus. Takana on monivarsituenta, kierrejouset, kallistuksenvakain ja säätyvä vaimennus. Skyhook-aktiivijousituksella on kolme eri vaimennustilaa GT, Sport ja tiukimpana Sport+.
Edessä pyöräkoko on 9J x 20", Bridgestone S007 255/40 ZR20 -renkailla, takana 11.0J x 20", Bridgestone S007 295/35 ZR20 -renkailla. Vanteet ovat 10-puolaiset Silver Diamond Turned -kevytmetallivanteet.[3]
Jarrut, avusteet[muokkaa]
Edessä jarruina on kaksiosaiset tuuletetut teräslevyt (400 mm x 36 mm), kuusimäntäisillä satuloilla. Takana on tuuletetut "co-cast"-komposiittilevyt (360 mm x 32 mm) nelimäntäisillä satuloilla. Pysäköintijarru on sähkötoiminen.
Aston Martin DB11:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. ajonvakautusjärjestelmä (DSC), lukkiutumattomat jarrut (ABS), sähköinen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutusavustin (EBA), luistonesto (TC), hydraulinen jarrutusavustin (HBA), vääntömomentin hallinta (Positive Torque Control, PTC), joka estää takapyörien lukkitumisen moottorijarrutuksissa sekä dynaaminen kaarreajon hallinta (Dynamic Torque Vectoring, DTC), joka siirtää kaarteessa jarrutusvoiman sisäpuolella olevaan eturenkaaseen, mikä parantaa auton pitoa tiessä ja vähentää aliohjautuvuutta vaikuttamatta kuitenkaan nopeuteen.[3]
Moottorit[muokkaa]
Moottoreina ovat merkin ensimmäinen turboahtimella varustettu V12 (AE31), jonka iskutilavuus on 5 204 cm3 (sylinterin halkaisija ja iskunpituus: 89 mm × 69,7 mm) ja jonka kehittelyyn on osallistunut mm. itävaltalainen AVL (Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List). Moottori käyttää kahta Mitsubishi Heavy Industryn valmistamaa turboa. Teho on 447 kW ja vääntö 700 Nm. Puristussuhde on 9,3:1. Mallista on tulossa myös tehokkaampi S-versio. Lisäksi 2017 malli sai V12:n alapuolelle Mercedes-AMG:n valmistaman V8-turbo-moottorin. Avomalli Volanteen ainoa moottorivaihtoehto on V8.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
5.2 | 60° V12 DOHC 48V bi-turbo | AE31 | 5204 cm3 | 447 kW (608 hv) @ 6500 r/min | 700 Nm @ 1500 r/min | 2016– |
4.0 | 90° V8 DOHC 32V bi-turbo | M177 | 3982 cm3 | 380 kW (510 hv) @ 6000 r/min | 675 Nm @ 2000–5000 r/min | 2017– |
Huhujen mukaan 2018 tulee S-versio, jossa n. 660 hv.
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Autocar.co.uk - Aston Martin DB11: first all-new V12 engine built (englanniksi)
- astonmartin.com - SUBLIME CHOICES: DB11 NOW OFFERED WITH V8 ENGINE (englanniksi)
- Aston-martin-club.com - AE31 engine (englanniksi)
- ultimatecarpage.com - Aston Martin DB11 V8
- Carscoops.com - Aston Martin DB11 S Could Have Nearly 660 HP
- autot.fi - Aston Martin julkaisi DB11:n elegantin avoversion - Volanten ainoa moottorivaihtoehto on Mercedes-AMG:n kahdeksansylinterinen
Aston Martin -mallien aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kaupunkiauto | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||
Grand tourer | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||
DB9 | DB11 | |||||||||||||||||||||||||||||
Virage | ||||||||||||||||||||||||||||||
DBS V12 | Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||
Erikoismalli | One-77 | Vulcan | ||||||||||||||||||||||||||||
V12 Zagato |